本實用新型專利技術屬于停車系統技術領域，具體公開了一種節省空間的智能停車系統，包括底板、支撐板和支撐液壓缸，支撐板一端與底板端部鉸接，支撐液壓缸一端與底板側部鉸接，支撐液壓缸輸出端與支撐板下端面鉸接，所述底板設有驅動底板移動的移動單元；所述支撐板一端設有控制系統，所述控制系統用于控制移動單元和支撐液壓缸。該系統可以節省空間，更利于人們停車。
A space saving intelligent parking system
【技術實現步驟摘要】
一種節省空間的智能停車系統
本技術申請涉及停車系統
，具體涉及一種節省空間的智能停車系統。
技術介紹
汽車的出現為人們的出行提供了極大的便利，汽車已經成為人們工作和生活中越來越重要的一部分。隨著人們生活水平的不斷提高，汽車的個人擁有量急劇增長，隨之而來的一個問題就是停車難。汽車一般都是停在停車場里，在傳統的停車場中，通常是通過在地面劃線來確定車位，然而由于占地面積有限，傳統的停車位明顯滿足不了當下的停車需求。所以急需研發一種節省空間的停車系統，以解決現有的停車難的問題。
技術實現思路
本技術的目的在于提供一種節省空間的智能停車系統，該系統可以節省空間，更利于人們停車。為達到上述目的，本技術的基礎方案如下：一種節省空間的智能停車系統，包括底板、支撐板和支撐液壓缸，支撐板一端與底板端部鉸接，支撐液壓缸一端與底板側部鉸接，支撐液壓缸輸出端與支撐板下端面鉸接，所述底板設有驅動底板移動的移動單元；所述支撐板一端設有控制系統，所述控制系統用于控制移動單元和支撐液壓缸。采用本基礎方案的工作原理為：本方案中，先通過移動單元驅動底板沿徑向方向移動，然后將汽車行駛到支撐板上。啟動支撐液壓缸，支撐液壓缸的活塞桿伸出，支撐板沿支撐板與底板的鉸接處轉動，具體轉動的角度為28-35°，然后移動單元驅動底板回到初始位置，完成停車。采用本基礎方案的有益效果在于：1.專利技術人發現現在停車難的主要問題是現有的停車場都是平面的，僅利用了停車場的平面面積而未充分利用停車場的空間面積。本方案中，支撐板與底板鉸接，通過支撐液壓缸可以使支撐板與底板形成一個銳角，而下一個停車系統的部分位于支撐板與底板所形成的立體空間內，本方案充分利用了停車場內的三維空間，提高了空間利用率。2.本方案中，通過支撐液壓缸活塞桿的伸出來改變支撐板與底板的角度，同時對支撐板進行支撐，操作方便，而且可以任意調整支撐板與底板的角度。3.本方案中，還包括驅動底板移動的移動單元，移動單元驅動底板徑向移動，使該停車系統不與其他的停車系統共線，汽車停車系統不會對其他汽車停車產生干涉。本方案中的軸向是指汽車行駛的方向，而徑向是指與軸向垂直的方向。進一步，所述移動單元包括安裝部、驅動部和滑軌，所述安裝部與底板固定連接，所述安裝部轉動連接有滾輪，所述驅動部用于驅動滾輪滾動；所述滑軌與地面固定連接，所述滑軌與底板徑向方向平行設置，所述底板上固定連接有滑塊，所述滑塊與滑軌滑動連接。驅動部通過驅動滾輪轉動從而使底板沿徑向移動。本技術方案中通過設置滑軌，當需要存取汽車的時候，通過驅動部驅動滾輪在地面上滾動，使支撐板上存放的汽車移出車位，然后再進行停靠汽車或者取出汽車，從而實現支撐板呈傾斜狀態位于車位后仍然能夠順利的完成存、取汽車的操作，以此來適應以傾斜一定的角度存放汽車的方式。進一步，還包括定位單元，所述定位單元包括定位槽和車輪擋板，所述定位槽開設在支撐板上端面，所述定位槽底部開設有通槽；所述車輪擋板一端位于定位槽內且與定位槽側壁鉸接；所述車輪擋板另一端鉸接有連接支板，所述支撐板下端面設有定位液壓缸，所述定位液壓缸的活塞桿可驅動連接支板沿通槽滑動。在汽車行駛到支撐板的過程中，車輪擋板位于定位槽內且車輪擋板的上端面與支撐板上端面平齊，連接支板同樣位于定位槽內且連接支板位于車輪擋板下方且與車輪擋板幾乎平行；此時汽車可以非常方便的行駛到支撐板上。當汽車行駛到指定位置后，啟動定位液壓缸，定位液壓缸的活塞桿伸出并推動連接支板沿通槽滑動。連接支板因為一端與車輪擋板一端連接，而車輪擋板另一端與定位槽的側壁鉸接，所以在連接支板下端滑動過程中，連接支板會沿其與定位槽的鉸接處轉動并與支撐板形成一個夾角。此時的車輪擋板可以對汽車輪胎進行一個限位，避免汽車沿支撐板的滑動。進一步，所述支撐板下端面設有多個緩沖部。緩沖部可以起到緩沖作用，避免支撐板在向下轉動時與地面接觸而損壞。進一步，所述支撐板與底板鉸接的一側的上端設有連接板，所述連接板的數量為兩個，兩個連接板分別位于支撐板一端的兩側，所述連接板與支撐板鉸接。汽車在駛到支撐板上時，可以先經過連接板再行駛到支撐板上，連接板可以對汽車的行駛起到導向和過渡作用，而且連接板與支撐板鉸接，在支撐板其與底板的鉸接處轉動時，對連接板也不會產生影響。進一步，還包括支撐桿和插桿，所述底板兩側分別設有滑動腔，所述支撐桿一端與支撐板下端面鉸接，所述支撐桿另一端可沿滑動腔滑動，所述滑動腔設有可供插桿插入的通孔。在支撐液壓缸的活塞桿沒伸出時，支撐桿與底板是幾乎平行的且支撐桿位于滑動腔內。當支撐液壓缸的活塞桿伸出時，支撐板沿其與底板的鉸接處轉動，因為支撐桿上端與支撐板下端鉸接，所以支撐桿上端也會隨支撐板移動，支撐桿的下端沿著滑動腔滑動。支撐板轉動到一定的角度后，將插桿插入通孔內。因為插桿的作用，支撐桿的下端不能沿滑動腔滑動，此時底板、支撐桿和支撐板形成了一個三角形，支撐桿可以對支撐板進行支撐，避免支撐液壓缸的液壓不足時支撐板猛然下降而產生意外。進一步，還包括鎖緊液壓缸，所述鎖緊液壓缸為雙活塞桿液壓缸，所述鎖緊液壓缸的兩個活塞桿分別與插桿連接。方便控制插桿插入到通孔中。進一步，所述控制系統包括控制器、壓力傳感器和液壓結構，所述液壓結構用于控制支撐液壓缸、鎖緊液壓缸和定位液壓缸，所述壓力傳感器位于支撐板靠近連接板的一端且與控制器電連接，所述控制器控制液壓結構。當汽車行駛到支撐板的過程中，壓力傳感器會感應到汽車的重量，當汽車離開壓力傳感器后會，壓力傳感器會將信號傳遞至控制器，控制器會通過液壓結構控制支撐液壓缸、鎖緊液壓缸和定位液壓缸分別工作，將汽車停放在該停車系統中。進一步，所述支撐桿端部轉動連接有滾輪。滾輪更便于支撐桿下端在滑動腔內的移動。進一步，所述支撐板上表面設有定位凸起。定位凸起在汽車駛入到支撐板上后可以起到定位作用。附圖說明圖1是本技術一種節省空間的智能停車系統實施例一的立體圖；圖2是本技術一種節省空間的智能停車系統使用時的示意圖；圖3是本圖1中A處放大圖；圖4是圖1中B處放大圖。具體實施方式下面通過具體實施方式進一步詳細說明：說明書附圖中的附圖標記包括：底板1、支撐板2、支撐液壓缸3、連接板4、插桿5、凸起6、支撐桿7、鎖緊液壓缸8、空腔9、橡膠墊10、突出部11、液壓結構12、滑軌13、連接套筒14、滾輪15、行走馬達16、第二齒輪17、傳動軸18、第一齒輪19、定位槽20、連接支板21、連接塊22、阻擋塊23、連接軸24、車輪擋板25。實施例一本實施例基本如附圖1所示：一種節省空間的智能停車系統，包括底板1、支撐板2、支撐液壓缸3和控制系統，支撐板2一端與底板1端部鉸接，支撐液壓缸3一端與底板1側部鉸接，支撐液壓缸3輸出端與支撐板2下端面鉸接，底板1設有驅動底板1移動的移動單元。底板1內部設有空腔9，支撐液壓缸3的數量為兩個，設置兩個支撐液壓缸3的支撐效果更好，使支撐板2本文檔來自技高網...
【技術保護點】
1.一種節省空間的智能停車系統，其特征在于：包括底板、支撐板和支撐液壓缸，支撐板一端與底板端部鉸接，支撐液壓缸一端與底板側部鉸接，支撐液壓缸輸出端與支撐板下端面鉸接，所述底板設有驅動底板移動的移動單元；所述支撐板一端設有控制系統，所述控制系統用于控制移動單元和支撐液壓缸。/n
【技術特征摘要】
1.一種節省空間的智能停車系統，其特征在于：包括底板、支撐板和支撐液壓缸，支撐板一端與底板端部鉸接，支撐液壓缸一端與底板側部鉸接，支撐液壓缸輸出端與支撐板下端面鉸接，所述底板設有驅動底板移動的移動單元；所述支撐板一端設有控制系統，所述控制系統用于控制移動單元和支撐液壓缸。
2.根據權利要求1所述的一種節省空間的智能停車系統，其特征在于：所述移動單元包括安裝部、驅動部和滑軌，所述安裝部與底板固定連接，所述安裝部轉動連接有滾輪，所述驅動部用于驅動滾輪滾動；所述滑軌與地面固定連接，所述滑軌沿底板的徑向設置，所述底板上固定連接有滑塊，所述滑塊與滑軌滑動連接。
3.根據權利要求2所述的一種節省空間的智能停車系統，其特征在于：還包括定位單元，所述定位單元包括定位槽和車輪擋板，所述定位槽開設在支撐板上端面，所述定位槽底部開設有通槽；所述車輪擋板一端位于定位槽內且與定位槽側壁鉸接；所述車輪擋板另一端鉸接有連接支板，所述支撐板下端面設有定位液壓缸，所述定位液壓缸的活塞桿可驅動連接支板沿通槽滑動。
4.根據權利要求1所述的一種節省空間的智能停車系統，其特征在于：所述支撐板下端面設有多個緩沖部。
5.根據權利要求1所...
【專利技術屬性】
技術研發人員：谷山品，
申請(專利權)人：重慶維慶液壓機械有限公司，
類型：新型
國別省市：重慶;50
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