一種路面施工養護車制造技術

本實用新型專利技術公開了一種路面施工養護車，包括車體，所述車體的底面設有定向輪和萬向輪，所述車體的右側面設有把手，所述車體內腔的頂面設有傳動裝置，所述車體的底部設有集塵裝置，所述車體的內部設有位于集塵裝置左側的收集裝置，所述車體內腔的底面設有位于集塵裝置右側的水箱；通過傳動裝置帶著鼓風扇葉轉動，使收集箱內部形成空氣負壓，在空氣負壓的作用下使粉碎的混凝土通過吸塵管進入收集箱，使井蓋井圈周圍的混凝土層一次破開成型，避免造成揚塵污染，保護環境，不需要使用電鏟，不需要人工清理混凝土塊，只需要使用該路面施工養護車一種設備，降低了工具設備的投入，而且操作過程簡單，施工養護速度快。

A kind of maintenance vehicle for pavement construction

【技術實現步驟摘要】
一種路面施工養護車
本技術涉及路面養護設備領域，更具體地說，涉及一種路面施工養護車。
技術介紹
路面施工養護是公路管理部門和城市建設部門的一項專業任務，其任務是對已通車的道路進行經常性或定期的保養和維修，以預防和消除各種道路病害，使各種道路工程結構完好無損，維護道路應有的強度、穩定性、平整度和使用壽命，保證行車快速、安全等，具體施工養護類型包括經常性的清掃和冬季的除雪工作、及時處治破損現象、下陷井蓋修復、路面改善，有加寬、補強加厚、翻修與加鋪封層或罩面等，在對路面下陷井蓋進行施工修復時，需要使用路面施工養護車對井蓋井圈周圍的混凝土層進行破拆。現有用于破拆井蓋井圈周圍混凝土層的路面施工養護車功能比較單一，只能對混凝土層進行切割，切割之后還需要使用電鏟將切割好的圓形混凝土層破碎開，破碎開的混凝土塊需要人工使用工具進行清理，使用的工具設備種類較多，增加了工具設備的投入，而且操作過程繁瑣，施工養護速度慢，因此亟需設計一種路面施工養護車。
技術實現思路
1．要解決的技術問題針對現有技術中存在的現有用于破拆井蓋井圈周圍混凝土層的路面施工養護車功能比較單一，只能對混凝土層進行切割，切割之后還需要使用電鏟將切割好的圓形混凝土層破碎開，破碎開的混凝土塊需要人工使用工具進行清理，使用的工具設備種類較多，增加了工具設備的投入，而且操作過程繁瑣，施工養護速度慢的問題，本技術的目的在于提供一種路面施工養護車，它可以很好的解決
技術介紹
中提出的問題。2.技術方案為解決上述問題，本技術采用如下的技術方案。一種路面施工養護車，包括車體，所述車體的底面設有定向輪和萬向輪，所述車體的右側面設有把手，所述車體內腔的頂面設有傳動裝置，所述車體的底部設有集塵裝置，所述車體的內部設有位于集塵裝置左側的收集裝置，所述車體內腔的底面設有位于集塵裝置右側的水箱，所述水箱通過噴水管與集塵裝置連接。優選的，所述傳動裝置包括汽油機和傳動箱，所述汽油機螺栓安裝在水箱的頂面，所述水箱的輸出軸固定套接有飛輪；所述傳動箱與車體內腔的頂面連接，所述傳動箱的右側面穿插有傳動桿，所述傳動桿的右端與車體的內壁活動套接，所述傳動桿的外部固定套接有傳動輪，所述傳動輪通過三角帶與飛輪傳動連接，所述傳動桿的左端固定安裝有驅動錐齒輪，所述傳動箱的左側面穿插有從動桿，所述從動桿的右端固定安裝有從動錐齒輪，所述傳動箱內腔的底面活動套接有支撐管，所述支撐管的內壁設有限位條，所述支撐管的頂端固定安裝有傳動錐齒輪，所述支撐管的內部活動套接有傳動管，所述傳動管的外表面設有固定條，所述傳動管的內部設有卡接裝置。優選的，所述卡接裝置包括調節螺桿，所述調節螺桿的外部與車體和傳動箱的頂面均螺紋套接，所述調節螺桿的底端延伸至傳動管的內部并連接有滑塊，所述滑塊與傳動管的內壁滑動連接，所述滑塊的底面設有卡接齒，所述滑塊的底面通過彈性件傳動連接有固定板，所述固定板與傳動管的內壁活動套接，所述固定板的內部穿插有摩擦減速桿，所述摩擦減速桿的頂端設有轉接齒。優選的，所述集塵裝置包括伸縮桿，所述伸縮桿的頂端與車體內腔的頂面連接，所述伸縮桿的底端連接有集塵罩，所述伸縮桿的外部活動套接有壓緊彈簧，所述壓緊彈簧的兩端分別與車體內腔的頂面和集塵罩的頂面連接，所述傳動管的底端延伸至集塵罩的內部并連接有切割裝置，所述集塵罩內腔的頂面連接有定位管，所述定位管的底端嵌裝有定位鋼珠。優選的，所述切割裝置包括旋轉箱，所述旋轉箱的頂面與傳動管的底端連接，所述摩擦減速桿的底端延伸至旋轉箱的內部，所述旋轉箱內腔的底面連接有支撐桿，所述支撐桿的頂端活動套接有調節輪，所述旋轉箱內腔的底面連接有支撐板，所述支撐板的側面連接有滑桿，所述滑桿的另一端與旋轉箱的內壁固定連接，所述滑桿的外部活動套接有滑塊，所述滑塊的底端延伸至旋轉箱的外部并連接有切割齒，所述滑塊遠離集塵罩內壁的側面為傾斜面，所述傾斜面上設有粉碎齒，所述滑桿的外部活動套接有復位彈簧，所述復位彈簧的兩端分別與支撐板和滑塊連接，所述滑塊通過鋼絲與調節輪連接。優選的，所述收集裝置包括收集箱，所述收集箱的外表面與車體的內壁連接，所述從動桿的左端延伸至收集箱的內部并與收集箱內腔的左側面連接，所述從動桿的外部固定套接有位于收集箱內部的鼓風扇葉，所述收集箱的內壁螺栓安裝有過濾網，所述收集箱的左側面開設有通氣孔，所述收集箱的右側面通過吸塵管與集塵罩固定連通。3.有益效果相比于現有技術，本技術的優點在于：通過轉動調節螺桿，使調節螺桿在其與車體頂面螺紋配合的作用下向下移動，調節螺桿推動滑塊向下移動，使傳動管能在集塵裝置的重力和壓緊彈簧的彈力作用下向下移動，對集塵裝置所在的高度進行調節，使集塵裝置內部的切割裝置能與混凝土地面接觸，通過傳動裝置驅動切割裝置快速轉動，使切割裝置對混凝土地面進行切割，通過卡接裝置對調節輪進行擠壓，增加調節輪轉動的阻力，使調節輪與旋轉箱之間存在一個速度差，在速度差的作用下使鋼絲向調節輪的外部纏繞，鋼絲牽拉滑塊向中間移動，滑塊上的粉碎齒對切割的混凝土進行粉碎，通過傳動裝置帶著鼓風扇葉轉動，使收集箱內部形成空氣負壓，在空氣負壓的作用下使粉碎的混凝土通過吸塵管進入收集箱，使井蓋井圈周圍的混凝土層一次破開成型，避免造成揚塵污染，保護環境，不需要使用電鏟，不需要人工清理混凝土塊，只需要使用該路面施工養護車一種設備，降低了工具設備的投入，而且操作過程簡單，施工養護速度快。附圖說明圖1為本技術的結構示意圖；圖2為本技術圖1中傳動裝置的內部結構示意圖；圖3為本技術圖1中傳動管的內部結構示意圖；圖4為本技術圖1中集塵裝置的內部結構示意圖。圖中標號說明：1、車體；2、定向輪；3、萬向輪；4、把手；5、傳動裝置；6、集塵裝置；7、收集裝置；8、水箱；9、噴水管；10、切割裝置；11、卡接裝置；12、汽油機；13、飛輪；14、傳動箱；15、傳動桿；16、傳動輪；17、三角帶；18、驅動錐齒輪；19、從動桿；20、從動錐齒輪；21、支撐管；22、限位條；23、傳動錐齒輪；24、傳動管；25、固定條；26、調節螺桿；27、固定板；28、摩擦減速桿；29、轉接齒；30、彈性件；31、滑塊；32、卡接齒；33、伸縮桿；34、集塵罩；35、壓緊彈簧；36、旋轉箱；37、支撐板；38、滑桿；39、復位彈簧；40、調節輪；41、滑塊；42、切割齒；43、粉碎齒；44、鋼絲；45、定位管；46、定位鋼珠；47、收集箱；48、過濾網；49、鼓風扇葉；50、通氣孔；51、清理孔；52、密封門；53、吸塵管；54、支撐桿。具體實施方式下面將結合本技術實施例中的附圖；對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述；顯然；所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例；而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例；本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例；都屬于本技術保護的范圍。請參閱圖1-4，一種路本文檔來自技高網...

【技術保護點】
1.一種路面施工養護車，包括車體（1），其特征在于：所述車體（1）的底面設有定向輪（2）和萬向輪（3），所述車體（1）的右側面設有把手（4），所述車體（1）內腔的頂面設有傳動裝置（5），所述車體（1）的底部設有集塵裝置（6），所述車體（1）的內部設有位于集塵裝置（6）左側的收集裝置（7），所述車體（1）內腔的底面設有位于集塵裝置（6）右側的水箱（8），所述水箱（8）通過噴水管（9）與集塵裝置（6）連接。/n

【技術特征摘要】
1.一種路面施工養護車，包括車體（1），其特征在于：所述車體（1）的底面設有定向輪（2）和萬向輪（3），所述車體（1）的右側面設有把手（4），所述車體（1）內腔的頂面設有傳動裝置（5），所述車體（1）的底部設有集塵裝置（6），所述車體（1）的內部設有位于集塵裝置（6）左側的收集裝置（7），所述車體（1）內腔的底面設有位于集塵裝置（6）右側的水箱（8），所述水箱（8）通過噴水管（9）與集塵裝置（6）連接。


2.根據權利要求1所述的一種路面施工養護車，其特征在于：所述傳動裝置（5）包括汽油機（12）和傳動箱（14），所述汽油機（12）螺栓安裝在水箱（8）的頂面，所述水箱（8）的輸出軸固定套接有飛輪（13）；所述傳動箱（14）與車體（1）內腔的頂面連接，所述傳動箱（14）的右側面穿插有傳動桿（15），所述傳動桿（15）的右端與車體（1）的內壁活動套接，所述傳動桿（15）的外部固定套接有傳動輪（16），所述傳動輪（16）通過三角帶（17）與飛輪（13）傳動連接，所述傳動桿（15）的左端固定安裝有驅動錐齒輪（18），所述傳動箱（14）的左側面穿插有從動桿（19），所述從動桿（19）的右端固定安裝有從動錐齒輪（20），所述傳動箱（14）內腔的底面活動套接有支撐管（21），所述支撐管（21）的內壁設有限位條（22），所述支撐管（21）的頂端固定安裝有傳動錐齒輪（23），所述支撐管（21）的內部活動套接有傳動管（24），所述傳動管（24）的外表面設有固定條（25），所述傳動管（24）的內部設有卡接裝置（11）。


3.根據權利要求2所述的一種路面施工養護車，其特征在于：所述卡接裝置（11）包括調節螺桿（26），所述調節螺桿（26）的外部與車體（1）和傳動箱（14）的頂面均螺紋套接，所述調節螺桿（26）的底端延伸至傳動管（24）的內部并連接有滑塊（31），所述滑塊（31）與傳動管（24）的內壁滑動連接，所述滑塊（31）的底面設有卡接齒（32），所述滑塊（31）的底面通過彈性件（30）傳動連接有固定板（27），所述固定板（27）與傳動管（24）的內壁活動套接，所述固定板（27）的內部穿插有摩擦減速桿（28），所述摩擦減速桿（28）的頂端...

【專利技術屬性】
技術研發人員：潘浩，張建，齊文廷，楊巖，
申請(專利權)人：潘浩，張建，齊文廷，楊巖，
類型：新型
國別省市：遼寧;21