觸摸屏顯示器組件和操作具有觸摸屏顯示器組件的運載工具的方法技術

一種觸摸屏顯示器組件，可包括具有屏幕表面的觸敏屏以及與屏幕表面相鄰的至少一個手固定部。當用戶與觸敏屏交互時，至少一個手固定部還可以被構造成形成穩定特征。

Touch screen display assembly and a method for operating a vehicle having a touch screen display assembly

【技術實現步驟摘要】
觸摸屏顯示器組件和操作具有觸摸屏顯示器組件的運載工具的方法相關申請的交叉引用本申請要求2018年8月11日提交的名稱為“觸摸屏顯示器組件和操作具有觸摸屏顯示器組件的運載工具的方法”的英國申請No.1814726.4的權益，其整體通過引用結合在本文中。
本公開涉及一種用于諸如飛行器的運載工具環境的具有手固定部(handanchor)的觸摸屏顯示器組件。
技術介紹
當代飛行器駕駛艙包括具有多個飛行顯示器的飛行甲板，其可向機組人員顯示用于操作和控制飛行器的各種飛行器，飛行，導航以及其他信息。多個飛行顯示器可以包括觸摸屏以控制飛行器的各種特征。在劇烈湍流期間，飛行器整體產生振動，使得難以以期望的方式或位置觸摸觸摸屏。當前的觸摸屏顯示器可以包括物理穩定裝置，例如掌托或腕托。如果用戶將他們的手穩定在顯示器的觸摸表面上，則在重度湍流期間可能無法有效地利用具有較大觸摸區域的觸摸屏顯示器。這種穩定可能在屏幕上產生額外的觸摸，這可能導致用戶不想要的輸入。
技術實現思路
在一個方面，本公開涉及一種觸摸屏顯示器組件。觸摸屏顯示器組件可包括觸敏屏，至少一個手固定部，觸摸傳感器以及控制器，觸敏屏具有屏幕表面，至少一個手固定部與屏幕表面相鄰，并且其中至少一個手固定部被構造成當用戶與觸敏屏交互時形成穩定特征，觸摸傳感器可操作地聯接到至少一個手固定部并且在至少一個手固定部的至少一部分內形成觸敏區域，觸摸傳感器包括電容式傳感器，該電容式傳感器被構造成基于觸敏區域內的觸摸來輸出信號，控制器被構造成接收信號并基于此信號操作觸敏屏。附圖說明在附圖中：圖1是根據本文描述的各個方面的具有多個觸摸屏顯示器的飛行甲板的飛行器駕駛艙的一部分的立體圖。圖2是根據本文描述的各個方面的觸摸屏顯示器組件的立體圖，其可以用在圖1的駕駛艙中。圖3是根據本文描述的各個方面的圖2的觸摸屏顯示器組件的立體圖，示出了觸摸傳感器。圖4是根據本文描述的各個方面的圖2的觸摸屏顯示器組件的示意圖，其可通信地連接到控制器和顯示模塊。圖5是圖2的觸摸屏顯示器組件的示意圖，其具有用戶提供的多個觸摸輸入。圖6是根據本文描述的各個方面用戶在圖2的觸摸屏顯示器組件上提供輸入觸摸的示意圖。圖7是根據本文描述的各個方面的另一觸摸屏顯示器組件的立體圖，其可用于圖1的駕駛艙中。具體實施方式本公開所描述的方面涉及觸摸屏顯示器組件，其在飛行器的示例性環境中示出。然而，本公開不限于此并且可以在非飛行器應用中具有普遍適用性，例如其他移動應用和非移動工業，商業和住宅應用。如這里所使用的，應該理解，“一組”元件可以包括相應元件的任何數量，包括僅一個元件。同樣如這里所使用的，雖然傳感器可以被描述為“感測”或“測量”相應的值，但是感測或測量可以包括確定指示相關值或與相應值相關的值，而不是直接感測或測量該值本身。感測值或測量值可以進一步提供給其他部件。例如，可以將值提供給控制器模塊或處理器，并且控制器模塊或處理器可以對該值進行處理以確定所述值的代表值或電特性代表。如這里所使用的，“控制器”可以包括至少一個處理器和存儲器。存儲器的非限制性示例可以包括隨機存取存儲器(RAM)，只讀存儲器(ROM)，閃存，或一種或多種不同類型的便攜式電子存儲器(例如盤，DVD，CD-ROM等)，或這些類型的存儲器的任何合適的組合。處理器可以被構造成運行任何合適的程序或設計用于執行各種方法，功能，處理任務，計算等的可執行指令，以完成或實現本文所述的技術操作或操作。該程序可以包括計算機程序產品，其可以包括用于攜帶或具有存儲在其上的機器可執行指令或數據結構的機器可讀介質。這種機器可讀介質可以是任何可用介質，其可以由通用或專用計算機或具有處理器的其他機器訪問。通常，這樣的計算機程序可以包括例程，程序，對象，部件，數據結構，算法等，其具有執行特定任務或實現特定抽象數據類型的技術效果。除非另有指示，連接參考(例如，附接，聯接，連接和接合)將被廣義地解釋，并且可以包括元件集之間的中間構件和元件之間的相對移動。因此，連接參考不必推斷兩個元件直接連接并且處于彼此固定的關系。圖1示出了具有駕駛艙12的飛行器10的一部分。雖然已經示出了商用飛行器，但是可以設想，本專利技術可以用于任何類型的飛行器，例如但不限于固定翼，旋轉翼，火箭或私人飛行器。第一用戶(例如，飛行員)可以在駕駛艙12的左側的座位14中，并且另一個用戶(例如，副駕駛員)可以在駕駛艙12的右側的座位16中。具有各種儀器20和多個多功能飛行顯示器22的飛行甲板18可以位于飛行員和副駕駛員的前方，并且可以向機組人員提供幫助飛行器10飛行的信息。飛行顯示器22可以包括主飛行顯示器或多功能顯示器，可以顯示用于飛行器10的操作和控制的各種飛行器，飛行，導航和其他信息。飛行顯示器22已經示出為彼此間隔，并排布置。飛行顯示器22可以以任何方式布置，包括具有更少或更多的顯示器。此外，飛行顯示器22不需要是共面的，并且不需要具有相同的尺寸。至少一個觸摸屏顯示器組件40可以包括在飛行顯示器22中，并且可以由一個或多個機組人員(包括飛行員和副駕駛員)使用以與飛行器10的系統交互。這樣的觸摸屏顯示器組件40可以包括任何包括液晶顯示器(LCD)的合適部件，并且可以使用各種物理或電氣屬性來感測來自機組人員的輸入。可以設想，一個或多個光標控制裝置24和一個或多個多功能鍵盤26可以包括在駕駛艙12中，并且還可以由一個或多個機組人員使用以與飛行器10的系統交互。合適的光標控制裝置24可包括適于接受來自用戶的輸入并將該輸入轉換為多個飛行顯示器22中的任何一個上的圖形位置的任何裝置。各種操縱桿，多向搖桿開關，鼠標，軌跡球等可以是適合于此目的并且每個用戶可以具有單獨的光標控制裝置24和鍵盤26。湍流傳感器或檢測器28可以包括在飛行器10內。湍流檢測器28可以放置在任何合適的位置，例如飛行器的機艙或存儲區域，并且作為非限制性示例在駕駛艙12內示出。湍流檢測器28可以是用于檢測湍流的任何合適的機構，包括通過非限制性示例，豎直加速度計，縱向加速度計，環形加速度計，振動指示器，或前述示例或其等同物的任何組合。湍流檢測器28可輸出指示湍流的信號或輸出可用于確定是否存在湍流的信號。控制器30可以可操作地聯接到飛行器10的部件，包括飛行顯示器22，飛行屏幕顯示組件40，光標控制裝置24，鍵盤26和湍流檢測器28。控制器30還可以與飛行器10的其他控制器或系統(未示出)連接。控制器30可包括存儲器和處理單元，其可運行任何合適的程序來實現的圖形用戶界面(GUI)和操作系統。這些程序通常包括允許用戶在觸摸屏顯示器組件40上執行功能的裝置驅動器，例如通過觸摸屏顯示器組件40選擇和打開文件，移動圖標，選擇選項以及輸入命令和其他數據。湍流檢測器28可以向控制器30提供湍流信息，包括已經檢測到的湍流。或者，控制器30可以處理從湍流檢測器28輸出的數據，并由該輸出確定飛行器10正在經歷湍流。控制本文檔來自技高網...

【技術保護點】
1.一種觸摸屏顯示器組件，其特征在于，包括：/n觸敏屏，所述觸敏屏具有屏幕表面；/n至少一個手固定部，所述至少一個手固定部與所述屏幕表面相鄰，并且其中所述至少一個手固定部被構造成當用戶與所述觸敏屏交互時形成穩定特征；/n觸摸傳感器，所述觸摸傳感器可操作地聯接到所述至少一個手固定部，并且在所述至少一個手固定部的至少一部分內形成觸敏區域，所述觸摸傳感器包括電容式傳感器，所述電容式傳感器被構造成基于所述觸敏區域內的觸摸來輸出信號；以及/n控制器，所述控制器被構造成接收所述信號并基于所述信號操作所述觸敏屏。/n

【技術特征摘要】
20180911 GB 1814726.41.一種觸摸屏顯示器組件，其特征在于，包括：
觸敏屏，所述觸敏屏具有屏幕表面；
至少一個手固定部，所述至少一個手固定部與所述屏幕表面相鄰，并且其中所述至少一個手固定部被構造成當用戶與所述觸敏屏交互時形成穩定特征；
觸摸傳感器，所述觸摸傳感器可操作地聯接到所述至少一個手固定部，并且在所述至少一個手固定部的至少一部分內形成觸敏區域，所述觸摸傳感器包括電容式傳感器，所述電容式傳感器被構造成基于所述觸敏區域內的觸摸來輸出信號；以及
控制器，所述控制器被構造成接收所述信號并基于所述信號操作所述觸敏屏。


2.根據權利要求1所述的觸摸屏顯示器組件，其特征在于，其中，所述至少一個手固定部位于與所述觸敏屏相鄰的殼體內，并且所述手固定部包括形成在由所述屏幕表面限定的平面下方的通道，由限定開口寬度的間隔開的側壁和限定深度的后表面形成的所述通道被構造成容納手指的至少一部分。


3.根據權利要求1所述的觸摸屏顯示器組件，其特征在于，其中，所述至少一個手固定部包括圍繞所述觸敏屏的周邊間隔開的多個手固定部。


4.根據權利要求1所述的觸摸屏顯示器組件，其特征在于，其中，所述手固定部包括圍繞所述觸敏屏的周邊延伸的單個槽，并且其中所述觸敏區域沿著所述周邊的至少一部分延伸。<...

【專利技術屬性】
技術研發人員：馬克·安德魯·史密斯，
申請(專利權)人：通用電氣航空系統有限公司，
類型：發明
國別省市：英國;GB