一種汽車外板表面噴漆裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術屬于汽車外板技術領域，尤其涉及一種汽車外板表面噴漆裝置，包括底座，所述底座頂部的側面設置有傳送機構，且底座的頂部依次固定安裝有噴漆箱和加熱機構，所述傳送機構的一端依次貫穿噴漆箱和加熱機構，并延伸至加熱機構的一側，噴漆箱內腔的頂部設置有噴灑機構，且噴漆箱的底部固定安裝有收集漏斗，收集漏斗的內部固定安裝有收集管。該汽車外板表面噴漆裝置，通過設置噴灑機構，可以在汽車外板噴漆的過程中，對油漆進行均勻噴灑，使得油漆能夠充分的覆蓋在汽車外板的表面，提高了油漆噴灑的效果，同時通過設置收集漏斗和收集管，可以在噴漆的過程中，對多余的油漆進行回收利用，從而節約了油漆，降低了加工成本。

A painting device for the surface of automobile outer panel

【技術實現步驟摘要】
一種汽車外板表面噴漆裝置
本技術屬于汽車外板
，具體涉及一種汽車外板表面噴漆裝置。
技術介紹
汽車外板是指汽車外部框架所用的板材，從生產工藝特點可劃分為熱軋鋼板、冷軋鋼板和涂鍍層鋼板，從強度角度可劃分為軟鋼板、低合金高強度鋼板、普通高強度鋼板和先進高強度鋼板等，在汽車外板加工的過程中，為了提高其防腐性、光滑性和外觀色彩等，通常需要運用噴漆裝置對其表面進行噴涂處理；然而，現有的大多數汽車外板噴漆裝置在使用時，不能對其表面進行均勻噴灑，使得噴涂的效果差，且在噴涂的過程中，不能對多余的油漆進行回收利用，容易造成油漆的浪費，同時在噴漆結束后，不能對汽車外板表面進行快速烘干，導致了油漆與汽車外板之間的粘附性低。
技術實現思路
本技術的目的在于提供一種汽車外板表面噴漆裝置，以解決上述
技術介紹
中提出的問題。為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：一種汽車外板表面噴漆裝置，包括底座，所述底座頂部的側面設置有傳送機構，且底座的頂部依次固定安裝有噴漆箱和加熱機構，所述傳送機構的一端依次貫穿噴漆箱和加熱機構，并延伸至加熱機構的一側，所述噴漆箱內腔的頂部設置有噴灑機構，且噴漆箱的底部固定安裝有收集漏斗，所述收集漏斗的內部固定安裝有收集管。優選的，所述傳送機構包括支撐板，所述支撐板的正面活動套接有旋轉軸，所述旋轉軸的外部固定套接有傳送輪，所述傳送輪的外部套裝有傳送帶，所述旋轉軸的一端固定套接在傳送電機的輸出軸上，所述傳送電機固定安裝在承重板的頂部，且傳送電機與市電路電連接。優選的，所述加熱機構包括加熱箱，所述加熱箱內腔的頂部固定安裝有加熱板，所述加熱板的一側通過連接線與市電路電連接。優選的，所述加熱板位于傳送帶的正上方，且加熱板的內部分布有電阻絲。優選的，所述噴灑機構包括輸料管，所述輸料管的頂部通過連接塊與噴漆箱內腔的頂部傳動連接，且輸料管的底部固定安裝有噴頭，所述輸料管頂端的中部固定連接有進料管，所述進料管的外部固定安裝有進料閥。優選的，所述收集漏斗位于噴漆箱底端的中部，且收集漏斗的兩側設置有兩個斜板。與現有技術相比，本技術的有益效果是：1、該汽車外板表面噴漆裝置，通過設置噴灑機構，可以在汽車外板噴漆的過程中，對油漆進行均勻噴灑，使得油漆能夠充分的覆蓋在汽車外板的表面，提高了油漆噴灑的效果，同時通過設置收集漏斗和收集管，可以在噴漆的過程中，對多余的油漆進行回收利用，從而節約了油漆，降低了加工成本。2、該汽車外板表面噴漆裝置，通過設置加熱機構，可以在汽車外板噴漆結束后，立即對其表面進行加熱烘干，使得油漆能夠與汽車外板之間牢固結合，從而提高了兩者之間的粘附性，同時通過設置傳送機構，可以對汽車外板進行移動式噴漆，加快了噴漆的速度，提高了噴漆的工作效率。附圖說明圖1為本技術結構的正面示意圖；圖2為本技術中旋轉軸的側視圖；圖3為本技術中加熱板的局部剖視圖。圖中：1、底座；2、傳送機構；21、支撐板；22、旋轉軸；23、傳送輪；24、傳送帶；25、傳送電機；26、承重板；3、噴漆箱；4、加熱機構；41、加熱箱；42、加熱板；43、連接線；5、噴灑機構；51、輸料管；52、連接塊；53、噴頭；54、進料管；55、進料閥；6、收集漏斗；7、收集管。具體實施方式下面結合實施例對本技術做進一步的描述。以下實施例用于說明本技術，但不能用來限制本技術的保護范圍。實施例中的條件可以根據具體條件做進一步的調整，在本技術的構思前提下對本技術的方法簡單改進都屬于本技術要求保護的范圍。請參閱圖1-3，本技術提供一種技術方案：一種汽車外板表面噴漆裝置，包括底座1，底座1頂部的側面設置有傳送機構2，且底座1的頂部依次固定安裝有噴漆箱3和加熱機構4，傳送機構2的一端依次貫穿噴漆箱3和加熱機構4，并延伸至加熱機構4的一側，噴漆箱3內腔的頂部設置有噴灑機構5，且噴漆箱3的底部固定安裝有收集漏斗6，收集漏斗6的內部固定安裝有收集管7。具體的，傳送機構2包括支撐板21，支撐板21的正面活動套接有旋轉軸22，旋轉軸22的外部固定套接有傳送輪23，傳送輪23的外部套裝有傳送帶24，旋轉軸22的一端固定套接在傳送電機25的輸出軸上，傳送電機25固定安裝在承重板26的頂部，且傳送電機25與市電路電連接，此傳送電機25適用于型號為Y100L-2的電機，可以在汽車外板表面移動噴漆的過程中，對汽車外板起到了運輸的作用，使得汽車外板能夠平穩的運行。具體的，加熱機構4包括加熱箱41，加熱箱41內腔的頂部固定安裝有加熱板42，加熱板42的一側通過連接線43與市電路電連接，可以在汽車外板噴漆完成后，便于快速對汽車外板進行烘干，使得油漆能夠更加牢固的粘附在汽車外板的表面。具體的，加熱板42位于傳送帶24的正上方，且加熱板42的內部分布有電阻絲，可以在加熱的過程中，使得溫度能夠均勻的傳輸出來，促使汽車外板能夠充分受熱，從而提高了加熱的效果。具體的，噴灑機構5包括輸料管51，輸料管51的頂部通過連接塊52與噴漆箱3內腔的頂部傳動連接，且輸料管51的底部固定安裝有噴頭53，輸料管51頂端的中部固定連接有進料管54，進料管54的外部固定安裝有進料閥55，可以在汽車外板噴漆的過程中，對油漆進行均勻噴灑，從而提高了汽車外板噴漆的效果。具體的，收集漏斗6位于噴漆箱3底端的中部，且收集漏斗6的兩側設置有兩個斜板，可以在汽車外板噴漆的過程中，對多余的油漆進行回收利用，避免了浪費油漆的問題，從而實現了節能環保的理念。本技術的工作原理及使用流程：首先打開傳送電機25，使得旋轉軸22發生轉動，并帶動傳送輪23發生轉動，使得傳送帶24發生運動，再將汽車外板放置在傳送帶24的頂部，且當汽車外板運動至噴漆箱3內部時，打開進料閥55，使得油漆從進料管54進入至輸料管51的內部，并從噴頭53均勻噴灑出來，使得油漆能夠充分的覆蓋在汽車外板的表面，提高了油漆噴灑的效果，接著多余的油漆會從收集漏斗6進入至收集管7的內部，可以對多余的油漆進行回收利用，從而節約了油漆，降低了加工成本，最后當噴漆完成后的將汽車外板運送至加熱箱41的內部時，利用連接線43接通市電路，使得加熱板42工作產熱，可以立即對汽車外板表面進行加熱烘干，使得油漆能夠與汽車外板之間牢固結合，從而提高了兩者之間的粘附性。盡管已經示出和描述了本技術的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本技術的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本技術的范圍由所附權利要求及其等同物限定。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
1.一種汽車外板表面噴漆裝置，其特征在于：包括底座(1)，所述底座(1)頂部的側面設置有傳送機構(2)，且底座(1)的頂部依次固定安裝有噴漆箱(3)和加熱機構(4)，所述傳送機構(2)的一端依次貫穿噴漆箱(3)和加熱機構(4)，并延伸至加熱機構(4)的一側，所述噴漆箱(3)內腔的頂部設置有噴灑機構(5)，且噴漆箱(3)的底部固定安裝有收集漏斗(6)，所述收集漏斗(6)的內部固定安裝有收集管(7)。/n

【技術特征摘要】
1.一種汽車外板表面噴漆裝置，其特征在于：包括底座(1)，所述底座(1)頂部的側面設置有傳送機構(2)，且底座(1)的頂部依次固定安裝有噴漆箱(3)和加熱機構(4)，所述傳送機構(2)的一端依次貫穿噴漆箱(3)和加熱機構(4)，并延伸至加熱機構(4)的一側，所述噴漆箱(3)內腔的頂部設置有噴灑機構(5)，且噴漆箱(3)的底部固定安裝有收集漏斗(6)，所述收集漏斗(6)的內部固定安裝有收集管(7)。


2.根據權利要求1所述的一種汽車外板表面噴漆裝置，其特征在于：所述傳送機構(2)包括支撐板(21)，所述支撐板(21)的正面活動套接有旋轉軸(22)，所述旋轉軸(22)的外部固定套接有傳送輪(23)，所述傳送輪(23)的外部套裝有傳送帶(24)，所述旋轉軸(22)的一端固定套接在傳送電機(25)的輸出軸上，所述傳送電機(25)固定安裝在承重板(26)的頂部，且傳送電機(25)與市電路電連接。


3.根據權利要求1所述的一種...

【專利技術屬性】
技術研發人員：孫亞東，
申請(專利權)人：孫亞東，
類型：新型
國別省市：河南;41