一種液動翻板閥制造技術

一種液動翻板閥，由左右半閥體、閥板和由油缸、活塞連桿組合的分離壓緊裝置所組成；三個油缸均分布固定在左半閥體的左側，油缸活塞桿右端與右半閥體連接，左右半閥體間端面裝有兩個密封環，閥板夾在其間，閥板回轉中心孔套裝在活塞桿上，閥板回轉實現管道的開啟與關閉；油缸在液壓油作用下直接推拉兩半閥體，使管道變形，實現密封面的分合，這種分離壓緊裝置與兩半閥體的連接，合二為一，結構簡單、緊湊，適合于各種低壓氣體管道使用。（*該技術在2004年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種靠液動將密封面分開或壓在一起的翻板閥。現有技術的這種閥，靠齒圈轉動，帶動松緊螺母實現密封面分開或壓緊，另一種閥，在閥體一側另設波紋管彈性元件，依靠油缸拉緊，使彈性元件壓縮變形，帶動密封面分開，密封面的壓緊則依靠波紋管、彈簧來實現；現有技術的這些閥均有結構復雜、重量大、成本高等缺點，難以為使用者所接受。本技術的目的在于避免上述現有技術中的不足之處，而提供一種由固定在半閥體上的雙伸活塞桿油缸，通過油壓驅動，直接推拉兩半閥體實現密封面分合的液動翻板閥，結構簡單、成本低，適合低壓氣體管道使用。液動翻板閥由左右半閥體、閥板和由油缸活塞連桿組合的分離壓緊裝置所組成，三個油缸固定在左半閥體的左側，右端活塞桿與右半閥體連接，油缸內雙伸活塞桿在壓力油的作用下，直接推拉左右兩半閥體使管道變形，實現密封環內側面的分離或壓緊；分壓裝置與左右半閥體的連接及分離壓緊，起到合二為一的作用，油缸內的雙向延伸活塞桿分別與左右半閥體的三等分凸面相連接，左右半閥體間端面裝有兩個密封環，閥板夾在兩密封環的內側端面之間，閥板右面有大孔及回轉中心孔，該孔套在活塞桿上并裝有滑鍵，繞活塞桿中心轉動，其左端有孔與另一活塞桿鉸接，另一油缸其左下端與左半閥體一凸面側邊相鉸接，其右上端伸出的活塞桿與閥板左端孔中軸鉸接，油缸活塞桿(推或拉)帶動閥板回轉，實現管道的開啟或關閉，當閥板轉動，其大孔與管道、左右半閥孔相對應時，則管道處于開啟狀態，當大孔與閥孔錯開時則處于關閉裝態，故管道的啟閉，通過閥板繞活塞桿中心回轉，改變閥板大孔的位置來實現，回轉閥板時，按動手動按鈕，首先使油缸右腔進油，壓力油分別作用于活塞和油缸端蓋，使活塞受向左的力，并使右半閥體受向左的拉力，又使油缸受向右的力，并使左半閥體受向右的拉力，從而拉緊兩半閥體，使其處于夾緊狀態，然后松動左端螺母至足夠的行程位置，油路通過換向閥使油路換向，油缸左腔進油，右腔回油，壓力油使活塞受向右的力，推動右半閥體右移，使油缸受向左的力，推動左半閥體左移，迫使雙側管道受推力而變形，兩半閥體與閥板間的密封面分開，這時閥板靠另一油缸(2)的推或拉力驅動，繞活塞桿中心線回轉，實現管道的開啟或關閉，閥板的翻轉也可靠手動或其它方式驅動，閥板翻轉到位后，油路換向，油缸(7)和活塞桿分別拉動兩半閥體，壓緊密封面，在完成閥板翻轉和油缸體壓緊動作后，最后旋緊左端螺母，保持壓緊狀態。優點及效果1、符合翻板閥的使用特點，即對分開－－回轉壓緊時間有快速的要求，以防止漏氣；本結構液壓油缸直接推拉左右半閥體，實現密封面的快速分離或壓緊，此過程以外時間要求很寬松，無漏氣問題，采用手動旋緊螺母，使本結構大為簡化。2、本液動翻板閥的分離壓緊裝置，又作為左右兩半閥體的連接件，合二為一，結構緊湊。3、本液動翻板閥，結構簡單、重量較輕、成本低、密封好、動作可靠，適合于各種低壓氣體管道使用。附圖的圖面說明附圖說明圖1、本液動翻板閥左半閥及閥板連接示意圖圖2、本液動翻板閥圖1A－A剖視圖(油缸、活塞桿、閥板剖面)圖3、本液動翻板閥裝在左右半閥體間連接示意圖圖4、本液動翻板閥閥板示意圖本技術的實施例結合附圖作進一步描述見圖1、閥體與閥板連結，左半閥(3)側視面后，通過油缸、雙伸活塞桿(4)，裝有閥板(5)，其上邊裝有行程開關(13)，閥板夾在左右半閥體的密封環之間，活塞桿兩端與左右半閥體用螺母(1)緊固，圖示中設有三組均布的油缸、活塞桿分離壓緊裝置，只有一組左半閥凸面A－A處后，裝有閥板，其余兩凸面處不裝閥板，左半閥左下處凸面側邊裝有油缸(2)，其兩端分別與左半閥及閥板相鉸接，以適應推拉閥板沿活塞桿轉動時位置的變化。圖2為圖1A－A處剖視圖，圖3為液動翻板閥裝在左右兩半閥體間連接剖面圖；油缸(7)裝在左右半閥體之間，并固定在左半閥閥體(3)內側，油缸內的活塞桿(4)與閥板(5)回轉孔套裝，其左右兩端通過左半閥體孔及右半閥體(8)方孔，用螺母(1)緊固，構成對左右兩半閥(3)、(8)的分離壓緊裝置，按動手動按鈕，先使油缸右部b腔進油，壓力油分別作用于活塞和油缸端蓋，拉緊左右兩半閥體，使其處于夾緊狀態，再松動左端旋轉螺母(1)至足夠行程的位置，油路通過換向閥使油路換向，油缸左部a腔進油，b腔回油，兩半閥體受推力迫使管道(9)受推力而變形；見圖3，閥體(5)位于左右兩半閥體間，其間與閥板用兩個密封環(6)密封，受推力后，使兩半閥體與閥板密封面分開，且閥板與左右兩半閥體密封面的單面間隙，均為油缸行程的一半，因此本裝置既起到分離壓緊作用，又將左右兩半閥體連在一起，合二為一，結構緊湊。圖4為閥板(5)正視圖，大孔(10)位于右面，回轉孔(12)位于其左上方，其下面中心線處為盲孔位置(11)，當大孔(10)與管道孔相對應時，則管道處于開啟狀態，當盲孔位置(11)與管道孔相對應時，管道關閉，閥板左側有一孔裝有軸與油缸(2)活塞桿相鉸接，在閥板右上方裝有行程開關(13)，閥板回轉到位時，閥體觸及行程開關，由其控制切斷油缸(2)進回油路，并使油缸(7)油路換向，密封面夾緊，當旋轉螺母(1)松開后，操縱按鈕，通過換向閥使油路換向，密封面松開，再操縱油缸(2)換向閥按鈕，使油缸(2)在液壓油作用下推或拉動閥板繞活塞桿回轉，這些按鈕裝在液壓控制盤上，圖中未示出。權利要求1.一種液動翻板閥由左右半閥體、閥板和由油缸、活塞連桿組合的分離壓緊裝置所組成，其特征在于a、三個油缸固定在左半閥體的左側，右端活塞桿與右半閥體連接，油缸內的雙向延伸活塞桿(4)，分別與左右半閥體(3)、(8)的三等分凸面連接，左右半閥體間端面裝有兩個密封環(6)，閥板(5)夾在兩密封環內側端面之間，閥板帶有大孔(10)及回轉中心孔(12)，該孔套在活塞桿(4)上，繞活塞桿中心轉動，其左端有孔與另一活塞桿鉸接；b、另一油缸(2)，其左下端與左半閥一凸面側邊相鉸接，其右上端伸出的活塞桿與閥板(5)左端孔中軸鉸接，油缸活塞桿(推或拉)帶動閥板回轉，實現管道的開啟或關閉。2.根據權利要求1所述的液動翻板閥，其特征在于油缸(7)內的雙伸活塞桿(4)，在壓力油作用下直接推拉左右兩半閥體(9)，實現密封環(6)內側面的分離或壓緊。3.根據權利要求1或2所述的液動翻板閥，其特征在于兩半閥體與閥板(5)間的密封面分開時，閥板與左右兩半閥體密封面的單面間隙均為油缸行程的一半。專利摘要一種液動翻板閥，由左右半閥體、閥板和由油缸、活塞連桿組合的分離壓緊裝置所組成；三個油缸均分布固定在左半閥體的左側，油缸活塞桿右端與右半閥體連接，左右半閥體間端面裝有兩個密封環，閥板夾在其間，閥板回轉中心孔套裝在活塞桿上，閥板回轉實現管道的開啟與關閉；油缸在液壓油作用下直接推拉兩半閥體，使管道變形，實現密封面的分合，這種分離壓緊裝置與兩半閥體的連接，合二為一，結構簡單、緊湊，適合于各種低壓氣體管道使用。文檔編號F16K3/02GK2195015SQ9421284公開日1995年4月19日 申請日期1994年6月2日 優先權日1994年6月2日專利技術者肖明興 申請人:肖明興本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種液動翻板閥由左右半閥體、閥板和由油缸、活塞連桿組合的分離壓緊裝置所組成，其特征在于：ａ、三個油缸固定在左半閥體的左側，右端活塞桿與右半閥體連接，油缸內的雙向延伸活塞桿（４），分別與左右半閥體（３）、（８）的三等分凸面連接，左右半閥體 間端面裝有兩個密封環（６），閥板（５）夾在兩密封環內側端面之間，閥板帶有大孔（１０）及回轉中心孔（１２），該孔套在活塞桿（４）上，繞活塞桿中心轉動，其左端有孔與另一活塞桿鉸接；ｂ、另一油缸（２），其左下端與左半閥一凸面側邊相鉸接；其右上 端伸出的活塞桿與閥板（５）左端孔中軸鉸接，油缸活塞桿（推或拉）帶動閥板回轉，實現管道的開啟或關閉。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：肖明興，
申請(專利權)人：肖明興，
類型：實用新型
國別省市：41[中國|河南]