本發(fā)明專利技術(shù)屬于電動汽車充電樁配件機械技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種電動汽車用充電槍的鎖定裝置，包括放置箱和充電槍，所述放置箱體內(nèi)為矩形空槽，在矩形通槽內(nèi)設(shè)有鎖定件，所述鎖定件的前端設(shè)有環(huán)形凹槽，在鎖定件的前端設(shè)有下支撐塊，下支撐塊底部設(shè)有鎖定電機，鎖定電機通過定位桿螺接上支撐塊，使上支撐塊沿定位桿在豎直方向上移動；上支撐塊的底部設(shè)有弧形凹槽；所述鎖定件的后側(cè)設(shè)有開口朝后的螺紋槽，在放置箱體內(nèi)壁裝設(shè)驅(qū)動電機，所述驅(qū)動電機通過主動輪驅(qū)動從動輪，進而驅(qū)動螺紋桿轉(zhuǎn)動使鎖定件在水平方向上移動。本發(fā)明專利技術(shù)相比現(xiàn)有技術(shù)具有以下優(yōu)點：本發(fā)明專利技術(shù)中裝置結(jié)構(gòu)簡單，方便充電槍的取放，操作方便。
A locking device of charging gun for electric vehicle
【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
一種電動汽車用充電槍的鎖定裝置
本專利技術(shù)屬于電動汽車充電樁配件機械
，具體涉及一種電動汽車用充電槍的鎖定裝置。
技術(shù)介紹
純電動車是采用蓄電池作為儲能動力源的汽車，由蓄電池作為儲能動力源，通過電池箱電動機提供電能，驅(qū)動電動機轉(zhuǎn)動，進而驅(qū)動汽車行駛，是現(xiàn)在主要的新能源汽車，隨著新能源汽車數(shù)量的逐漸增多，相應(yīng)配套的充電設(shè)施也在不斷增多，充電設(shè)備相對分散，無法保證對充電設(shè)備的有效管理，因此，如何使充電槍能夠有效鎖定，避免被輕易損壞的同時方便使用時現(xiàn)有技術(shù)需要改進的問題。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本專利技術(shù)的目的是針對現(xiàn)有充電槍在鎖定過程中需要較多的人工操作的問題，提供了一種電動汽車用充電槍的鎖定裝置。本專利技術(shù)是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的：一種電動汽車用充電槍的鎖定裝置，包括放置箱和充電槍，所述充電槍包括水平設(shè)置的主體部分，主體部分設(shè)有環(huán)形凸起，環(huán)形凸起的前端為充電頭，充電槍下側(cè)設(shè)有握持部，握持部底端連接電纜；所述放置箱體內(nèi)為一端設(shè)有開口的矩形空槽，所述矩形空槽兩側(cè)側(cè)壁上設(shè)有水平設(shè)置的條形凸起，在矩形通槽內(nèi)設(shè)有鎖定件，所述鎖定件兩側(cè)設(shè)有與條形凸起匹配的條形凹槽，鎖定件在矩形空槽內(nèi)沿條形凸起水平滑動；所述鎖定件的前端設(shè)有環(huán)形凹槽，所述環(huán)形凹槽的內(nèi)徑與環(huán)形凸起相匹配，環(huán)形凹槽內(nèi)設(shè)有柱型凹槽，所述柱型凹槽與充電頭的規(guī)格相匹配；在鎖定件的前端設(shè)有下支撐塊，所述下支撐塊與鎖定件為一體式結(jié)構(gòu)，下支撐塊的中間部分由環(huán)形凹槽的向外延伸得到，位于環(huán)形凹槽兩側(cè)部分的底部設(shè)有鎖定電機，鎖定電機驅(qū)動定位桿旋轉(zhuǎn)，所述定位桿頂部由定位塊轉(zhuǎn)動連接，定位塊與下支撐塊之間的定位桿上螺接上支撐塊，所述上支撐塊在鎖定電機的驅(qū)動作用下沿定位桿在豎直方向上移動；所述上支撐塊的底部中間位置設(shè)有開口朝下的弧形凹槽，所述弧形凹槽的半徑與充電槍的主體部分相匹配；所述鎖定件的后側(cè)設(shè)有開口朝后的螺紋槽，在放置箱體內(nèi)壁裝設(shè)驅(qū)動電機，所述驅(qū)動電機驅(qū)動主動輪轉(zhuǎn)動，主動輪兩側(cè)設(shè)有與其嚙合的從動輪，所述從動輪上連接螺紋桿，所述螺紋桿與螺紋槽配合設(shè)置；所述矩形空槽靠近開口側(cè)的底部兩側(cè)設(shè)有外限位塊，在矩形空槽靠近驅(qū)動電機的一側(cè)設(shè)有內(nèi)限位塊。具體的，所述放置箱體底部靠近開口的一側(cè)設(shè)有條形通孔，所述條形通孔的寬度與充電槍的握持部寬度相匹配。所述下支撐塊的上表面的水平部分設(shè)有靠接傳感器一；所述定位塊底部設(shè)有靠接傳感器二，所述外限位塊遠(yuǎn)離矩形空槽開口側(cè)的一面設(shè)有靠接傳感器三，所述內(nèi)限位塊靠近矩形空槽開口側(cè)的一面設(shè)有靠接傳感器四；其中，所述環(huán)形凹槽的豎直面上設(shè)有擠壓傳感器；還包括控制裝置、取出開關(guān)，所述控制裝置用于接收及處理由靠接傳感器一、靠接傳感器二、靠接傳感器三、靠接傳感器四、擠壓傳感器所傳遞的信號；控制裝置控制鎖定電機和驅(qū)動電機的工作狀態(tài)。具體的，所述環(huán)形凹槽豎直面下側(cè)設(shè)有擠壓傳感器一；在初始狀態(tài)下，上支撐塊靠接定位塊，鎖定件靠接外限位塊；將充電槍的充電頭放入柱型凹槽內(nèi)，充電槍的環(huán)形凸起前端擠壓擠壓傳感器一，控制裝置接收擠壓傳感器一的信號后控制鎖定電機正轉(zhuǎn)，鎖定電機驅(qū)動定位桿旋轉(zhuǎn)，上支撐塊在鎖定電機的作用下向下運動；直到上支撐塊的底部靠接靠接傳感器一時，控制裝置接收靠接傳感器一的信號，控制鎖定電機停止正轉(zhuǎn)，同時控制驅(qū)動電機正轉(zhuǎn)，驅(qū)動螺紋管轉(zhuǎn)動，使鎖定件向矩形空槽深處移動，直到鎖定件內(nèi)部靠接靠接傳感器四時，控制裝置控制驅(qū)動電機停止正轉(zhuǎn)；需要取出充電槍時，按下取出開關(guān)，驅(qū)動電機開始反轉(zhuǎn)，驅(qū)動電機控制螺紋桿反轉(zhuǎn)，使鎖定件向矩形空槽開口處移動，直到鎖定件靠接外限位塊時，靠接傳感器三傳遞信號至控制裝置，控制裝置控制驅(qū)動電機停止反轉(zhuǎn)，同時控制鎖定電機開始反轉(zhuǎn)，鎖定電機驅(qū)動上支撐板向上移動，直到上支撐塊靠接靠接傳感器二時，控制裝置控制鎖定電機停止反轉(zhuǎn)，即可將充電槍取出。具體的，所述環(huán)形凹槽豎直面下側(cè)設(shè)有擠壓傳感器一，環(huán)形凹槽豎直面上側(cè)設(shè)有加壓傳感器二；在初始狀態(tài)下，上支撐塊靠接定位塊，鎖定件靠接外限位塊；將充電槍的充電頭放入柱型凹槽內(nèi)，充電槍的環(huán)形凸起前端同時擠壓擠壓傳感器一和擠壓傳感器二，控制裝置接收擠壓傳感器一的信號后控制鎖定電機正轉(zhuǎn)，鎖定電機驅(qū)動定位桿旋轉(zhuǎn)，上支撐塊在鎖定電機的作用下向下運動；直到上支撐塊的底部靠接靠接傳感器一時，控制裝置接收靠接傳感器一的信號，控制鎖定電機停止正轉(zhuǎn)，同時控制驅(qū)動電機正轉(zhuǎn)，驅(qū)動螺紋管轉(zhuǎn)動，使鎖定件向矩形空槽深處移動，直到鎖定件內(nèi)部靠接靠接傳感器四時，控制裝置控制驅(qū)動電機停止正轉(zhuǎn)；需要取出充電槍時，按下取出開關(guān)，驅(qū)動電機開始反轉(zhuǎn)，驅(qū)動電機控制螺紋桿反轉(zhuǎn)，使鎖定件向矩形空槽開口處移動，直到鎖定件靠接外限位塊時，靠接傳感器三傳遞信號至控制裝置，控制裝置控制驅(qū)動電機停止反轉(zhuǎn)，同時控制鎖定電機開始反轉(zhuǎn)，鎖定電機驅(qū)動上支撐板向上移動，直到上支撐塊靠接靠接傳感器二時，控制裝置控制鎖定電機停止反轉(zhuǎn)，即可將充電槍取出。本專利技術(shù)相比現(xiàn)有技術(shù)具有以下優(yōu)點：本專利技術(shù)中裝置結(jié)構(gòu)簡單，能夠使充電槍由鎖定件鎖定，鎖定件通過設(shè)置上支撐塊和下支撐塊配合，能夠?qū)Τ潆姌尩沫h(huán)形凸起部分實現(xiàn)卡接，然后鎖定件鎖定充電槍后整體向矩形通槽深處移動，能夠?qū)崿F(xiàn)對充電槍的保護；通過在適當(dāng)位置設(shè)置多個靠接傳感器、擠壓傳感器、取出開關(guān)及控制裝置的配合應(yīng)用，實現(xiàn)對驅(qū)動電機與鎖定電機的工作狀態(tài)的控制，進而實現(xiàn)對充電槍的自動鎖定及對鎖定件的移動，方便充電槍的取放，操作方便。附圖說明圖1是鎖定件的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是鎖定件上支撐塊下移后的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本專利技術(shù)裝置俯視剖面圖。圖4是放置箱部分結(jié)構(gòu)示意圖。圖5是充電槍的結(jié)構(gòu)示意圖。具體實施方式本說明書中公開的所有特征，或公開的所有方法或過程中的步驟，除了互相排斥的特征和/或步驟以外，均可以以任何方式組合。本說明書（包括任何附加權(quán)利要求、摘要和附圖）中公開的任一特征，除非特別敘述，均可被其他等效或具有類似目的的替代特征加以替換。即，除非特別敘述，每個特征只是一系列等效或類似特征中的一個例子而已。如圖1-5中所示，一種電動汽車用充電槍的鎖定裝置，包括放置箱1和充電槍4，所述充電槍4包括水平設(shè)置的主體部分41，主體部分41設(shè)有環(huán)形凸起42，環(huán)形凸起42的前端為充電頭45，充電槍4下側(cè)設(shè)有握持部43，握持部43底端連接電纜44，所述電纜44的另一端與市電連接；所述放置箱1體內(nèi)為一端設(shè)有開口的矩形空槽11，所述矩形空槽11兩側(cè)側(cè)壁上設(shè)有水平設(shè)置的條形凸起12，在矩形通槽11內(nèi)設(shè)有鎖定件2，所述鎖定件2兩側(cè)設(shè)有與條形凸起12匹配的條形凹槽21，鎖定件2在矩形空槽11內(nèi)沿條形凸起12水平滑動；所述鎖定件2的前端設(shè)有環(huán)形凹槽221，所述環(huán)形凹槽221的內(nèi)徑與環(huán)形凸起42相匹配，環(huán)形凹槽221內(nèi)設(shè)有柱型凹槽23，所述柱型凹槽23與充電頭45的規(guī)格相匹配；在鎖定件2的前端設(shè)有下支撐塊22，所述下支撐塊22與鎖定件2為一體式結(jié)構(gòu)，下支撐塊22的中間部分由環(huán)形凹槽221的向外延伸得到，位于環(huán)形凹槽221兩側(cè)部分的底部設(shè)有鎖定電機5，鎖定電機5驅(qū)動定位桿243旋轉(zhuǎn)，所述定位本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護點】
1.一種電動汽車用充電槍的鎖定裝置，包括放置箱和充電槍，所述充電槍包括水平設(shè)置的主體部分，主體部分設(shè)有環(huán)形凸起，環(huán)形凸起的前端為充電頭，充電槍下側(cè)設(shè)有握持部，握持部底端連接電纜；其特征在于，所述放置箱體內(nèi)為一端設(shè)有開口的矩形空槽，所述矩形空槽兩側(cè)側(cè)壁上設(shè)有水平設(shè)置的條形凸起，在矩形通槽內(nèi)設(shè)有鎖定件，所述鎖定件兩側(cè)設(shè)有與條形凸起匹配的條形凹槽，鎖定件在矩形空槽內(nèi)沿條形凸起水平滑動；所述鎖定件的前端設(shè)有環(huán)形凹槽，所述環(huán)形凹槽的內(nèi)徑與環(huán)形凸起相匹配，環(huán)形凹槽內(nèi)設(shè)有柱型凹槽，所述柱型凹槽與充電頭的規(guī)格相匹配；在鎖定件的前端設(shè)有下支撐塊，所述下支撐塊與鎖定件為一體式結(jié)構(gòu)，下支撐塊的中間部分由環(huán)形凹槽的向外延伸得到，位于環(huán)形凹槽兩側(cè)部分的底部設(shè)有鎖定電機，鎖定電機驅(qū)動定位桿旋轉(zhuǎn)，所述定位桿頂部由定位塊轉(zhuǎn)動連接，定位塊與下支撐塊之間的定位桿上螺接上支撐塊，所述上支撐塊在鎖定電機的驅(qū)動作用下沿定位桿在豎直方向上移動；所述上支撐塊的底部中間位置設(shè)有開口朝下的弧形凹槽，所述弧形凹槽的半徑與充電槍的主體部分相匹配；/n所述鎖定件的后側(cè)設(shè)有開口朝后的螺紋槽，在放置箱體內(nèi)壁裝設(shè)驅(qū)動電機，所述驅(qū)動電機驅(qū)動主動輪轉(zhuǎn)動，主動輪兩側(cè)設(shè)有與其嚙合的從動輪，所述從動輪上連接螺紋桿，所述螺紋桿與螺紋槽配合設(shè)置；所述矩形空槽靠近開口側(cè)的底部兩側(cè)設(shè)有外限位塊，在矩形空槽靠近驅(qū)動電機的一側(cè)設(shè)有內(nèi)限位塊。/n...
【技術(shù)特征摘要】
1.一種電動汽車用充電槍的鎖定裝置，包括放置箱和充電槍，所述充電槍包括水平設(shè)置的主體部分，主體部分設(shè)有環(huán)形凸起，環(huán)形凸起的前端為充電頭，充電槍下側(cè)設(shè)有握持部，握持部底端連接電纜；其特征在于，所述放置箱體內(nèi)為一端設(shè)有開口的矩形空槽，所述矩形空槽兩側(cè)側(cè)壁上設(shè)有水平設(shè)置的條形凸起，在矩形通槽內(nèi)設(shè)有鎖定件，所述鎖定件兩側(cè)設(shè)有與條形凸起匹配的條形凹槽，鎖定件在矩形空槽內(nèi)沿條形凸起水平滑動；所述鎖定件的前端設(shè)有環(huán)形凹槽，所述環(huán)形凹槽的內(nèi)徑與環(huán)形凸起相匹配，環(huán)形凹槽內(nèi)設(shè)有柱型凹槽，所述柱型凹槽與充電頭的規(guī)格相匹配；在鎖定件的前端設(shè)有下支撐塊，所述下支撐塊與鎖定件為一體式結(jié)構(gòu)，下支撐塊的中間部分由環(huán)形凹槽的向外延伸得到，位于環(huán)形凹槽兩側(cè)部分的底部設(shè)有鎖定電機，鎖定電機驅(qū)動定位桿旋轉(zhuǎn)，所述定位桿頂部由定位塊轉(zhuǎn)動連接，定位塊與下支撐塊之間的定位桿上螺接上支撐塊，所述上支撐塊在鎖定電機的驅(qū)動作用下沿定位桿在豎直方向上移動；所述上支撐塊的底部中間位置設(shè)有開口朝下的弧形凹槽，所述弧形凹槽的半徑與充電槍的主體部分相匹配；
所述鎖定件的后側(cè)設(shè)有開口朝后的螺紋槽，在放置箱體內(nèi)壁裝設(shè)驅(qū)動電機，所述驅(qū)動電機驅(qū)動主動輪轉(zhuǎn)動，主動輪兩側(cè)設(shè)有與其嚙合的從動輪，所述從動輪上連接螺紋桿，所述螺紋桿與螺紋槽配合設(shè)置；所述矩形空槽靠近開口側(cè)的底部兩側(cè)設(shè)有外限位塊，在矩形空槽靠近驅(qū)動電機的一側(cè)設(shè)有內(nèi)限位塊。
2.如權(quán)利要求1所述一種電動汽車用充電槍的鎖定裝置，其特征在于，所述放置箱體底部靠近開口的一側(cè)設(shè)有條形通孔，所述條形通孔的寬度與充電槍的握持部寬度相匹配。
3.如權(quán)利要求1所述一種電動汽車用充電槍的鎖定裝置，其特征在于，所述下支撐塊的上表面的水平部分設(shè)有靠接傳感器一；所述定位塊底部設(shè)有靠接傳感器二，所述外限位塊遠(yuǎn)離矩形空槽開口側(cè)的一面設(shè)有靠接傳感器三，所述內(nèi)限位塊靠近矩形空槽開口側(cè)的一面設(shè)有靠接傳感器四。
4.如權(quán)利要求3所述一種電動汽車用充電槍的鎖定裝置，其特征在于，所述環(huán)形凹槽的豎直面上設(shè)有擠壓傳感器。
5.如權(quán)利要求4所述一種電動汽車用充電槍的鎖定裝置，其特征在于，還包括控制裝置、取出開關(guān)，所述控制裝置用于接收及處理由靠接傳感器一、靠接傳感器二、靠接傳感器三、靠接傳感器四、擠壓傳感器所傳遞的信號；控制裝置控制鎖定電機和驅(qū)動電機的工作狀態(tài)。<...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：郭平，
申請(專利權(quán))人：界首尚嘉工業(yè)設(shè)計有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：安徽;34
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