排油煙機(jī)的全周式導(dǎo)流板制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)涉及一種排油煙機(jī)油的導(dǎo)流板，特別是指一種更可有效吸收烹飪過程中產(chǎn)生的油煙，以提高排煙效率的排油煙機(jī)的全周式導(dǎo)流板。在機(jī)殼內(nèi)設(shè)有預(yù)定的風(fēng)扇，且該機(jī)殼相對(duì)于風(fēng)扇位置處設(shè)有一吸風(fēng)口及出風(fēng)口，其特征在于：機(jī)殼吸風(fēng)口端側(cè)位置上設(shè)有一導(dǎo)流板，該導(dǎo)流板與吸風(fēng)口間保持有預(yù)定的距離，同時(shí)，該導(dǎo)流板周邊與該機(jī)殼內(nèi)側(cè)各周邊間亦保持有預(yù)定間距、且形成全周環(huán)繞式的導(dǎo)煙口。大大提高排煙效率。（*該技術(shù)在2010年保護(hù)過期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及一種排油煙機(jī)油的導(dǎo)流板，特別是指一種更可有效吸收烹飪過程中產(chǎn)生的油煙，以提高排煙效率的排油煙機(jī)的全周式導(dǎo)流板。請配合參閱附圖說明圖1所示，習(xí)用排油煙機(jī)主要在機(jī)殼1內(nèi)側(cè)固設(shè)一導(dǎo)流板2，該導(dǎo)流板2左、右兩側(cè)的寬度恰與機(jī)殼1兩側(cè)內(nèi)緣的寬度相同，其中，該導(dǎo)流板2與機(jī)殼1組裝時(shí)、其左右兩側(cè)及底側(cè)周邊上預(yù)先彎折或焊接出預(yù)定的對(duì)接角緣3，而后，將該導(dǎo)流板2的對(duì)接角緣3依序貼抵于機(jī)殼1左右兩側(cè)及底側(cè)內(nèi)緣處，再配合相對(duì)的螺絲或鉚釘?shù)裙潭ㄔ?加以固定組裝，因此，該導(dǎo)流板2左右兩側(cè)及底側(cè)與該機(jī)殼完全呈封閉狀，其中，該導(dǎo)流板2只有頂側(cè)未與機(jī)殼1封接，而保持預(yù)定間隙的導(dǎo)煙口5，當(dāng)該風(fēng)扇6啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，即相對(duì)該導(dǎo)煙口5產(chǎn)生一抽吸壓力，以導(dǎo)引油煙順沿該導(dǎo)煙口5導(dǎo)入由風(fēng)扇6抽離排出室外。由于該導(dǎo)流板2與該機(jī)殼1左、右兩側(cè)及底側(cè)間完全封接密閉，因此，油煙排放的唯一通道僅能由其上方的導(dǎo)煙口5吸入排出，所能產(chǎn)生的效能有限，往往使部份的油煙由機(jī)殼1兩側(cè)流失排出，造成排煙效果不佳，另外該導(dǎo)煙口5設(shè)于機(jī)殼1頂部上方，油煙需順沿導(dǎo)流板2攀越通過該導(dǎo)煙口5后，才能借該風(fēng)扇6抽離排出室外，但是，因?yàn)橛蜔熕?jīng)的行程過長，以致于風(fēng)扇6相對(duì)產(chǎn)生的抽吸力往往不及，無法確實(shí)將油煙抽出，造成排煙效率差，離企業(yè)界的理想實(shí)仍有相當(dāng)大的距離。本技術(shù)的目的在于提供一種排油煙機(jī)的全周式導(dǎo)流板，在該風(fēng)扇前方懸設(shè)一導(dǎo)流板，該導(dǎo)流板周緣并與該機(jī)殼內(nèi)側(cè)周緣間保持預(yù)定間隙，進(jìn)而形成一全周環(huán)繞是的導(dǎo)煙口，有效將油煙完全吸入風(fēng)扇排出。本技術(shù)的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種排油煙機(jī)的全周式導(dǎo)流板，在機(jī)殼內(nèi)設(shè)有預(yù)定的風(fēng)扇，且該機(jī)殼相對(duì)于風(fēng)扇位置處設(shè)有一吸風(fēng)口及出風(fēng)口，其特征在于機(jī)殼吸風(fēng)口端側(cè)位置上設(shè)有一導(dǎo)流板，該導(dǎo)流板與吸風(fēng)口間保持有預(yù)定的距離，同時(shí)，該導(dǎo)流板周邊與該機(jī)殼內(nèi)側(cè)各周邊間亦保持有預(yù)定間距、且形成全周環(huán)繞式的導(dǎo)煙口。所述排油煙機(jī)是一種立式排油煙機(jī)，該導(dǎo)流板與機(jī)殼吸風(fēng)口相對(duì)的內(nèi)側(cè)面上搭配數(shù)支桿體，且導(dǎo)流板懸固在機(jī)殼上，而該導(dǎo)流板相對(duì)懸設(shè)遮蓋在風(fēng)扇前方。所述導(dǎo)流板加工制成彎弧板狀，而其周邊漸次往中央形成略為外凸的彎弧面。所述排油煙機(jī)指一種吸頂式排油煙機(jī)，該導(dǎo)流板與機(jī)殼吸風(fēng)口相對(duì)的內(nèi)側(cè)面上搭配有數(shù)支桿體，且導(dǎo)流板懸固在機(jī)殼上，而該導(dǎo)流板相對(duì)懸吊在吸風(fēng)口下方且遮蓋風(fēng)扇。所述導(dǎo)流板加工制成彎弧板狀，而其周邊漸次往中央形成略為外凸的彎弧面。所述導(dǎo)流板中間位置處向下沖壓延伸一集油口，集油口下方再組設(shè)一集油杯。由于采用上述方案大大提高排煙效率。為進(jìn)一步了解本技術(shù)的構(gòu)造、運(yùn)用的技術(shù)手段及所預(yù)期達(dá)成的功效，茲舉數(shù)個(gè)較佳實(shí)施例并配合圖式詳細(xì)說明如下，相信本技術(shù)的上述目的、特征及其它特點(diǎn)，可由此而得到深入而具體的了解。圖式的簡單說明圖1習(xí)用排油煙機(jī)排放油煙的狀態(tài)示意圖。圖2本技術(shù)較佳實(shí)施例中直立式排油煙機(jī)與導(dǎo)流板間的外觀分解圖。圖3本技術(shù)較佳實(shí)施例直立式排油煙機(jī)排放油煙的狀態(tài)示意圖。圖4本技術(shù)較佳實(shí)施例直立式排油煙機(jī)排放油煙的正面示意圖。圖5本技術(shù)另一實(shí)施例吸頂式排油煙機(jī)與導(dǎo)流板間的外觀分解圖。圖6本技術(shù)另一實(shí)施例吸頂式排油煙機(jī)排放油煙的狀態(tài)示意圖。首先，請配合參閱圖2、3所示，本技術(shù)較佳實(shí)施例中一種直立式排油煙的全周式導(dǎo)流板，該排油煙機(jī)10主要在其機(jī)殼11上組裝有一導(dǎo)流板20，其中該機(jī)殼11內(nèi)側(cè)約中央處并列設(shè)有兩風(fēng)扇12，該兩風(fēng)扇12相對(duì)于機(jī)殼11的內(nèi)側(cè)位置上各設(shè)有一吸風(fēng)口111，相對(duì)外側(cè)位置上則設(shè)有一出風(fēng)口112，另外，該機(jī)殼11內(nèi)側(cè)前方處順沿其周緣固設(shè)有一擋板13，該擋板13下方處銜接至一透空的集油孔14，同時(shí)、該集油孔14下方接設(shè)有一油杯15，以利收集油煙吸附的殘油L，另外，該機(jī)殼10內(nèi)側(cè)相對(duì)于兩吸風(fēng)口111鄰接位置上各設(shè)一固定孔16。該導(dǎo)流板20，加工制成彎弧板狀，并由周邊201漸次往中央形成略為外凸的彎弧面，且其左右兩側(cè)周邊并加工成圓弧收束；其中，該導(dǎo)流板20的內(nèi)側(cè)位置上搭配鎖接有兩支桿體21，該兩支桿體21乃相對(duì)組接固設(shè)于機(jī)殼11的固定孔16上，借使該導(dǎo)流板20與機(jī)殼11吸風(fēng)口111間恰保持有預(yù)定的距離，同時(shí)，得以呈相對(duì)懸空方式遮蓋于風(fēng)扇12前方，同時(shí)，導(dǎo)流板20左右兩側(cè)及頂側(cè)周邊201與機(jī)殼11內(nèi)側(cè)上相對(duì)周邊113間保持有預(yù)定間距，且其底側(cè)周緣201則略重疊于擋板13內(nèi)側(cè)，但仍間隔一定的距離未接觸，如此，該導(dǎo)流板20周邊201即與機(jī)殼11內(nèi)側(cè)的周邊113完全保持一定間距，形成全周環(huán)繞的導(dǎo)煙口22。以上為本技術(shù)較佳實(shí)施例中各構(gòu)件的構(gòu)造、位置及相互連接關(guān)的概述，繼續(xù)，茲再將本技術(shù)安裝使用情形及所預(yù)期達(dá)成的功效陳述如后請配合參閱圖3、4所示，本技術(shù)較佳實(shí)施例中直立式排油煙機(jī)使用時(shí)，由于該導(dǎo)流板20與該機(jī)殼11間已保持有適當(dāng)距離，且該導(dǎo)流板20各周邊201與該機(jī)殼10亦保持預(yù)定間距而形成導(dǎo)煙口22，故，當(dāng)該風(fēng)扇12啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生一抽吸風(fēng)力，其相對(duì)于導(dǎo)流板20周邊201上下、左右各側(cè)的導(dǎo)煙口22均會(huì)相對(duì)產(chǎn)生一抽吸壓力，此時(shí)，在烹飪過程中所產(chǎn)生的油煙，將會(huì)由導(dǎo)流板20各側(cè)形成的各導(dǎo)煙口22迅速吸入?yún)R集于吸風(fēng)口111處，由風(fēng)扇12吸入經(jīng)出風(fēng)口112排出室外，如此，將可不必?fù)?dān)心油煙會(huì)由左右兩側(cè)流失停留于室內(nèi)，進(jìn)一步確保油煙得以迅速完全的經(jīng)由風(fēng)扇吸收排放至室外；另外，該等油煙形成的殘油L即順沿著導(dǎo)流板20往下滑落，并以擋板16阻隔收集由排油孔14排出集中于集油杯15中。繼續(xù)，請配合參閱圖5、6所示，本技術(shù)另一實(shí)施例中的吸頂式排油煙機(jī)的全周式導(dǎo)流板，該排油煙機(jī)30主要是在一機(jī)殼31上組裝一導(dǎo)流板40；其中該機(jī)殼31內(nèi)側(cè)約中央位置上并設(shè)有預(yù)定數(shù)目的風(fēng)扇32(本實(shí)施例中設(shè)有兩支風(fēng)扇)，該風(fēng)扇32相對(duì)的殼31內(nèi)側(cè)處各設(shè)有一吸風(fēng)口311，相對(duì)的外側(cè)處設(shè)一出風(fēng)口312，另外，該機(jī)殼31內(nèi)側(cè)風(fēng)扇鄰側(cè)位置上設(shè)有數(shù)固定孔33；該導(dǎo)流板40，以金屬板體沖壓加工成型，并由其各周邊401往中央處略為彎弧延伸，同時(shí)，在其中央處往下沖壓出一集油孔41，集油孔41下方再組裝一集油杯42，繼續(xù)，該導(dǎo)流板40與吸風(fēng)口311內(nèi)側(cè)的相對(duì)位置上配合數(shù)支桿體43，以組裝于機(jī)殼31的固定孔33上，使導(dǎo)流板40得以相對(duì)懸吊于吸風(fēng)口311下方，而與該風(fēng)扇32形成預(yù)定間距并予以遮蓋，且，該導(dǎo)流板40各周邊401與機(jī)殼31內(nèi)側(cè)周緣313間各保持有間距面形成導(dǎo)煙口44。另外，請配合參閱圖6所示，本技術(shù)吸頂式排油煙機(jī)排放油煙時(shí)，當(dāng)該風(fēng)扇32運(yùn)轉(zhuǎn)吸收烹飪過程中所產(chǎn)生的油煙時(shí)，該風(fēng)扇32同樣相對(duì)于導(dǎo)流板40各周邊401間形成的導(dǎo)煙口44產(chǎn)生抽吸壓力，如此，油煙即順沿各導(dǎo)煙口44經(jīng)吸風(fēng)口311吸入后由風(fēng)扇32、出風(fēng)口312排出室外，另外，該導(dǎo)流板40中央設(shè)有一集油孔41，以利收集油煙中的殘油L導(dǎo)入集油杯42中。最后，值得再提的是，本技術(shù)排油煙機(jī)主要是將一導(dǎo)流板組裝于風(fēng)扇吸風(fēng)口處并保持一段距離，使該風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)得以相對(duì)于該導(dǎo)流板間形成一抽吸壓力，而導(dǎo)流板的周邊又完全未與排油煙機(jī)機(jī)殼周緣接觸，形成了全周開放的導(dǎo)煙口，使風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，得由導(dǎo)流板四周的各導(dǎo)煙口將油煙吸入排出，達(dá)到較高效率的排煙效果。綜上所述，本技術(shù)在同類產(chǎn)品中實(shí)有其極佳的進(jìn)步實(shí)用性，同時(shí)遍查國內(nèi)外關(guān)于此類結(jié)構(gòu)的技術(shù)資料、本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種排油煙機(jī)的全周式導(dǎo)流板，在機(jī)殼內(nèi)設(shè)有預(yù)定的風(fēng)扇，且該機(jī)殼相對(duì)于風(fēng)扇位置處設(shè)有一吸風(fēng)口及出風(fēng)口，其特征在于：機(jī)殼吸風(fēng)口端側(cè)位置上設(shè)有一導(dǎo)流板，該導(dǎo)流板與吸風(fēng)口間保持有預(yù)定的距離，同時(shí)，該導(dǎo)流板周邊與該機(jī)殼內(nèi)側(cè)各周邊間亦保持有預(yù)定間距、且形成全周環(huán)繞式的導(dǎo)煙口。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：黃松林，
申請(專利權(quán))人：黃松林，
類型：實(shí)用新型
國別省市：71[中國|臺(tái)灣]