本實(shí)用屬于勘測(cè)裝置領(lǐng)域，具體為一種土木工程的道路橋梁自走式勘測(cè)裝置，包括安裝箱、主動(dòng)軸、工程水準(zhǔn)儀、太陽(yáng)能發(fā)電板，所述安裝箱內(nèi)設(shè)置有安裝槽，所述安裝槽內(nèi)設(shè)置有電動(dòng)機(jī)，所述電動(dòng)機(jī)與所述安裝箱之間通過(guò)螺栓連接，所述電動(dòng)機(jī)前端設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)軸，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸與所述電動(dòng)機(jī)之間通過(guò)聯(lián)軸器連接，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸外側(cè)安裝有第一齒輪，所述第一齒輪與所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸之間通過(guò)鍵連接，所述第一齒輪一側(cè)設(shè)置有第二齒輪，所述第二齒輪內(nèi)設(shè)置有所述主動(dòng)軸。通過(guò)本實(shí)用新型專利技術(shù)可以提高裝置的美觀程度，便于銷售，并且能有效的保護(hù)裝置不受損壞，還便于存放，可以同時(shí)對(duì)橋梁的橋面水平度，橋側(cè)面的距離進(jìn)行測(cè)量，大大降低了測(cè)量的成本，并且提高了勘測(cè)的效率。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種土木工程的道路橋梁自走式勘測(cè)裝置
本技術(shù)屬于勘測(cè)裝置領(lǐng)域，具體是涉及一種土木工程的道路橋梁自走式勘測(cè)裝置。
技術(shù)介紹
橋梁測(cè)量指在橋梁勘測(cè)設(shè)計(jì)、施工和運(yùn)營(yíng)各階段中所進(jìn)行的測(cè)量工作。建設(shè)一座橋梁，需要進(jìn)行各種測(cè)量工作，其中包括:勘測(cè)、施工測(cè)量、竣工測(cè)量等；在施工過(guò)程中及竣工通車后，還要進(jìn)行變形觀測(cè)工作。現(xiàn)有的道路橋梁勘測(cè)裝置大多數(shù)是由三角支架和水準(zhǔn)儀組成的，不具備自動(dòng)行走能力，需要人力搬運(yùn)，使用時(shí)對(duì)土木工程的道路橋梁勘測(cè)人員造成了體力上的負(fù)擔(dān)，也一定程度上影響勘測(cè)效率，并且無(wú)法測(cè)量橋梁兩側(cè)之間的距離，這樣會(huì)影響后續(xù)橋梁承受力的計(jì)算。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的就在于提供一種土木工程的道路橋梁自走式勘測(cè)裝置。本技術(shù)所采用的技術(shù)方案如下：一種土木工程的道路橋梁自走式勘測(cè)裝置，包括安裝箱、主動(dòng)軸、工程水準(zhǔn)儀、太陽(yáng)能發(fā)電板，所述安裝箱內(nèi)設(shè)置有安裝槽，所述安裝槽內(nèi)設(shè)置有電動(dòng)機(jī)，所述電動(dòng)機(jī)與所述安裝箱之間通過(guò)螺栓連接，所述電動(dòng)機(jī)前端設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)軸，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸與所述電動(dòng)機(jī)之間通過(guò)聯(lián)軸器連接，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸外側(cè)安裝有第一齒輪，所述第一齒輪與所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸之間通過(guò)鍵連接，所述第一齒輪一側(cè)設(shè)置有第二齒輪，所述第二齒輪內(nèi)設(shè)置有所述主動(dòng)軸，所述主動(dòng)軸與所述第二齒輪之間通過(guò)鍵連接，所述主動(dòng)軸前后兩端安裝有第一履帶輪，所述第一履帶輪與所述主動(dòng)軸之間通過(guò)鍵連接，第一履帶一端套在所述第一履帶輪外側(cè)，所述第一履帶內(nèi)側(cè)設(shè)置有第二履帶輪，所述第二履帶輪內(nèi)設(shè)置有從動(dòng)軸，所述從動(dòng)軸與所述第二履帶輪之間通過(guò)鍵連接，所述電動(dòng)機(jī)一側(cè)設(shè)置有液壓缸，所述液壓缸上端焊接有安裝板，所述工程水準(zhǔn)儀通過(guò)卡槽連接固定在所述安裝板上端，所述工程水準(zhǔn)儀型號(hào)為GOL32D，所述液壓缸前后方設(shè)置有激光測(cè)距儀，所述激光測(cè)距儀型號(hào)為ZM31-YHJ200，所述激光測(cè)距儀與所述安裝箱之間通過(guò)螺釘連接，所述安裝箱前后壁設(shè)置有通孔，所述安裝箱上端設(shè)置有所述太陽(yáng)能發(fā)電板，所述太陽(yáng)能發(fā)電板之間設(shè)置有頂蓋，所述頂蓋與所述安裝箱之間通過(guò)卡槽連接，所述安裝箱一側(cè)安裝有照明燈，所述照明燈與所述安裝箱之間通過(guò)螺釘連接。優(yōu)選地：所述第二齒輪與所述第一齒輪之間通過(guò)齒形嚙合。如此設(shè)置，利用所述電動(dòng)機(jī)發(fā)出動(dòng)力，經(jīng)過(guò)所述第一齒輪與所述第二齒輪的齒形嚙合傳遞給所述主動(dòng)軸，可以將所述電動(dòng)機(jī)內(nèi)置在所述安裝箱內(nèi)，并且使得所述主動(dòng)軸能夠穩(wěn)定的進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)。優(yōu)選地：所述第一履帶、所述第二履帶材料為橡膠。如此設(shè)置，橡膠的耐磨性能較高，并且摩擦力強(qiáng)，相比于四驅(qū)的輪胎自走裝置，能夠更加適應(yīng)濕地或者崎嶇的路面，從而更加能夠保障儀器的安全。優(yōu)選地：所述太陽(yáng)能發(fā)電板與所述安裝箱之間通過(guò)螺釘連接。如此設(shè)置，所述太陽(yáng)能發(fā)電板在白天時(shí)，可以將太陽(yáng)光進(jìn)行吸收進(jìn)而將光能轉(zhuǎn)換為電能存儲(chǔ)起來(lái)，等需要使用裝置時(shí)，可以直接為裝置提供電能，可以有效的節(jié)省資源。優(yōu)選地：所述激光測(cè)距儀發(fā)出激光的鏡頭對(duì)準(zhǔn)所述通孔。如此設(shè)置，利用所述激光測(cè)距儀發(fā)射出激光，經(jīng)橋梁兩側(cè)的反射后又被所述激光測(cè)距儀接收，所述激光測(cè)距儀同時(shí)記錄激光往返的時(shí)間，光速和往返時(shí)間的乘積的一半，就是所述激光測(cè)距儀和橋梁兩側(cè)的距離，并對(duì)該數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄。優(yōu)選地：所述液壓缸與所述安裝箱之間通過(guò)螺栓連接。如此設(shè)置，利用所述液壓缸可以將內(nèi)置的所述工程水準(zhǔn)儀升出所述安裝箱內(nèi)，方便對(duì)橋梁的勘測(cè)，并且在不使用時(shí)，將所述工程水準(zhǔn)儀收回所述安裝箱內(nèi)，便于裝置的存放，還能保護(hù)所述工程水準(zhǔn)儀不受損壞。優(yōu)選地：所述電動(dòng)機(jī)、所述液壓缸、所述激光測(cè)距儀、所述工程水準(zhǔn)儀、所述照明燈與所述太陽(yáng)能發(fā)電板之間電連接。如此設(shè)置，通過(guò)電連接方式可以增加裝置的自動(dòng)化程度。本技術(shù)的有益效果為：1、打開(kāi)頂蓋與液壓缸，液壓缸推動(dòng)工程水準(zhǔn)儀上升，使工程水準(zhǔn)儀從安裝槽內(nèi)升出，然后打開(kāi)電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)將動(dòng)能通過(guò)第一齒輪與第二齒輪傳遞給主動(dòng)軸，帶動(dòng)裝置緩慢移動(dòng)，裝置中的工程水準(zhǔn)儀、激光測(cè)距儀、電動(dòng)機(jī)等都位于安裝箱內(nèi)部，可以提高裝置的美觀程度，便于銷售，并且能有效的保護(hù)裝置不受損壞，還便于存放；2、本裝置利用工程水準(zhǔn)儀與激光測(cè)距儀結(jié)合使用，可以同時(shí)對(duì)橋梁的橋面水平度，橋側(cè)面的距離進(jìn)行測(cè)量，大大降低了測(cè)量的成本，并且提高了勘測(cè)的效率。附圖說(shuō)明附圖是用來(lái)提供對(duì)本技術(shù)的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說(shuō)明書(shū)的一部分，與下面的具體實(shí)施方式一起用于解釋本技術(shù)，但并不構(gòu)成對(duì)本技術(shù)的限制。在附圖中：圖1是本技術(shù)所述一種土木工程的道路橋梁自走式勘測(cè)裝置的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本技術(shù)所述一種土木工程的道路橋梁自走式勘測(cè)裝置的俯視圖；圖3是本技術(shù)所述一種土木工程的道路橋梁自走式勘測(cè)裝置的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是本技術(shù)所述一種土木工程的道路橋梁自走式勘測(cè)裝置的內(nèi)部結(jié)構(gòu)主視圖；圖5是本技術(shù)所述一種土木工程的道路橋梁自走式勘測(cè)裝置的左視立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖6是本技術(shù)所述一種土木工程的道路橋梁自走式勘測(cè)裝置的電路結(jié)構(gòu)流程框圖。附圖標(biāo)記說(shuō)明如下：1、安裝箱；2、安裝槽；3、電動(dòng)機(jī)；4、轉(zhuǎn)動(dòng)軸；5、第一齒輪；6、第二齒輪；7、主動(dòng)軸；8、第一履帶輪；9、第一履帶；10、從動(dòng)軸；11、第二履帶輪；12、第二履帶；13、液壓缸；14、安裝板；15、工程水準(zhǔn)儀；16、激光測(cè)距儀；17、通孔；18、太陽(yáng)能發(fā)電板；19、頂蓋；20、照明燈。具體實(shí)施方式下面通過(guò)實(shí)施例結(jié)合附圖進(jìn)一步說(shuō)明本技術(shù)。實(shí)施例如圖1-圖6所示，一種土木工程的道路橋梁自走式勘測(cè)裝置，包括安裝箱1、主動(dòng)軸7、工程水準(zhǔn)儀15、太陽(yáng)能發(fā)電板18，安裝箱1內(nèi)設(shè)置有安裝槽2，安裝槽2內(nèi)設(shè)置有電動(dòng)機(jī)3，電動(dòng)機(jī)3與安裝箱1之間通過(guò)螺栓連接，電動(dòng)機(jī)3前端設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)軸4，轉(zhuǎn)動(dòng)軸4與電動(dòng)機(jī)3之間通過(guò)聯(lián)軸器連接，轉(zhuǎn)動(dòng)軸4外側(cè)安裝有第一齒輪5，第一齒輪5與轉(zhuǎn)動(dòng)軸4之間通過(guò)鍵連接，第一齒輪5一側(cè)設(shè)置有第二齒輪6，第一齒輪5作用在于結(jié)合第二齒輪6傳遞動(dòng)能，第二齒輪6內(nèi)設(shè)置有主動(dòng)軸7，主動(dòng)軸7與第二齒輪6之間通過(guò)鍵連接，主動(dòng)軸7前后兩端安裝有第一履帶輪8，第一履帶輪8與主動(dòng)軸7之間通過(guò)鍵連接，第一履帶9一端套在第一履帶輪8外側(cè)，第一履帶9內(nèi)側(cè)設(shè)置有第二履帶輪11，第二履帶輪11內(nèi)設(shè)置有從動(dòng)軸10，從動(dòng)軸10與第二履帶輪11之間通過(guò)鍵連接，電動(dòng)機(jī)3一側(cè)設(shè)置有液壓缸13，液壓缸13上端焊接有安裝板14，液壓缸13作用在于將工程水準(zhǔn)儀15升出安裝箱1，工程水準(zhǔn)儀15通過(guò)卡槽連接固定在安裝板14上端，液壓缸13前后方設(shè)置有激光測(cè)距儀16，激光測(cè)距儀16與安裝箱1之間通過(guò)螺釘連接，安裝箱1前后壁設(shè)置有通孔17，安裝箱1上端設(shè)置有太陽(yáng)能發(fā)電板18，太陽(yáng)能發(fā)電板18之間設(shè)置有頂蓋19，頂蓋19與安裝箱1之間通過(guò)卡槽連接，安裝箱1一側(cè)安裝有照明燈20，照明燈20作用在于發(fā)出光亮，便于操作人員觀察裝置的位置，照明燈20與安裝箱1之間通過(guò)螺釘連接。工作原理：使用本裝置時(shí)，打開(kāi)頂蓋19與液壓缸13，液壓缸13推動(dòng)工程水準(zhǔn)儀15上升，使工程水準(zhǔn)儀15從安裝槽2內(nèi)升出，然后打開(kāi)電動(dòng)機(jī)3，電動(dòng)機(jī)3將動(dòng)能通過(guò)第一齒輪5與第二齒輪6傳遞給主動(dòng)軸7，帶動(dòng)裝置緩慢移動(dòng)，工程水準(zhǔn)儀15工作，根據(jù)工程水準(zhǔn)儀15鏡頭水平面與測(cè)量橋面間高差，對(duì)橋梁的路面水平度進(jìn)行測(cè)量，激光測(cè)距儀16工作，發(fā)射出激光，經(jīng)橋梁兩側(cè)的反射后又被激光測(cè)距儀16接收，激光測(cè)距儀本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.一種土木工程的道路橋梁自走式勘測(cè)裝置，其特征在于：包括安裝箱（1）、主動(dòng)軸（7）、工程水準(zhǔn)儀（15）、太陽(yáng)能發(fā)電板（18），所述安裝箱（1）內(nèi)設(shè)置有安裝槽（2），所述安裝槽（2）內(nèi)設(shè)置有電動(dòng)機(jī)（3），所述電動(dòng)機(jī)（3）與所述安裝箱（1）之間通過(guò)螺栓連接，所述電動(dòng)機(jī)（3）前端設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)軸（4），所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸（4）與所述電動(dòng)機(jī)（3）之間通過(guò)聯(lián)軸器連接，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸（4）外側(cè)安裝有第一齒輪（5），所述第一齒輪（5）與所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸（4）之間通過(guò)鍵連接，所述第一齒輪（5）一側(cè)設(shè)置有第二齒輪（6），所述第二齒輪（6）內(nèi)設(shè)置有所述主動(dòng)軸（7），所述主動(dòng)軸（7）與所述第二齒輪（6）之間通過(guò)鍵連接，所述主動(dòng)軸（7）前后兩端安裝有第一履帶輪（8），所述第一履帶輪（8）與所述主動(dòng)軸（7）之間通過(guò)鍵連接，第一履帶（9）一端套在所述第一履帶輪（8）外側(cè)，所述第一履帶（9）內(nèi)側(cè)設(shè)置有第二履帶輪（11），所述第二履帶輪（11）內(nèi)設(shè)置有從動(dòng)軸（10），所述從動(dòng)軸（10）與所述第二履帶輪（11）之間通過(guò)鍵連接，所述電動(dòng)機(jī)（3）一側(cè)設(shè)置有液壓缸（13），所述液壓缸（13）上端焊接有安裝板（14），所述工程水準(zhǔn)儀（15）通過(guò)卡槽連接固定在所述安裝板（14）上端，所述液壓缸（13）前后方設(shè)置有激光測(cè)距儀（16），所述激光測(cè)距儀（16）與所述安裝箱（1）之間通過(guò)螺釘連接，所述安裝箱（1）前后壁設(shè)置有通孔（17），所述安裝箱（1）上端設(shè)置有所述太陽(yáng)能發(fā)電板（18），所述太陽(yáng)能發(fā)電板（18）之間設(shè)置有頂蓋（19），所述頂蓋（19）與所述安裝箱（1）之間通過(guò)卡槽連接，所述安裝箱（1）一側(cè)安裝有照明燈（20），所述照明燈（20）與所述安裝箱（1）之間通過(guò)螺釘連接。...
【技術(shù)特征摘要】
1.一種土木工程的道路橋梁自走式勘測(cè)裝置，其特征在于：包括安裝箱（1）、主動(dòng)軸（7）、工程水準(zhǔn)儀（15）、太陽(yáng)能發(fā)電板（18），所述安裝箱（1）內(nèi)設(shè)置有安裝槽（2），所述安裝槽（2）內(nèi)設(shè)置有電動(dòng)機(jī)（3），所述電動(dòng)機(jī)（3）與所述安裝箱（1）之間通過(guò)螺栓連接，所述電動(dòng)機(jī)（3）前端設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)軸（4），所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸（4）與所述電動(dòng)機(jī)（3）之間通過(guò)聯(lián)軸器連接，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸（4）外側(cè)安裝有第一齒輪（5），所述第一齒輪（5）與所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸（4）之間通過(guò)鍵連接，所述第一齒輪（5）一側(cè)設(shè)置有第二齒輪（6），所述第二齒輪（6）內(nèi)設(shè)置有所述主動(dòng)軸（7），所述主動(dòng)軸（7）與所述第二齒輪（6）之間通過(guò)鍵連接，所述主動(dòng)軸（7）前后兩端安裝有第一履帶輪（8），所述第一履帶輪（8）與所述主動(dòng)軸（7）之間通過(guò)鍵連接，第一履帶（9）一端套在所述第一履帶輪（8）外側(cè)，所述第一履帶（9）內(nèi)側(cè)設(shè)置有第二履帶輪（11），所述第二履帶輪（11）內(nèi)設(shè)置有從動(dòng)軸（10），所述從動(dòng)軸（10）與所述第二履帶輪（11）之間通過(guò)鍵連接，所述電動(dòng)機(jī)（3）一側(cè)設(shè)置有液壓缸（13），所述液壓缸（13）上端焊接有安裝板（14），所述工程水準(zhǔn)儀（15）通過(guò)卡槽連接固定在所述安裝板（14）上端，所述液壓缸（13）前后方設(shè)置有激光測(cè)距儀（16），所述激光測(cè)距儀（16）與所述安裝箱（1）之間通過(guò)螺釘連接，所述安...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：翟鵬，殷紹斌，王堯，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：翟鵬，
類型：新型
國(guó)別省市：山東,37
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