童車輔助輪用快拆裝系統技術方案

本實用新型專利技術屬于童車用具技術領域，尤其涉及一種童車輔助輪用快拆裝系統。本實用新型專利技術公開了童車輔助輪用快拆裝系統，包括外框、內框和鎖定簧片，內框外框、內框和鎖定簧片上開設有輪軸定位孔按壓件的另一端凸出于孔位外部形成按壓端；彈片與輪軸定位孔所在平面呈角度設置；輔助輪支架上開設有卡槽，輔助輪支架從下往上插入孔位，輔助輪支架壓迫彈片做扇形軌跡運動直至彈片前端卡入卡槽中完成鎖定。本實用新型專利技術的有益效果是：快速安裝拆卸童車輔助輪的目的，方便用戶自行拆裝輔助輪。

Quick dismounting system for auxiliary wheel of children's car

【技術實現步驟摘要】
童車輔助輪用快拆裝系統
本技術屬于童車用具
，尤其涉及一種童車輔助輪用快拆裝系統。
技術介紹
童車由于使用者的特殊性，所以更需要童車保持穩定性，所以一般會在前輪或后輪的兩側加上輔助輪，從而保持整個童車的穩定性，不易側翻。目前的童車或自行車上使用的輔助輪機構采用的結構包括：輔助輪支架，輔助輪支架的前端會開設軸孔，把童車的輪軸穿過軸孔采用螺母鎖緊，從而使得輔助輪支架的前端與車輪相連，而輔助輪支架的后端會與輔助輪相連。此類的連接結構的優點是機構相對簡單，缺點是：一，輔助輪支架暴露在外部，很容易受到損壞；二，在不需要使用輔助輪對輔助輪支架進行拆卸的時候，需要扳手之類的拆卸工具，特別是在室外或野外需要拆卸或組裝時而無法找到工具，不能實現對輔助輪支架的快速拆裝。
技術實現思路
本技術的目的在于解決以上所述的技術問題，提供一種快速安裝拆卸童車輔助輪的目的，方便用戶自行拆裝輔助輪的童車輔助輪用快拆裝系統，其技術方案如下：童車輔助輪用快拆裝系統，其特征在于，包括外框、內框和鎖定簧片，內框外框、內框和鎖定簧片上開設有輪軸定位孔，車輪軸穿過外框、內框和鎖定簧片的輪軸定位孔完成對外框、內框和鎖定簧片的鎖緊裝配，外框、內框和鎖定簧片構成一個供輔助輪支架從下往上插入的孔位；外框和內框的底部開設有為輔助輪支架通過的穿插孔；鎖定簧片包括彈片和按壓件，按壓件的一端連接在彈片上，按壓件的另一端凸出于孔位外部形成按壓端；彈片與輪軸定位孔所在平面呈角度設置；輔助輪支架上開設有卡槽，輔助輪支架從下往上插入孔位，輔助輪支架壓迫彈片做扇形軌跡運動直至彈片前端卡入卡槽中完成鎖定。外框作為整個系統的最外部，具有防護整個系統的作用，同時也是整個系統的基礎，提供了孔位形成的基本條件。其效果可以更好的防護裝配在其內部的配件以及輔助輪支架。內框為加強部件，作用是加強整個結構的強度，并且額外增加了輔助輪支架與快拆框架的接觸點，使整個結構更加牢固。鎖定簧片的作用是在輔助輪支架組裝時完成鎖定輔助輪支架，在輔助輪支架拆卸時完成解鎖輔助輪支架。其效果是：使得輔助輪支架的裝配和拆卸更加的快捷、方便，方便用戶自行拆裝輔助輪。孔位的作用是給輔助輪支架在系統內部活動提供場所，對輔助輪支架的運動方向和框量做出了具體的限定。彈片的作用是受擠壓時做扇形軌跡運動，遇卡槽時反彈卡住，使得輔助輪支架只可向上進不可向后退出。其效果是：具有很強的反彈靈敏度，卡設鎖定靈敏度更高，卡設更加的緊固，提高鎖定的穩定性。按壓件的作用是把施加的力傳遞到彈片上，使得彈片與卡槽分離。其效果是：施加力更加的方便。優選方式為，內框上開設有插扣槽，鎖定簧片上設置有插扣機構，鎖定簧片裝配在內框上時，插扣機構與插扣槽相插接。插扣機構的作用是使得鎖定簧片能夠和內框相連接，其效果是：使得鎖定簧片的下部更加的穩定。優選方式為，插扣機構包括孔和插扣，插扣包括折板和插板，折板的一端與孔的內壁面相連接，折板的另一端與插板的一端相連；折板與插板相連的一端凸出于孔外，插板的另一端插接在插扣槽中。折板的作用是在受到輔助輪支架的擠壓后改變插板在插扣槽中的運動方向，其效果是：把插板與插扣槽內壁從之前的平行關系變成了相接抵觸關系。插板的作用是與插扣槽的內壁相接抵壓，形成受力支點。其效果是：使得鎖定簧片與內框的連接具有更好的穩定性能，使得鎖定簧片的本體部分能夠保持穩定，不會發生大的位移偏差。鎖定簧片的本體保持穩定可以為鎖定簧片的彈片能夠進行扇形運動提供了一個很好的支點。優選方式為，孔位由下至上逐漸收縮。孔位的收縮可以使得整個孔位的框量進行收縮，在輔助輪支架插入過程中逐漸變緊以縮小框量，直至插入到最緊位置。其效果是：形成一個只可進，不可退并且自行將框量降至最低的結構。優選方式為，按壓件的按壓端為U形按壓端或弧形按壓端。U形按壓端或弧形按壓端的作用是改變了受力面的形狀，使得受力面更加的凸出，受力面的選擇更容易。其效果是：指壓解鎖時，指壓受力面的位置更加的精確，使用最小的力達到解鎖的目的，提高解鎖的靈敏度。優選方式為，外框上開設有隱藏槽口，按壓端的前端隱藏在隱藏槽口中或穿過隱藏槽口進入到外框內。隱藏槽口的作用是隱藏按壓端的前端。其效果是：有利于使用者在使用的時候進行有效的防護，防止手指按壓的時候刮傷手。優選方式為，外框和內框的頂部開設有為輔助輪支架通過的穿插孔。頂部的穿插孔作用是供輔助輪支架穿過。其效果是：輔助輪支架穿出孔位伸出外框后提高輔助輪支架的穩定性。本技術的有益效果是：快速安裝拆卸童車輔助輪的目的，方便用戶自行拆裝輔助輪。附圖說明圖1為本技術的示意圖。圖2為本技術的剖示圖。圖3為外框的示意圖。圖4為內框的示意圖。圖5為鎖定簧片的示意圖。圖6為內框和外框的裝配示意圖。圖7為內框、外框和鎖定簧片的裝配示意圖。圖8為輔助輪支架示意圖。圖9為本技術的使用示意圖。圖10為彈片和卡槽鎖定時放大示意圖。具體實施方式下面結合圖1至圖10具體說明實施例：如圖3所示，童車輔助輪用快拆裝系統，包括一外框1，外框1的開孔由下至上逐漸變窄，外框的后側上開設有輪軸定位孔11，外框的頂部和底部上對應開設有可供輔助輪支架4穿過的穿插孔12。以輪軸定位孔的中心軸向線為軸向，輔助輪支架從外框的底部由下至上穿插方向為縱向。如圖4所示，內框2的中間處開設有輪軸定位孔21，內框的頂部和底部處同樣開設有可供輔助輪支架4穿過的穿插孔22。內框的下部處開設有插扣槽23。插扣槽可以為一個也可以為2個或多個。當插扣槽為2個時，2個插扣槽23和輪軸定位孔21形成三角形狀。如圖6所示，內框2通過外框1的左側或右側裝配到外框中。裝配時，內框和外框通過輪軸定位孔進行定位，在軸向上使得兩個輪軸定位孔相重疊對齊。此時，內框和外框上的穿插孔在縱向上相對應對齊，可以使得輔助輪支架4從外框的底部插入，然后穿過內框2、孔位5后插入到外框頂部。如圖5所示，鎖定簧片3包括本體31，本體上開設有輪軸定位孔32，本體的下部處設置有插扣機構33，插扣機構33包括孔331和插扣332，插扣包括折板333和插板334，折板333的一端與孔331的內壁面相連接，折板333的另一端與插板334的一端相連。折板333與插板334相連的一端凸出于孔331外。插板334呈梯形狀，插板的上下兩端面由后向前逐漸靠攏，插板的后端（梯形的長端）與折板相連，插板的前端（梯形的短端）則是插入到內框的插扣槽23中。插板的前端和后端分別位于孔的兩側。插板整體與孔所在的平面相垂直。折板可以為整體弧形或具有部分弧形。本體的上部處連有彈片34，彈片34的一端呈一定角度與本體31的上端相連，彈片34的另一端逐漸遠離內框2。彈片34的遠離內框的一端連有按壓件35，按壓件35包括過渡板36和按壓端37，過渡板36的一端與按壓端37相連，過渡板36的另一端連有彈片34。過渡板與彈片相連的一端的邊長為a，彈片的邊長為b，b大于a。按壓端呈半圓形或U型，本文檔來自技高網...

【技術保護點】
1.童車輔助輪用快拆裝系統，其特征在于，包括外框、內框和鎖定簧片，外框、內框和鎖定簧片上開設有輪軸定位孔，車輪軸穿過外框、內框和鎖定簧片的輪軸定位孔完成對外框、內框和鎖定簧片的鎖緊裝配，外框、內框和鎖定簧片構成一個供輔助輪支架從下往上插入的孔位；外框和內框的底部開設有為輔助輪支架通過的穿插孔；鎖定簧片包括彈片和按壓件，按壓件的一端連接在彈片上，按壓件的另一端凸出于孔位外部形成按壓端；彈片與輪軸定位孔所在平面呈角度設置；輔助輪支架上開設有卡槽，輔助輪支架從下往上插入孔位，輔助輪支架壓迫彈片做扇形軌跡運動直至彈片前端卡入卡槽中完成鎖定。/n

【技術特征摘要】
1.童車輔助輪用快拆裝系統，其特征在于，包括外框、內框和鎖定簧片，外框、內框和鎖定簧片上開設有輪軸定位孔，車輪軸穿過外框、內框和鎖定簧片的輪軸定位孔完成對外框、內框和鎖定簧片的鎖緊裝配，外框、內框和鎖定簧片構成一個供輔助輪支架從下往上插入的孔位；外框和內框的底部開設有為輔助輪支架通過的穿插孔；鎖定簧片包括彈片和按壓件，按壓件的一端連接在彈片上，按壓件的另一端凸出于孔位外部形成按壓端；彈片與輪軸定位孔所在平面呈角度設置；輔助輪支架上開設有卡槽，輔助輪支架從下往上插入孔位，輔助輪支架壓迫彈片做扇形軌跡運動直至彈片前端卡入卡槽中完成鎖定。


2.如權利要求1所述的童車輔助輪用快拆裝系統，其特征在于，內框上開設有插扣槽，鎖定簧片上設置有插扣機構，鎖定簧片裝配在內框上時，插扣機構與插扣槽相插接。


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【專利技術屬性】
技術研發人員：李政，李宇光，徐樓鈞，
申請(專利權)人：浙江德清久勝車業有限公司，
類型：新型
國別省市：浙江;33