The utility model discloses a riveted heat dissipation brake disc, and the left steel disc (1), the heat conduction disc (2), the heat dissipation wing (2.1), the right steel disc (3) and the rivet (4) constitute the basic elements of the utility model. By riveting several discs, a kind of brake disc which can not only dissipate heat but also resist heat is produced. By using different colors and shapes of metal rivets, the beauty of disc is increased. By using different braking forces of dense area and non dense area of rivets, the effect similar to anti lock brake system ABS is achieved, which is convenient for consumers.
【技術實現步驟摘要】
鉚接式散熱剎車碟盤
本技術涉及摩托車、自行車、助力電動自行車和機動小型車輛中使用的剎車制動零件，具體來說就是剎車碟盤。
技術介紹
摩托車、自行車、助力電動自行車和機動小型車輛中使用的剎車碟盤，應用廣泛。人們針對剎車過熱產生的不良后果，一直在探究解決剎車碟盤的耐熱和散熱方案，目前的常見方法是：在碟盤上開孔洞去泥沙散熱；采用附加的鋁片傳導熱量；采用浮動盤的方法解決熱膨脹變形問題；采用三明治粘合層的辦法，利用中間鋁材導熱盤傳出熱量，如日本SHIMANO公司的產品。以上方法各有千秋，也有不足之處。既能散熱又能耐熱的效果理想的剎車碟盤還有待于研究開發。
技術實現思路
針對上述現有的技術存在的不足，本技術鉚接式散熱剎車碟盤的目的在于：通過鉚接數片碟盤的方法生產一種既能散熱又能耐熱的剎車碟盤，利用金屬鉚釘的不同顏色和形狀增加碟盤的美觀，利用鉚釘的密集區和非密集區的不同制動力達到類似于防鎖死制動系統ABS的效果，方便消費者使用。實現本技術的技術方案是這樣的：一種鉚接式散熱剎車碟盤，包括左鋼盤、導熱盤、右鋼盤和鉚釘組成，其技術方案特征在于：所述的左鋼盤上有鉚接通孔，鉚接通孔有倒角或便于卡住鉚釘頭的臺階；所述的右鋼盤上有鉚接通孔，鉚接通孔有倒角或便于卡住鉚釘頭的臺階；所述的導熱盤由散熱好熱導率較高的金屬材料制成，導熱盤帶有和左鋼盤相同位置的鉚接通孔，導熱盤帶有散熱翼片；所述的鉚釘是由金屬材料制成，鉚釘形狀是呈柱狀，或者鉚釘的一端帶有鉚頭。所述的左鋼盤和右鋼盤在提高硬度的熱處理加工完成后，在保持高壓力的條件...
【技術保護點】
1.一種鉚接式散熱剎車碟盤，包括左鋼盤(1)、導熱盤(2)、右鋼盤(3)和鉚釘(4)組成，其特征在于：所述的左鋼盤(1)上有鉚接通孔，鉚接通孔有倒角或便于卡住鉚釘頭的臺階；所述的右鋼盤(3)上有鉚接通孔，鉚接通孔有倒角或便于卡住鉚釘頭的臺階；所述的導熱盤(2)由散熱好熱導率較高的金屬材料制成，導熱盤(2)帶有和左鋼盤(1)相同位置的鉚接通孔，導熱盤(2)帶有散熱翼片(2.1)；所述的鉚釘(4)是由金屬材料制成，鉚釘(4)形狀是呈柱狀，或者鉚釘(4)的一端帶有鉚頭。/n
【技術特征摘要】
1.一種鉚接式散熱剎車碟盤，包括左鋼盤(1)、導熱盤(2)、右鋼盤(3)和鉚釘(4)組成，其特征在于：所述的左鋼盤(1)上有鉚接通孔，鉚接通孔有倒角或便于卡住鉚釘頭的臺階；所述的右鋼盤(3)上有鉚接通孔，鉚接通孔有倒角或便于卡住鉚釘頭的臺階；所述的導熱盤(2)由散熱好熱導率較高的金屬材料制成，導熱盤(2)帶有和左鋼盤(1)相同位置的鉚接通孔，導熱盤(2)帶有散熱翼片(2.1)；所述的鉚釘(4)是由金屬材料制成，鉚釘(4)形狀是呈柱狀，或者鉚釘(4)的一端帶有鉚頭。
2.根據權利要求1所述的鉚接式散熱剎車碟盤，其特征在于：所述的左鋼盤(1)和右鋼盤(3)在提高硬度的熱處理加工完成后，在保持高壓力的條件下和導熱盤(2)進行鉚接。
3.根據權利要求1所述的鉚接式散熱剎車碟...
還沒有人留言評論。發表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。