橋梁伸縮縫定位整形裝置制造方法及圖紙

本發(fā)明專利技術(shù)公開(kāi)了一種橋梁伸縮縫定位整形裝置，包括下橫梁、承載門架和上橫梁，上橫梁和下橫梁分別設(shè)置在承載門架的上下兩端；位橫梁的底部設(shè)置有壓緊油缸，壓緊油缸位于上橫梁的中間位置，下橫梁上設(shè)置有用于放置S形鋼半成品的工作臺(tái)面；承載門架的兩側(cè)分別相對(duì)平行的設(shè)置有若干個(gè)整形油缸和夾緊油缸，且整形油缸與夾緊油缸處于同一水平面并高于工作臺(tái)面；壓緊油缸位于S形鋼半成品上方，且對(duì)于S形鋼半成品的上下表面進(jìn)行壓平整形，夾緊油缸和整形油缸的活塞桿分別壓在S形鋼半成品的兩側(cè)，用于調(diào)整S形鋼半成品的直線度，S形橋梁伸縮縫定位整形裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、整形精度高、整形效果好、一致性好、焊接變形小、工作效率高、加工成本低。

Positioning and shaping device of bridge expansion joint

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
橋梁伸縮縫定位整形裝置
本專利技術(shù)涉及一種橋梁伸縮縫定位整形裝置，屬于一種橋梁伸縮縫的焊接工裝

技術(shù)介紹
橋梁伸縮縫指的是為滿足橋面變形的要求，通常在兩梁端之間、梁端與橋臺(tái)之間或橋梁的鉸接位置上設(shè)置伸縮縫。要求伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線的兩個(gè)方向，均能自由伸縮，牢固可靠，車輛行駛過(guò)時(shí)應(yīng)平順、無(wú)突跳與噪聲；要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞；安裝、檢查、養(yǎng)護(hù)、消除污物都要簡(jiǎn)易方便。在設(shè)置伸縮縫處，欄桿與橋面鋪裝都要斷開(kāi)。橋梁伸縮縫的作用在于調(diào)節(jié)由車輛荷載和橋梁建筑材料所引起的上部結(jié)構(gòu)之間的位移和聯(lián)結(jié)。斜交橋的伸縮裝置一旦被破壞，將嚴(yán)重影響行車的速度、舒適性與安全，甚至造成行車安全事故。目前橋梁伸縮縫多是采用兩條平行的條形鋼，條形鋼為F型鋼，由于前面兩個(gè)輪胎以及后面兩個(gè)輪胎分別同時(shí)進(jìn)入兩個(gè)條形鋼中，同時(shí)沖擊條形鋼，導(dǎo)致震動(dòng)較大，減震效果不好，噪音也大，同時(shí)使用壽命短，因此現(xiàn)在改用做成S形的型鋼。折彎成型的S形鋼需要焊接在橫板上，焊接好橫板的S形鋼為S形鋼半成品，S形鋼半成品的橫板下焊接有加強(qiáng)筋、錨板和立板。S形鋼半成品由于焊接以及內(nèi)應(yīng)力的作用會(huì)發(fā)生變形，S形鋼半成品變形后對(duì)后續(xù)焊接立板、加強(qiáng)筋和錨板帶來(lái)困難，生產(chǎn)中常采用劃線和夾具進(jìn)行定位焊接，通過(guò)在S形鋼半成品上增加重物進(jìn)行整形，不僅生產(chǎn)效率低下、整形困難、而且焊接精度低、一致性差，焊接過(guò)程中無(wú)法控制變形，導(dǎo)致焊接難度大、焊接變形大、后續(xù)整形時(shí)間長(zhǎng)、加工成本高。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本專利技術(shù)的目的在于，提供一種使用方便、整形精度高、焊接變形小的S形橋梁伸縮縫定位整形裝置。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本專利技術(shù)采用的技術(shù)方案在于，一種橋梁伸縮縫定位整形裝置，包括下橫梁、承載門架和上橫梁，所述上橫梁和下橫梁分別設(shè)置在承載門架的上下兩端；位于上橫梁的底部設(shè)置有若干個(gè)壓緊油缸，且從上橫梁的側(cè)面看壓緊油缸位于上橫梁的中間位置，所述下橫梁上設(shè)置有用于放置S形鋼半成品的工作臺(tái)面；所述承載門架的兩側(cè)分別相對(duì)平行的設(shè)置有若干個(gè)整形油缸和夾緊油缸，且整形油缸與夾緊油缸處于同一水平面并高于工作臺(tái)面；所述壓緊油缸位于S形鋼半成品上方，且對(duì)于S形鋼半成品的上下表面進(jìn)行壓平整形，所述夾緊油缸和整形油缸的活塞桿分別壓在S形鋼半成品的兩側(cè)，用于調(diào)整S形鋼半成品的直線度。作為優(yōu)選，所述壓緊油缸設(shè)置有至少三個(gè)，且其均勻等距的設(shè)置在上橫梁的底部；所述整形油缸均勻等距的設(shè)置在承載門架的一側(cè)，所述夾緊油缸均勻等距的設(shè)置在承載門架的另一側(cè)；所述夾緊油缸和整形油缸交錯(cuò)分布，且整形油缸比夾緊油缸的數(shù)量少一個(gè)，即任一個(gè)整形油缸均位于兩個(gè)相鄰?qiáng)A緊油缸之間的中心位置上。作為優(yōu)選，所述夾緊油缸和整形油缸均從下橫梁頂部的中心向下橫梁的兩端方向等間距對(duì)稱安裝，所述夾緊油缸和整形油缸的活塞桿端部均位于S形鋼半成品的突起處。作為優(yōu)選，所述夾緊油缸和整形油缸的活塞桿端部均設(shè)有弧形槽，所述弧形槽的形狀與S形鋼半成品的突起形狀一致。作為優(yōu)選，所述壓緊油缸與同步馬達(dá)連接。在本專利技術(shù)中整形油缸和夾緊油缸均與液壓泵站連接，并且均能進(jìn)行單獨(dú)控制，即任意一個(gè)夾緊油缸或整形油缸均是單獨(dú)控制的。通過(guò)對(duì)S形鋼半成品的兩側(cè)或者上表面施加壓力進(jìn)行整形。使用時(shí)，將已焊接橫板的S形鋼半成品置于下橫梁的工作臺(tái)面，且上表面朝上，即橫板放置在工作臺(tái)面上。啟動(dòng)壓緊油缸，通過(guò)同步馬達(dá)使得壓緊油缸同步工作，壓緊油缸的活塞桿同時(shí)壓在S形鋼半成品的上表面，對(duì)折彎和焊接帶來(lái)的表面高低不平進(jìn)行壓平整形，壓緊油缸同步工作還能防止受力不均破壞S形鋼半成品的外形尺寸。對(duì)于部分直線度不符合要求的半成品，利用整形油缸和夾緊油缸分別壓在S形鋼的兩側(cè)實(shí)現(xiàn)對(duì)S形鋼成品的整形，即調(diào)整位于S形鋼半成品直線度差的位置處的夾緊油缸和整形油缸，根據(jù)變形量調(diào)整整形油缸和夾緊油缸的壓力，實(shí)現(xiàn)直線度的調(diào)整。之后，將經(jīng)過(guò)壓平和整形的S形鋼半成品翻身，使橫板朝上置于工作臺(tái)面上，并進(jìn)行定位，將立板按要求定位在橫板底部，啟動(dòng)壓緊油缸壓緊立板，方便將立板焊接到橫板上，同時(shí)能消除S形鋼半成品由于恒溫焊接產(chǎn)生的上翹現(xiàn)象，最后焊接加強(qiáng)筋和錨板，完成成品加工。本專利技術(shù)的有益效果：本專利技術(shù)提供的S形橋梁伸縮縫定位整形裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、整形精度高、整形效果好、一致性好、焊接變形小、工作效率高、加工成本低。附圖說(shuō)明為了更清楚地說(shuō)明本專利技術(shù)的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹。圖1為本專利技術(shù)S形橋梁伸縮縫定位整形裝置的主視圖；圖2為圖1的側(cè)視圖；圖3為圖1的俯視圖，工作臺(tái)面上裝有S形鋼半成品；圖中：1.下橫梁，2.承載門架，3.上橫梁，4.壓緊油缸，5.整形油缸，6.夾緊油缸，7.S形鋼半成品，8.橫板，9.立板。具體實(shí)施方式為了使本
的人員更好地理解本申請(qǐng)中的技術(shù)方案，下面將結(jié)合實(shí)施例對(duì)本申請(qǐng)中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。如圖1-圖3所示，本專利技術(shù)公開(kāi)了一種橋梁伸縮縫定位整形裝置，包括下橫梁1、承載門架2和上橫梁3，所述上橫梁3和下橫梁1分別設(shè)置在承載門架2的上下兩端；位于上橫梁3的底部設(shè)置有若干個(gè)壓緊油缸4，且從上橫梁3的側(cè)面看壓緊油缸4位于上橫梁3的中間位置，所述下橫梁1上設(shè)置有用于放置S形鋼半成品7的工作臺(tái)面；所述承載門架2的兩側(cè)分別相對(duì)平行的設(shè)置有若干個(gè)整形油缸5和夾緊油缸6，且整形油缸5與夾緊油缸6處于同一水平面并高于工作臺(tái)面；所述壓緊油缸4位于S形鋼半成品7上方，且對(duì)于S形鋼半成品7的上下表面進(jìn)行壓平整形，所述夾緊油缸6和整形油缸5的活塞桿分別壓在S形鋼半成品7的兩側(cè)，用于調(diào)整S形鋼半成品7的直線度。所述壓緊油缸4設(shè)置有至少三個(gè)，且其均勻等距的設(shè)置在上橫梁3的底部；所述整形油缸5均勻等距的設(shè)置在承載門架2的一側(cè)，所述夾緊油缸6均勻等距的設(shè)置在承載門架2的另一側(cè)；所述夾緊油缸6和整形油缸5交錯(cuò)分布，且整形油缸5比夾緊油缸6的數(shù)量少一個(gè)，即任一個(gè)整形油缸5均位于兩個(gè)相鄰?qiáng)A緊油缸6之間的中心位置上。所述夾緊油缸6和整形油缸5均從下橫梁1頂部的中心向下橫梁的兩端方向等間距對(duì)稱安裝，所述夾緊油缸和整形油缸的活塞桿端部均位于S形鋼半成品的突起處。所述夾緊油缸6和整形油缸5的活塞桿端部均設(shè)有弧形槽，所述弧形槽的形狀與S形鋼半成品的突起形狀一致。所述壓緊油缸4與同步馬達(dá)連接。在本專利技術(shù)中整形油缸5和夾緊油缸4均與液壓泵站連接，并且均能進(jìn)行單獨(dú)控制，即任意一個(gè)夾緊油缸或整形油缸均是單獨(dú)控制的。通過(guò)對(duì)S形鋼半成品的兩側(cè)或者上表面施加壓力進(jìn)行整形。使用時(shí)，將已焊接橫板8的S形鋼半成品7置于下橫梁1的工作臺(tái)面，且上表面朝上，即橫板8放置在工作臺(tái)面上。啟動(dòng)壓緊油缸，通過(guò)同步馬達(dá)使得壓緊油缸同步工作，壓緊油缸的活塞桿同時(shí)壓在S形鋼半成品的上表面，對(duì)折彎和焊接帶來(lái)的表面高低不平進(jìn)行壓平整形，壓緊油缸同步工作還能防止受力不均破壞S形鋼半成品的外形尺寸。對(duì)于部分直線度不符合要求的半成品，利用整形油缸和夾緊油缸分別壓在S形鋼的兩側(cè)實(shí)現(xiàn)對(duì)本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.一種橋梁伸縮縫定位整形裝置，其特征在于，包括下橫梁（1）、承載門架（2）和上橫梁（3），所述上橫梁（3）和下橫梁（1）分別設(shè)置在承載門架（2）兩端；上橫梁（3）的底部設(shè)置有壓緊油缸（4），所述壓緊油缸（4）位于上橫梁（3）的中間位置，所述下橫梁（1）上設(shè)置有用于放置S形鋼半成品（7）的工作臺(tái)面；所述承載門架（2）的兩側(cè)分別相對(duì)平行的設(shè)置有整形油缸（5）和夾緊油缸（6），且整形油缸（5）與夾緊油缸（6）處于同一水平面并高于工作臺(tái)面；/n所述壓緊油缸（4）位于S形鋼半成品（7）上端，且對(duì)于S形鋼半成品（7）的上表面進(jìn)行壓平整形且通過(guò)立板（8）壓緊焊接，所述夾緊油缸（6）和整形油缸（5）的活塞桿分別壓置于S形鋼半成品（7）的兩側(cè)用于調(diào)整S形鋼半成品（7）的直線度。/n

【技術(shù)特征摘要】
1.一種橋梁伸縮縫定位整形裝置，其特征在于，包括下橫梁（1）、承載門架（2）和上橫梁（3），所述上橫梁（3）和下橫梁（1）分別設(shè)置在承載門架（2）兩端；上橫梁（3）的底部設(shè)置有壓緊油缸（4），所述壓緊油缸（4）位于上橫梁（3）的中間位置，所述下橫梁（1）上設(shè)置有用于放置S形鋼半成品（7）的工作臺(tái)面；所述承載門架（2）的兩側(cè)分別相對(duì)平行的設(shè)置有整形油缸（5）和夾緊油缸（6），且整形油缸（5）與夾緊油缸（6）處于同一水平面并高于工作臺(tái)面；
所述壓緊油缸（4）位于S形鋼半成品（7）上端，且對(duì)于S形鋼半成品（7）的上表面進(jìn)行壓平整形且通過(guò)立板（8）壓緊焊接，所述夾緊油缸（6）和整形油缸（5）的活塞桿分別壓置于S形鋼半成品（7）的兩側(cè)用于調(diào)整S形鋼半成品（7）的直線度。


2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橋梁伸縮縫定位整形裝置，其特征在于，所述壓緊油缸（4）設(shè)置有至少三個(gè)，且其均勻等距的設(shè)置在上橫...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：丁克芳，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：丁克芳，
類型：發(fā)明
國(guó)別省市：江蘇;32