一種公交車客流量統計裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術公開了一種公交車客流量統計裝置，包括視頻客流統計裝置主體，所述視頻客流統計裝置主體的側面固定連接有集風罩，所述集風罩遠離視頻客流統計裝置主體的一側固定連接有密封箱，所述密封箱的頂部安裝有驅動馬達，所述密封箱的底部一側固定有出風頭，所述視頻客流統計裝置主體的頂部固定連接有卡接座，所述卡接座上卡接有橡膠卡座，所述橡膠卡座的頂部固定連接有橡膠安裝板，所述橡膠卡座的內部設置有第一骨架板，所述橡膠安裝板的內部設置有第二骨架板。本實用新型專利技術結構簡單，能夠提高整體的使用壽命，降低使用成本，并能時刻保持視頻客流統計裝置主體的攝像頭鏡片的干燥，提高其統計精確度，實用性強。

A statistical device of bus passenger flow

The utility model discloses a bus passenger flow statistics device, which comprises a video passenger flow statistics device main body, the side of the video passenger flow statistics device main body is fixedly connected with a collecting hood, the side of the collecting hood far away from the video passenger flow statistics device main body is fixedly connected with a sealing box, the top of the sealing box is equipped with a driving motor, and the bottom side of the sealing box is fixedly connected with a sealing box The air outlet head, the top of the main body of the video passenger flow statistics device is fixedly connected with a clamp base, the clamp base is fixedly connected with a rubber clamp base, the top of the rubber clamp base is fixedly connected with a rubber mounting plate, the inner part of the rubber clamp base is provided with a first skeleton plate, and the inner part of the rubber mounting plate is provided with a second skeleton plate. The utility model has simple structure, can improve the overall service life, reduce the use cost, and can keep the camera lens of the main body of the video passenger flow statistical device dry at all times, improve the statistical accuracy and have strong practicability.

【技術實現步驟摘要】
一種公交車客流量統計裝置
本技術涉及客流統計
，尤其涉及一種公交車客流量統計裝置。
技術介紹
當今的商業訊息萬變，如何在最短的時間內對市場微弱變化做出快速精準的反應，并且最大限度的節約商業運作成本，從而實現高效的商業運營管理已經成為商業運營成敗的核心要素，而在公交車方面，客流量的統計就會顯得尤為重要。當前的客流統計裝置在使用時存在一定的弊端，首先，該裝置的抗震性能較差，安裝在公交上會隨著車體的震動而震動，影響該裝置的使用壽命，提高使用成本，其次，該裝置在車內濕氣較重，特別是冬季時，會出現攝像模糊的情況，增大了客流計數的誤差，實際使用效果差，因此，我們提出一種公交車客流量統計裝置。
技術實現思路
本技術的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種公交車客流量統計裝置。為了實現上述目的，本技術采用了如下技術方案：一種公交車客流量統計裝置，包括視頻客流統計裝置主體，所述視頻客流統計裝置主體的側面固定連接有集風罩，所述集風罩遠離視頻客流統計裝置主體的一側固定連接有密封箱，所述密封箱的頂部安裝有驅動馬達，所述密封箱的底部一側固定有出風頭，所述視頻客流統計裝置主體的頂部固定連接有卡接座，所述卡接座上卡接有橡膠卡座，所述橡膠卡座的頂部固定連接有橡膠安裝板，所述橡膠卡座的內部設置有第一骨架板，所述橡膠安裝板的內部設置有第二骨架板，所述橡膠安裝板上貫穿有安裝螺栓，所述密封箱的頂部一側開設有進風口，所述密封箱的底部一側開設有出風口，所述密封箱的內部設置有活動軸，且活動軸上安裝有若干扇葉，所述橡膠卡座與橡膠安裝板的內部均安裝有金屬編織網，所述橡膠卡座與橡膠安裝板的內部均開設有通槽，所述通槽的內部設置有第一隔片與第二隔片。優選的，所述集風罩通過進風口與密封箱相連通，所述密封箱通過出風口與出風頭相連通，且出風頭為扁平狀結構。優選的，所述活動軸通過軸承活動安裝在密封箱的內部，且活動軸的頂部穿過密封箱的內頂壁與驅動馬達的輸出軸相固定。優選的，所述橡膠安裝板通過安裝螺栓安裝在公交車上，且安裝螺栓的數量為若干個。優選的，所述金屬編織網的數量設置有兩個，兩個所述金屬編織網對稱分布在通槽的兩側，所述第二隔片的數量為若干個，且第二隔片與第一隔片互相垂直。優選的，所述視頻客流統計裝置主體與驅動馬達的輸入端均與外接電源的輸出端電性連接，所述驅動馬達的型號為M20。與現有技術相比，本技術的有益效果是：1、本技術中通過設置橡膠卡座、橡膠安裝板、金屬編織網、通槽、第一隔片和第二隔片，通過提高橡膠板的柔韌性來提高其減震性能，有效提高了視頻客流統計裝置主體的使用壽命，降低了使用成本。2、本技術中通過設置集風罩、密封箱、驅動馬達、出風頭、卡接座、橡膠卡座、橡膠安裝板、第一骨架板、第二骨架板、安裝螺栓、進風口、出風口、活動軸和扇葉，能夠時刻保持視頻客流統計裝置主體的攝像頭鏡片的干燥，避免拍攝模糊的情況發生，提高其統計精確度。綜上所述，該公交車客流量統計裝置能夠提高整體的使用壽命，降低使用成本，并能時刻保持視頻客流統計裝置主體的攝像頭鏡片的干燥，提高其統計精確度，實用性強。附圖說明圖1為本技術提出的一種公交車客流量統計裝置的整體結構示意圖；圖2為本技術提出的一種公交車客流量統計裝置的橡膠卡座與橡膠安裝板結構示意圖；圖3為本技術提出的一種公交車客流量統計裝置的密封箱剖視結構示意圖；圖4為本技術提出的一種公交車客流量統計裝置的橡膠卡座或橡膠安裝板局部剖面結構示意圖。圖中：1視頻客流統計裝置主體、2集風罩、3密封箱、4驅動馬達、5出風頭、6卡接座、7橡膠卡座、8橡膠安裝板、9第一骨架板、10第二骨架板、11安裝螺栓、12進風口、13出風口、14活動軸、15扇葉、16金屬編織網、17通槽、18第一隔片、19第二隔片。具體實施方式下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。參照圖1-4，一種公交車客流量統計裝置，包括視頻客流統計裝置主體1，視頻客流統計裝置主體1的側面固定連接有集風罩2，集風罩2遠離視頻客流統計裝置主體1的一側固定連接有密封箱3，密封箱3的頂部安裝有驅動馬達4，密封箱3的底部一側固定有出風頭5，視頻客流統計裝置主體1的頂部固定連接有卡接座6，卡接座6上卡接有橡膠卡座7，橡膠卡座7的頂部固定連接有橡膠安裝板8，橡膠卡座7的內部設置有第一骨架板9，第一骨架板9和第二骨架板10能夠方便視頻客流統計裝置主體1的安裝，橡膠安裝板8的內部設置有第二骨架板10，橡膠安裝板8上貫穿有安裝螺栓11，密封箱3的頂部一側開設有進風口12，密封箱3的底部一側開設有出風口13，密封箱3的內部設置有活動軸14，且活動軸14上安裝有若干扇葉15，扇葉15用于產生負氣壓，橡膠卡座7與橡膠安裝板8的內部均安裝有金屬編織網16，橡膠卡座7與橡膠安裝板8的內部均開設有通槽17，通槽17的內部設置有第一隔片18與第二隔片19，第一隔片18與第二隔片19能夠對車體的震動進行有效的緩沖，防止視頻客流統計裝置主體1損壞。集風罩2通過進風口12與密封箱3相連通，密封箱3通過出風口13與出風頭5相連通，且出風頭5為扁平狀結構，活動軸14通過軸承活動安裝在密封箱3的內部，且活動軸14的頂部穿過密封箱3的內頂壁與驅動馬達4的輸出軸相固定，橡膠安裝板8通過安裝螺栓11安裝在公交車上，且安裝螺栓11的數量為若干個，金屬編織網16的數量設置有兩個，兩個金屬編織網16對稱分布在通槽17的兩側，第二隔片19的數量為若干個，且第二隔片19與第一隔片18互相垂直，視頻客流統計裝置主體1與驅動馬達4的輸入端均與外接電源的輸出端電性連接，驅動馬達4的型號為M20。工作原理：使用時，利用安裝螺栓11將視頻客流統計裝置主體1安裝在公交車車門口的頂部，再將視頻客流統計裝置主體1和驅動馬達4與外接電源連通即可，在車輛運行過程中，通槽17內的第一隔片18與第二隔片19能夠對車體的震動進行有效的緩沖，防止視頻客流統計裝置主體1損壞，人們可根據實際的情況控制驅動馬達4的開啟和關閉，當驅動馬達4開啟時，活動軸14帶動扇葉15轉動，外部空氣通過集風罩2進入到密封箱3內部，再通過出風頭5排出，防止視頻客流統計裝置主體1的鏡片上出現水珠，本技術結構簡單，能夠提高整體的使用壽命，降低使用成本，并能時刻保持視頻客流統計裝置主體1的攝像頭鏡片的干燥，提高其統計精確度，實用性強。以上所述，僅為本技術較佳的具體實施方式，但本技術的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本
的技術人員在本技術揭露的技術范圍內，根據本技術的技術方案及其技術構思加以等同替換或改變，都應涵蓋在本技術的保護范圍之內。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
1.一種公交車客流量統計裝置，包括視頻客流統計裝置主體(1)，其特征在于，所述視頻客流統計裝置主體(1)的側面固定連接有集風罩(2)，所述集風罩(2)遠離視頻客流統計裝置主體(1)的一側固定連接有密封箱(3)，所述密封箱(3)的頂部安裝有驅動馬達(4)，所述密封箱(3)的底部一側固定有出風頭(5)，所述視頻客流統計裝置主體(1)的頂部固定連接有卡接座(6)，所述卡接座(6)上卡接有橡膠卡座(7)，所述橡膠卡座(7)的頂部固定連接有橡膠安裝板(8)，所述橡膠卡座(7)的內部設置有第一骨架板(9)，所述橡膠安裝板(8)的內部設置有第二骨架板(10)，所述橡膠安裝板(8)上貫穿有安裝螺栓(11)，所述密封箱(3)的頂部一側開設有進風口(12)，所述密封箱(3)的底部一側開設有出風口(13)，所述密封箱(3)的內部設置有活動軸(14)，且活動軸(14)上安裝有若干扇葉(15)，所述橡膠卡座(7)與橡膠安裝板(8)的內部均安裝有金屬編織網(16)，所述橡膠卡座(7)與橡膠安裝板(8)的內部均開設有通槽(17)，所述通槽(17)的內部設置有第一隔片(18)與第二隔片(19)。/n

【技術特征摘要】
1.一種公交車客流量統計裝置，包括視頻客流統計裝置主體(1)，其特征在于，所述視頻客流統計裝置主體(1)的側面固定連接有集風罩(2)，所述集風罩(2)遠離視頻客流統計裝置主體(1)的一側固定連接有密封箱(3)，所述密封箱(3)的頂部安裝有驅動馬達(4)，所述密封箱(3)的底部一側固定有出風頭(5)，所述視頻客流統計裝置主體(1)的頂部固定連接有卡接座(6)，所述卡接座(6)上卡接有橡膠卡座(7)，所述橡膠卡座(7)的頂部固定連接有橡膠安裝板(8)，所述橡膠卡座(7)的內部設置有第一骨架板(9)，所述橡膠安裝板(8)的內部設置有第二骨架板(10)，所述橡膠安裝板(8)上貫穿有安裝螺栓(11)，所述密封箱(3)的頂部一側開設有進風口(12)，所述密封箱(3)的底部一側開設有出風口(13)，所述密封箱(3)的內部設置有活動軸(14)，且活動軸(14)上安裝有若干扇葉(15)，所述橡膠卡座(7)與橡膠安裝板(8)的內部均安裝有金屬編織網(16)，所述橡膠卡座(7)與橡膠安裝板(8)的內部均開設有通槽(17)，所述通槽(17)的內部設置有第一隔片(18)與第二隔片(19)。


2.根據權利要求1所述的一種公交...

【專利技術屬性】
技術研發人員：周澤海，
申請(專利權)人：周澤海，
類型：新型
國別省市：福建;35