一種汽車用自動防護裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術涉及汽車用防護裝置領域，尤其是一種汽車用自動防護裝置，包括：收放件，包括一基座、轉動的設置在基座頂部的轉筒、環設在轉筒外側的車衣、設置在基座上側的罩蓋，罩蓋與基座之間滑動連接；傳動件，包括與轉筒同軸相連的齒圈、齒輪；驅動機構，包括一殼體、設置在殼體內的齒輪驅動件、設置在殼體內的升降件；其中，殼體與頂蓋之間可拆卸連接，且齒輪驅動件與齒輪之間設有插裝連接的傳動結構；封閉體，與罩蓋可拆卸連接，封閉體與罩蓋連接時，封閉罩蓋上與殼體連接位置，它不僅可以自動的展開、收納車衣，還可在展開車衣后，將驅動機構取下，有效的防止驅動機構丟失、處于惡劣環境下，有效的解決了現有技術中存在的問題。

An automatic protective device for automobile

The utility model relates to the field of protective devices for automobiles, in particular to an automatic protective device for automobiles, which comprises: a base, a rotating drum arranged on the top of the base, a car clothes arranged on the outside of the drum with a ring, a cover arranged on the upper side of the base, and a sliding connection between the cover and the base; a driving part, which comprises a gear ring and a gear which are coaxially connected with the drum; a driving machine The structure comprises a shell, a gear driving part arranged in the shell and a lifting part arranged in the shell; wherein, the shell and the top cover are detachable and connected, and the gear driving part and the gear are provided with a transmission structure of plug-in connection; the closure body is detachable and connected with the cover; when the closure body is connected with the cover, the connection position between the cover and the shell is closed, which can not only automatically expand The driving mechanism can be removed after the vehicle clothing is unfolded, which can effectively prevent the driving mechanism from being lost and in a bad environment, and effectively solve the problems existing in the prior art.

【技術實現步驟摘要】
一種汽車用自動防護裝置
：本技術涉及汽車用防護裝置領域，尤其是一種汽車用自動防護裝置。
技術介紹
：我國汽車保有量逐年攀升，汽車養護已成為大眾問題，人們在日常出行時，多露天停車，由此導致汽車需要經受爆嗮、沙塵和酸雨的影響，對于汽車的外部涂層造成損傷，嚴重的影響汽車的外觀，而且，在夏天，汽車爆嗮條件下，內部氣溫過高，導致汽車內零部件老化、揮發有毒有害物質，嚴重的影響了汽車的使用壽命以及使用體驗。針對于此，目前人們多采用在汽車外部罩設車衣的方式進行防護，其中，部分車衣需要人工收放，使用者需要耗費大量時間將車衣展開、收納，較為繁瑣；部分車衣可自動展開、收納車衣，該種車衣多如此設置，包括設置在車頂的基座，在基座上轉動設有轉筒，轉筒外側設有車衣，在轉筒或基座上設有電機、電池等部件，例如專利文件201621412495X中所公開的一種汽車防護衣所示，通過轉動的方式帶動車衣纏繞在轉筒上，實現車衣的收納，通過反向旋轉釋放車衣，可以將車衣展開，然后人工輔助固定即可。該種自動車衣具有如下弊端，在車衣使用時，電機和電池等部件與基座一同設置在車頂上，由于電機和電池回收價格較高，導致整個裝置容易丟失；而且在冬夏兩季，使得電機、電池處于爆嗮高溫、嚴寒的環境中，影響使用壽命，而且，對于電池充電時，需要將整個裝置攜帶至充電位置處，極為不便。因此，急需對于現有的汽車用防護車衣改進。
技術實現思路
：本技術提供了一種汽車用自動防護裝置，它不僅可以自動的展開、收納車衣，還可在展開車衣后，將驅動機構取下，有效的防止驅動機構丟失、處于惡劣環境下，有效的解決了現有技術中存在的問題。本技術為解決上述技術問題所采用的技術方案是：一種汽車用自動防護裝置，包括：收放件，包括一基座、轉動的設置在所述基座頂部的轉筒、環設在所述轉筒外側的車衣、設置在所述基座上側的罩蓋，所述罩蓋與所述基座之間構成所述車衣的存放空間，且所述罩蓋與所述基座之間滑動連接，以使得所述罩蓋與所述基座之間在封閉和具有間隙之間切換；傳動件，包括與所述轉筒同軸相連的齒圈、與所述齒圈嚙合的齒輪；驅動機構，設置在所述罩蓋頂部，包括一殼體、設置在所述殼體內的齒輪驅動件、設置在所述殼體內的升降件；其中，所述殼體與所述罩蓋之間可拆卸連接，且所述齒輪驅動件與所述齒輪之間設有插裝連接的傳動結構；封閉體，與所述罩蓋可拆卸連接，所述封閉體與所述罩蓋連接時，封閉所述罩蓋上與所述殼體連接位置。進一步的，所述齒圈為內齒圈。進一步的，所述傳動結構如此設置，在所述齒輪的頂部設有與其同軸相連的套筒，所述齒輪驅動件包括一伺服電機，所述伺服電機的輸出軸并與一驅動銷相連，所述驅動銷與所述套筒之間插裝連接。進一步的，所述驅動銷的橫截面為橢圓形，且所述驅動銷下端呈圓弧倒角設置。進一步的，所述罩蓋與所述基座之間滑動連接如此設置，在所述基座頂部設有至少兩個滑桿，在所述罩蓋底部對應各滑桿位置處分別設有滑套。進一步的，所述升降件包括一電動伸縮桿，在所述基座頂部對應所述電動伸縮桿的位置處設有一支撐塊。進一步的，在對應所述殼體位置處的所述罩蓋上設有一安裝槽，在所述安裝槽側壁上設有彈簧碰珠，在所述殼體側壁上對應各所述彈簧碰珠的位置處設有碰珠槽，所述彈簧碰珠和所述碰珠槽如此設置，以使得所述彈簧碰珠抵接于所述碰珠槽內時，在豎直方向上突破所述彈簧碰珠的最小力，大于所述罩蓋的重力。進一步的，在所述安裝槽內側和/或所述殼體底部外緣設有橡膠圈。進一步的，所述封閉體包括插入部、與所述插入部相連的遮擋部，所述插入部與所述安裝槽側壁之間彈性過盈抵接，且所述遮擋部的外緣輪廓大于所述安裝槽的外緣輪廓。進一步的，所述基座底部設有橡膠墊。本技術的有益效果在于，它不僅可以自動的展開、收納車衣，還可在展開車衣后，將驅動機構取下，有效的防止驅動機構丟失、處于惡劣環境下，有效的解決了現有技術中存在的問題。附圖說明：圖1為本技術的結構示意圖；圖2為本技術罩蓋升起后的結構示意圖；圖3為本技術將驅動機構取下后，安裝封閉體時的結構示意圖；圖4為本技術去掉驅動機構后的俯視結構示意圖；圖5為本技術去掉驅動機構、去掉罩蓋后的俯視結構示意圖；圖6為圖1中A處的局部放大結構示意圖；圖中，1、基座；2、轉筒；3、罩蓋；4、齒圈；5、齒輪；6、殼體；7、封閉體；7a、插入部；7b、遮擋部；8、套筒；9、伺服電機；10、驅動銷；11、滑桿；12、滑套；13、電動伸縮桿；14、支撐塊；15、安裝槽；16、彈簧碰珠；17、碰珠槽；18、橡膠圈；19、橡膠墊；20、電池。具體實施方式：為能清楚說明本方案的技術特點，下面通過具體實施方式，并結合其附圖，對本技術進行詳細闡述。本技術的實施方式如圖1-6所示，一種汽車用自動防護裝置，包括：收放件，包括一基座1、轉動的設置在所述基座1頂部的轉筒2、環設在所述轉筒2外側的車衣、設置在所述基座1上側的罩蓋3，所述罩蓋3與所述基座1之間構成所述車衣的存放空間，且所述罩蓋3與所述基座1之間滑動連接，以使得所述罩蓋3與所述基座1之間在封閉和具有間隙之間切換；傳動件，包括與所述轉筒2同軸相連的齒圈4、與所述齒圈4嚙合的齒輪5；驅動機構，設置在所述罩蓋3頂部，包括一殼體6、設置在所述殼體6內的齒輪5驅動件、設置在所述殼體6內的升降件；其中，所述殼體6與所述罩蓋之間可拆卸連接，且所述齒輪驅動件與所述齒輪5之間設有插裝連接的傳動結構；封閉體7，與所述罩蓋3可拆卸連接，所述封閉體7與所述罩蓋3連接時，封閉所述罩蓋3上與所述殼體6連接位置。本技術的自動防護裝置在使用時，在收納狀態下，將基座1至于汽車頂部，然后通過驅動機構的升降件，帶動罩蓋3上升，使得罩蓋3下緣與基座1之間具有間隙，然后通過齒輪驅動件轉動，帶動齒輪5轉動，進而帶動轉筒2轉動，釋放車衣，車衣被釋放出罩蓋3外側，隨著轉筒2的轉動，車衣逐漸釋放完畢，此時，使用者可以將展開后的車衣罩設在車體外側，具體的，例如現有車衣，在車衣外緣多設置彈性邊緣，通過將彈性邊緣包覆于整個汽車外殼的下緣即可，部分車衣還可在輪轂處設置綁繩，輔助固定，在將車衣展開后，升降件將整個罩蓋3下放回原位，然后可以將殼體6與罩蓋3之間拆卸分離，然后將整個驅動機構取下，再將封閉體7與罩蓋3之間連接，以將罩蓋3封閉，可對汽車進行防護；在需要將車衣收納時，首先將車衣與車體之間連接位置處解除連接，將封閉體7取下，然后將殼體6與罩蓋3之間連接，同時使得齒輪5驅動件與齒輪5之間的傳動結構插裝連接，然后，通過升降件將罩蓋3頂起，使得罩蓋3與基座1之間具有間隙，再通過齒輪驅動件帶動轉筒2轉動，將車衣纏繞在轉筒2上，在纏繞結束后，通過升降件回縮，在重力的作用下，罩蓋3向下移動，與基座1之間封閉，此時，可將整個裝置由車頂取下，收回。采用本技術的汽車自動防護裝置，可通過本文檔來自技高網...

【技術保護點】
1.一種汽車用自動防護裝置，其特征在于，包括：/n收放件，包括一基座、轉動的設置在所述基座頂部的轉筒、環設在所述轉筒外側的車衣、設置在所述基座上側的罩蓋，所述罩蓋與所述基座之間構成所述車衣的存放空間，且所述罩蓋與所述基座之間滑動連接，以使得所述罩蓋與所述基座之間在封閉和具有間隙之間切換；/n傳動件，包括與所述轉筒同軸相連的齒圈、與所述齒圈嚙合的齒輪；/n驅動機構，設置在所述罩蓋頂部，包括一殼體、設置在所述殼體內的齒輪驅動件、設置在所述殼體內的升降件；/n其中，所述殼體與所述罩蓋之間可拆卸連接，且所述齒輪驅動件與所述齒輪之間設有插裝連接的傳動結構；/n封閉體，與所述罩蓋可拆卸連接，所述封閉體與所述罩蓋連接時，封閉所述罩蓋上與所述殼體連接位置。/n

【技術特征摘要】
1.一種汽車用自動防護裝置，其特征在于，包括：
收放件，包括一基座、轉動的設置在所述基座頂部的轉筒、環設在所述轉筒外側的車衣、設置在所述基座上側的罩蓋，所述罩蓋與所述基座之間構成所述車衣的存放空間，且所述罩蓋與所述基座之間滑動連接，以使得所述罩蓋與所述基座之間在封閉和具有間隙之間切換；
傳動件，包括與所述轉筒同軸相連的齒圈、與所述齒圈嚙合的齒輪；
驅動機構，設置在所述罩蓋頂部，包括一殼體、設置在所述殼體內的齒輪驅動件、設置在所述殼體內的升降件；
其中，所述殼體與所述罩蓋之間可拆卸連接，且所述齒輪驅動件與所述齒輪之間設有插裝連接的傳動結構；
封閉體，與所述罩蓋可拆卸連接，所述封閉體與所述罩蓋連接時，封閉所述罩蓋上與所述殼體連接位置。


2.根據權利要求1所述的一種汽車用自動防護裝置，其特征在于：所述齒圈為內齒圈。


3.根據權利要求2所述的一種汽車用自動防護裝置，其特征在于：所述傳動結構如此設置，在所述齒輪的頂部設有與其同軸相連的套筒，所述齒輪驅動件包括一伺服電機，所述伺服電機的輸出軸并與一驅動銷相連，所述驅動銷與所述套筒之間插裝連接。


4.根據權利要求3所述的一種汽車用自動防護裝置，其特征在于：所述驅動銷的橫截面為橢圓形，且所述驅動銷下端呈圓弧倒角設置。
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【專利技術屬性】
技術研發人員：喬旭東，
申請(專利權)人：喬旭東，
類型：新型
國別省市：山東;37