電動滑板的懸臂式電機安裝結構制造技術

本實用新型專利技術屬于電動滑板車技術領域，涉及一種電動滑板的懸臂式電機安裝結構。它解決了現有技術中驅動電機輸出受滑板本體變形影響大的技術問題。它包括橋架，在橋架上設有兩個對稱設置的輪轂安裝部，橋架上固定有兩個對稱設置的電機支架，電機支架一端固定在橋架上，另一端向外呈懸臂式延伸，在電機支架向外延伸的一端固定有電機，輪轂安裝部上設有滾輪，滾輪與電機一一對應設置且在滾輪與電機之間設有傳動結構。與現有的技術相比，本實用新型專利技術的優點在于電機支架與滑板本體分離，電機傳動不受滑板本體變形影響。

Cantilever motor installation structure of electric sliding plate

【技術實現步驟摘要】
電動滑板的懸臂式電機安裝結構
本技術屬于電動滑板
，涉及一種電動滑板電機安裝結構，尤其涉及一種電動滑板的懸臂式電機安裝結構。
技術介紹
電動滑板是滑板的一種升級產品，在傳統滑板的基礎增設電源以及驅動滑板輪轉動的驅動電機，通過電能轉換獲取動能。例如中國專利文獻公開了一種適應性能高的電動滑板[公開號：CN108635812A]，包括承載組件，包括加固邊框和踩板，所述加固邊框設置于所述踩板的外圍；驅動組件，包括主驅使件、從動驅使件和供電件，所述主驅使件和從動驅使件分別設置于所述踩板的下方兩端，所述供電件固定在所述從動驅使件的一側。在上述方案中，主驅動使件為驅動電機，并固定安裝在承載組件上，但是滑板踏板在使用過程中會發生形變，使得電機輸出位置與滑板輪之間的相對位置發生改變，影響電機與滑板輪之間的傳動結構的傳動精度和使用壽命。
技術實現思路
本技術的目的是針對上述問題，提供一種電動滑板的懸臂式電機安裝結構。為達到上述目的，本技術采用了下列技術方案：本電動滑板的懸臂式電機安裝結構，包括橋架，在橋架上設有兩個對稱設置的輪轂安裝部，所述的橋架上固定有兩個對稱設置的電機支架，所述的電機支架一端固定在橋架上，另一端向外呈懸臂式延伸，在電機支架向外延伸的一端固定有電機，所述的輪轂安裝部上設有滾輪，所述的滾輪與電機一一對應設置且在滾輪與電機之間設有傳動結構。在上述的電動滑板的懸臂式電機安裝結構中，電機支架呈長型扁狀結構，在電機支架的一端設有通孔且通孔與橋架穿設固連。在上述的電動滑板的懸臂式電機安裝結構中，通孔一側設有至少兩個沿著輪轂安裝部軸向延伸的延伸部，所述的延伸部呈瓦型且內壁貼合在橋架外表面。在上述的電動滑板的懸臂式電機安裝結構中，橋架上設有第一環形臺階，所述的通孔內設有第二環形臺階，所述的第一環形臺階和第二環形臺階相互吻合。在上述的電動滑板的懸臂式電機安裝結構中，電機水平布置，所述的電機的動力軸自電機支架一側穿至電機支架另一側，所述的動力軸于電機支架之前設有軸承，所述的動力軸外端與所述滾輪之間設有所述傳動結構。在上述的電動滑板的懸臂式電機安裝結構中，電機支架裝有電機的一側設有凹陷區域，所述的電機一端位于凹陷區域內，所述的電機通過若干緊固螺釘固定在電機支架上。在上述的電動滑板的懸臂式電機安裝結構中，電機支架的另一側設有位于傳動結構周邊的圍邊。在上述的電動滑板的懸臂式電機安裝結構中，圍邊上固定有護蓋從而使傳動結構被防護。在上述的電動滑板的懸臂式電機安裝結構中，動力軸的中軸線與輪轂安裝部的中軸線相互平行設置。在上述的電動滑板的懸臂式電機安裝結構中，電機支架平行于水平面設置或自電機支架向外傾斜向上設置。與現有的技術相比，本技術的優點在于：1.電機支架固定安裝在橋架上，避免與電動滑板本體相接觸，避免在使用過程中，電動滑板本體受外力發生形變影響電機與滾動之間的相對位置，影響傳動結構的傳動精度和傳動結構的使用壽命，且機構簡單，生產成本低。2.電機動力軸與滾輪軸向相互平行，省略電機動力軸與滾輪之間的傳動轉向機構，進一步簡化傳動機構。3.兩個電機支架分別固定安裝有電機，兩個電機分別控制對應傳動連接的滾輪，兩個滾輪實現分別獨立控制，使得電動滑板轉向更容易控制。附圖說明圖1是本技術提供的結構示意圖；圖2是本技術提供的爆炸圖；圖3是本技術提供的另一個角度的結構示意圖；圖4是本技術提供的圖3中A處剖視圖；圖5是本技術提供的圖3中B處剖視圖。圖中：橋架1、輪轂安裝部2、電機支架3、電機4、滾輪5、通孔6、延伸部7、第一環形臺階8、第二環形臺階9、軸承10、凹陷區域11、緊固螺釘12、圍邊13、護蓋14。具體實施方式下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。如圖1所示，本電動滑板的懸臂式電機安裝結構，包括橋架1，在橋架1上設有兩個對稱設置的輪轂安裝部2，所述的橋架1上固定有兩個對稱設置的電機支架3，所述的電機支架3一端固定在橋架1上，另一端向外呈懸臂式延伸，在電機支架3向外延伸的一端固定有電機4，所述的輪轂安裝部2上設有滾輪5，所述的滾輪5與電機4一一對應設置且在滾輪5與電機4之間設有傳動結構。電機支架3固定安裝在橋架1上，避免與電動滑板本體相接觸，避免在使用過程中，電動滑板本體受外力發生形變影響電機4與滾輪5之間的相對位置，影響傳動結構的傳動精度和傳動結構的使用壽命，且機構簡單，生產成本低。兩個電機支架3分別固定安裝有電機4，兩個電機4分別控制對應傳動連接的滾輪5，兩個滾輪5實現分別獨立控制。在本實施例中，電機支架3為懸臂式。具體的，電機支架3呈長型扁狀結構，在電機支架3的一端設有通孔6且通孔6與橋架1穿設固連，在安裝過程中，輪轂安裝部2穿過通孔6后，使得電機支架3固定在輪轂安裝部2上，實現電機支架3的定位。優選地，電機4可端部固定在電機支架3上使得電機的動力軸與輪轂安裝部2軸向平行。更優選地，在本實施例中，電機4靠近動力軸的一端與電機支架3固定連接，進一步減少電機4輸出端的抖動，提高電機輸出傳動的精度。優選地，通孔6一側設有至少兩個沿著輪轂安裝部2軸向延伸的延伸部7，所述的延伸部7呈瓦型且內壁貼合在橋架1外表面。延伸部7增大了電機支架3與輪轂安裝部2之間的接觸面積，進一步降低了電機支架3在受外力作用下抖動、扭動的風險，確保電機4在使用過程中的位置穩定性，去除影響電機4輸出精度的不利因素。優選地，如圖3所示，橋架1上設有第一環形臺階8，所述的通孔6內設有第二環形臺階9，所述的第一環形臺階8和第二環形臺階9相互吻合。通過第一環形臺8和第二環形臺9的相互配合，進一步對電機支架3進行限位，使得電機支架3沿橋架1軸向兩端都具有有效的限位，防止電機支架3受力旋轉。優選地，電機4水平布置，所述的電機4的動力軸自電機支架3一側穿至電機支架3另一側，所述的動力軸于電機支架3之前設有軸承10，所述的動力軸外端與所述滾輪5之間設有所述傳動結構，動力軸的中軸線與輪轂安裝部2的中軸線相互平行設置。電機4水平布置使得電機4的動力軸與橋架1的中心軸水平，即與滾輪5的中心軸水平，傳動結構省略傳動換向機構，使得傳動結構更為簡單、緊湊，減少傳動結構的能量損耗和所占體積。優選地，電機支架3裝有電機4的一側設有凹陷區域11，所述的電機4一端位于凹陷區域11內，所述的電機4通過若干緊固螺釘12固定在電機支架3上。凹陷區域11的側壁與電機4的外壁相抵觸，限制電機4移動，進一步通過緊固螺釘緊固在電機支架3上。優選地，電機支架3的另一側設有位于傳動結構周邊的圍邊13。圍邊13上本文檔來自技高網...

【技術保護點】
1.一種電動滑板的懸臂式電機安裝結構，包括橋架(1)，在橋架(1)上設有兩個對稱設置的輪轂安裝部(2)，其特征在于，所述的橋架(1)上固定有兩個對稱設置的電機支架(3)，所述的電機支架(3)一端固定在橋架(1)上，另一端向外呈懸臂式延伸，在電機支架(3)向外延伸的一端固定有電機(4)，所述的輪轂安裝部(2)上設有滾輪(5)，所述的滾輪(5)與電機(4)一一對應設置且在滾輪(5)與電機(4)之間設有傳動結構。/n

【技術特征摘要】
1.一種電動滑板的懸臂式電機安裝結構，包括橋架(1)，在橋架(1)上設有兩個對稱設置的輪轂安裝部(2)，其特征在于，所述的橋架(1)上固定有兩個對稱設置的電機支架(3)，所述的電機支架(3)一端固定在橋架(1)上，另一端向外呈懸臂式延伸，在電機支架(3)向外延伸的一端固定有電機(4)，所述的輪轂安裝部(2)上設有滾輪(5)，所述的滾輪(5)與電機(4)一一對應設置且在滾輪(5)與電機(4)之間設有傳動結構。


2.根據權利要求1所述的電動滑板的懸臂式電機安裝結構，其特征在于，所述的電機支架(3)呈長型扁狀結構，在電機支架(3)的一端設有通孔(6)且通孔(6)與橋架(1)穿設固連。


3.根據權利要求2所述的電動滑板的懸臂式電機安裝結構，其特征在于，所述的通孔(6)一側設有至少兩個沿著輪轂安裝部(2)軸向延伸的延伸部(7)，所述的延伸部(7)呈瓦型且內壁貼合在橋架(1)外表面。


4.根據權利要求2所述的電動滑板的懸臂式電機安裝結構，其特征在于，所述的橋架(1)上設有第一環形臺階(8)，所述的通孔(6)內設有第二環形臺階(9)，所述的第一環形臺階(8)和第二環形臺階(9)相互吻合。


5.根據權利要求1或2或3或4所述的電...

【專利技術屬性】
技術研發人員：朱筱凱，
申請(專利權)人：杭州速控軟件有限公司，
類型：新型
國別省市：浙江;33