一種拉線用拉力檢測裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術(shù)公開了一種拉線用拉力檢測裝置，包括：工作平臺、拉力檢測儀和夾緊裝置；所述夾緊裝置和拉力檢測儀均設(shè)置在工作平臺上，適于對拉線進行先夾緊后拉伸；所述夾緊裝置連接有驅(qū)動夾緊裝置對拉線一端進行夾緊的第一驅(qū)動件；所述拉力檢測儀連接有驅(qū)動拉力檢測儀帶動拉線進行拉伸的第二驅(qū)動件。本實用新型專利技術(shù)所述的安裝時避免套管扭轉(zhuǎn)的電動車拉線，通過第一驅(qū)動件帶動固定夾緊裝置對無蓋帽拉線的一端進行自動夾緊，便于拉線拉力的全檢，夾緊自動化程度高，夾緊可靠，操作簡單方便。

A tensile testing device for stay wire

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
一種拉線用拉力檢測裝置
本技術(shù)涉及電動車拉線生產(chǎn)領(lǐng)域，尤其涉及一種拉線用拉力檢測裝置。
技術(shù)介紹
拉線在電動自行車和汽車上使用比較廣泛，大多由套管、鋼絲和外螺紋管組成。拉線在使用過程中，其拉力直接影響到拉線的使用安全性，因此，拉線在出廠前，必須要對其進行拉力檢測。現(xiàn)有技術(shù)中的拉線檢測裝置，具有結(jié)構(gòu)復(fù)雜，并且拉線不好固定，導(dǎo)致檢測比較費事且不安全，導(dǎo)致拉線拉力檢測比較慢，無法正常完成檢測工作，進而增加生產(chǎn)成本和勞動強度。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的在于提供一種拉線用拉力檢測裝置，拉線固定方便，解決了現(xiàn)有技術(shù)中拉線難以固定的缺陷，提高拉線拉力檢測效率。為達此目的，本技術(shù)采用以下技術(shù)方案：一種拉線用拉力檢測裝置，包括：工作平臺、拉力檢測儀和夾緊裝置；所述夾緊裝置和拉力檢測儀均設(shè)置在工作平臺上，適于對拉線進行先夾緊后拉伸；所述夾緊裝置連接有驅(qū)動夾緊裝置對拉線一端進行夾緊的第一驅(qū)動件；所述拉力檢測儀連接有驅(qū)動拉力檢測儀帶動拉線進行拉伸的第二驅(qū)動件。其中，所述夾緊裝置包括固定夾緊裝置和移動夾緊件；所述固定夾緊裝置與所述的第一驅(qū)動件相連接；所述移動夾緊件與所述的拉力檢測儀相連接，適于跟隨拉力檢測儀水平拉伸。其中，所述固定夾緊裝置包括安裝腔、第一定位件和第二定位件；所述第一定位件固定安裝在安裝腔內(nèi)；所述第二定位件設(shè)置在第一定位件正前方并且與所述第一驅(qū)動件相連接，適于跟隨第一驅(qū)動件遠離或接近第一定位件，形成第一定位件和第二定位件的夾緊或松開。其中，所述第一定位件上設(shè)置有第一腔體；所述第二定位件上設(shè)置有與第一腔體配合的第二腔體；第一腔體和第二腔體組成一個對拉線進行夾緊的工作腔。其中，所述第一腔體上方設(shè)置有位于第一定位件上的且對拉線進行壓緊的壓緊件；所述第二腔體上方設(shè)置有與壓緊件對應(yīng)的容納腔。其中，所述第一定位件上還設(shè)置有安裝第二定位件的定位柱。其中，所述移動夾緊件包括立板，所述立板上設(shè)置有U型缺口，適于將帶有端子的拉線掛裝在U型缺口進行定位。其中，所述第一驅(qū)動件包括傳力桿和驅(qū)動傳力桿的氣壓缸；所述傳力桿一端鉸接有連接頭，另外一端與氣壓缸鉸接；所述連接頭連接所述的第二定位件。本技術(shù)的有益效果：一種拉線用拉力檢測裝置，特別采用了專用的固定夾緊裝置對拉線無端子端進行夾緊，并且實現(xiàn)了夾緊的快速操作和自動化夾緊，解決了拉線拉力檢測時難以固定的問題，有力的提高了拉線拉力檢測效率和檢測安全性。附圖說明圖1是本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是固定夾緊裝置爆炸結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是第二定位件結(jié)構(gòu)示意圖。圖4是拉力檢測儀與第二驅(qū)動件組裝示意圖。圖5是拉線結(jié)構(gòu)示意圖。具體實施方式下面結(jié)合圖1-5并通過具體實施例來進一步說明本技術(shù)的技術(shù)方案。一種拉線用拉力檢測裝置，包括：工作平臺1、拉力檢測儀2和夾緊裝置30；夾緊裝置30和拉力檢測儀2均設(shè)置在工作平臺1上，適于對拉線4進行先夾緊后拉伸，在拉伸過程中完成拉力的檢測。所述夾緊裝置30連接有驅(qū)動夾緊裝置30對拉線4一端進行夾緊的第一驅(qū)動件50；拉力檢測儀2連接有驅(qū)動拉力檢測儀2帶動拉線4進行拉伸的第二驅(qū)動件60。第一驅(qū)動件50帶動夾緊裝30對拉線4進行自動夾緊，而第二驅(qū)動件60帶動拉線4的另外一端后拉，通過拉力檢測儀2檢測拉線4的承受的工作壓力，進而完成拉力檢測。本實施例中，所述夾緊裝置30包括固定夾緊裝置31和移動夾緊件32，固定夾緊裝置31夾緊拉線無端子的一端，而移動夾緊件32對帶有端子的一端進行定位，進而移動夾緊件32水平后拉，將拉線4拉開。所述固定夾緊裝置31與所述的第一驅(qū)動件50相連接；所述移動夾緊件32與所述的拉力檢測儀2相連接，適于跟隨拉力檢測儀2水平拉伸。本實施例中，所述固定夾緊裝置31包括安裝腔310、第一定位件320和第二定位件330；安裝腔310固定在工作臺1上，第一定位件320固定安裝在安裝腔310內(nèi)；第二定位件330設(shè)置在第一定位件310正前方并且與所述第一驅(qū)動件50相連接，適于跟隨第一驅(qū)動件50遠離或接近第一定位件320，形成第一定位件320和第二定位件330的夾緊或松開，第一驅(qū)動件50帶動第二定位件330與第一定位件320形成夾緊或松開，完成對拉線4的自動夾緊或自動松開的動作。本實施例中，所述第一定位件320上設(shè)置有第一腔體321；第二定位件330上設(shè)置有與第一腔體321配合的第二腔體331；第一腔體321和第二腔體331組成一個對拉線4進行夾緊的工作腔，第一腔體321和第二腔體331能夠?qū)⒗€包裹在內(nèi)，實現(xiàn)拉線的貼合拉近，保證拉線在拉力檢測過程中不滑脫，夾緊可靠牢固，檢測安全性高。本實施例中，所述第一腔體321上方設(shè)置有位于第一定位件320上的且對拉線4進行壓緊的壓緊件6；第二腔體331上方設(shè)置有與壓緊件6對應(yīng)的容納腔332，便于拉線定位，提高夾緊質(zhì)量。本實施例中，所述第一定位件320上還設(shè)置有安裝第二定位件330的定位柱7,通過定位柱7的導(dǎo)向，使得第二定位件330在夾緊和松開過程中不發(fā)生傾斜，對中性好，利于夾緊。本實施例中，所述移動夾緊件32包括立板，所述立板上設(shè)置有U型缺口34，適于將帶有端子的拉線4掛裝在U型缺口34進行定位。同時，第二驅(qū)動件60包括導(dǎo)軌61和滑塊62，拉力檢測儀2與滑塊62連接，移動夾緊件32與拉力檢測儀2連接，通過外帶動滑塊62在導(dǎo)軌61上水平移動，從而對拉力檢測儀2進行水平后拉，進而帶動移動夾緊件32和固定夾緊裝置31之間的拉線拉伸。本實施例中，所述第一驅(qū)動件50包括傳力桿51和驅(qū)動傳力桿51的氣壓缸52；傳力桿51一端鉸接有連接頭53，另外一端與氣壓缸52鉸接；連接頭53連接所述的第二定位件330，傳力桿51采取杠桿原理，將氣缸缸52的壓力增架N倍，增加擠壓力，確保有效夾緊。以上內(nèi)容僅為本技術(shù)的較佳實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，依據(jù)本技術(shù)的思想，在具體實施方式及應(yīng)用范圍上均會有改變之處，本說明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對本技術(shù)的限制。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護點】
1.一種拉線用拉力檢測裝置，其特征在于，包括：/n工作平臺、拉力檢測儀和夾緊裝置；/n所述夾緊裝置和拉力檢測儀均設(shè)置在工作平臺上，適于對拉線進行先夾緊后拉伸；/n所述夾緊裝置連接有驅(qū)動夾緊裝置對拉線一端進行夾緊的第一驅(qū)動件；/n所述拉力檢測儀連接有驅(qū)動拉力檢測儀帶動拉線進行拉伸的第二驅(qū)動件。/n

【技術(shù)特征摘要】
1.一種拉線用拉力檢測裝置，其特征在于，包括：
工作平臺、拉力檢測儀和夾緊裝置；
所述夾緊裝置和拉力檢測儀均設(shè)置在工作平臺上，適于對拉線進行先夾緊后拉伸；
所述夾緊裝置連接有驅(qū)動夾緊裝置對拉線一端進行夾緊的第一驅(qū)動件；
所述拉力檢測儀連接有驅(qū)動拉力檢測儀帶動拉線進行拉伸的第二驅(qū)動件。


2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拉線用拉力檢測裝置，其特征在于，
所述夾緊裝置包括固定夾緊裝置和移動夾緊件；
所述固定夾緊裝置與所述的第一驅(qū)動件相連接；
所述移動夾緊件與所述的拉力檢測儀相連接，適于跟隨拉力檢測儀水平拉伸。


3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的拉線用拉力檢測裝置，其特征在于，
所述固定夾緊裝置包括安裝腔、第一定位件和第二定位件；
所述第一定位件固定安裝在安裝腔內(nèi)；
所述第二定位件設(shè)置在第一定位件正前方并且與所述第一驅(qū)動件相連接，適于跟隨第一驅(qū)動件遠離或接近第一定位件，形成第一定位件和第二定位件的夾緊或松開。


4.根據(jù)權(quán)利要求3所述...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：李旭，
申請(專利權(quán))人：蘇州卡之美電子科技有限公司，
類型：新型
國別省市：江蘇;32