高精度螺桿縮口裝置制造方法及圖紙

本發(fā)明專利技術(shù)涉及一種高精度螺桿縮口裝置，用于螺桿裝配襯墊，所述螺桿縮口裝置包括：工作臺、PLC主機、人機界面、螺桿送料裝置、襯墊送料裝置、滑道裝置、預(yù)壓裝置和鉚接縮口裝置，所述滑道裝置包括錯位部、推料氣缸和銜接部，所述錯位部包括錯位氣缸、錯位滑道、錯位承座、兩螺桿壓板、第一感應(yīng)光纖和限位螺絲，所述錯位承座的一端連接兩所述螺桿壓板，兩所述螺桿壓板之間形成限位槽用來承接螺桿，所述推料氣缸對應(yīng)推料缺口，用于將螺桿推向下一個工序。本申請的自動化生產(chǎn)代替人完成排料、組裝、鉚接的工作，減少了不同工序間的周轉(zhuǎn)時間和周轉(zhuǎn)費用，縮短了生產(chǎn)周期提高了生產(chǎn)效率，減少了人力投入，降低了成本。

High precision screw necking device

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
高精度螺桿縮口裝置
本專利技術(shù)涉及一種螺桿裝配領(lǐng)域，具體涉及到一種高精度全自動多工位螺桿組裝襯墊，并鉚接縮口的裝置。
技術(shù)介紹
螺桿是一種能夠?qū)C械設(shè)備緊密連接起來的零件，它通常與螺母配合使用來達到緊固零部件的目的，即通過將螺桿穿入零部件上設(shè)有的孔，在螺桿的另一端連接螺母來對零部件進行緊固，汽車上用的螺桿，通常包括螺桿本體和與螺桿為一整體的襯墊，目前，緊固件的鉚壓工序，已經(jīng)大部份使用自動化設(shè)備執(zhí)行，但是針對不同工藝項目的螺桿裝配襯墊，還是以人工操作為主。因此，現(xiàn)有技術(shù)螺桿裝配襯墊的裝置還有提升的地方。
技術(shù)實現(xiàn)思路
針對上述缺陷，本專利技術(shù)實現(xiàn)了螺桿裝配襯墊的自動化，提高了生產(chǎn)效率，避免了安全事故的發(fā)生，減輕了勞動強度，減少了人力投入，降低了成本。為實現(xiàn)上述目的，本專利技術(shù)采用了以下的技術(shù)方案：一種高精度螺桿縮口裝置，用于螺桿裝配襯墊，所述螺桿縮口裝置包括：工作臺、PLC主機、人機界面、螺桿送料裝置、襯墊送料裝置、滑道裝置、預(yù)壓裝置和鉚接縮口裝置，所述人機界面、螺桿送料裝置、襯墊送料裝置、滑道裝置、預(yù)壓裝置和鉚接縮口裝置分別電性連接所述PLC主機；所述滑道裝置包括錯位部、推料氣缸和銜接部，其中，所述錯位部包括錯位氣缸、錯位滑道、錯位承座、兩螺桿壓板、第一感應(yīng)光纖和限位螺絲，所述錯位滑道為一U型槽體，所述錯位滑道的U型槽體的一端為開口端，所述錯位滑道的U型槽體的另外一端為一底板，所述底板連接所述限位螺絲，所述錯位滑道的U型槽體的開口端連接所述錯位氣缸，所述錯位承座設(shè)置在所述錯位滑道的U型槽體中，所述錯位承座的一端連接所述錯位氣缸的活塞，所述錯位承座的另外一端連接兩所述螺桿壓板，所述螺桿壓板為L形體，兩所述螺桿壓板之間形成限位槽，所述錯位滑道的一側(cè)壁對應(yīng)所述限位槽的位置開設(shè)進料缺口，對應(yīng)所述進料缺口的另外一側(cè)的側(cè)壁開設(shè)一感應(yīng)缺口，所述第一感應(yīng)光纖連接所述感應(yīng)缺口；所述錯位滑道靠近所述底板的一側(cè)壁開設(shè)一推料缺口，所述推料氣缸對應(yīng)所述推料缺口，所述推料氣缸的活塞連接一推塊；對應(yīng)所述推料缺口的另外一側(cè)的側(cè)壁開設(shè)一銜接缺口，所述銜接部連接所述銜接缺口，所述銜接部包括銜接滑道和兩蓋板，所述銜接滑道為一U型槽體，所述銜接滑道的U型槽體的兩側(cè)邊各連接一蓋板，兩所述蓋板和所述銜接滑道之間形成限位槽。依照本申請較佳實施例所述的高精度螺桿縮口裝置，所述預(yù)壓裝置包括支撐框體部、預(yù)裝氣缸、擋料氣缸、兩襯墊翻板、兩鉸鏈銷、兩支點銷、兩拉簧和第二感應(yīng)光纖，所述支撐框體部包括鏈接固定板、氣缸固定板、兩立板和固定立板，所述鏈接固定板為一L形體，所述鏈接固定板的垂直面連接所述工作臺，所述鏈接固定板的水平面連接所述氣缸固定板，所述預(yù)裝氣缸連接所述氣缸固定板，兩所述立板的一端連接所述氣缸固定板，兩所述立板的另外一端分別以鉸鏈銷連接所述襯墊翻板，所述固定立板兩側(cè)分別連接所述立板的一側(cè)，所述支點銷連接所述襯墊翻板，所述拉簧的兩端分別連接所述支點銷和所述固定立板，所述第二感應(yīng)光纖連接所述固定立板，所述擋料氣缸以固定連接板連接所述立板。依照本申請較佳實施例所述的高精度螺桿縮口裝置，所述鉚接縮口裝置包括支撐架體部、增壓缸裝置、感應(yīng)器、感應(yīng)器支架、大底板、定位氣缸、定位氣缸固定座、定位片、鉚接承座和鉚接支撐座；所述支撐架體部包括鉚接上底板、鉚接下底板和四根立柱，所述鉚接上底板、四根立柱和鉚接下底板依次連接形成架體容置空間；所述增壓缸裝置包括增壓缸、連接塊、限位滑板、壓頭、兩直線軸承、兩導向軸和兩導向軸支座，所述增壓缸設(shè)置在所述鉚接上底板的上表面，所述鉚接上底板開設(shè)一上底板通孔，所述增壓缸的活塞桿的端部貫穿所述上底板通孔位于所述架體容置空間，所述增壓缸的活塞桿的端部依次連接連所述接塊、限位滑板和壓頭，兩所述直線軸承分置連接所述限位滑板，兩所述導向軸支座分置連接所述鉚接下底板的上表面，所述導向軸的兩端分別連接所述直線軸承和所述導向軸支座；所述感應(yīng)器支架連接所述立柱，所述感應(yīng)器連接所述感應(yīng)器支架；所述鉚接支撐座設(shè)置在所述鉚接下底板的上表面，所述鉚接承座設(shè)置在所述鉚接支撐座的上表面，所述定位氣缸固定座連接所述鉚接下底板的上表面，所述定位氣缸連接所述定位氣缸固定座，所述定位氣缸的活塞桿連接所述定位片；所述鉚接下底板的下表面連接所述大底板。依照本申請較佳實施例所述的高精度螺桿縮口裝置，所述鉚接縮口裝置包括還分料滑道、分料氣缸和產(chǎn)品滑道，所述大底板開設(shè)一大底板通孔，所述產(chǎn)品滑道貫穿連接所述大底板通孔，所述分料滑道的上端連接所述產(chǎn)品滑道，所述分料氣缸的活塞桿連接所述產(chǎn)品滑道。依照本申請較佳實施例所述的高精度螺桿縮口裝置，所述螺桿送料裝置包括框架裝置、振動平板、兩個螺桿側(cè)擋板、螺桿整平板、平振器和螺桿圓振，所述螺桿圓振設(shè)置在所述框架裝置中，所述振動平板的一端連接所述螺桿圓振，所述振動平板的上表面連接兩所述螺桿側(cè)擋板，所述振動平板的下表面連接所述平振器，所述螺桿整平板連接所述螺桿側(cè)擋板形成滑道空間；所述框架裝置包括型材框架、三片門板、圓振底板、兩支撐立柱、絲桿提升板、導向軸座、絲桿、旋轉(zhuǎn)手輪、支撐底板和四支撐腳杯，三片所述門板設(shè)置在所述型材框架的三個側(cè)面，所述圓振底板設(shè)置在所述型材框架的底面，所述支撐立柱的兩端分別連接所述圓振底板和所述支撐底板，所述絲桿提升板的兩端分別連接一所述支撐立柱，所述絲桿提升板開設(shè)一螺紋通孔，所述絲桿貫穿連接所述螺紋通孔，所述導向軸座連接所述支撐底板，所述絲桿的兩端分別連接所述導向軸座和旋轉(zhuǎn)手輪，四個所述支撐腳杯連接所述支撐底板；所述螺桿送料裝置還包括感應(yīng)器固定片和螺桿送料感應(yīng)器，所述感應(yīng)器固定片連接所述螺桿整平板，所述螺桿送料感應(yīng)器連接所述感應(yīng)器固定片。依照本申請較佳實施例所述的高精度螺桿縮口裝置，所述襯墊送料裝置包括框架裝置、襯墊圓振、襯墊滑板、兩襯墊擋板、襯墊壓板、支撐板和底座，所述襯墊圓振設(shè)置在所述框架裝置中，所述襯墊滑板連接所述襯墊圓振的出口，兩所述襯墊擋板連接所述襯墊滑板，所述襯墊壓板連接所述襯墊滑板形成滑道空間，所述支撐板的兩端分別連接所述襯墊滑板和所述底座。依照本申請較佳實施例所述的高精度螺桿縮口裝置，所述人機界面包括固定座、懸臂、人機界面安裝盒和把手，所述固定座、懸臂、人機界面安裝盒和把手依次連接，所述固定座連接所述工作臺。由于采用了以上的技術(shù)特征，使得本專利技術(shù)相比于現(xiàn)有技術(shù)，具有如下的優(yōu)點和積極效果：第一、本申請的自動化生產(chǎn)代替人完成排料、組裝、鉚接的工作，減少了不同工序間的周轉(zhuǎn)時間和周轉(zhuǎn)費用，縮短了生產(chǎn)周期提高了生產(chǎn)效率，減少了人力投入，降低了成本；第二、本申請避免了安全事故的發(fā)生，減輕了勞動強度，提高了生產(chǎn)效率，降低了成本，提高了產(chǎn)品出廠合格率，爭強了企業(yè)的競爭力。當然，實施本
技術(shù)實現(xiàn)思路
的任何一個具體實施例，并不一定同時具有以上全部的技術(shù)效果。附圖說明圖1是本申請螺桿縮口裝置示意圖；圖2是本申請滑道裝置示意圖；圖3是本申請預(yù)壓裝置示意圖；圖4是本申請預(yù)壓裝置部分放大示意圖；圖5是本申請鉚接縮口裝置示意圖；...

【技術(shù)保護點】
1.一種高精度螺桿縮口裝置，用于螺桿裝配襯墊，其特征在于，所述螺桿縮口裝置包括：工作臺、PLC主機、人機界面、螺桿送料裝置、襯墊送料裝置、滑道裝置、預(yù)壓裝置和鉚接縮口裝置，所述人機界面、螺桿送料裝置、襯墊送料裝置、滑道裝置、預(yù)壓裝置和鉚接縮口裝置分別電性連接所述PLC主機；所述滑道裝置包括錯位部、推料氣缸和銜接部，其中，/n所述錯位部包括錯位氣缸、錯位滑道、錯位承座、兩螺桿壓板、第一感應(yīng)光纖和限位螺絲，所述錯位滑道為一U型槽體，所述錯位滑道的U型槽體的一端為開口端，所述錯位滑道的U型槽體的另外一端為一底板，所述底板連接所述限位螺絲，所述錯位滑道的U型槽體的開口端連接所述錯位氣缸，所述錯位承座設(shè)置在所述錯位滑道的U型槽體中，所述錯位承座的一端連接所述錯位氣缸的活塞，所述錯位承座的另外一端連接兩所述螺桿壓板，所述螺桿壓板為L形體，兩所述螺桿壓板之間形成限位槽，所述錯位滑道的一側(cè)壁對應(yīng)所述限位槽的位置開設(shè)進料缺口，對應(yīng)所述進料缺口的另外一側(cè)的側(cè)壁開設(shè)一感應(yīng)缺口，所述第一感應(yīng)光纖連接所述感應(yīng)缺口；/n所述錯位滑道靠近所述底板的一側(cè)壁開設(shè)一推料缺口，所述推料氣缸對應(yīng)所述推料缺口，所述推料氣缸的活塞連接一推塊；/n對應(yīng)所述推料缺口的另外一側(cè)的側(cè)壁開設(shè)一銜接缺口，所述銜接部連接所述銜接缺口，所述銜接部包括銜接滑道和兩蓋板，所述銜接滑道為一U型槽體，所述銜接滑道的U型槽體的兩側(cè)邊各連接一蓋板，兩所述蓋板和所述銜接滑道之間形成限位槽。/n...

【技術(shù)特征摘要】
1.一種高精度螺桿縮口裝置，用于螺桿裝配襯墊，其特征在于，所述螺桿縮口裝置包括：工作臺、PLC主機、人機界面、螺桿送料裝置、襯墊送料裝置、滑道裝置、預(yù)壓裝置和鉚接縮口裝置，所述人機界面、螺桿送料裝置、襯墊送料裝置、滑道裝置、預(yù)壓裝置和鉚接縮口裝置分別電性連接所述PLC主機；所述滑道裝置包括錯位部、推料氣缸和銜接部，其中，
所述錯位部包括錯位氣缸、錯位滑道、錯位承座、兩螺桿壓板、第一感應(yīng)光纖和限位螺絲，所述錯位滑道為一U型槽體，所述錯位滑道的U型槽體的一端為開口端，所述錯位滑道的U型槽體的另外一端為一底板，所述底板連接所述限位螺絲，所述錯位滑道的U型槽體的開口端連接所述錯位氣缸，所述錯位承座設(shè)置在所述錯位滑道的U型槽體中，所述錯位承座的一端連接所述錯位氣缸的活塞，所述錯位承座的另外一端連接兩所述螺桿壓板，所述螺桿壓板為L形體，兩所述螺桿壓板之間形成限位槽，所述錯位滑道的一側(cè)壁對應(yīng)所述限位槽的位置開設(shè)進料缺口，對應(yīng)所述進料缺口的另外一側(cè)的側(cè)壁開設(shè)一感應(yīng)缺口，所述第一感應(yīng)光纖連接所述感應(yīng)缺口；
所述錯位滑道靠近所述底板的一側(cè)壁開設(shè)一推料缺口，所述推料氣缸對應(yīng)所述推料缺口，所述推料氣缸的活塞連接一推塊；
對應(yīng)所述推料缺口的另外一側(cè)的側(cè)壁開設(shè)一銜接缺口，所述銜接部連接所述銜接缺口，所述銜接部包括銜接滑道和兩蓋板，所述銜接滑道為一U型槽體，所述銜接滑道的U型槽體的兩側(cè)邊各連接一蓋板，兩所述蓋板和所述銜接滑道之間形成限位槽。


2.如權(quán)利要求1所述的高精度螺桿縮口裝置，其特征在于，所述預(yù)壓裝置包括支撐框體部、預(yù)裝氣缸、擋料氣缸、兩襯墊翻板、兩鉸鏈銷、兩支點銷、兩拉簧和第二感應(yīng)光纖，所述支撐框體部包括鏈接固定板、氣缸固定板、兩立板和固定立板，所述鏈接固定板為一L形體，所述鏈接固定板的垂直面連接所述工作臺，所述鏈接固定板的水平面連接所述氣缸固定板，所述預(yù)裝氣缸連接所述氣缸固定板，兩所述立板的一端連接所述氣缸固定板，兩所述立板的另外一端分別以鉸鏈銷連接所述襯墊翻板，所述固定立板兩側(cè)分別連接所述立板的一側(cè)，所述支點銷連接所述襯墊翻板，所述拉簧的兩端分別連接所述支點銷和所述固定立板，所述第二感應(yīng)光纖連接所述固定立板，所述擋料氣缸以固定連接板連接所述立板。


3.如權(quán)利要求2所述的高精度螺桿縮口裝置，其特征在于，所述鉚接縮口裝置包括支撐架體部、增壓缸裝置、感應(yīng)器、感應(yīng)器支架、大底板、定位氣缸、定位氣缸固定座、定位片、鉚接承座和鉚接支撐座；
所述支撐架體部包括鉚接上底板、鉚接下底板和四根立柱，所述鉚接上底板、四根立柱和鉚接下底板依次連接形成架體容置空間；
所述增壓缸裝置包括增壓缸、連接塊、限位滑板、壓頭、兩直線軸承、兩導向軸和兩導向軸支座，所述增壓缸設(shè)置在所述鉚接上底板的上表面，所述鉚接上底板開設(shè)一上底板...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：王長土，
申請(專利權(quán))人：寧波長華長盛汽車零部件有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：浙江;33