本發(fā)明專利技術(shù)涉及配電母線設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種軌道式末端母線主干體，包括外殼體及絕緣支撐體，所述絕緣支撐體插接于所述外殼體內(nèi)，所述絕緣支撐體由若干隔板分割成倒T型槽，每一所述倒T型槽內(nèi)插接有T型銅條；該軌道式末端母線主干體通過設(shè)置倒置的T型銅條，可以插接不同形式的饋電功能模塊，載流增大，載流可達到250?800A；同時通過設(shè)置在該軌道式末端母線主干體上不同形式的饋電功能模塊實現(xiàn)饋入電力、傳輸電力、饋出電力的功能。
A main body of track type end bus
【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
一種軌道式末端母線主干體
本專利技術(shù)涉及配電母線設(shè)備
，具體涉及一種軌道式末端母線主干體。
技術(shù)介紹
隨著現(xiàn)代化工程設(shè)施和裝備的涌現(xiàn)，各行各業(yè)的用電量迅增，尤其是眾多的高層建筑和大型廠房車間的出現(xiàn)，作為輸電導(dǎo)線的傳統(tǒng)電纜在大電流輸送系統(tǒng)中已不能滿足要求，多路電纜的并聯(lián)使用給現(xiàn)場安裝施工連接帶來了諸多不便。插接式母線作為一種新型配電導(dǎo)線應(yīng)運而生，與傳統(tǒng)的電纜相比，在大電流輸送時充分體現(xiàn)出它的優(yōu)越性。現(xiàn)有的末端母線技術(shù)是通過饋入電力始端箱、導(dǎo)電母線主干以及饋出電力接插箱三部分將電力進行饋入、傳輸以及分配；其中導(dǎo)電母線主干由外殼體包裹，在空腔的槽體內(nèi)放置金屬導(dǎo)體作為導(dǎo)電體用于傳輸電力，并在母線主干的固定或全點位置，饋出電力接插箱，將電力實現(xiàn)傳輸、分配。如申請公布號為CN109802348A的中國專利技術(shù)專利，公開了一種軌道式母線主干體，該母線主干體采用方形銅條以壓插接觸式實現(xiàn)饋電及傳輸電力，應(yīng)用于插座安裝、插線排、機柜PDU等場景，但其在饋電及傳輸電力時，溫度會上升，易導(dǎo)致方形銅條膨脹，因此其過流不能太大，載流量小于100A，不能適用于大載流的電力傳輸。且該母線技術(shù)為分體式技術(shù)，無法實現(xiàn)僅在一組末端母線主干上根據(jù)需求饋入電力、傳輸電力、饋出電力的功能。
技術(shù)實現(xiàn)思路
針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本專利技術(shù)的目的在于提供一種軌道式末端母線主干體，該軌道式末端母線主干體通過設(shè)置倒置的T型銅條，可以插接不同形式的饋電功能模塊，載流量增大，載流量可達到250-800A；同時通過設(shè)置在該軌道式末端母線主干體上不同形式的饋電功能模塊實現(xiàn)饋入電力、傳輸電力、饋出電力的功能。為了實現(xiàn)上述目的，本專利技術(shù)提供如下技術(shù)方案：一種軌道式末端母線主干體，包括外殼體及絕緣支撐體，所述絕緣支撐體插接于所述外殼體內(nèi)，所述絕緣支撐體由若干隔板分割成倒T型槽，每一所述倒T型槽內(nèi)插接有T型銅條。在本專利技術(shù)中，優(yōu)選的，相鄰兩個所述倒T型槽間的隔板內(nèi)設(shè)有一正T型槽，所述外殼體面向所述絕緣支撐體一側(cè)設(shè)有與所述正T型槽匹配的固定架。在本專利技術(shù)中，優(yōu)選的，所述固定架上設(shè)有螺紋孔，通過螺釘與所述螺紋孔螺紋連接以固定所述絕緣支撐體。在本專利技術(shù)中，優(yōu)選的，所述外殼體的兩側(cè)設(shè)有擋板，兩所述擋板相背一側(cè)設(shè)有C型卡槽。在本專利技術(shù)中，優(yōu)選的，兩所述擋板相對一側(cè)還設(shè)有條型卡槽，所述條型卡槽的槽壁設(shè)有條狀突起。在本專利技術(shù)中，優(yōu)選的，所述外殼體底部兩端設(shè)有弧形支撐部、及設(shè)于兩所述支撐部的散熱翅，所述支撐部及所述散熱翅與所述外殼體一體成型。在本專利技術(shù)中，優(yōu)選的，所述T型銅條為實心T型銅條或者空心T型銅條。在本專利技術(shù)中，優(yōu)選的，兩組相鄰母線主干體間設(shè)有一連接組件；所述連接組件包括用于連接兩組所述母線主干體的連接殼體及導(dǎo)電連接部，所述導(dǎo)電連接部固定安裝于所述連接殼體內(nèi)。在本專利技術(shù)中，優(yōu)選的，所述連接殼體包括與所述C型卡槽插接的連接板及與所述支撐部插接的底板，所述連接板兩端分別插接至兩組所述母線主干體的C型卡槽內(nèi)，并通過一拼接板與所述底板固定連接，兩所述連接板連接有一上蓋板，用于遮蓋所述導(dǎo)電連接部。在本專利技術(shù)中，優(yōu)選的，所述導(dǎo)電連接部包括底座、設(shè)于所述底座上的連接銅條、及包裹所述連接銅條上的絕緣夾板，所述絕緣夾板外設(shè)置有緊固裝置，用于夾緊所述絕緣夾板。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本專利技術(shù)的有益效果是：本專利技術(shù)的軌道式末端母線主干體通過設(shè)置倒置的T型銅條，在母線主干體的任意位置上饋出不同形式的饋電功能模塊，使其組成的母線系統(tǒng)均以本軌道式末端母線主干為主體，其余饋入饋出功能完全模塊化作為末端母線主干配件因需配置，這種方式突破了末端母線必須由三部分主體組成的形態(tài)，僅需選型軌道式末端母線主干后，即可通過不同形式的饋電功能模塊實現(xiàn)饋入電力、傳輸電力、饋出電力的功能；且相對于現(xiàn)有母線主干體載流量增大，載流量可達到250-800A。同時，本專利技術(shù)的軌道式末端母線主干體可將多根母線主干通過連接組件拼接在一起，實現(xiàn)電力的傳輸。附圖說明圖1為本實施例1中一種軌道式末端母線主干體的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1的側(cè)視圖。圖3為本實施例1中一種軌道式末端母線主干體的拆分結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為本實施例2中一種軌道式末端母線主干體的結(jié)構(gòu)示意圖。圖5為圖4的側(cè)視圖。圖6為本實施例3中一種軌道式末端母線主干體的結(jié)構(gòu)示意圖。圖7為本實施例3中一種軌道式末端母線主干體中連接組件的結(jié)構(gòu)示意圖。圖8為本實施例3中一種軌道式末端母線主干體中連接組件的拆分結(jié)構(gòu)示意圖。圖9為本實施例3中一種軌道式末端母線主干體中導(dǎo)電連接部的結(jié)構(gòu)示意圖。圖10為本實施例3中一種軌道式末端母線主干體中導(dǎo)電連接部的拆分結(jié)構(gòu)示意圖。圖11為一種軌道式末端母線主干體用于母線系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖中：1-外殼體、11-固定架、111-螺紋孔、12-擋板、121-C型卡槽、122-條型卡槽、123-條狀突起、13-支撐部、14-散熱翅、2-絕緣支撐體、21-隔板、22-倒T型槽、23-正T型槽、3-T型銅條、31-固定板、4-連接組件、41-連接殼體、411-連接板、412-底板、413-拼接板、414-上蓋板、42-導(dǎo)電連接部、421-底座、422-連接銅條、423-絕緣夾板、424-緊固裝置、4241-下夾板、4242-上夾板、4243-側(cè)面夾板、4244-滑槽、5-母線配電模塊、6-空白間隔模塊。具體實施方式下面將結(jié)合本專利技術(shù)實施例中的附圖，對本專利技術(shù)實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本專利技術(shù)一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本專利技術(shù)中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本專利技術(shù)保護的范圍。需要說明的是，當組件被稱為“固定于”另一個組件，它可以直接在另一個組件上或者也可以存在居中的組件。當一個組件被認為是“連接”另一個組件，它可以是直接連接到另一個組件或者可能同時存在居中組件。當一個組件被認為是“設(shè)置于”另一個組件，它可以是直接設(shè)置在另一個組件上或者可能同時存在居中組件。本文所使用的術(shù)語“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及類似的表述只是為了說明的目的。除非另有定義，本文所使用的所有的技術(shù)和科學(xué)術(shù)語與屬于本專利技術(shù)的
的技術(shù)人員通常理解的含義相同。本文中在本專利技術(shù)的說明書中所使用的術(shù)語只是為了描述具體的實施例的目的，不是旨在于限制本專利技術(shù)。本文所使用的術(shù)語“及/或”包括一個或多個相關(guān)的所列項目的任意的和所有的組合。實施例1：請同時參見圖1至圖3，本專利技術(shù)一較佳實施方式提供一種軌道式末端母線主干體，包括外殼體1及絕緣支撐體2，絕緣支撐體2主要作用包裹住導(dǎo)電體，起到絕緣支撐、散熱的作用；所述絕緣支撐體2插接于所述外殼體1內(nèi)，所述絕緣支撐體2由若干隔板21分割成倒T型槽22，每一所述倒T型槽22內(nèi)插接有T型銅條3，所述T型銅條3為空心T型銅條，空心T型銅條的截面積可以滿足250A本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護點】
1.一種軌道式末端母線主干體，包括外殼體(1)及絕緣支撐體(2)，所述絕緣支撐體(2)插接于所述外殼體(1)內(nèi)，其特征在于，所述絕緣支撐體(2)由若干隔板(21)分割成倒T型槽(22)，每一所述倒T型槽(22)內(nèi)插接有T型銅條(3)。/n
【技術(shù)特征摘要】
1.一種軌道式末端母線主干體，包括外殼體(1)及絕緣支撐體(2)，所述絕緣支撐體(2)插接于所述外殼體(1)內(nèi)，其特征在于，所述絕緣支撐體(2)由若干隔板(21)分割成倒T型槽(22)，每一所述倒T型槽(22)內(nèi)插接有T型銅條(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軌道式末端母線主干體，其特征在于，相鄰兩個所述倒T型槽(22)間的隔板(21)內(nèi)設(shè)有一正T型槽(23)，所述外殼體(1)面向所述絕緣支撐體(2)一側(cè)設(shè)有與所述正T型槽(23)匹配的固定架(11)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種軌道式末端母線主干體，其特征在于，所述固定架(11)上設(shè)有螺紋孔(111)，通過螺釘與所述螺紋孔(111)螺紋連接以固定所述絕緣支撐體(2)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軌道式末端母線主干體，其特征在于，所述外殼體(1)的兩側(cè)設(shè)有擋板(12)，兩所述擋板(12)相背一側(cè)設(shè)有C型卡槽(121)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種軌道式末端母線主干體，其特征在于，兩所述擋板(12)相對一側(cè)還設(shè)有條型卡槽(122)，所述條型卡槽(122)的槽壁設(shè)有條狀突起(123)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種軌道式末端母線主干體，其特征在于，所述外殼體(1)底部兩端設(shè)有弧形支撐部(13)、及設(shè)于兩所述支撐部(13)的散熱翅(...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：黃智，
申請(專利權(quán))人：黃智，
類型：發(fā)明
國別省市：廣東;44
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