一種用于從一軸承裝置（２）排出液態(tài)潤滑劑的裝置（１），該軸承裝置尤其用于蒸汽輪機(jī)一根繞一軸線（３）旋轉(zhuǎn)的軸。該軸承裝置（２）具有一個被給予潤滑劑（８），軸（４）支承其上的軸承（５），至少一個與軸承（５）相鄰的、環(huán)繞軸（４）的油封（７），和一個與軸承首端（９ａ）相配置的，環(huán)繞軸（４）的收集室（１０）。利用收集室（１０），可接收和導(dǎo)引在首端（９ａ）泄出的潤滑劑（８）。在軸承（５）沿重力作用方向的下方，設(shè)有一潤滑劑收集室（１１），它與一潤滑劑排出管（１２）相連。該收集室（１０）具有一穿過潤滑劑積聚室（１１）的、將潤滑劑（８）導(dǎo)入潤滑劑排出管（１２）的導(dǎo)向通道（２５）。本發(fā)明專利技術(shù)還涉及一種用于從一軸承裝置（２）中排出液態(tài)潤滑劑（８）的方法。（*該技術(shù)在2017年保護(hù)過期，可自由使用*）
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及一種用于從一軸承裝置排出液態(tài)潤滑劑，尤其是軸承潤滑油的裝置。該軸承裝置用于一根繞一軸線旋轉(zhuǎn)的軸且具有一供入潤滑劑的、支承軸的軸承，至少一個與該軸承相鄰且環(huán)繞該軸的油封，和一用來接收和導(dǎo)出所泄出的潤滑劑的收集室。此外，本專利技術(shù)還涉及一種用于從一軸承裝置，尤其是用于蒸汽輪機(jī)的一根軸的軸承裝置排出液態(tài)潤滑劑的方法。本專利技術(shù)主要涉及在透平設(shè)備、特別是蒸汽輪機(jī)設(shè)備中的滑動軸承裝置。該可應(yīng)用于透平設(shè)備的滑動軸承裝置，以及用于從這類滑動軸承裝置中排出液態(tài)潤滑劑、尤其是潤滑油的方法和裝置，例如可由EP0306634A2以及WO94/01713A1獲知。在EP0306634A2中，記載了一種帶有廢油排出通道、無接觸的軸封，它在用于透平機(jī)、尤其是蒸汽透平的滑動軸承中，在一個很寬的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)(從靜止?fàn)顟B(tài)起，經(jīng)起動轉(zhuǎn)速直至工作轉(zhuǎn)速(例如3000轉(zhuǎn)/分))，可確保由滑動軸承面內(nèi)流出的軸承潤滑油被順利地輸送走。為此，設(shè)有一帶有集油環(huán)槽的裝置，該集油環(huán)槽是在一拱形件上留出的一縫狀拱形開口，因而使得，拱形開口覆蓋過軸的圓周角度區(qū)域，該圓周角度區(qū)域自環(huán)槽外輪廓的最低點(diǎn)開始，沿著軸轉(zhuǎn)動方向看，最高延伸至集油環(huán)槽的軸瓦接縫處。為了排出滲入到滑動軸承油封內(nèi)的泄油，在油封的沿重力作用方向的下部，焊有一個泄油收集室，它通過一軸向定向的抽吸孔，與產(chǎn)生抽吸的工作噴嘴相連通，該噴嘴以抽吸帽的形式位于集油環(huán)槽的排油道中。由此，在一定程度上可從與滑動軸承相配置的油封內(nèi)將泄油排出。在WO 94/01713A1中，提供了一種用于從一軸承裝置、特別是蒸汽透平的端面軸承中排出潤滑劑、尤其是軸承潤滑油的方法與裝置，在此，該端面軸承具有一環(huán)繞一透平軸的油封，在它們之間，設(shè)有一環(huán)繞軸的收集室，由軸承內(nèi)沿軸流出的潤滑劑流入收集室，并由此被排出，潤滑劑從收集腔被排出時，沒有明顯的速度損失。利用噴射導(dǎo)管，軸承潤滑油被輸送給一排出管。由噴射導(dǎo)管和排出管組成的裝置構(gòu)成一產(chǎn)生抽吸作用的噴射泵。本專利技術(shù)的目的在于，提供一種用于從一支承繞一軸線旋轉(zhuǎn)的軸的軸承裝置中排出液態(tài)潤滑劑的裝置，其中，該軸承裝置具有一被供予潤滑劑、支承軸的軸承，并且以很小的設(shè)備支出將由軸承泄出的潤滑劑加速排出。本專利技術(shù)的另一目的在于，提供一種加速排出液態(tài)潤滑劑的相應(yīng)的方法。本專利技術(shù)的目的是這樣來實(shí)現(xiàn)的，即在軸承裝置中，至少具有一個與軸承相鄰的、環(huán)繞軸的油封，和一個布置在軸承首端的、環(huán)繞軸的收集室，利用該收集室，可接受和輸出在首端流出的潤滑劑，在軸承的沿重力作用方向的下部，設(shè)有一潤滑劑積聚室，它與潤滑劑排出管相連通，在此，所述收集室具有一穿過潤滑劑積聚室的導(dǎo)流管路，用于將潤滑劑加速導(dǎo)入潤滑劑排出管。在此，要充分利用所流出的潤滑劑，特別是軸承潤滑油的動量。潤滑劑在流出軸承時，獲得一個動量，這是因?yàn)樗恍D(zhuǎn)的軸切向離心分離出。因此，所流出的潤滑劑在切向上具有高速。這個速度通過導(dǎo)流拱得以繼續(xù)維持，因而潤滑劑自收集室加速流出。收集室和與之相連的導(dǎo)向拱如同一個噴射器，共同作用于潤滑劑的輸出，并且在與軸承首端相對的次端流出的潤滑劑被加速。潤滑劑直接流入主要由軸承殼體構(gòu)成的潤滑劑積聚室。當(dāng)軸正常工作時，在向軸承結(jié)構(gòu)輸送潤滑劑正常的情況下，潤滑劑積聚在潤滑劑積聚室內(nèi)。利用潤滑劑的加速排出，在軸旋轉(zhuǎn)時可以保證，潤滑劑積聚的液面位于油封之下。因此，可以有效地防止?jié)櫥瑒┯蓾櫥瑒┓e聚室進(jìn)入油封。在一蒸汽透平中，在油封之外，連有一與冷凝器相連的空間，可有效地防止所不期望的潤滑油進(jìn)入冷凝器。軸承的次端最好這樣設(shè)計(jì)，即與潤滑劑積聚室直接采用流體技術(shù)連接。由此，加快潤滑劑順暢地通過第一端起噴射器作用的收集室，使之排入潤滑劑積聚室，這樣就進(jìn)一步避免了在軸承裝置內(nèi)部所不期望的潤滑劑的分布，尤其是潤滑劑滲入軸承裝置的油封內(nèi)。由軸承次端泄出的潤滑劑的所不期望的分布，最好通過一與次端相鄰的用于容納和排出潤滑劑的收集室來確保避免，在此，該收集室保證了潤滑劑直接排出到潤滑劑積聚室內(nèi)。軸承最好布置在油封與作為噴射器的收集室之間，由此可以保證，從軸承內(nèi)沿密封方向泄出的潤滑劑被加速排出，因而，進(jìn)一步避免了潤滑劑滲入到油封內(nèi)。盡管如此，還是直接在油封的殼體內(nèi)設(shè)有一用來吸出進(jìn)入到油封內(nèi)的潤滑劑的抽吸室，它與由兩個相鄰的、環(huán)繞軸的密封帶構(gòu)成的中間腔流體力學(xué)連接。流體力學(xué)連接最好通過密封殼體內(nèi)的一些孔來建立。由此排出滲入到中間腔內(nèi)的軸承潤滑油。油封最好具有多個密封帶，并因而沿軸的軸線具有多個始終與抽吸室流體力學(xué)連接的中間腔。抽吸室最好具有至少一個安設(shè)于油封殼體內(nèi)的、主要沿軸向延伸的穿孔。根據(jù)所預(yù)計(jì)的進(jìn)入到油封內(nèi)的潤滑劑量，來確定有待安設(shè)的穿孔，在此，還要考慮到油封殼體的熱力機(jī)械承載能力。抽吸室最好與一個抽吸管相連，該管穿過潤滑劑積聚室，與潤滑劑排出管相通，因而，排出管的橫截面積因抽吸管而減小。由于橫截面優(yōu)選較輕微的減小，在潤滑劑排出管中局部產(chǎn)生一附加的很小的負(fù)壓。這個負(fù)壓對滲入到油封內(nèi)的潤滑劑的排出是有利的。當(dāng)從軸承殼體內(nèi)抽吸潤滑油霧被中斷時，本身可利用這個負(fù)壓自動從油封內(nèi)抽吸出潤滑劑。因而，可另外獲得一種保險，以防由軸承、特別是由滑動軸承內(nèi)流出的潤滑劑進(jìn)入到與油封相連的蒸汽透平裝置的廢汽室內(nèi)。由此可以可靠避免潤滑劑潤濕與廢氣室相連的冷凝器，導(dǎo)致蒸汽透平效率下降。與潤滑劑僅僅由于重力作用而流出軸承的軸承裝置相比，通過用作噴射器的帶導(dǎo)流拱的收集腔，進(jìn)入到油封內(nèi)的潤滑劑被加速抽出。這種裝置優(yōu)選適合于保護(hù)透平裝置、特別是蒸汽透平裝置的軸承裝置、尤其是滑動軸承裝置。這種裝置特別適合應(yīng)用于發(fā)電廠等高負(fù)荷透平設(shè)備中；特別適合用來保護(hù)透平設(shè)備端面軸承內(nèi)的滑動軸承裝置，該端面軸承設(shè)置在透平設(shè)備充滿蒸汽的蒸汽室內(nèi)。一個軸承裝置除了至今所述及的組件之外，當(dāng)然還具有其它組件。在許多蒸汽透平中，軸承裝置的油封由幾部分構(gòu)成，和/或具有一種結(jié)構(gòu)。這樣，沿轉(zhuǎn)軸看過去，在透平內(nèi)部和軸承之間，具有多重多段的密封段，在它們之間設(shè)有空腔，這些空腔根據(jù)其結(jié)構(gòu)和作用，充入蒸汽、抽去氣體或通風(fēng)。在各油封段中，這決定了具有確定性質(zhì)、尤其是確定大小、確定方向和確定成份的泄流的產(chǎn)生，潤滑劑的泄流在確定的位置由油封內(nèi)導(dǎo)出，并可根據(jù)其各自的成份，進(jìn)行進(jìn)一步的處理。一個帶有一個被供予潤滑劑用于支承軸的軸承的軸承裝置，具有至少一個與軸承相鄰的環(huán)繞所述軸的油封以及一個與軸承的第一端相配置的，環(huán)繞軸的收集室，通過收集室接收和引導(dǎo)在首端泄出的潤滑劑，本專利技術(shù)方法方面的目的對于上述這樣一種裝置由此來實(shí)現(xiàn)，即，由收集室并通過一穿過沿重力線作用方向位于軸承的下方的潤滑劑積聚室的導(dǎo)流通道，把潤滑劑加速輸送到一根潤滑劑排出管。通過這樣一個具有轉(zhuǎn)向通道的、利用了所流出潤滑劑高的切向速度的收集室，可以實(shí)現(xiàn)潤滑劑的加速排出。導(dǎo)流拱最好沿垂直方向通入垂直的潤滑劑排出管，該排出管與部分充有潤滑劑的潤滑劑積聚室相連。穿過潤滑劑積聚室通入潤滑劑排出管中的導(dǎo)流拱，在潤滑劑排出管中產(chǎn)生一負(fù)壓，利用這個負(fù)壓可使?jié)櫥瑒┳詽櫥瑒┓e聚室內(nèi)加速流出。由此，潤滑劑積聚室內(nèi)的潤滑劑液面位于油封之下，從而，沒有潤滑劑自潤滑劑積聚室滲入并流過油封。潤滑劑積聚室充有由沿軸線與軸承首端相對的次端流出的潤滑劑、尤其是軸承潤滑油。所流出潤滑劑的輸送，通過在(軸承)次本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種用于從一軸承裝置（２）排出液態(tài)潤滑劑（８）的裝置（１），該軸承裝置用于一根繞一軸線（３）旋轉(zhuǎn)的軸（４），它具有一被供予潤滑劑（８）、軸（４）支承于其上的軸承（５），至少一個與軸承（５）相鄰的、環(huán)繞軸（４）的油封（７），和一個與軸承（５）的首端（９ａ）相配置的環(huán)繞軸的收集室（１０），在首端（９ａ）處泄出的潤滑劑（８）可利用收集室（１０）來接收和導(dǎo)引，其特征在于，在軸承（５）沿重力作用方向的下方，設(shè)有一潤滑劑積聚室（１１），它與一潤滑劑排出管（１２）相連，該收集室（１０）具有一穿過潤滑劑積聚室（１１）通向潤滑劑排出管（１２）的導(dǎo)向通道（２５），以加速導(dǎo)出潤滑劑（８）。
【技術(shù)特征摘要】
...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：海因里希奧因豪森，
申請(專利權(quán))人：西門子公司，
類型：發(fā)明
國別省市：DE[德國]
還沒有人留言評論。發(fā)表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。