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    吊機回轉(zhuǎn)機構(gòu)齒輪箱制造技術(shù)

    技術(shù)編號:23383862 閱讀:128 留言:0更新日期:2020-02-19 03:42
    本實用新型專利技術(shù)涉及吊機回轉(zhuǎn)機構(gòu)齒輪箱。吊機回轉(zhuǎn)機構(gòu)包括回轉(zhuǎn)減速機、回轉(zhuǎn)齒輪組,回轉(zhuǎn)減速機上部為回轉(zhuǎn)齒輪組,回轉(zhuǎn)齒輪組設(shè)于回轉(zhuǎn)齒輪箱中,回轉(zhuǎn)齒輪箱頂部連接油壺,壺蓋上部設(shè)有通氣的空氣帽,壺蓋底部設(shè)有過濾網(wǎng),壺蓋與過濾網(wǎng)之間的空間內(nèi)填充鋼球。油壺對潤滑油起到緩沖作用,避免潤滑油溢出;空氣帽帶有通氣孔,空氣帽將回轉(zhuǎn)齒輪箱與大氣相通,使回轉(zhuǎn)減速機和回轉(zhuǎn)齒輪組能夠正常運行。

    Slewing gear box of crane

    【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
    吊機回轉(zhuǎn)機構(gòu)齒輪箱
    本技術(shù)涉及吊機裝置
    ,具體地說涉及吊機回轉(zhuǎn)機構(gòu)齒輪箱。
    技術(shù)介紹
    吊機的回轉(zhuǎn)機構(gòu)主要設(shè)備為回轉(zhuǎn)減速機和回轉(zhuǎn)齒輪組,回轉(zhuǎn)齒輪組需要浸在潤滑油中,在回轉(zhuǎn)減速機運行過程中,潤滑油起熱,回轉(zhuǎn)齒輪組運轉(zhuǎn)、回轉(zhuǎn)減速機運行產(chǎn)生振動,并且回轉(zhuǎn)齒輪箱需要連通大氣,使?jié)櫥拖蛲獗艦R。
    技術(shù)實現(xiàn)思路
    本技術(shù)的目的在于解決上述問題,提供吊機回轉(zhuǎn)機構(gòu)齒輪箱,其即可將回轉(zhuǎn)齒輪箱與大氣相通,也可避免潤滑油向外迸濺。為了解決上述問題,本技術(shù)采用的技術(shù)方案如下:吊機回轉(zhuǎn)機構(gòu)齒輪箱,吊機回轉(zhuǎn)機構(gòu)包括回轉(zhuǎn)減速機1、回轉(zhuǎn)支承2,回轉(zhuǎn)減速機1架設(shè)在回轉(zhuǎn)支承2上,回轉(zhuǎn)減速機1為回轉(zhuǎn)齒輪組,回轉(zhuǎn)齒輪組設(shè)于回轉(zhuǎn)齒輪箱3中,其特征在于,回轉(zhuǎn)齒輪箱3頂部連接油壺4,油壺4包括壺體41和壺蓋42,壺體41底部與回轉(zhuǎn)齒輪箱3通過管路連接,壺蓋42上部設(shè)有通氣的空氣帽43,壺蓋42底部設(shè)有過濾網(wǎng),壺蓋與過濾網(wǎng)之間的空間內(nèi)填充鋼球。優(yōu)化為,空氣帽43與壺蓋42通過螺紋連接。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本技術(shù)的有益特點:(1)回轉(zhuǎn)減速機過熱時,潤滑油熱脹,油壺對潤滑油起到緩沖作用,避免潤滑油溢出;(2)空氣帽帶有通氣孔,空氣帽將回轉(zhuǎn)齒輪箱與大氣相通,使回轉(zhuǎn)減速機和回轉(zhuǎn)齒輪組能夠正常運行;(3)壺蓋內(nèi)部填充金屬圓珠,在確保有效通氣的前提下,避免灰塵及冷凝水進入油壺。(4)空氣帽與壺蓋螺紋連接,可通過拆下空氣帽,更換金屬圓珠。附圖說明為了更清楚地說明本技術(shù)實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本技術(shù)的一些實施例,對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。附圖說明:圖1為本技術(shù)所述吊機回轉(zhuǎn)機構(gòu)齒輪箱結(jié)構(gòu)示意圖;圖2為本技術(shù)所述油壺結(jié)構(gòu)示意圖;附圖標(biāo)記:回轉(zhuǎn)減速機-1、回轉(zhuǎn)支承-2、回轉(zhuǎn)齒輪箱-3、油壺-4、壺體-41、壺蓋-42、空氣帽-43。具體實施方式下面結(jié)合附圖對本技術(shù)的優(yōu)選實施例進行詳細闡述,以使本技術(shù)的優(yōu)點和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解,從而對本技術(shù)的保護范圍做出更為清楚明確的界定。參閱說明書附圖1、圖2所示,吊機回轉(zhuǎn)機構(gòu)齒輪箱,吊機回轉(zhuǎn)機構(gòu)包括回轉(zhuǎn)減速機1、在回轉(zhuǎn)支承2,回轉(zhuǎn)減速機1架設(shè)在回轉(zhuǎn)支承2上,回轉(zhuǎn)減速機1為回轉(zhuǎn)齒輪組,回轉(zhuǎn)齒輪組設(shè)于回轉(zhuǎn)齒輪箱3中,回轉(zhuǎn)齒輪箱3頂部連接油壺4,油壺4包括壺體41和壺蓋42,壺體41底部與回轉(zhuǎn)齒輪箱3通過管路連接,壺蓋42上部設(shè)有通氣的空氣帽43,壺蓋42底部設(shè)有過濾網(wǎng),壺蓋與過濾網(wǎng)之間的空間內(nèi)填充鋼球,壺蓋與壺體通過螺紋連接,過濾網(wǎng)與壺蓋連接一體,空氣帽與壺蓋通過螺紋連接。以上顯示和描述了本技術(shù)的基本原理、主要特征和本技術(shù)的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解,本技術(shù)不受上述實施例的限制,上述實施例和說明書中的描述僅為本技術(shù)的優(yōu)選例,本技術(shù)并不受上述優(yōu)選例的限制,在不脫離本技術(shù)精神和范圍的前提下,本技術(shù)還可有各種變化和改進,這些變化和改進都落入本技術(shù)要求保護的范圍內(nèi)。盡管已經(jīng)示出和描述了本技術(shù)的實施例,對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言,可以理解在不脫離本技術(shù)的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型,本技術(shù)的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。本文檔來自技高網(wǎng)...

    【技術(shù)保護點】
    1.吊機回轉(zhuǎn)機構(gòu)齒輪箱,吊機回轉(zhuǎn)機構(gòu)包括回轉(zhuǎn)減速機(1)、回轉(zhuǎn)支承(2),回轉(zhuǎn)減速機(1)架設(shè)在回轉(zhuǎn)支承(2)上,回轉(zhuǎn)減速機(1)為回轉(zhuǎn)齒輪組,回轉(zhuǎn)齒輪組設(shè)于回轉(zhuǎn)齒輪箱(3)中,其特征在于,回轉(zhuǎn)齒輪箱(3)頂部連接油壺(4),油壺(4)包括壺體(41)和壺蓋(42),壺體(41)底部與回轉(zhuǎn)齒輪箱(3)通過管路連接,壺蓋(42)上部設(shè)有通氣的空氣帽(43),壺蓋(42)底部設(shè)有過濾網(wǎng),壺蓋與過濾網(wǎng)之間的空間內(nèi)填充鋼球。/n

    【技術(shù)特征摘要】
    1.吊機回轉(zhuǎn)機構(gòu)齒輪箱,吊機回轉(zhuǎn)機構(gòu)包括回轉(zhuǎn)減速機(1)、回轉(zhuǎn)支承(2),回轉(zhuǎn)減速機(1)架設(shè)在回轉(zhuǎn)支承(2)上,回轉(zhuǎn)減速機(1)為回轉(zhuǎn)齒輪組,回轉(zhuǎn)齒輪組設(shè)于回轉(zhuǎn)齒輪箱(3)中,其特征在于,回轉(zhuǎn)齒輪箱(3)頂部連接油壺(4),油壺(4)包括壺體(41)和壺蓋(42),壺...

    【專利技術(shù)屬性】
    技術(shù)研發(fā)人員:鄭家慶鞠寧吳向前
    申請(專利權(quán))人:德瑞斯博海機械設(shè)備大連有限公司
    類型:新型
    國別省市:遼寧;21

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