一種可跨越埡口式拱形亞克力板運輸裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術(shù)公開了一種可跨越埡口式拱形亞克力板運輸裝置，包括一個H型牽引平臺、六組行走機構(gòu)和兩組支撐機構(gòu)，所述H型牽引平臺下方固定連接有行走機構(gòu)，且其上方四個端角處設(shè)置有支撐機構(gòu)。該運輸裝置，可以在現(xiàn)場快速裝配而成，裝配后承載能力強；利用6組行走機構(gòu)，無需借助外部裝置即可平穩(wěn)通過墻體埡口，實現(xiàn)亞克力玻璃的運輸，從而使得運輸線路得到了優(yōu)化；待將亞克力玻璃運輸至指定地點后，通過調(diào)整運輸裝置水平位置以及液壓千斤頂?shù)捻斉矢叨瓤蓽?zhǔn)確、輕松地將弧形亞克力玻璃安裝到海底隧道相應(yīng)位置，省時、省力、效率高。

A kind of arch type acrylic plate transport device that can span over the Bayou

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
一種可跨越埡口式拱形亞克力板運輸裝置
本技術(shù)屬于建筑工程
，具體涉及一種可跨越埡口式拱形亞克力板運輸裝置。
技術(shù)介紹
亞克力也叫PMMA，化學(xué)名稱是聚甲基丙烯酸甲酯，俗稱有機玻璃，是迄今為止合成透明材料中最優(yōu)質(zhì)的，在建筑行業(yè)中被廣泛應(yīng)用。傳統(tǒng)的拱形亞克力板運輸裝置只是簡單的框架式運輸車形式，沒有頂升裝置，直接將亞克力玻璃運至現(xiàn)場，然后使用其他方式吊裝和安裝，而且，有時現(xiàn)場沒有合適的運輸線路，采用傳統(tǒng)運輸裝置無法利用埡口位置的空間進行線路優(yōu)化式運輸，這就導(dǎo)致亞克力玻璃運輸線路受制約，運輸過程困難，而且安裝不方便，需要轉(zhuǎn)換安裝方式。由于弧形PMMA板材尺寸和重量較大，施工時需運至地下室內(nèi)部進行安裝，大型輔助設(shè)備無法入場操作，需設(shè)置臨時支撐設(shè)備使得弧形PMMA板材落入埡口。
技術(shù)實現(xiàn)思路
針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本技術(shù)的目的在于提供一種可跨越埡口式拱形亞克力板運輸裝置，可以在現(xiàn)場快速裝配而成，承載能力強，不用借助外部裝置即可平穩(wěn)通過墻體埡口，實現(xiàn)亞克力玻璃的運輸，從而使得運輸線路得到了優(yōu)化，同時利用自身頂升機構(gòu)可以準(zhǔn)確、輕松地將拱形亞克力玻璃安裝到海底隧道相應(yīng)位置，省時、省力、效果好。為實現(xiàn)上述目的，本技術(shù)采用的技術(shù)方案是：一種可跨越埡口式拱形亞克力板運輸裝置，包括一個H型牽引平臺、六組行走機構(gòu)和兩組支撐機構(gòu)，所述H型牽引平臺下方固定連接有行走機構(gòu)，且其上方四個端角處設(shè)置有支撐機構(gòu)，所述H型牽引平臺前端和后端共設(shè)置有四排共八個行走機構(gòu)安裝位置，用于安裝固定六組行走機構(gòu)，其中，四個安裝位置位于H型牽引平臺下方的四個端角處，另外四個安裝位置位于H型牽引平臺的兩側(cè)長邊上，且四排安裝位置從前到后依次為位置A、位置B、位置C和位置D；所述兩組組支撐機構(gòu)包括固定在H型牽引平臺上的四個支撐連接件和兩個弧形支撐板，所述弧形支撐板的下表面兩端固定連接在H型牽引平臺前后端同側(cè)的兩個支撐連接件上，所述弧形支撐板與拱形亞克力板之間設(shè)置有弧形襯墊。優(yōu)選的，所述六組行走機構(gòu)包括四組旋轉(zhuǎn)式行走機構(gòu)和兩組直線式行走機構(gòu)。具體的，所述旋轉(zhuǎn)式行走機構(gòu)包括液壓千斤頂和旋轉(zhuǎn)式搬運小坦克，所述直線式行走機構(gòu)包括液壓千斤頂和直線式搬運小坦克，且所述液壓千斤頂與旋轉(zhuǎn)式搬運小坦克和直線式搬運小坦克均通過螺栓固定連接。優(yōu)選的，所述支撐連接件包括支撐桿和固定套桿，所述支撐桿的下端插接在固定套桿內(nèi)部，支撐桿上端嵌入連接在弧形支撐板的下端面上，所述固定套桿連接在H型牽引平臺上方。優(yōu)選的，所述弧形支撐板下表面兩端分別設(shè)置有一個圓柱孔，所述支撐桿的上端嵌接在圓柱孔內(nèi)。優(yōu)選的，所述行走機構(gòu)通過連接件固定在H型牽引平臺下方。其中，所述連接件包括第一連接件和第二連接件，所述第一連接件上端通過螺栓和固定板連接在H型牽引平臺下端，所述第二連接件包括上端的連接桿和下端的連接套管，所述連接桿插入第一連接件內(nèi)部，所述連接套管套接在液壓千斤頂?shù)捻敹恕?yōu)選的，所述連接桿的直徑略小于第一連接件的內(nèi)徑，且二者套深段深度能保證整體穩(wěn)定性，所述連接套管的內(nèi)徑略大于行走機構(gòu)的液壓千斤頂?shù)捻敳恐睆剑叶咛咨疃紊疃饶鼙ＷC整體穩(wěn)定性。優(yōu)選的，所述第一連接件為頂部封閉的圓柱形套管，所述第一連接件和固定板為一體結(jié)構(gòu)設(shè)計。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)的有益效果在于：該運輸裝置，可以在現(xiàn)場快速裝配而成，裝配后承載能力強；而且，利用6組行走機構(gòu)，無需借助外部裝置即可平穩(wěn)通過墻體埡口，實現(xiàn)亞克力玻璃的運輸，從而使得運輸線路得到了優(yōu)化；待將亞克力玻璃運輸至指定地點后，支撐機構(gòu)可通過牽引平臺移動，使得亞克力板移至埡口正上方，此時行走機構(gòu)的液壓千斤頂可準(zhǔn)確、輕松地將弧形亞克力玻璃安裝到海底隧道相應(yīng)位置，省時、省力、效果好。附圖說明圖1為本技術(shù)的整體結(jié)構(gòu)圖；圖2為本技術(shù)的分體結(jié)構(gòu)圖。圖中：1-行走機構(gòu)，1.1-旋轉(zhuǎn)時行走機構(gòu)，1.2-直線式行走機構(gòu)，2-H型牽引平臺，3-支撐機構(gòu)，3.1-支撐連接件，3.11-支撐桿，3.12-固定套桿，3.2-弧形支撐板，4-弧形襯墊，5-拱形亞克力板，6-連接件，6.1-第一連接件，6.2-第二連接件，6.21-連接桿，6.22-連接套管。具體實施方式以下描述用于揭露本技術(shù)以使本領(lǐng)域技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)本技術(shù)。以下描述中的優(yōu)選實施例只作為舉例，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以想到其他顯而易見的變型。如圖1、2所示，本技術(shù)的一種實施例：一種可跨越埡口式拱形亞克力板運輸裝置，包括一個H型牽引平臺2、六組行走機構(gòu)1和兩組支撐機構(gòu)3，所述H型牽引平臺2具體采用H型鋼結(jié)構(gòu)制成，其下方固定連接有行走機構(gòu)1，且其上方四個端角處設(shè)置有支撐機構(gòu)3，所述H型牽引平臺2前端和后端共設(shè)置有四排共八個行走機構(gòu)1的安裝位置，用于安裝固定六組行走機構(gòu)1，其中，四個安裝位置位于H型牽引平臺2下方的四個端角處，另外四個安裝位置位于H型牽引平臺2的兩側(cè)長邊上，且四排安裝位置從前到后依次為位置A、位置B、位置C和位置D。其中，位置A與B、位置C與D中心線之間的距離要確保它們之間能容納現(xiàn)場要穿越的埡口墻體寬度，一般設(shè)置為800mm寬，基本就能滿足大多數(shù)情況。整個裝置配置6組行走機構(gòu)，進行倒換使用即可。所述兩組支撐機構(gòu)3包括固定在H型牽引平臺2上的四個支撐連接件3.1和兩個木制的弧形支撐板3.2，所述弧形支撐板3.2的下表面兩端固定連接在H型牽引平臺2前后端同側(cè)的兩個支撐連接件3.1上，所述弧形支撐板3.2與拱形亞克力板5之間設(shè)置有弧形襯墊4。所述六組行走機構(gòu)1包括四組旋轉(zhuǎn)式行走機構(gòu)1.1和兩組直線式行走機構(gòu)1.2。所述旋轉(zhuǎn)式行走機構(gòu)1.1包括液壓千斤頂和旋轉(zhuǎn)式搬運小坦克，所述直線式行走機構(gòu)1.2包括液壓千斤頂和直線式搬運小坦克，具體的，所述液壓千斤頂與旋轉(zhuǎn)式搬運小坦克和直線式搬運小坦克均通過螺栓固定連接成一個整體。所述支撐連接件3.1包括支撐桿3.11和固定套桿3.12，所述支撐桿3.11的下端插接在固定套桿3.12內(nèi)部，支撐桿3.11上端嵌入連接在弧形支撐板3.2的下端面上，所述固定套桿3.12連接在H型牽引平臺2上方。所述弧形支撐板3.2下表面兩端分別設(shè)置有一個圓柱孔，所述支撐桿3.11的上端嵌接在圓柱孔內(nèi)。所述行走機構(gòu)1通過連接件6固定在H型牽引平臺2下方，所述連接件6包括第一連接件6.1和第二連接件6.2，所述第一連接件6.1上端通過螺栓和固定板連接在H型牽引平臺2下端，具體的，所述第一連接件6.1為頂部封閉的圓柱形套管，所述第一連接件6.1和固定板為一體結(jié)構(gòu)設(shè)計；所述第二連接件6.2包括上端的連接桿6.21和下端的連接套管6.22，所述連接桿6.21插入第一連接件6.1內(nèi)部，所述連接套管6.22套接在液壓千斤頂?shù)捻敹恕６遥鲞B接桿6.21的直徑略小于第一連接件6.1的內(nèi)徑，且二者套深段深度能保證整體穩(wěn)定性，所述連接套管6.22的內(nèi)徑略大于行走機構(gòu)1的液壓千斤頂?shù)捻敳恐睆剑叶咛咨疃紊疃饶鼙ＷC整體穩(wěn)定性。具體使用時當(dāng)裝置在運輸過程中本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護點】
1.一種可跨越埡口式拱形亞克力板運輸裝置，包括一個H型牽引平臺(2)、六組行走機構(gòu)(1)和兩組支撐機構(gòu)(3)，其特征在于：所述H型牽引平臺(2)下方固定連接有行走機構(gòu)(1)，且其上方四個端角處設(shè)置有支撐機構(gòu)(3)，所述H型牽引平臺(2)前端和后端共設(shè)置有四排共八個行走機構(gòu)安裝位置，用于安裝固定六組行走機構(gòu)(1)，其中，四個安裝位置位于H型牽引平臺(2)下方的四個端角處，另外四個安裝位置位于H型牽引平臺(2)的兩側(cè)長邊上，且四排安裝位置從前到后依次為位置A、位置B、位置C和位置D；所述兩組組支撐機構(gòu)(3)包括固定在H型牽引平臺(2)上的四個支撐連接件(3.1)和兩個弧形支撐板(3.2)，所述弧形支撐板(3.2)的下表面兩端固定連接在H型牽引平臺(2)前后端同側(cè)的兩個支撐連接件(3.1)上，所述弧形支撐板(3.2)與拱形亞克力板(5)之間設(shè)置有弧形襯墊(4)。/n

【技術(shù)特征摘要】
1.一種可跨越埡口式拱形亞克力板運輸裝置，包括一個H型牽引平臺(2)、六組行走機構(gòu)(1)和兩組支撐機構(gòu)(3)，其特征在于：所述H型牽引平臺(2)下方固定連接有行走機構(gòu)(1)，且其上方四個端角處設(shè)置有支撐機構(gòu)(3)，所述H型牽引平臺(2)前端和后端共設(shè)置有四排共八個行走機構(gòu)安裝位置，用于安裝固定六組行走機構(gòu)(1)，其中，四個安裝位置位于H型牽引平臺(2)下方的四個端角處，另外四個安裝位置位于H型牽引平臺(2)的兩側(cè)長邊上，且四排安裝位置從前到后依次為位置A、位置B、位置C和位置D；所述兩組組支撐機構(gòu)(3)包括固定在H型牽引平臺(2)上的四個支撐連接件(3.1)和兩個弧形支撐板(3.2)，所述弧形支撐板(3.2)的下表面兩端固定連接在H型牽引平臺(2)前后端同側(cè)的兩個支撐連接件(3.1)上，所述弧形支撐板(3.2)與拱形亞克力板(5)之間設(shè)置有弧形襯墊(4)。


2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可跨越埡口式拱形亞克力板運輸裝置，其特征在于：所述六組行走機構(gòu)(1)包括四組旋轉(zhuǎn)式行走機構(gòu)(1.1)和兩組直線式行走機構(gòu)(1.2)。


3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種可跨越埡口式拱形亞克力板運輸裝置，其特征在于：所述旋轉(zhuǎn)式行走機構(gòu)(1.1)包括液壓千斤頂和旋轉(zhuǎn)式搬運小坦克，所述直線式行走機構(gòu)(1.2)包括液壓千斤頂和直線式搬運小坦克，且所述液壓千斤頂與旋轉(zhuǎn)式搬運小坦克和直線式搬運小坦克均通過螺栓固定連接。


4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種可跨越埡口式拱形亞克力板運輸裝置，其特征在于：所述支撐連接件(3.1)包括支撐桿(3.11)和固定套桿(3.12)，所述支撐桿(3.11...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：康勝國，范立軍，張明明，李孟東，葛元輝，趙忠誠，明貴波，梁善森，
申請(專利權(quán))人：中鐵建設(shè)集團南方工程有限公司，
類型：新型
國別省市：廣東;44