分體式電動黃油加注器制造技術(shù)

一種可用于各種機(jī)動車輛、機(jī)修等領(lǐng)域的便于攜帶的分體式電動黃油加注器由加油器主體和加油手柄組成，所述加油器主體包括：機(jī)座１，機(jī)座１中設(shè)有貯油腔、出油孔、加壓動力部，所述加油手柄包含加注嘴、加注控制開關(guān)、控制閥。該分體式電動黃油加注器，以電為動力，采用多種保護(hù)措施，高壓注油，既可保證黃油的加注量，又可大大降低勞動強(qiáng)度，提高了工效；而且采取多種措施防止出現(xiàn)注油堵塞及過壓。由于可采用蓄電池供電或交流供電，既方便外出攜帶，可適應(yīng)不同情況下使用。（*該技術(shù)在2004年保護(hù)過期，可自由使用*）

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及黃油類物品加注裝置，具體涉及一種可用于各種機(jī)動車輛、機(jī)修等領(lǐng)域的便于攜帶的分體式電動黃油加注器。黃油加注在機(jī)械維修特別是汽車維修工作中十分重要，現(xiàn)有的黃油加注手段落后，一般都采用手動擠壓裝置，例如，手動加油槍，其使用有諸多不便一者體積大不便攜帶，二者費力，最主要的是利用人力手動難以將被加注對象中的舊黃油置換干凈，這樣就有可能造成加注效果差，加注頻率提高。本技術(shù)的目的在于提供一種體積較小、電動的、便于操作并有較好加注效果的電動黃油加注器。本技術(shù)的目的是這樣實現(xiàn)的，構(gòu)造一種分體式電動黃油加注器由加油器主體和加油手柄組成，所述加油器主體包括機(jī)座1，機(jī)座1中設(shè)有貯油腔2、出油孔3、加壓動力部4，貯油腔2頂部有密封蓋5，可在貯油腔2內(nèi)上下滑動的壓蓋6，一端裝在所述壓蓋6中央而另一端伸在所述密封蓋5外部的手柄7，套在所述手柄的壓蓋6與所述頂蓋5之間的加壓彈簧8，所述加壓動力部4設(shè)有電源部分、由電源部分驅(qū)動的電動機(jī)9，由所述電動機(jī)9驅(qū)動的減速蝸輪10及由減速蝸輪上的曲軸驅(qū)動的活塞裝置11，在所述機(jī)座1底部設(shè)有與貯油腔2的底部相通的第一水平通道12、兩端分別與所述出油孔3及所述活塞裝置11下部邊壁相通的第二水平通道13，所述第一水平通道12通過第一豎直通道14與所述活塞裝置11的底部相通，還通過第二豎直通道15與所述第二水平通道13相通，在所述第一豎直通道14設(shè)有第一閥裝置16，在所述第二豎直通道15設(shè)有第二閥裝置17，在所述第二水平通道13與所述活塞裝置11邊壁連接處設(shè)有第三閥裝置18，在所述壓蓋6上設(shè)有第四閥裝置19，所述加油手柄包含有一用于對準(zhǔn)被加注對象進(jìn)行加注黃油的加注嘴21、可操作的加注控制開關(guān)22、一端可與所述加注機(jī)座的出油孔3連接的軟管23，設(shè)在所述軟管23另一端與所述加注嘴21之間、由所述控制開關(guān)22控制開閉的加注控制閥24。本技術(shù)的分體式電動黃油加注器，以電為動力，采用多種保護(hù)措施，高壓注油，既可保證黃油的加注量，又可大大降低勞動強(qiáng)度，提高了工效；而且采取多種措施防止出現(xiàn)注油堵塞及過壓。由于可采用蓄電池供電或交流供電，既方便外出攜帶，又降低費用，不失為一種省時省力省工的高效新型工具。結(jié)合附圖，進(jìn)一步說明本技術(shù)的實施例。附圖說明圖1是本技術(shù)分體式電動黃油加注器的主體的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本技術(shù)分體式電動黃油加注器的加油手柄結(jié)構(gòu)示意圖。如圖1所示，先將密封蓋5、手柄7和壓蓋6卸開，將黃油裝入貯油腔2內(nèi)，旋上壓蓋6，裝上手柄7、彈簧8及密封蓋5。將加油手柄通過軟管23連接到加注器主體的出油孔3，接通電源，電機(jī)旋轉(zhuǎn)，通過蝸輪減速，帶動活塞作往復(fù)運(yùn)動，黃油通過活塞運(yùn)動變?yōu)楦邏河蛷某鲇涂?排出，通過軟管23送往加油手柄，經(jīng)加注控制閥24和加油嘴21使黃油進(jìn)入被加注對象。在作為本技術(shù)的實施例的分體式電動黃油加注器中，所謂分體是指該黃油加注器由加油器主體和加油手柄組成，所述加油器主體包括用塑料或其他壓力材料制成的機(jī)座1、密封蓋5、手柄7、置于機(jī)座內(nèi)的加壓動力部4等，該機(jī)座1中設(shè)有貯油腔2、出油孔3，貯油腔2頂部設(shè)有螺紋與密封蓋5緊密嚙合，在貯油腔2內(nèi)還設(shè)有可在其中上下滑動的壓蓋6，所述手柄7的一端裝在所述壓蓋6中央而另一端伸在所述密封蓋5外部，加壓彈簧8套在所述手柄外環(huán)的壓蓋6與所述頂蓋5之間，用于施加壓力使中間壓蓋6向下作用，在所述壓蓋6上設(shè)有第四閥裝置19。所述加壓動力部設(shè)有電源部分，該電源部分可以由外接蓄電池，也可以是用于接交流市電的整流裝置，在后一種情況下，即可實現(xiàn)由交流市電供電。在所述加壓動力部分中還包括由電源部4驅(qū)動的電動機(jī)9、由所述電動機(jī)驅(qū)動的減速蝸輪10及由減速蝸輪上的曲軸驅(qū)動的活塞裝置11。在所述加壓動力部4中還包括用于控制整個注油器工作的電源開關(guān)(圖中未示)。如圖1所示，在所述機(jī)座1底部設(shè)有與貯油腔2的底部相通的第一水平通道12、兩端分別與所述出油孔3及所述活塞裝置11下部邊壁相通的第二水平通道13，所述第一水平通道12通過第一豎直通道14與所述活塞裝置11的底部相通，還通過第二豎直通道15與所述第二水平通道13相通，在所述第一豎直通道14設(shè)有第一閥裝置16，在所述第二豎直通道15設(shè)有第二閥裝置17，在所述第二水平通道17與所述活塞裝置11邊壁連接處設(shè)有第三閥裝置18。如圖2所示在所述加油手柄包含有一用于對準(zhǔn)被加注對象加注黃油的加注嘴21、可操作的加注控制開關(guān)22、一端可與所述加注機(jī)座的出油孔連接的軟管23，設(shè)在所述軟管23另一端與所述加注嘴21之間、由所述控制開關(guān)22控制開閉的加注控制閥24。在正常工作時，即貯油腔2內(nèi)有黃油且用軟管23連好加油手柄和注油器主體的狀態(tài)下，啟動電源開關(guān)后，油泵開始工作，這時，如果加油手柄的加注控制開關(guān)22(圖中示如板機(jī))被按下，則通過“貯油腔2→第一水平通道12→第一豎直通道14(第一閥裝置16上開)→活塞裝置11加壓→第三閥裝置18打開→第二水平通道13→出油孔3→軟管23→加注控制閥24→加注嘴21→被加注對象(如汽車某部位)”的輸油線路，將黃油源源不斷地壓注到被加注對象中。如果加油手柄上的加注控制開關(guān)22未被按下，即加注暫時中斷時，如果電源開關(guān)仍處于開狀態(tài)，這時，油泵仍在工作，則通過“貯油腔2→第一水平通道12→第一豎直通道14(第一閥裝置16開)→活塞裝置11加壓→第二水平通道13(第三活塞裝置18開)→第二水平通道13→第二豎直通道15(第二閥裝置17下開→第一水平通道12→第一豎直通道14....”的輸油回路，使黃油在加注器內(nèi)循環(huán)。為了保證在使用中安全，本技術(shù)的分體式電動黃油加注器采用了多種保護(hù)措施。1.超壓或過壓保護(hù)加油時，由于多種原因會產(chǎn)生注油堵塞，這時輸油管道壓力升高，過高便會造成管道爆炸或燒毀電機(jī)。本技術(shù)的分體式電動黃油加注器在管道壓力超過規(guī)定值時，如前述加注暫時中斷的情況，其中的閥裝置自動打開，高壓黃油通過安全閥及管道回到貯油腔，形成超壓保護(hù)。2.無油保護(hù)本技術(shù)的分體式電動黃油加注器中的黃油用完時，即貯油腔2內(nèi)無黃油時，活塞的進(jìn)油管將形成真空，活塞繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)會使負(fù)荷增加，燒毀電機(jī)；由于本技術(shù)的分體式電動黃油加注器中的壓蓋上設(shè)有第四閥裝置19，當(dāng)貯油腔2內(nèi)形成真空時，該閥19自動打開，輸油管道內(nèi)進(jìn)入空氣，避免了真空的出現(xiàn)，從而達(dá)到無油保護(hù)，同時，可將管道內(nèi)剩余黃油全部排出而無浪費。權(quán)利要求1.一種分體式電動黃油加注器，其特征在于由加油器主體和加油手柄組成，所述加油器主體包括機(jī)座1，機(jī)座1中設(shè)有貯油腔2、出油孔3、加壓動力部4，貯油腔2頂部有密封蓋5，可在貯油腔2內(nèi)上下滑動的壓蓋6，一端裝在所述壓蓋6中央而另一端伸在所述密封蓋5外部的手柄7，套在所述手柄的壓蓋6與所述頂蓋5之間的加壓彈簧8，所述加壓動力部4設(shè)有電源部分、由電源部分驅(qū)動的電動機(jī)9，由所述電動機(jī)9驅(qū)動的減速蝸輪10及由減速蝸輪上的曲軸驅(qū)動的活塞裝置11，在所述機(jī)座1底部設(shè)有與貯油腔2的底部相通的第一水平通道12、兩端分別與所述出油孔3及所述活塞裝置11下部邊壁相通的第二水平通道13，所述第一水平通道12通過第一豎直通道14與所述活塞裝置11的底部相通，還通過第二豎直通道15與所述第二水平通道13相通，在所述本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點】
一種分體式電動黃油加注器，其特征在于由加油器主體和加油手柄組成，所述加油器主體包括：機(jī)座１，機(jī)座１中設(shè)有貯油腔２、出油孔３、加壓動力部４，貯油腔２頂部有密封蓋５，可在貯油腔２內(nèi)上下滑動的壓蓋６，一端裝在所述壓蓋６中央而另一端伸在所述密封蓋５外部的手柄７，套在所述手柄的壓蓋６與所述頂蓋５之間的加壓彈簧８，所述加壓動力部４設(shè)有電源部分、由電源部分驅(qū)動的電動機(jī)９，由所述電動機(jī)９驅(qū)動的減速蝸輪１０及由減速蝸輪上的曲軸驅(qū)動的活塞裝置１１，在所述機(jī)座１底部設(shè)有與貯油腔２的底部相通的第一水平通道１２、兩端分別與所述出油孔３及所述活塞裝置１１下部邊壁相通的第二水平通道１３，所述第一水平通道１２通過第一豎直通道１４與所述活塞裝置１１的底部相通，還通過第二豎直通道１５與所述第二水平通道１３相通，在所述第一豎直通道１４設(shè)有第一閥裝置１６，在所述第二豎直通道１５設(shè)有第二閥裝置１７，在所述第二水平通道１３與所述活塞裝置１１邊壁連接處設(shè)有第三閥裝置１８，在所述壓蓋６上設(shè)有第四閥裝置１９，所述加油手柄包含有一用于對準(zhǔn)被加注對象進(jìn)行加注黃油的加注嘴２１、可操作的加注控制開關(guān)２２、一端可與所述加注機(jī)座的出油孔３連接的軟管２３，設(shè)在所述軟管２３另一端與所述加注嘴２１之間、由所述控制開關(guān)２２控制開閉的加注控制閥２４。...

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：姚正禮，姚正齊，趙文龍，
申請(專利權(quán))人：姚正禮，姚正齊，趙文龍，
類型：實用新型
國別省市：44[中國|廣東]