一種旋轉彎曲疲勞試驗機制造技術

為了解決現有技術中力矩不能連續加載，精度控制不準確的問題，本實用新型專利技術提供一種旋轉彎曲疲勞試驗機，包括機架和位于機架內的主軸系統、測跳裝置、對中找正裝置以及加載裝置，整體呈立式結構，主軸系統連接于機架的上部并且主軸豎直向下分布，所述加載裝置與測跳裝置對稱分布于主軸系統下方前后兩側，對中找正裝置與機架下部固定相連，加載裝置由伺服電機、電動缸以及加載頭組成，電動缸動力輸入端與伺服電機動力輸出端相連，電動缸動力輸出端與加載頭相連。

A rotating bending fatigue testing machine

In order to solve the problem that the torque in the prior art cannot be continuously loaded and the accuracy control is not accurate, the utility model provides a rotary bending fatigue testing machine, which includes a frame and a spindle system, a jumping measuring device, a centering and aligning device and a loading device, which are in a vertical structure as a whole, the spindle system is connected to the upper part of the frame and the spindle is vertically distributed downward The load device and the trip measuring device are symmetrically distributed at the front and rear sides of the lower part of the main shaft system. The alignment device is fixedly connected with the lower part of the frame. The load device is composed of the servo motor, the electric cylinder and the load head. The power input end of the electric cylinder is connected with the power output end of the servo motor, and the power output end of the electric cylinder is connected with the load head.

【技術實現步驟摘要】
一種旋轉彎曲疲勞試驗機
本技術涉及旋轉彎曲疲勞試驗
，特別涉及一種旋轉彎曲疲勞試驗機。
技術介紹
目現有的旋轉彎曲疲勞試驗機通常為臥式結構，采用力臂端部砝碼對試樣進行彎矩的加載。例如，公告號為CN105716851A中的技術專利，公開了“一種氣門旋轉彎曲疲勞試驗機”，其通過力臂端部砝碼對氣門進行彎矩加載，此種通過砝碼加載彎矩的方法存在彎矩加載不能連續升高或降低，精度控制不準確，不能快速卸載等缺點，而且由于采用臥式結構造成了設備體積大，上下料不方便，另外，采用臥式結構時試樣不容易對中找正，對試驗結果的影響較大。
技術實現思路
為了解決現有技術中力矩不能連續加載，精度控制不準確的問題，本技術提供一種旋轉彎曲疲勞試驗機，采用的技術方案如下：一種旋轉彎曲疲勞試驗機，包括機架和位于機架內的主軸系統、測跳裝置以及對中找正裝置，其特征在于，還包括加載裝置，所述主軸系統連接于機架的上部并且主軸豎直向下分布，所述加載裝置與測跳裝置對稱分布于主軸系統下方前后兩側，所述對中找正裝置與機架下部固定相連，所述加載裝置由伺服電機、電動缸以及加載頭組成，所述電動缸動力輸入端與伺服電機動力輸出端相連，所述電動缸動力輸出端與加載頭相連。優選的，還包括控制器，所述電動缸動力輸出端與加載頭之間連接有力傳感器，所述控制器信號輸入端與力傳感器相連，控制器信號輸出端與伺服電機相連，控制器通過力傳感器檢測調節輸出力的大小。本技術的有益效果在于：1、整機采用立式結構設計，結構布局緊湊，裝夾試樣方便，對中找正裝置能夠快速準確的將試樣找正，減少了試驗準備的時間；2、采用伺服電機和電動缸提供作用力，能連續升高或降低作用力的大小，卸載快速；3、使用力傳感器可以收集作用力的數據，控制器控制作用力的大小，從而得到精確的試驗數據。附圖說明圖1為本技術結構示意圖圖2為加載裝置結構示意圖其中，1-主軸系統，101-主軸架，102-主軸，103-試樣旋轉工作平臺，104-變頻調速電機，2-加載裝置，201-加載頭，202-力傳感器，203-電動缸，204-伺服電機，3-測跳裝置，4-對中找正裝置，5-機架。具體實施方式下面結合附圖1-2及具體實施例對本技術作進一步詳細的說明。如圖1-2所示的旋轉彎曲疲勞試驗機，主要包括機架5，在機架5的上部連接有主軸系統1，主軸系統1主要由主軸架101、主軸102、式樣旋轉工作平臺103以及變頻調速電機104組成，主軸系統1整體向下分布，主軸102位于主軸系統1的下部并且豎直方向分布，此外，在機架5的內部還設有位于主軸系統1下方前后兩側并且對稱分布的加載裝置2和測跳裝置3，在機架5的底端設有位于主軸系統1正下方的對中找正裝置4，此外還包括控制器。其中，加載裝置2安裝在整機框架上，作用力直接作用在力臂上，如圖2所示，主要包括加載頭201、力傳感器202、電動缸203以及伺服電機204，伺服電機204的動力輸出端與電動缸203動力輸入端相連，力傳感器202連接于電動缸203的動力輸出端與加載頭201之間，力傳感器202與控制器的信號輸入端相連，伺服電機204與控制器的信號輸出端相連，通過力傳感器202測得的數據來反饋并控制作用力的大小。以電動自行車鋁合金車輪的旋轉彎曲疲勞試驗為例，其工作流程如下：將要進行旋轉彎曲疲勞試驗的鋁合金車輪置于試驗平臺，啟動對中找正裝置4，然后啟動測跳裝置3進行跳動測量，在主軸102跳動在試驗范圍內后夾緊試驗工件，調整主軸102的轉速達到試驗要求后啟動加載裝置2，對主軸102進行連續的力矩加載。以上所述僅是本技術的優選實施方式，應當指出：對于本
的普通技術人員來說，在不脫離本技術原理的前提下，還可以做出若干改進，這些改進也應視為本技術的保護范圍。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
1.一種旋轉彎曲疲勞試驗機，包括機架（5）和位于機架（5）內部的主軸系統（1）、測跳裝置（3）以及對中找正裝置（4），其特征在于，還包括加載裝置（2），所述主軸系統（1）連接于機架（5）的上部并且主軸豎直向下分布，所述加載裝置（2）與測跳裝置（3）對稱分布于主軸系統（1）下方前后兩側，所述對中找正裝置（4）與機架（5）下部固定相連，所述加載裝置（2）由伺服電機（204）、電動缸（203）以及加載頭（201）組成，所述電動缸（203）動力輸入端與伺服電機（204）動力輸出端相連，所述電動缸（203）動力輸出端與加載頭（201）相連。

【技術特征摘要】
1.一種旋轉彎曲疲勞試驗機，包括機架（5）和位于機架（5）內部的主軸系統（1）、測跳裝置（3）以及對中找正裝置（4），其特征在于，還包括加載裝置（2），所述主軸系統（1）連接于機架（5）的上部并且主軸豎直向下分布，所述加載裝置（2）與測跳裝置（3）對稱分布于主軸系統（1）下方前后兩側，所述對中找正裝置（4）與機架（5）下部固定相連，所述加載裝置（2）由伺服電機（204）、電動缸（203）以及加載頭（201）組成，所述...

【專利技術屬性】
技術研發人員：高明，車忠遠，劉娟，
申請(專利權)人：濟南時代試金試驗機有限公司，
類型：新型
國別省市：山東,37