用于汽車零件上漆生產線的出料系統技術方案

本實用新型專利技術涉及一種用于汽車零件上漆生產線的出料系統，包括：機架，機架上設有傾斜設置且與輸送帶相對接的出料板；導料機構，導料機構包括：中部轉動式裝配于所述機架且與出料板下端相對接的導料板，以及，驅動裝置；以及，接料組件，接料組件包括：固定于出料板且與導料板的轉動軌跡相適配的弧形接料板，以及，設置在弧形接料板兩側擋板；擋板與弧形接料板合圍形成有容置腔室，且導料板能夠轉動至水平位置或者傾斜向上。當收集小車滿載時，通過驅動裝置驅動導料板向上轉動至水平位置或者傾斜向上的狀態，零件在下滑至弧形接料板處時即聚集在容置腔室內，即可進行收料小車的更換，而且在更換的過程中零件不會掉落到地面上。

【技術實現步驟摘要】
用于汽車零件上漆生產線的出料系統
本技術涉及汽車零件加工
，特別涉及一種用于汽車零件上漆生產線的出料系統。
技術介紹
汽車零件表面上漆，主要工藝流程為：上漆、烘干、冷卻、出料。上述工藝流程在一條生產線上完成，其中，零件的輸送由輸送帶完成。在輸送帶的末端，設有傾斜的出料板，輸送帶上的零件下落至出料板上，沿出料板下滑至零件收集容器中，例如，用于搬運零件的移動小車。在收集容器滿載時，需要更換空載的收集容器，而輸送帶在持續輸送零件，如此，在滿載的收集容器離開輸送帶末端而空載的收集容器尚未來到輸送帶末端的過程中，輸送帶上的零件會掉落到地面上。
技術實現思路
為解決上述技術問題，本技術提供了一種用于汽車零件上漆生產線的出料系統，具有減少零件掉落到地面上的優點。為達到上述目的，本技術的技術方案如下：一種用于汽車零件上漆生產線的出料系統，包括：位于輸送帶出料端一側的機架，所述機架上設有傾斜設置且與輸送帶相對接的出料板；轉動式裝配于所述機架的導料機構，所述導料機構包括：中部轉動式裝配于所述機架且與所述出料板下端相對接的導料板，以及，用于驅動所述導料板轉動的驅動裝置；以及，設置在所述出料板下端的接料組件，所述接料組件包括：固定于出料板并延伸至所述導料板下方、且與所述導料板的轉動軌跡相適配的弧形接料板，以及，設置在所述弧形接料板兩側擋板；所述擋板與所述弧形接料板合圍形成有容置腔室，且所述導料板能夠轉動至水平位置或者傾斜向上。實現上述技術方案，上漆完成的零件從輸送帶向外輸送，當輸送到出口位置時，即落在出料板上，并沿出料板下滑，由于導料板與出料板相對接，因此也可直接沿導料板下滑，并落入到收集小車內；當收集小車滿載時，通過驅動裝置驅動導料板向上轉動至水平位置或者傾斜向上的狀態，此時，在弧形接料板處形成容置腔室，零件在下滑至弧形接料板處時即聚集在容置腔室內，并無法沿導料板繼續下滑，即可進行收料小車的更換，而且在更換的過程中零件不會掉落到地面上；當空的收料小車運輸到位時，再次通過驅動裝置驅動導料板轉動至與出料板相對接的位置，在轉動的過程中收集在容置腔室的零件被向上頂升脫離容置容置腔室，并再次沿著導料板繼續下滑，從而實現連續出料。作為本技術的一種優選方案，所述出料板的兩側設有向上延伸的第一擋邊，所述機架上位于所述導料板的兩側設有第二擋邊，所述擋板向上延伸突出所述導料板的上表面。實現上述技術方案，通過設置第一擋邊、第二擋邊和擋板防止零件從兩側滑脫。作為本技術的一種優選方案，所述出料板的端部設有用于限制所述導料板向上轉動的第一限位塊，所述弧形接料板的端部設有用于限制所述導料板向下轉動的第二限位塊。實現上述技術方案，通過第一限位塊和第二限位塊限制導料板的轉動角度，使導料板的位置調節更加方便。作為本技術的一種優選方案，所述第一限位塊設置在靠近所述第一擋邊的位置。實現上述技術方案，減少對零件輸送的影響。作為本技術的一種優選方案，所述導料板朝向所述出料板的一端設有柔性密封層。實現上述技術方案，通過設置柔性密封層減少導料板與弧形接料板之間產生摩擦。作為本技術的一種優選方案，所述機架上位于所述導料板的下方還設有移動收料機構，所述移動收料機構包括：滑動式裝配于所述機架的承托座、卡嵌與所述承托座的儲料盒，以及，承載于所述機架、用于驅動所述承托座在所述導料板出口處和所述接料組件正下方往復滑移的滑移驅動機構。實現上述技術方案，通過滑移驅動機構驅動承托座移動，在更換收料小車時，可以控制儲料盒移動到導料板的出口處或者接料組件的正下方，從而進一步減少零件掉落到地面的現象發生。作為本技術的一種優選方案，所述滑移驅動機構從如下結構中選擇單獨或者組合適用：氣缸、電缸或者絲杠機構。綜上所述，本技術具有如下有益效果：本技術通過提供一種用于汽車零件上漆生產線的出料系統，包括：位于輸送帶出料端一側的機架，所述機架上設有傾斜設置且與輸送帶相對接的出料板；轉動式裝配于所述機架的導料機構，所述導料機構包括：中部轉動式裝配于所述機架且與所述出料板下端相對接的導料板，以及，用于驅動所述導料板轉動的驅動裝置；以及，設置在所述出料板下端的接料組件，所述接料組件包括：固定于出料板并延伸至所述導料板下方、且與所述導料板的轉動軌跡相適配的弧形接料板，以及，設置在所述弧形接料板兩側擋板；所述擋板與所述弧形接料板合圍形成有容置腔室，且所述導料板能夠轉動至水平位置或者傾斜向上。上漆完成的零件從輸送帶向外輸送，當輸送到出口位置時，即落在出料板上，并沿出料板下滑，由于導料板與出料板相對接，因此也可直接沿導料板下滑，并落入到收集小車內；當收集小車滿載時，通過驅動裝置驅動導料板向上轉動至水平位置或者傾斜向上的狀態，此時，在弧形接料板處形成容置腔室，零件在下滑至弧形接料板處時即聚集在容置腔室內，并無法沿導料板繼續下滑，即可進行收料小車的更換，而且在更換的過程中零件不會掉落到地面上；當空的收料小車運輸到位時，再次通過驅動裝置驅動導料板轉動至與出料板相對接的位置，在轉動的過程中收集在容置腔室的零件被向上頂升脫離容置容置腔室，并再次沿著導料板繼續下滑，從而實現連續出料。附圖說明為了更清楚地說明本技術實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本技術的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本技術的結構示意圖。圖2為本技術實施例中出料板、導料機構和接料組件的結構示意圖。圖中數字和字母所表示的相應部件名稱：1、機架；11、出料板；111、第一擋邊；112、第一限位塊；12、第二擋邊；2、導料機構；21、導料板；211、柔性密封層；22、驅動裝置；3、接料組件；31、弧形接料板；32、擋板；33、第二限位塊；4、移動收料機構；41、承托座、42、儲料盒；43、滑移驅動機構；5、輸送帶。具體實施方式下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。實施例一種用于汽車零件上漆生產線的出料系統，如圖1所示，包括：位于輸送帶5出料端一側的機架1，機架1上設有傾斜設置且與輸送帶5相對接的出料板11；轉動式裝配于機架1的導料機構2；以及，設置在出料板11下端的接料組件3。具體的，導料機構2包括：中部轉動式裝配于機架1且與出料板11下端相對接的導料板21，以及，用于驅動導料板21轉動的驅動裝置22；驅動裝置22選用伺服電機，并通過螺栓固定裝配在機架1上本文檔來自技高網...

【技術保護點】
1.一種用于汽車零件上漆生產線的出料系統，其特征在于，包括：/n位于輸送帶出料端一側的機架，所述機架上設有傾斜設置且與輸送帶相對接的出料板；/n轉動式裝配于所述機架的導料機構，所述導料機構包括：中部轉動式裝配于所述機架且與所述出料板下端相對接的導料板，以及，用于驅動所述導料板轉動的驅動裝置；以及，/n設置在所述出料板下端的接料組件，所述接料組件包括：固定于出料板并延伸至所述導料板下方、且與所述導料板的轉動軌跡相適配的弧形接料板，以及，設置在所述弧形接料板兩側擋板；所述擋板與所述弧形接料板合圍形成有容置腔室，且所述導料板能夠轉動至水平位置或者傾斜向上。/n

【技術特征摘要】
1.一種用于汽車零件上漆生產線的出料系統，其特征在于，包括：
位于輸送帶出料端一側的機架，所述機架上設有傾斜設置且與輸送帶相對接的出料板；
轉動式裝配于所述機架的導料機構，所述導料機構包括：中部轉動式裝配于所述機架且與所述出料板下端相對接的導料板，以及，用于驅動所述導料板轉動的驅動裝置；以及，
設置在所述出料板下端的接料組件，所述接料組件包括：固定于出料板并延伸至所述導料板下方、且與所述導料板的轉動軌跡相適配的弧形接料板，以及，設置在所述弧形接料板兩側擋板；所述擋板與所述弧形接料板合圍形成有容置腔室，且所述導料板能夠轉動至水平位置或者傾斜向上。


2.根據權利要求1所述的用于汽車零件上漆生產線的出料系統，其特征在于，所述出料板的兩側設有向上延伸的第一擋邊，所述機架上位于所述導料板的兩側設有第二擋邊，所述擋板向上延伸突出所述導料板的上表面。


3.根據權利要求2所述的用于汽車零件上漆生產線的出料系統，其特征在于，所述出...

【專利技術屬性】
技術研發人員：李攀，
申請(專利權)人：佳馬機械涂覆科技蘇州有限公司，
類型：新型
國別省市：江蘇;32