模塊化緩沖合頁制造技術

本發明專利技術涉及一種模塊化緩沖合頁，其包括第一頁板和第二頁板，第一頁板設有第一套筒，第二頁板設有第二套筒，還包括旋轉緩沖模塊，該模塊包括套管、阻尼裝置（阻尼器）、轉軸和絲桿傳動副，阻尼裝置設置在套管內，阻尼裝置伸出活塞桿，轉軸轉動設置在套管內、并與絲桿傳動副傳動連接，絲杠傳動副的直線運動件與活塞桿相接；所述旋轉緩沖模塊設置在第一套筒和第二套筒內，所述轉軸與第一套筒傳動連接，套管與第二套筒傳動連接。該結構的阻尼裝置、轉軸和絲桿傳動副預先安裝在套管內，形成一個獨立的旋轉緩沖模塊，旋轉緩沖模塊外形相當一根軸，與兩塊頁板的套筒連接在一起即可，其安裝方便，工作可靠。

Modular buffered hinge

【技術實現步驟摘要】
模塊化緩沖合頁
本專利技術涉及一種合頁，特別是一種模塊化緩沖合頁。
技術介紹
現有具有緩沖作用的門合頁，其一般利用合頁上的套筒作為阻尼裝置的缸體，并往其內注入液壓油、安裝轉軸、彈簧等零件，其安裝復雜，容易漏油。
技術實現思路
本專利技術的目的在于提供一種結構簡單合理、安裝方便、工作可靠的模塊化緩沖合頁。本專利技術的目的是這樣實現的：一種模塊化緩沖合頁，包括第一頁板和第二頁板，第一頁板設有第一套筒，第二頁板設有第二套筒，其特征在于，還包括旋轉緩沖模塊，該模塊包括套管、阻尼裝置（阻尼器）、轉軸和絲桿傳動副，阻尼裝置設置在套管內，阻尼裝置伸出活塞桿，轉軸轉動設置在套管內、并與絲桿傳動副傳動連接，絲杠傳動副的直線運動件與活塞桿相接；所述旋轉緩沖模塊設置在第一套筒和第二套筒內，所述轉軸與第一套筒傳動連接，套管與第二套筒傳動連接。該結構的阻尼裝置、轉軸和絲桿傳動副預先安裝在套管內，形成一個獨立的旋轉緩沖模塊，旋轉緩沖模塊外形相當一根軸，與兩塊頁板的套筒連接在一起即可，其安裝方便，工作可靠。本專利技術的目的還可以采用以下技術措施解決：作為更具體的一方案，所述套管的外周設有外八角面，外八角面凸出于套管的外周外，第二套筒內側為內八角孔，內八角孔與外八角面間隙配合，以形成傳動連接關系。通過八角面配合，其旋轉傳動受力均勻，不易磨損。作為進一步的方案，所述絲桿傳動副包括螺旋轉子、銷軸和耐磨套，螺旋轉子為所述直線運動件，螺旋轉子轉動及直線滑動設置在套管內，螺旋轉子與轉軸傳動連接及直線滑動配合；所述螺旋轉子的外周面設有螺旋槽，銷軸橫向設置在套管內，耐磨套套設在銷軸外，耐磨套外表面與螺旋槽滑動配合。耐磨套類似滾輪，與螺旋槽和銷軸形成滾動摩擦，減少磨損。作為進一步的方案，所述轉軸外設有橫銷，橫銷與螺旋轉子之間設有壓縮彈簧，壓縮彈簧套設在轉軸外。如果阻尼裝置內部具有彈簧，形成自動復位阻尼裝置時，則上述壓縮彈簧和橫向不需安裝。作為進一步的方案，所述轉軸上設有貫穿其外周面的導向槽，所述橫銷設置在導向槽內、并沿轉軸的中心軸線方向滑動，轉軸的中心設有開孔，開孔的一端通向導向槽內，開孔的另一端通向轉軸的外端，開孔內設有開門力度調節螺絲，開門力度調節螺絲與開孔螺紋連接。通過調節開門力度調節螺絲，可以改變橫銷與螺旋轉子之間的距離，即改變了壓縮彈簧的初始壓縮量，從而改變開門時所需克服的力度。作為進一步的方案，所述轉軸的外端伸出套管外，轉軸的外端套設有塞套，塞套與轉軸傳動配合，塞套至少一部分插入所述第一套筒內、并與第一套筒內壁通過八角面傳動配合，第一套筒外設有緊定螺絲，緊定螺絲穿過第一套筒的壁面與塞套外壁壓緊配合。塞套限定了旋轉緩沖模塊不能從塞套安裝位置的這一端抽出。作為進一步的方案，所述轉軸與套管之間設有滾珠軸承，滾珠軸承一端延伸出套環，套環與轉軸之間設有第一滾針軸承。滾珠軸承可以克服轉軸工作時的軸向推力，第一滾針軸承可以克服轉軸的向心推力，因此，兩種軸承的結合，使得轉軸可以順暢轉動，亦避免轉軸松脫。作為進一步的方案，所述螺旋轉子設有導向孔，導向孔內壁設有內導向齒紋，內導向齒紋沿螺旋轉子軸線方向延伸；所述轉軸的內端設有外導向齒紋，外導向齒紋沿轉軸的軸線方向延伸，轉軸的內端插入導向孔內，內導向齒紋和外導向齒紋嚙合、并直線滑動配合。作為進一步的方案，所述阻尼裝置包括外缸體、內缸體、活塞桿、關門速度調節閥、活塞、端蓋和復位彈簧，外缸體的一端與套管固定連接，外缸體內設有內腔，關門速度調節閥與外缸體下端螺紋連接，外缸體上端設有與內腔連通的開口，內缸體經開口放入內腔中，內缸體外壁與外缸體內壁之間設有過油通道，活塞設置在內缸體內，活塞將內缸體內分成上腔和下腔，活塞設有單向閥，單向閥將上腔和下腔單向連通，活塞桿的一端位于內缸體內、并與活塞連接，活塞桿的另一端位于外缸體外、并與螺旋轉子連接；所述開口內設有端蓋，活塞桿穿過端蓋，過油通道的上端與上腔連通，內缸體的底部設有過油調節孔，過油通道通過過油調節孔與下腔連通；所述復位彈簧設置在內缸體內、并壓接在活塞底部與下腔的底部；關門速度調節閥對應過油調節孔設有閥針，通過旋轉關門速度調節閥調節過油調節孔的流量大小，以實現關門速度的調節。作為進一步的方案，所述第一套筒由兩段構成，第一套筒的兩段分別為一段第一套筒和二段第一套筒，一段第一套筒和二段第一套筒分別位于第一頁板同一棱邊上的兩端，一段第一套筒和二段第一套筒之間形成讓位槽，所述第二套筒設置在讓位槽內，第二套筒與一段第一套筒之間和二段第一套筒之間分別設有第一墊圈和第二墊圈；所述缸體的另一端伸入二段第一套筒內、并與二段第一套筒之間設有第二滾針軸承。第二滾針軸承形成對旋轉緩沖模塊的另一端的支撐作用，使得旋轉緩沖模塊不能往第二滾針軸承安裝端松脫，使其可靠地位于兩塊頁板的套筒內。本專利技術的有益效果如下：（1）此款模塊化緩沖合頁的阻尼裝置、轉軸和絲桿傳動副預先安裝在套管內，形成一個獨立的旋轉緩沖模塊，旋轉緩沖模塊外形相當一根軸，與兩塊頁板的套筒連接在一起即可，其安裝方便，工作可靠；（2）此款模塊化緩沖合頁的阻尼裝置為獨立的零件，與旋轉緩沖模塊的套管裝配更方便；（3）此款模塊化緩沖合頁的旋轉緩沖模塊的套管與其中一頁板的套筒通過六角面間隙配合、并傳動連接，其裝配方便（無需像過盈配合那樣，采用壓力裝置進行安裝），傳動可靠。附圖說明圖1為本專利技術一實施例分解結構示意圖。圖2為本專利技術中旋轉緩沖模塊分解結構示意圖。圖3為本專利技術裝配后（頁板打上連接孔）主視結構示意圖。圖4為圖3的A-A剖視結構示意圖。圖5為圖4中阻尼裝置放大結構示意圖。圖6為圖5中B處放大結構示意圖。圖7為本專利技術中阻尼裝置的端蓋仰視結構示意圖。圖8為圖7的F-F剖視結構示意圖。圖9為本專利技術中阻尼裝置的活塞仰視結構示意圖。圖10為圖9的G-G剖視結構示意圖。圖11為本專利技術中阻尼裝置的內缸體主視結構示意圖。圖12為圖11的仰視結構示意圖。圖13為圖5中阻尼裝置另一工作狀態結構示意圖。圖14為圖13中J處放大結構示意圖。圖15為本專利技術立體結構示意圖。具體實施方式下面結合附圖及實施例對本專利技術作進一步描述：參見圖1-圖4和圖15所示，一種模塊化緩沖合頁，包括第一頁板10和第二頁板20，第一頁板10設有第一套筒，第二頁板20設有第二套筒201，還包括旋轉緩沖模塊70，該模塊包括套管2、阻尼裝置3、轉軸1和絲桿傳動副，阻尼裝置3設置在套管2內，阻尼裝置3伸出活塞桿31，轉軸1轉動設置在套管2內、并與絲桿傳動副傳動連接，絲杠傳動副的直線運動件與活塞桿31相接；所述旋轉緩沖模塊70設置在第一套筒和第二套筒201內，所述轉軸1與第一套筒傳動連接，套管2與第二套筒201傳動連接。所述套管2的外周設有外八角面21，外八角面21凸出于套管2的外周外，第二套筒201內側為內八角孔202，內八角孔202與外八角面2本文檔來自技高網...

【技術保護點】
1.一種模塊化緩沖合頁，包括第一頁板和第二頁板，第一頁板設有第一套筒，第二頁板設有第二套筒，其特征在于，還包括旋轉緩沖模塊，該模塊包括套管、阻尼裝置、轉軸和絲桿傳動副，阻尼裝置設置在套管內，阻尼裝置伸出活塞桿，轉軸轉動設置在套管內、并與絲桿傳動副傳動連接，絲杠傳動副的直線運動件與活塞桿相接；所述旋轉緩沖模塊設置在第一套筒和第二套筒內，所述轉軸與第一套筒傳動連接，套管與第二套筒傳動連接。/n

【技術特征摘要】
1.一種模塊化緩沖合頁，包括第一頁板和第二頁板，第一頁板設有第一套筒，第二頁板設有第二套筒，其特征在于，還包括旋轉緩沖模塊，該模塊包括套管、阻尼裝置、轉軸和絲桿傳動副，阻尼裝置設置在套管內，阻尼裝置伸出活塞桿，轉軸轉動設置在套管內、并與絲桿傳動副傳動連接，絲杠傳動副的直線運動件與活塞桿相接；所述旋轉緩沖模塊設置在第一套筒和第二套筒內，所述轉軸與第一套筒傳動連接，套管與第二套筒傳動連接。


2.根據權利要求1所述模塊化緩沖合頁，其特征在于，所述套管的外周設有外八角面，外八角面凸出于套管的外周外，第二套筒內側為內八角孔，內八角孔與外八角面間隙配合，以形成傳動連接關系。


3.根據權利要求1所述模塊化緩沖合頁，其特征在于，所述絲桿傳動副包括螺旋轉子、銷軸和耐磨套，螺旋轉子為所述直線運動件，螺旋轉子轉動及直線滑動設置在套管內，螺旋轉子與轉軸傳動連接及直線滑動配合；所述螺旋轉子的外周面設有螺旋槽，銷軸橫向設置在套管內，耐磨套套設在銷軸外，耐磨套外表面與螺旋槽滑動配合。


4.根據權利要求3所述模塊化緩沖合頁，其特征在于，所述轉軸外設有橫銷，橫銷與螺旋轉子之間設有壓縮彈簧，壓縮彈簧套設在轉軸外。


5.根據權利要求4所述模塊化緩沖合頁，其特征在于，所述轉軸上設有貫穿其外周面的導向槽，所述橫銷設置在導向槽內、并沿轉軸的中心軸線方向滑動，轉軸的中心設有開孔，開孔的一端通向導向槽內，開孔的另一端通向轉軸的外端，開孔內設有開門力度調節螺絲，開門力度調節螺絲與開孔螺紋連接。


6.根據權利要求4所述模塊化緩沖合頁，其特征在于，所述轉軸的外端伸出套管外，轉軸的外端套設有塞套，塞套與轉軸傳動配合，塞套至少一部分插入所述第一套筒內、并與第一套筒內壁通過八角面傳動配合，第一套筒外設有緊定螺絲，緊定螺絲穿過第一套筒的壁面與塞套外壁壓緊配合。

【專利技術屬性】
技術研發人員：陳玉山，
申請(專利權)人：陳玉山，
類型：發明
國別省市：廣東;44