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    智能單車庫制造技術

    技術編號:23081747 閱讀:31 留言:0更新日期:2020-01-10 23:58
    本發明專利技術公開一種智能單車庫,智能車庫包括底座、安裝在底座上的第一殼體、第二殼體和第三殼體,第一殼體、第二殼體和第三殼體的側面為扇形并在圓心處樞接在一起,第一殼體和第二殼體分設于第三殼體的相對兩側并分別與第三殼體部分地重疊,第一殼體和第二殼體繞圓心旋轉并分別可向第三殼體方向折疊收攏。

    【技術實現步驟摘要】
    智能單車庫
    本專利技術涉及一種車庫,尤其涉及一種智能單車庫。
    技術介紹
    單車、包括電單車作為一種常見的交通工具遍布大街小巷,隨處亂停亂放、隨意丟棄等等現象也是時常能夠耳聞目睹,由于保管不善,大量的單車遠沒有到使用年限就已經銹跡斑斑。這不但影響了我們生活的環境,造成了社會資源的浪費。特別是今年來,不少單車騎行愛好者所購的高檔單車更是需要得到更好的保管。
    技術實現思路
    本專利技術所要解決的技術問題在于,提供一種使用方便、提高單車使用壽命、節省社會資源的智能單車庫。本專利技術是這樣實現的,提供一種智能單車庫,智能車庫包括底座、安裝在底座上的第一殼體、第二殼體和第三殼體,第一殼體、第二殼體和第三殼體的側面為扇形并在圓心處樞接在一起,第一殼體和第二殼體分設于第三殼體的相對兩側并分別與第三殼體部分地重疊,第一殼體和第二殼體繞圓心旋轉并分別可向第三殼體方向折疊收攏。與現有技術相比較,上述智能單車庫的扇形第一、第二、第三殼體相對轉動從而打開或合上,供單車進入第一、第二、第三殼體所構成的收容空間內存放保管,上述智能單車庫使用方便,同時由于單車得到妥善保管,減少單車亂停亂放的現象,延長了使用壽命。附圖說明圖1是本專利技術實施例的智能單車庫示意圖。圖2是圖1的智能單車庫的左視圖。圖3是圖1的智能單車庫的第一殼體開啟狀態示意圖。圖4是圖1的智能單車庫的第二殼體開啟狀態示意圖。圖5是圖1的智能單車庫的第一殼體和第二殼體同時開啟狀態示意圖。圖6是圖1的智能單車庫的控制單元示意圖。具體實施方式為了使本專利技術所要解決的技術問題、技術方案及有益效果更加清楚明白,以下結合附圖及實施例,對本專利技術進行進一步詳細說明。應當理解,此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本專利技術,并不用于限定本專利技術。請參閱圖1至圖6,是本專利技術的實施例的一種智能單車庫,包括底座1、安裝在底座1上的第一殼體2、第二殼體3和第三殼體6,第一殼體2、第二殼體3和第三殼體6的側面為扇形并在圓心處樞接在一起,第一殼體2和第二殼體3分設于第三殼體6的相對兩側并分別與第三殼體6部分地重疊,第一殼體2和第二殼體3繞圓心旋轉并可分別向第三殼體6方向折疊收攏。第三殼體6的外徑基本等于第一殼體2和第二殼體3的外徑。第一殼體2和第二殼體3的圓心角小于90度,第一殼體2、第二殼體3和第三殼體6的圓心角之和大于或等于180度。本實施例的第一殼體2、第二殼體3和第三殼體6的通過圓心的縱截面為倒置的U形,當然也可以是其他形狀,譬如倒置的V形等等,如此與底座1一起構成容納單車的空間。第一殼體2、第二殼體3和第三殼體6的圓心處設有樞轉機構4。樞轉機構4可以是電機和齒輪組的動力組合,由電機輸出動力,齒輪組傳動,從而使得第一殼體2、第二殼體3和第三殼體6繞圓心相向轉動并分別折疊或相背轉動并分別張開,實現打開或閉合該車庫的目的。智能單車庫還包括控制單元5,控制單元5的主電路板設于底座1內,包括電性連接的電源51、處理器52、驅動器54、顯示/控制屏幕55以及無線通訊模塊56。顯示/控制屏幕55設于第三殼體6外側,本實施例的顯示/控制屏幕55設于第一殼體2側面,當然也可以設于第二殼體3上。第一殼體2、第二殼體3上還裝配有太陽能電板作為電源51。充電模塊59包括設于底座1上的供所述單車充電的充電端口(圖未示)。當單車是電動單車時,充電模塊59的充電端口連接電動單車,由電源51向電動單車充電。本實施例的智能單車庫是這樣使用的,當要存入單車時,可以通過兩種方式開啟/關閉第一殼體2或第二殼體3:第一種是通過控制顯示/控制屏幕55,發出開啟/關閉指令,處理器52指示驅動器54驅動樞轉機構4使得第一殼體2或第二殼體3旋轉折疊收攏或張開,從而開啟或關閉車庫;第二種是通過移動終端經無線網絡向無線通訊模組56發出控制指令,處理器52接受后指示驅動器4驅動樞轉機構4使得第一殼體2或第二殼體3相對第三殼體6旋轉折疊收攏或張開,從而開啟或關閉車庫。兩個感應器53則監測智能車庫內的溫度、濕度條件,當溫度、濕度條件超過設定值(特別是當單車是電動的,接通充電模塊59在充電過程中時容易發熱,需要控制環境溫度),則由處理器52向驅動器54發出指令,驅動器54驅動樞轉機構4將第一殼體2或第二殼體3開啟適當角度(譬如5~45度)進行通風透氣,開啟的角度也可以在控制單元5中設定。當感應器53監測到車庫里溫度、濕度符合設定值,則使得第一殼體2旋轉或第二殼體3旋轉折疊收攏,從而關閉車庫。上述過程中,可以僅僅驅動第一殼體2或第二殼體3其中之一轉動,也可以驅動第一殼體2和第二殼體3同時相向轉動,當然,上述轉動第一殼體2或第二殼體3的過程中,也可以同時驅動第三殼體6轉動。本專利技術的單車庫,實現了智能化運作,給予車輛有效、可靠、安全的保管,延長了單車的使用壽命,同時智能車庫的開啟/關閉方式也提高了安全性,車輛不易丟失。以上所述僅為本專利技術的較佳實施例而已,并不用以限制本專利技術,凡在本專利技術的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等,均應包含在本專利技術的保護范圍之內。本文檔來自技高網...

    【技術保護點】
    1.一種智能單車庫,其特征在于:所述智能車庫包括底座、安裝在所述底座上的第一殼體、第二殼體和第三殼體,所述第一殼體、第二殼體和第三殼體的側面為扇形并在圓心處樞接在一起,所述第一殼體和第二殼體分設于第三殼體的相對兩側并分別與所述第三殼體部分地重疊,所述第一殼體和第二殼體繞圓心旋轉并分別可向所述第三殼體方向折疊收攏。/n

    【技術特征摘要】
    1.一種智能單車庫,其特征在于:所述智能車庫包括底座、安裝在所述底座上的第一殼體、第二殼體和第三殼體,所述第一殼體、第二殼體和第三殼體的側面為扇形并在圓心處樞接在一起,所述第一殼體和第二殼體分設于第三殼體的相對兩側并分別與所述第三殼體部分地重疊,所述第一殼體和第二殼體繞圓心旋轉并分別可向所述第三殼體方向折疊收攏。


    2.如權利要求1所述的智能單車庫,其特征在于:所述第三殼體的內徑大于或等于第一殼體、第二殼體的外徑。


    3.如權利要求2所述的智能單車庫,其特征在于:所述圓心處設有樞轉機構。


    4.如權利要求3所述的智能單車庫,其特征在于:所述第一殼體、第二殼體和第三殼體的通過圓心的縱截面為倒置U形。


    5.如權利要求1所述的智能單車庫,其特征在于:所述第一殼體和第二殼體圓心角均小于90度,所述第一殼體、第二殼體和第三殼體的圓心角之和大于或等...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:劉雯媛,
    申請(專利權)人:深圳稀樹智能科技有限公司,
    類型:發明
    國別省市:廣東;44

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