一種智能化立體車庫系統及其運用方法技術方案

本發明專利技術公開了一種智能化立體車庫系統，包括系統控制中心(2)和機械控制系統(5)；系統控制中心(2)通過控制線路與機械控制系統(5)連接；智能化立體車庫系統設置車庫驅動系統(10)、搖桿驅動系統，機械控制系統(5)分別通過信號線路與車庫驅動系統(10)及搖桿驅動系統連接。本發明專利技術還公開了該立體車庫系統的運用方法。采用上述技術方案，實現車庫占地面積的有效利用，可以對車輛停放進行秩序化管理，在存車、取車的過程中，無需與其它車輛進行避讓；同時，與傳統的機械式立體車庫相比，更加智能、便捷，且節省員工大量尋找停車位的時間。

An intelligent stereo garage system and its application

【技術實現步驟摘要】
一種智能化立體車庫系統及其運用方法
本專利技術屬于停車設施的
，涉及智能化立體車庫系統的技術。更具體地，本專利技術涉及一種智能化、無避讓的立體車庫系統。本專利技術還涉及該立體車庫系統的運用方法。
技術介紹
隨著人民生活水平的提高及汽車產業的發展，停車問題成為困擾人們心得難題。特別對于汽車主機廠來說，試驗車輛的占用，導致現有停車位已越來越不能滿足員工停車需求，立體車庫的出現可幫助人們解決這一難題。而對于現有的機械式立體車庫，簡易升降式，垂直循環式、無避讓式等還是停留在傳統的人工機械式操作。而在現有車庫技術中，所采用的存取車的系統還不夠完善，不能實現全自動化的功能，需要用戶操作對其它車輛進行避讓。
技術實現思路
本專利技術提供一種智能化立體車庫系統，其目的是實現車庫停車的智能化且不再需要避讓。為了實現上述目的，本專利技術采取的技術方案為：本專利技術的智能化立體車庫系統，包括系統控制中心和機械控制系統；所述的系統控制中心通過控制線路與機械控制系統連接；所述的智能化立體車庫系統設置車庫驅動系統、搖桿驅動系統，所述的機械控制系統分別通過信號線路與車庫驅動系統及搖桿驅動系統連接。所述的車庫驅動系統及搖桿驅動系統分別通過信號線路與所述的立體車庫連接。所述的系統控制中心通過控制線路與用戶控制系統連接。所述的用戶控制系統通過信號線路與手機客戶端連接。所述的系統控制中心通過控制線路與數據處理中心連接。所述的系統控制中心通過控制線路與監控系統連接。<br>所述的系統控制中心通過信號線路與公司人員信息系統連接。為了實現與上述技術方案相同的專利技術目的，本專利技術還提供以上所述的智能化立體車庫系統的運用方法，其過程是：在使用車庫前，用戶在手機客戶端中注冊身份信息和車輛信息，所述的身份信息和車輛信息與公司人員信息系統進行關聯；若用戶為非本公司用戶，則無法注冊；用戶注冊完成后，登錄客戶端即可查詢目前停車位的空閑狀態，并可提前分鐘預約停車位，被預約的停車位立即鎖定；用戶驅車前往；若預約后的停車位超過分鐘無車輛停放，則停車位鎖定失效；一個用戶鎖定失效的情況發生一定的次數，則將該用戶的信息自動加入不良信譽名單；加入不良信譽名單的用戶，一定時間之內，無法使用本立體車庫；用戶到達立體車庫位置，通過手機客戶端面板的存車按鈕，系統將這一指令信息通過用戶控制系統傳送給系統控制中心；系統控制中心接受指令后，向機械控制系統發出指令，然后激活車庫驅動系統；此時立體車庫中的升降裝置、移動裝置、限位裝置開始工作，將相應載車板移動到車輛之前；這時，固定在搖桿裝置上的車牌抓拍系統自動識別車輛信息，并將車輛信息在數據處理中心中進行存儲并發送到用戶控制系統，檢測用戶車輛信息是否與注冊的車輛信息一致；若一致，則用戶控制系統向系統控制中心發出指令，則系統控制中心向搖桿驅動系統發出指令，搖桿控制裝置工作，將搖桿旋轉到與立柱平行，方便停車；同時，系統控制中心根據數據處理中心發出的車輛信息向監控系統發出指令，監測該車輛的存車動態，并將監控畫面傳到用戶控制系統，然后在手機客戶端的視屏監控界面，觀察存車視頻影像；當車輛停放到相對應的載車板上時，此時載車板上的壓力傳感器信號通過數據處理中心處理，將該車位使用信息發送到用戶控制系統，并傳送到手機客戶端，手機客戶端的車位信息界面上將所對應的車位信息標紅色警示，表明該車位已使用；同時，根據壓力傳感器信號，數據處理中心激活計時系統，記錄并存儲停車開始時間，然后將停車開始時間信息發送到用戶控制系統，并傳輸到手機客戶端，在手機客戶端計時計費界面顯示；待車輛在載車板上停放完畢后，在手機客戶端存取車信息界面，再點擊一次存車按鈕，此時用戶控制系統接收指令并傳送到系統控制中心；系統控制中心將指令發送到機械控制系統，然后先后激活車庫驅動系統與搖桿驅動系統工作：首先，將載車板運動使車輛停放到對應位置，然后將搖桿裝置恢復到原始位置；在取車時，點擊手機客戶端取車按鈕，此時用戶控制系統將接收的車輛信息及取車指令傳送到系統控制中心，系統控制中心將取車指令及車輛信息傳送到機械控制系統和監控系統，使得搖桿驅動系統、車庫驅動系統及監控系統開始工作；搖桿驅動系統將搖桿裝置搖到與立柱平行后，車庫驅動系統將對應載車板及車輛停放到地面；待車輛從載車板上取出后，壓力傳感器信號將取車信息發送到數據處理中心，此時計時系統關閉，記錄并存儲停車結束時間，并在數據處理中心計算停車費用，將停車結束時間與停車費用信息發送到用戶控制系統，并在手機客戶端計時計費信息界面顯示；用戶需在下次使用車庫前將費用結清，否則無法再次使用車庫；同時，在車輛從載車板取出后，壓力傳感器發出信號，并通過數據處理中心向系統控制中心發出信號，系統控制中心向監控系統發出關閉指令；監控系統的畫面通過數據處理中心存儲并發送到用戶控制系統，并在手機客戶端進行顯示并保存；再一次點擊手機客戶端中的取車按鈕，此時用戶控制系統接收指令并傳送到系統控制中心，系統控制中心將指令發送到機械控制系統，然后先后激活車庫驅動系統及搖桿驅動系統工作：首先，載車板運動，將車輛停放到原位置，再將搖桿裝置恢復到與立柱垂直位置。本專利技術采用上述技術方案，實現車庫占地面積的有效利用，可以對車輛停放進行秩序化管理，在存車、取車的過程中，無需與其它車輛進行避讓；同時，與傳統的機械式立體車庫相比，更加智能、便捷，且節省員工大量尋找停車位的時間。附圖說明附圖所示內容及圖中的標記簡要說明如下：圖1為本專利技術的原理框圖。圖中標記為：1、公司人員信息系統，2、系統控制中心，3、立體車庫，4、用戶控制系統，5、機械控制系統，6、數據處理中心，7、監控系統，8、手機客戶端，9、搖桿驅動系統，10、車庫驅動系統。具體實施方式下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本專利技術的具體實施方式作進一步詳細的說明，以幫助本領域的技術人員對本專利技術的專利技術構思、技術方案有更完整、準確和深入的理解。如圖1示所示本專利技術的結構，為一種智能化立體車庫系統，包括系統控制中心2和機械控制系統5；所述的系統控制中心2通過控制線路與機械控制系統5連接。所述立體車庫3包括載車板、立柱、導軌、升降裝置、移動裝置、限位裝置。所述立體車庫3還包括搖桿裝置、車牌抓拍系統，所述搖桿裝置與立體車庫立柱進行鉸接；所述車牌抓拍系統固定在搖桿上，用于抓拍車輛的車牌信息，并將車牌信息與停車位信息進行關聯，并發送到系統控制中心2。所述搖桿裝置包括驅動電機、齒輪傳動系統，且與系統控制中心2電性連接。所述機械控制系統5的輸入端設置升降裝置、移動裝置、鎖緊裝置；所述升降裝置包括正反轉電機、鏈輪鏈條傳動系統，用于升降移動上層載車板停放車輛；所述移動裝置包括正反轉電機、變速箱，用于移動下層載車板；所述鎖緊裝置包括電磁閥、限位塊，設置于立柱上，用于確保上層車輛安全可靠。所述機械控制系統5負責接收系統控制中心發出的指令本文檔來自技高網...

【技術保護點】
1.一種智能化立體車庫系統，包括系統控制中心(2)和機械控制系統(5)；所述的系統控制中心(2)通過控制線路與機械控制系統(5)連接；其特征在于：所述的智能化立體車庫系統設置車庫驅動系統(10)、搖桿驅動系統，所述的機械控制系統(5)分別通過信號線路與車庫驅動系統(10)及搖桿驅動系統連接。/n

【技術特征摘要】
1.一種智能化立體車庫系統，包括系統控制中心(2)和機械控制系統(5)；所述的系統控制中心(2)通過控制線路與機械控制系統(5)連接；其特征在于：所述的智能化立體車庫系統設置車庫驅動系統(10)、搖桿驅動系統，所述的機械控制系統(5)分別通過信號線路與車庫驅動系統(10)及搖桿驅動系統連接。


2.按照權利要求1所述的智能化立體車庫系統，其特征在于：所述的車庫驅動系統(10)及搖桿驅動系統分別通過信號線路與所述的立體車庫(3)連接。


3.按照權利要求1所述的智能化立體車庫系統，其特征在于：所述的系統控制中心(2)通過控制線路與用戶控制系統(4)連接。


4.按照權利要求3所述的智能化立體車庫系統，其特征在于：所述的用戶控制系統(4)通過信號線路與手機客戶端(8)連接。


5.按照權利要求1所述的智能化立體車庫系統，其特征在于：所述的系統控制中心(2)通過控制線路與數據處理中心(6)連接。


6.按照權利要求1所述的智能化立體車庫系統，其特征在于：所述的系統控制中心(2)通過控制線路與監控系統(7)連接。


7.按照權利要求1所述的智能化立體車庫系統，其特征在于：所述的系統控制中心(2)通過信號線路與公司人員信息系統(1)連接。


8.按照權利要求1至7中任一項所述的智能化立體車庫系統的運用方法，其特征在于：該方法的過程是：
在使用車庫前，用戶在手機客戶端(8)中注冊身份信息和車輛信息，所述的身份信息和車輛信息與公司人員信息系統(1)進行關聯；若用戶為非本公司用戶，則無法注冊；
用戶注冊完成后，登錄客戶端即可查詢目前停車位的空閑狀態，并可提前30分鐘預約停車位，被預約的停車位立即鎖定；用戶驅車前往；若預約后的停車位超過30分鐘無車輛停放，則停車位鎖定失效；一個用戶鎖定失效的情況發生一定的次數，則將該用戶的信息自動加入不良信譽名單；加入不良信譽名單的用戶在一定時間之內，無法使用本立體車庫(3)；
用戶到達立體車庫(3)位置，通過手機客戶端(8)面板的存車按鈕，系統將這一指令信息通過用戶控制系統(4)傳送給系統控制中心(2)；系統控制中心(2)接受指令后，向機械控制系統(5)發出指令，然后激活車庫驅動系統(10)；此時立體車庫(3)中的升降裝置、移動裝置、限位裝置開始工作，將相應載車板移動到車輛之前；
這時，固定在搖桿裝置上的車牌抓拍系統自動識別車輛信息，并將車輛信息在數據處理中心(6)中進行存儲并發送到用戶控制系統(4)，檢測用戶車輛信息是否與注冊的車輛信息一致；若一致，則用戶控制系統(4)向系統控制中心(2)發出指...

【專利技術屬性】
技術研發人員：季建華，李曉明，黃波，李艷光，陳子兵，
申請(專利權)人：奇瑞汽車股份有限公司，
類型：發明
國別省市：安徽;34