一種路橋防撞保護(hù)裝置制造方法及圖紙

本實(shí)用新型專利技術(shù)公開了一種路橋防撞保護(hù)裝置，包括立柱、擋板和盒體，所述立柱一側(cè)通過螺栓固定有鋼板且鋼板一側(cè)通過固定件固定有一號緩沖板，所述一號緩沖板和鋼板之間通過固定件固定有彈簧且彈簧之間通過安裝座安裝有震動(dòng)開關(guān)，所述一號緩沖板一側(cè)設(shè)置有二號緩沖板且二號緩沖板和一號緩沖板之間通過固定件固定有緩沖塊，所述二號緩沖板一側(cè)設(shè)置有三號緩沖板且三號緩沖板和二號緩沖板之間通過安裝槽安裝有橡膠緩沖環(huán)，所述三號緩沖板一側(cè)通過螺栓固定有擋板且擋板和三號緩沖板之間設(shè)置有鋼絲網(wǎng)，所述擋板一側(cè)設(shè)置有反光條。本實(shí)用新型專利技術(shù)設(shè)計(jì)合理，防撞效果好，適用范圍廣，可用于各種道路、橋梁的防撞保護(hù)。

A kind of anti-collision protection device for road and Bridge

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種路橋防撞保護(hù)裝置
本技術(shù)涉及一種防撞保護(hù)裝置，特別涉及一種路橋防撞保護(hù)裝置。
技術(shù)介紹
隨著科技飛速發(fā)展，各大城市的道路與橋梁逐漸增多，對于路橋的防撞保護(hù)裝置也越來越多，現(xiàn)有的防撞保護(hù)裝置結(jié)構(gòu)簡單，防撞效果差，在發(fā)生強(qiáng)烈碰撞時(shí)其本身的鋼材還具有一定危險(xiǎn)性。為此，我們提出一種路橋防撞保護(hù)裝置。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的主要目的在于提供一種路橋防撞保護(hù)裝置，可以有效解決
技術(shù)介紹
中的問題。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)采取的技術(shù)方案為：一種路橋防撞保護(hù)裝置，包括立柱、擋板和盒體，所述立柱一側(cè)通過螺栓固定有鋼板且鋼板一側(cè)通過固定件固定有一號緩沖板，所述一號緩沖板和鋼板之間通過固定件固定有彈簧且彈簧之間通過安裝座安裝有震動(dòng)開關(guān)，所述一號緩沖板一側(cè)設(shè)置有二號緩沖板且二號緩沖板和一號緩沖板之間通過固定件固定有緩沖塊，所述二號緩沖板一側(cè)設(shè)置有三號緩沖板且三號緩沖板和二號緩沖板之間通過安裝槽安裝有橡膠緩沖環(huán)，所述三號緩沖板一側(cè)通過螺栓固定有擋板且擋板和三號緩沖板之間設(shè)置有鋼絲網(wǎng)，所述擋板一側(cè)設(shè)置有反光條，所述立柱另一側(cè)通過螺栓固定有盒體。進(jìn)一步地，所述盒體上端通過安裝槽安裝有光線開關(guān)且盒體頂部通過安裝架安裝有太陽能光伏板，所述盒體內(nèi)部通過安裝座安裝有蓄電盒且蓄電盒和太陽能光伏板電性相連。進(jìn)一步地，所述蓄電盒頂部通過安裝座安裝有GPS定位器且GPS定位器和震動(dòng)開關(guān)電性相連。進(jìn)一步地，所述立柱頂部通過安裝座安裝有LED燈珠且LED燈珠外側(cè)通過安裝槽安裝有燈罩，所述LED燈珠和光線開關(guān)電性相連。進(jìn)一步地，所述蓄電盒與LED燈珠和GPS定位器電性相連。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)具有如下有益效果：該種路橋防撞保護(hù)裝置，通過設(shè)置反光條，可以在夜間反射車輛照射過來的燈光，提醒車輛保持距離，避免發(fā)生碰撞，通過設(shè)置LED燈珠，可以在夜間或光線昏暗的情況下發(fā)出亮光，提醒車輛和行人保持距離，通過設(shè)置光線開關(guān)(深圳市中芝網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司產(chǎn)品)，可以根據(jù)當(dāng)前環(huán)境的光亮來控制LED燈珠開啟或關(guān)閉，通過設(shè)置擋板，可以阻擋車輛沖出道路或橋梁發(fā)生更嚴(yán)重的事故，通過設(shè)置鋼絲網(wǎng)、緩沖塊、橡膠緩沖環(huán)和彈簧，可以起到很好緩沖的作用，能有效緩解車輛高速行駛發(fā)生撞擊的沖擊力，通過設(shè)置一號緩沖板、二號緩沖板和三號緩沖板，可以避免車輛在發(fā)生撞擊時(shí)其它物品對人員造成二次傷害，多重緩沖保護(hù)設(shè)計(jì)，能有效緩解沖擊力提高駕駛?cè)藛T安全，通過設(shè)置震動(dòng)開關(guān)(廣東賽亞實(shí)業(yè)有限公司產(chǎn)品)，可以在發(fā)生碰撞產(chǎn)生晃動(dòng)和震動(dòng)時(shí)關(guān)閉GPS定位器，道路救援人員觀察到該路段的信號中斷時(shí)能及時(shí)進(jìn)行營救，通過設(shè)置太陽能光伏板，可以將接觸到的太陽能轉(zhuǎn)換為電能，并存儲于蓄電盒內(nèi)供各電器使用，節(jié)能環(huán)保。附圖說明圖1為本技術(shù)一種路橋防撞保護(hù)裝置的整體結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本技術(shù)一種路橋防撞保護(hù)裝置的側(cè)視圖。圖3為本技術(shù)一種路橋防撞保護(hù)裝置的電器連接圖。圖中：1、立柱；2、擋板；3、盒體；4、燈罩；5、反光條；6、鋼板；7、彈簧；8、一號緩沖板；9、緩沖塊；10、二號緩沖板；11、橡膠緩沖環(huán)；12、三號緩沖板；13、太陽能光伏板；14、蓄電盒；15、GPS定位器；16、LED燈珠；17、光線開關(guān)；18、鋼絲網(wǎng)；19、自動(dòng)開關(guān)。具體實(shí)施方式為使本技術(shù)實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實(shí)施方式，進(jìn)一步闡述本技術(shù)。如圖1-3所示，一種路橋防撞保護(hù)裝置，包括立柱1、擋板2和盒體3，所述立柱1一側(cè)通過螺栓固定有鋼板6且鋼板6一側(cè)通過固定件固定有一號緩沖板8，所述一號緩沖板8和鋼板6之間通過固定件固定有彈簧7且彈簧7之間通過安裝座安裝有震動(dòng)開關(guān)19，所述一號緩沖板8一側(cè)設(shè)置有二號緩沖板10且二號緩沖板10和一號緩沖板8之間通過固定件固定有緩沖塊9，所述二號緩沖板10一側(cè)設(shè)置有三號緩沖板12且三號緩沖板12和二號緩沖板10之間通過安裝槽安裝有橡膠緩沖環(huán)11，所述三號緩沖板12一側(cè)通過螺栓固定有擋板2且擋板2和三號緩沖板12之間設(shè)置有鋼絲網(wǎng)18，所述擋板2一側(cè)設(shè)置有反光條5，所述立柱1另一側(cè)通過螺栓固定有盒體3。其中，所述盒體3上端通過安裝槽安裝有光線開關(guān)17且盒體3頂部通過安裝架安裝有太陽能光伏板13，所述盒體3內(nèi)部通過安裝座安裝有蓄電盒14且蓄電盒14和太陽能光伏板13電性相連，將接觸到的太陽能轉(zhuǎn)換為電能供各電器使用，節(jié)能環(huán)保。其中，所述蓄電盒14頂部通過安裝座安裝有GPS定位器15且GPS定位器15和震動(dòng)開關(guān)19電性相連，發(fā)生碰撞時(shí)關(guān)閉GPS定位器15，道路救援人員可以觀察到那個(gè)路段的信號中斷，便于快速營救。其中，所述立柱1頂部通過安裝座安裝有LED燈珠16且LED燈珠16外側(cè)通過安裝槽安裝有燈罩4，所述LED燈珠16和光線開關(guān)17電性相連，在根據(jù)光線的明暗度開啟或關(guān)閉LED燈珠16。其中，所述蓄電盒14與LED燈珠16和GPS定位器15電性相連。需要說明的是，本技術(shù)為一種路橋防撞保護(hù)裝置，工作時(shí)，反光條4可以在夜間反射車輛照射過來的燈光，提醒車輛保持距離，避免發(fā)生碰撞，光線開關(guān)17(深圳市中芝網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司產(chǎn)品)可以根據(jù)當(dāng)前環(huán)境的光亮來控制LED燈珠16開啟或關(guān)閉LED燈珠，可以在夜間或光線昏暗的情況下開啟LED燈珠16發(fā)出亮光，提醒車輛和行人保持距離，擋板2可以阻擋車輛沖出道路或橋梁發(fā)生更嚴(yán)重的事故，鋼絲網(wǎng)18、緩沖塊9、橡膠緩沖環(huán)11和彈簧7，可以起到很好緩沖的作用，能有效緩解車輛高速行駛發(fā)生撞擊的沖擊力，一號緩沖板8、二號緩沖板10和三號緩沖板12可以避免車輛在發(fā)生撞擊時(shí)其它物品對人員造成二次傷害，多重緩沖保護(hù)設(shè)計(jì)，能有效緩解沖擊力提高駕駛?cè)藛T安全，可以在發(fā)生碰撞產(chǎn)生晃動(dòng)和震動(dòng)時(shí)震動(dòng)開關(guān)19(廣東賽亞實(shí)業(yè)有限公司產(chǎn)品)關(guān)閉GPS定位器15，道路救援人員觀察到該路段的信號中斷時(shí)能及時(shí)進(jìn)行營救，太陽能光伏板13將接觸到的太陽能轉(zhuǎn)換為電能，并存儲于蓄電盒14內(nèi)供各電器使用，節(jié)能環(huán)保。以上顯示和描述了本技術(shù)的基本原理和主要特征和本技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本技術(shù)不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本技術(shù)的原理，在不脫離本技術(shù)精神和范圍的前提下，本技術(shù)還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本技術(shù)范圍內(nèi)。本技術(shù)要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.一種路橋防撞保護(hù)裝置，包括立柱(1)、擋板(2)和盒體(3)，其特征在于：所述立柱(1)一側(cè)通過螺栓固定有鋼板(6)且鋼板(6)一側(cè)通過固定件固定有一號緩沖板(8)，所述一號緩沖板(8)和鋼板(6)之間通過固定件固定有彈簧(7)且彈簧(7)之間通過安裝座安裝有震動(dòng)開關(guān)(19)，所述一號緩沖板(8)一側(cè)設(shè)置有二號緩沖板(10)且二號緩沖板(10)和一號緩沖板(8)之間通過固定件固定有緩沖塊(9)，所述二號緩沖板(10)一側(cè)設(shè)置有三號緩沖板(12)且三號緩沖板(12)和二號緩沖板(10)之間通過安裝槽安裝有橡膠緩沖環(huán)(11)，所述三號緩沖板(12)一側(cè)通過螺栓固定有擋板(2)且擋板(2)和三號緩沖板(12)之間設(shè)置有鋼絲網(wǎng)(18)，所述擋板(2)一側(cè)設(shè)置有反光條(5)，所述立柱(1)另一側(cè)通過螺栓固定有盒體(3)。/n

【技術(shù)特征摘要】
1.一種路橋防撞保護(hù)裝置，包括立柱(1)、擋板(2)和盒體(3)，其特征在于：所述立柱(1)一側(cè)通過螺栓固定有鋼板(6)且鋼板(6)一側(cè)通過固定件固定有一號緩沖板(8)，所述一號緩沖板(8)和鋼板(6)之間通過固定件固定有彈簧(7)且彈簧(7)之間通過安裝座安裝有震動(dòng)開關(guān)(19)，所述一號緩沖板(8)一側(cè)設(shè)置有二號緩沖板(10)且二號緩沖板(10)和一號緩沖板(8)之間通過固定件固定有緩沖塊(9)，所述二號緩沖板(10)一側(cè)設(shè)置有三號緩沖板(12)且三號緩沖板(12)和二號緩沖板(10)之間通過安裝槽安裝有橡膠緩沖環(huán)(11)，所述三號緩沖板(12)一側(cè)通過螺栓固定有擋板(2)且擋板(2)和三號緩沖板(12)之間設(shè)置有鋼絲網(wǎng)(18)，所述擋板(2)一側(cè)設(shè)置有反光條(5)，所述立柱(1)另一側(cè)通過螺栓固定有盒體(3)。


2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種路橋防撞保護(hù)裝置...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：茍鋅章，
申請(專利權(quán))人：佟兆宏，
類型：新型
國別省市：遼寧;21