【技術實現步驟摘要】
【國外來華專利技術】
本技術適用于各種力車用的內胎氣門咀。已知力車用的內胎氣門咀其結構是由一端帶有平臺的空心螺絲、墊片、防松螺母、氣門針、緊固螺母構成。使用這種內胎氣門咀時，需手工操作，以緊固方法使其裝在內胎上。若緊固不牢往往會出現漏氣、慢漏氣現象。修補很不方便、費力、費時。本技術的目的是克服公知技術中不足而提供的一種力車用的內胎氣門咀。本技術是通過以下措施實現的。本技術是由一端帶有兩個齒形臺的空心螺絲、防松螺母、氣門針、緊固螺母、以及在齒形臺上固定一個橡膠座構成。本技術所述的齒形臺的齒距為1.4－1.6毫米，齒頂高為1.4－1.6毫米。本技術所述的橡膠座是一個傘形狀，也可以是圓形狀，直徑為25－27毫米。本技術的優點在于結構簡單，工藝合理，具有密封好結合牢固的特點，能徹底解決各種力車用的內胎氣門咀漏氣和慢漏氣的情況。 附圖說明圖1是本技術的結構圖。以下結合附圖對本技術作進一步說明。本技術是由一端帶有兩個齒形臺的空心螺絲1，并在齒形臺上以硫化方式固定粘合一個傘形狀，也可以是一個圓形狀的，直徑為25－27毫米的橡膠座2，在空心螺絲內放入一個氣門針3，在空心螺絲的上部放一個用于壓氣、緊固用的長為8毫米，直徑為9.5毫米的螺母4，在空心螺絲的下部放一個用于防松用的長為3毫米、直徑為9.5毫米的螺母5構成。使用時，把用上述零件組裝的氣門咀用硫化方法，以機械方式或手工方式粘合在內胎上即可。權利要求1.一種力車內胎用氣門咀是由一端帶有平臺的空心螺絲、墊片、防松螺母、氣門針、緊固螺母構成，其特征是在空心螺絲的一端具有兩個齒形臺，并在其齒形臺上固定一個橡膠座。2.根據權利要求1所述的力車...
【技術保護點】
一種力車內胎用氣門咀是由一端帶有平臺的空心螺絲、墊片、防松螺母、氣門針、緊固螺母構成，其特征是在空心螺絲的一端具有兩個齒形臺，馮在其齒形臺上固定一個橡膠座。
【技術特征摘要】
【國外來華專利技術】
【專利技術屬性】
技術研發人員：王忠厚，李忠慶，
申請(專利權)人：天津市金屬配件廠，
類型：實用新型
國別省市：12[中國|天津]
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