汽車凈化燃料的數(shù)控就地采集裝瓶裝置制造方法及圖紙

一種汽車凈化燃料的數(shù)控就地采集裝瓶裝置，是在鉸接式運(yùn)輸車的拖掛底盤上固裝有由在其兩端平行安裝的兩個(gè)罐裝總管，在兩個(gè)總管之間并與其垂直相交的若干個(gè)匯管及在每個(gè)匯管上引出的多個(gè)裝瓶支管組成的裝瓶總匯；每個(gè)支管上接有與貯氣瓶相連的高壓快速管接頭、高壓止回閥和高壓針形閥，在總管的入口處裝有高壓數(shù)控計(jì)量閥，并通過高壓軟管與采油井口的高壓天然氣排出口相連結(jié)。該裝置可采集油田各井口的高壓氣體并壓縮裝瓶供汽車作燃料使用。（*該技術(shù)在2003年保護(hù)過期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
【國(guó)外來(lái)華專利技術(shù)】
本技術(shù)涉及一種汽車燃料新能源的采集供給裝置，確切地說(shuō)，涉及一種汽車凈化燃料的數(shù)控就地采集裝瓶裝置，屬于油田生產(chǎn)設(shè)備
二十世紀(jì)六十年代，石油在電力、鋼鐵、化工等主要產(chǎn)業(yè)部門和交通運(yùn)輸、生活、社會(huì)方面使用的能源中，占有相當(dāng)?shù)谋戎亍５沁M(jìn)入七十年代后，石油儲(chǔ)量的有限和原油漲價(jià)等問題，導(dǎo)致石油危機(jī)的產(chǎn)生。而且，由于石油的大量消費(fèi)，產(chǎn)生了嚴(yán)重的環(huán)境污染，現(xiàn)在許多國(guó)家都已著手尋覓新能源。汽車燃料是石油能源消費(fèi)中的一個(gè)大項(xiàng)，近年來(lái)，許多工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家都在努力開發(fā)能取代汽油驅(qū)動(dòng)汽車的潔凈能源，除了電力驅(qū)動(dòng)外，利用油田伴生的天然氣資源的液化天然氣LNG、液化石油氣LPG和壓縮天然氣CNG作汽車燃料效果最好，其中采用壓縮天然氣驅(qū)動(dòng)汽車已在美國(guó)、加拿大等國(guó)家開始流行，因?yàn)檫@種燃料可以有效地減少汽車排放的有害氣體和物質(zhì)。國(guó)內(nèi)一些地區(qū)曾經(jīng)用過以低壓天然氣駕駛汽車，由于要在汽車頂部背馱一個(gè)體積龐大笨粗的貯氣囊，不適合在城市和高級(jí)車輛使用。經(jīng)過試驗(yàn)，采用壓縮天然氣驅(qū)動(dòng)汽車，綜合效果令人滿意，有關(guān)方面已計(jì)劃推廣使用壓縮天然氣作為汽車燃料。通常，國(guó)內(nèi)城市中的天然氣管道供給的資源數(shù)量總是滿足不了城市用戶的增長(zhǎng)需求，要想在城市天然氣供氣管道或從油田輸送到化工廠的專用輸送管道中再額外分配一部分天然氣作為汽車燃料，是很難辦到的。相反的，在油田里分散的各個(gè)油井的閑散資源并沒有得到充分合理的應(yīng)用，在油田里到處可以見到放空燒掉的火炬，如果能把這些分散在油礦里各個(gè)油井的天然氣資源加以收集作為汽車燃料，是完全有實(shí)現(xiàn)可能和可以辦到的。本技術(shù)的目的是提供一種汽車凈化燃料的數(shù)控就地采集裝瓶裝置。本技術(shù)是這樣實(shí)現(xiàn)的，它包括有鉸接式運(yùn)輸車、裝瓶管匯和控制裝置，其特征在于在鉸接式運(yùn)輸車的拖掛底盤上固裝有由平行安裝在底盤兩端的兩個(gè)罐裝總管，在兩個(gè)總管之間并與其垂直相交的若干個(gè)匯管及在每個(gè)匯管上引出的多個(gè)裝瓶支管組成的裝瓶管匯；在每個(gè)裝瓶支管上接有與貯氣瓶相連接的高壓快速管接頭，防止逆流的高壓止回閥和高壓針形閥，在罐裝總管的入口處裝有由數(shù)控閥、壓力傳感器和工業(yè)控制機(jī)組成的高壓數(shù)控計(jì)量閥，此數(shù)控計(jì)量閥通過高壓軟管與采油井口的高壓天然氣排出口相連接；在底盤上還裝有固定貯氣瓶的支架。本技術(shù)是為解決汽車用壓縮天然氣燃料而專門研制的裝置，也是建筑在已有的當(dāng)代高新技術(shù)基礎(chǔ)上的又一開發(fā)性產(chǎn)品。申請(qǐng)人研制的“桅桿式數(shù)控抽油機(jī)”(專利號(hào)CN92234254.7)已在國(guó)內(nèi)油田小批量試用，取得了如期效果，本技術(shù)正是應(yīng)用該專利技術(shù)的數(shù)控采油手段，利用油井的天然資源和其自然的原始能量將油田伴生天然氣就地進(jìn)行采集、壓縮裝瓶的，該裝置也利用了數(shù)字控制技術(shù)和軟件實(shí)時(shí)控制程序，使本技術(shù)能最經(jīng)濟(jì)、有效地采集油田的閑散伴生天然氣進(jìn)行壓縮裝罐，供汽車作為燃料。這樣，不僅可以使汽車不用汽油燃料，減少汽車廢氣的排放和城市大氣中的一氧化碳和氧化氮?dú)怏w含量，提高人類生活環(huán)境的質(zhì)量，而且還能使油田排空白白燒掉的天然氣資源得到充分合理的利用，還對(duì)改善油田的環(huán)境污染，提高油田的生產(chǎn)效益和能源的綜合利用都會(huì)起到很好的作用。以下結(jié)合附圖，具體介紹本技術(shù)的構(gòu)造、功能。附圖說(shuō)明圖1是本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本技術(shù)的數(shù)控裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖。圖3是本技術(shù)與數(shù)控抽油機(jī)配套應(yīng)用示意圖。參見圖1、圖2，本技術(shù)實(shí)質(zhì)上是一個(gè)可移動(dòng)的數(shù)控裝瓶裝置，它由以下幾個(gè)部分組成1是鉸接式運(yùn)輸車，2是牽引汽車，3是其拖掛底盤，該底盤的裝瓶容量可根據(jù)底盤大小作成200、300、400等多種不同系列。4是裝瓶管匯，它是由在底盤兩端平行安裝的兩個(gè)罐裝總管41，在兩個(gè)總管之間并與其垂直相交的若干個(gè)匯管42及在每個(gè)匯管42上引出的多個(gè)裝瓶支管43而組成的。裝瓶支管是與貯氣瓶5直接聯(lián)接的通道，在每個(gè)裝瓶支管43上裝有與貯氣瓶5相連接的高壓快速管接頭6、防止逆流的高壓止回閥7(又稱高壓?jiǎn)蜗蜷y)和高壓針形閥8。高壓快速管接頭是一種定型的通用機(jī)械配件，可以十分方便地聯(lián)接和拆卸，一旦卸離管道后能夠自動(dòng)使通道密封閉塞，而裝上管道后又能重新自動(dòng)打開塞門。在罐裝總管41的入口處裝有由數(shù)控閥、壓力傳感器和工業(yè)控制器組成的高壓數(shù)控計(jì)量閥9(專利號(hào)CN91218716.9)。該計(jì)量閥9的出口為罐裝總管41，其進(jìn)口處通過裝有高壓快速管接頭6的高壓軟管10與采油井口的天然氣溢出管道相連通。圖3所示的是數(shù)控抽油機(jī)井口部分裝置與本技術(shù)的聯(lián)接示意。圖中11是數(shù)控抽油機(jī)的采油管，12是原油排出管口，13是油管外側(cè)、口徑較大的高壓氣體(以伴生天然氣為主)套管，14是高壓氣體的溢出管口，其上也安裝有高壓快速管接頭。15是井口各參數(shù)的傳感器群，其輸出接至數(shù)控抽油機(jī)的中心控制器16，由控制器16發(fā)出指令改變數(shù)控電源17的供電頻率、相位、脈寬，控制該采油機(jī)的執(zhí)行裝置動(dòng)作。本技術(shù)的高壓軟管10就是用于該移動(dòng)裝置與抽油機(jī)井口的高壓氣體溢出管口14聯(lián)接，采集油井中分離出來(lái)的高壓氣體的。20是拖掛底盤3上固定貯氣瓶5的支架，該支架要考慮到貯氣瓶要經(jīng)常裝卸，制作得便于拆裝和保證運(yùn)輸安全平穩(wěn)，圖示的為貯氣瓶立式安放的支架，也可以設(shè)制成讓貯氣瓶平躺的夾固支架。這些部件就構(gòu)成了本技術(shù)的一輛特種裝備的半拖掛車，可以由牽引汽車駛到油田的油井現(xiàn)場(chǎng)采集高壓石油伴生天然氣并加以壓縮裝瓶，供汽車用作燃料。本技術(shù)使用時(shí)可將其行駛到油井現(xiàn)場(chǎng)，將高壓軟管10接上油井的高壓氣體溢出管口14，并在井口裝置和本技術(shù)的數(shù)控計(jì)量閥中編入相應(yīng)的高壓氣體采集的實(shí)時(shí)控制軟件，由計(jì)算機(jī)根據(jù)各個(gè)井口的分散氣源的產(chǎn)氣能力、壓力、貯量等各種參數(shù)，編制出采集程序作業(yè)計(jì)劃而定期定點(diǎn)到各個(gè)井口進(jìn)行采集。這樣就能把油田閑散的高壓石油伴生氣加以收集利用為汽車燃料。本技術(shù)的適用范圍很寬，原則上國(guó)內(nèi)多數(shù)油田都能適用，但實(shí)際應(yīng)用要考慮到與油田的汽車運(yùn)輸部門和與油田鄰近的城市銷售汽車燃料的企業(yè)或運(yùn)輸公司建立供銷聯(lián)營(yíng)有關(guān)系，以及對(duì)使用天然氣燃料的汽車進(jìn)行技術(shù)改造等事宜，因這些非本技術(shù)申請(qǐng)涉及內(nèi)容，不另贅述。由于城市大氣環(huán)境質(zhì)量因日益增多的各式汽車晝夜疾馳于城市里大街小巷而遭到嚴(yán)重污染，這也是申辦2000年奧運(yùn)會(huì)的若干城市需解決的課題之一，本技術(shù)的提出，為解決城市汽車廢氣污染提高環(huán)境質(zhì)量，提供了一種新的技術(shù)措施和裝備。權(quán)利要求1.一種汽車凈化燃料的數(shù)控就地采集裝瓶裝置，包括有鉸接式運(yùn)輸車、灌瓶裝置和控制裝置，其特征在于在鉸接式運(yùn)輸車的拖掛底盤上固裝有由平行安裝在底盤兩端的兩個(gè)罐裝總管，在兩個(gè)總管之間并與其垂直相交的若干個(gè)匯管及在每個(gè)匯管上引出的多個(gè)裝瓶支管組成的裝瓶管匯；在每個(gè)裝瓶支管上接有與貯氣瓶相連接的高壓快速管接頭，防止逆流的高壓止回閥和高壓針形閥，在罐裝總管的入口處裝有由數(shù)控閥、壓力傳感器和工業(yè)控制機(jī)組成的高壓數(shù)控計(jì)量閥，此數(shù)控計(jì)量閥通過高壓軟管與采油井口的高壓天然氣排出口相連接；在底盤上還裝有固定貯氣瓶的支架。專利摘要一種汽車凈化燃料的數(shù)控就地采集裝瓶裝置，是在鉸接式運(yùn)輸車的拖掛底盤上固裝有由在其兩端平行安裝的兩個(gè)罐裝總管，在兩個(gè)總管之間并與其垂直相交的若干個(gè)匯管及在每個(gè)匯管上引出的多個(gè)裝瓶支管組成的裝瓶總匯；每個(gè)支管上接有與貯氣瓶相連的高壓快速管接頭、高壓止回閥和高壓針形閥，本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種汽車凈化燃料的數(shù)控就地采集裝瓶裝置，包括有鉸接式運(yùn)輸車、灌瓶裝置和控制裝置，其特征在于：在鉸接式運(yùn)輸車的拖掛底盤上固裝有由平行安裝在底盤兩端的兩個(gè)罐裝總管，在兩個(gè)總管之間并與其垂直相交的若干個(gè)匯管及在每個(gè)匯管上引出的多個(gè)裝瓶支管組成的裝瓶管匯；在每個(gè)裝瓶支管上接有與貯氣瓶相連接的高壓快速管接頭，防止逆流的高壓止回閥和高壓針形閥，在罐裝總管的入口處裝有由數(shù)控閥、壓力傳感器和工業(yè)控制機(jī)組成的高壓數(shù)控計(jì)量閥，此數(shù)控計(jì)量閥通過高壓軟管與采油井口的高壓天然氣排出口相連接；在底盤上還裝有固定貯氣瓶的支架。

【技術(shù)特征摘要】
【國(guó)外來(lái)華專利技術(shù)】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：石行，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：北京市西城區(qū)新開通用試驗(yàn)廠，
類型：實(shí)用新型
國(guó)別省市：11[中國(guó)|北京]