汽車導(dǎo)靜電橡膠拖地帶的熱壓模具制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)涉及一種汽車導(dǎo)靜電橡膠拖地帶的熱壓模具，模具底板上設(shè)置有多條放置內(nèi)導(dǎo)體的模具槽，模具槽內(nèi)部從左往右分別為第一淺模具槽、第二淺模具槽和深模具槽；多條模具槽之間設(shè)置有跑料槽；內(nèi)導(dǎo)體的鋼絲繩上套接的配重塊位于深模具槽中；模具槽的左側(cè)設(shè)置有擋板，所述擋板間隔分布，短內(nèi)導(dǎo)體的導(dǎo)電夾嵌入間隔件的缺口中，彈簧鉤一端鉤住導(dǎo)電夾，彈簧鉤的另一端穿過(guò)擋板之間的間隔，連接在卡件上，卡件抵靠在擋板的左側(cè)，彈簧鉤使得內(nèi)導(dǎo)體處于繃緊狀態(tài)。本實(shí)用新型專利技術(shù)涉及一種汽車導(dǎo)靜電橡膠拖地帶的熱壓模具，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可適應(yīng)不同長(zhǎng)度的內(nèi)導(dǎo)體，使得橡膠熱壓效果更好。

The hot pressing die for the rubber belt of automobile conducting static electricity

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
汽車導(dǎo)靜電橡膠拖地帶的熱壓模具
本技術(shù)涉及一種汽車導(dǎo)靜電橡膠拖地帶的熱壓模具。
技術(shù)介紹
汽車導(dǎo)靜電橡膠拖地帶主要用于運(yùn)輸化學(xué)危險(xiǎn)品和燃?xì)馄囓囕v，汽車后懸橫梁上安裝汽車導(dǎo)靜電橡膠拖地帶，可防止車輛因靜電產(chǎn)生火災(zāi)爆炸事故，是燃?xì)馄嚰斑\(yùn)輸危險(xiǎn)品的專用車輛必配的安全產(chǎn)品。傳統(tǒng)的汽車導(dǎo)靜電橡膠拖地帶的熱壓模具中只可適應(yīng)一種長(zhǎng)度的內(nèi)導(dǎo)體，當(dāng)內(nèi)導(dǎo)體長(zhǎng)度不同時(shí)，需要更換模具，因此提升了企業(yè)成本，并且影響工作效率；另外對(duì)內(nèi)導(dǎo)體鋪裝混煉膠時(shí)，內(nèi)導(dǎo)體放置于模具槽中，內(nèi)導(dǎo)體處于松散狀態(tài)，因此不利于熱壓效果，影響產(chǎn)品質(zhì)量，因此目前的汽車導(dǎo)靜電橡膠拖地帶急需一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可適應(yīng)不同長(zhǎng)度內(nèi)導(dǎo)體，使得橡膠熱壓效果更好的熱壓模具。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的在于克服上述不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可適應(yīng)不同長(zhǎng)度內(nèi)導(dǎo)體，使得橡膠熱壓效果更好的汽車導(dǎo)靜電橡膠拖地帶的熱壓模具。本技術(shù)的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種汽車導(dǎo)靜電橡膠拖地帶的熱壓模具，所述熱壓模具包含有模具底板，該模具底板上設(shè)置有多條放置內(nèi)導(dǎo)體的模具槽，所述模具槽的左側(cè)部分分別為第一淺模具槽和第二淺模具槽，右側(cè)部分為深模具槽；對(duì)長(zhǎng)內(nèi)導(dǎo)體鋪裝混煉膠時(shí)，將長(zhǎng)內(nèi)導(dǎo)體放置于整個(gè)模具槽中；對(duì)短內(nèi)導(dǎo)體鋪裝混煉膠時(shí)，將短內(nèi)導(dǎo)體放置于第二淺模具槽和深模具槽中；內(nèi)導(dǎo)體的鋼絲繩上套接的配重塊位于深模具槽中；所述多條模具槽之間設(shè)置有跑料槽；所述模具槽的左端部中間位置處開(kāi)設(shè)有豁口；模具槽的左側(cè)設(shè)置有擋板，所述擋板間隔分布，相鄰兩擋板之間的間隔與豁口位于一直線上；第一淺模具槽和第二淺模具槽之間設(shè)置有間隔件，該間隔件靈活拆卸；所述間隔件中設(shè)置有缺口；對(duì)短內(nèi)導(dǎo)體鋪裝混煉膠時(shí)，將內(nèi)導(dǎo)體的導(dǎo)電夾嵌入該缺口中，彈簧鉤一端鉤住導(dǎo)電夾，彈簧鉤的另一端穿過(guò)擋板之間的間隔，連接在卡件上，卡件抵靠在擋板的左側(cè)，彈簧鉤使得內(nèi)導(dǎo)體處于繃緊狀態(tài)。本技術(shù)一種汽車導(dǎo)靜電橡膠拖地帶的熱壓模具，所述深模具槽的右端部設(shè)置有多個(gè)凸塊，該凸塊插置于內(nèi)導(dǎo)體耐磨塊的通孔中。本技術(shù)一種汽車導(dǎo)靜電橡膠拖地帶的熱壓模具，擋板的高度高于模具槽，且相鄰兩擋板之間的間隔的寬度大于豁口的寬度。本技術(shù)汽車導(dǎo)靜電橡膠拖地帶的熱壓模具具有以下優(yōu)點(diǎn)：本技術(shù)汽車導(dǎo)靜電橡膠拖地帶的熱壓模具設(shè)置了深模具槽和淺模具槽，且在兩個(gè)淺模具槽中設(shè)置了間隔件，因此模具槽可以適應(yīng)不同長(zhǎng)度的內(nèi)導(dǎo)體，提升了工作效率；對(duì)短內(nèi)導(dǎo)體鋪裝混煉膠時(shí)，使用彈簧鉤鉤住內(nèi)導(dǎo)體的導(dǎo)電夾，使得內(nèi)導(dǎo)體處于繃緊狀態(tài)，從而橡膠與內(nèi)導(dǎo)體的熱壓效果更好，提升產(chǎn)品質(zhì)量。附圖說(shuō)明圖1為本技術(shù)汽車導(dǎo)靜電橡膠拖地帶的熱壓模具的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本技術(shù)汽車導(dǎo)靜電橡膠拖地帶的熱壓模具中放入短內(nèi)導(dǎo)體的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中：模具槽1、第一淺模具槽1.1、第二淺模具槽1.2、深模具槽1.3、跑料槽2、間隔件3、缺口4、豁口5、擋板6、凸塊7、彈簧鉤8、卡件9、模具底板10。具體實(shí)施方式參見(jiàn)圖1至圖2，本技術(shù)涉及一種汽車導(dǎo)靜電橡膠拖地帶的熱壓模具，包含有模具底板10，該模具底板10上設(shè)置有多條放置內(nèi)導(dǎo)體的模具槽1，所述模具槽1的左側(cè)部為第一淺模具槽1.1和第二淺模具槽1.2，右側(cè)部分為深模具槽1.3，第一淺模具槽1.1、第二淺模具槽1.2和深模具槽1.3相互連通，對(duì)長(zhǎng)內(nèi)導(dǎo)體鋪裝混煉膠時(shí)，將長(zhǎng)內(nèi)導(dǎo)體放置于整個(gè)模具槽1中；對(duì)短內(nèi)導(dǎo)體鋪裝混煉膠時(shí)，將短內(nèi)導(dǎo)體放置于第二淺模具槽1.2和深模具槽1.3中，因此模具槽1可以適應(yīng)不同長(zhǎng)度的內(nèi)導(dǎo)體。所述多條模具槽1之間設(shè)置有跑料槽2，使得多余的橡膠從跑料槽2中溢流出去。所述深模具槽1.3的右端部設(shè)置有多個(gè)凸塊7，該凸塊7插置于內(nèi)導(dǎo)體耐磨塊的通孔中，將內(nèi)導(dǎo)體固定于模具槽1中，內(nèi)導(dǎo)體的鋼絲繩上套接的配重塊位于深模具槽1.3中。所述模具槽1的左端部中間位置處開(kāi)設(shè)有豁口5，模具槽1的左側(cè)設(shè)置有擋板6，擋板6的高度高于模具槽1，所述擋板6間隔分布，相鄰兩擋板6之間的間隔與豁口5位于一直線上，且相鄰兩擋板6之間的間隔的寬度大于豁口5的寬度。第一淺模具槽1.1和第二淺模具槽1.2之間設(shè)置有間隔件3，該間隔件3可拆卸；所述間隔件3中設(shè)置有缺口4。對(duì)短內(nèi)導(dǎo)體鋪裝混煉膠時(shí)，將內(nèi)導(dǎo)體的導(dǎo)電夾嵌入該缺口4中，彈簧鉤8一端鉤住導(dǎo)電夾，彈簧鉤8的另一端穿過(guò)擋板6之間的間隔，連接在卡件9上，卡件9抵靠在擋板6的左側(cè)，彈簧鉤8使得內(nèi)導(dǎo)體處于繃緊狀態(tài)。本技術(shù)汽車導(dǎo)靜電橡膠拖地帶的熱壓模具的工作原理是：先在模具槽1底部鋪上一層橡膠帶體，然后將凸塊7插置于內(nèi)導(dǎo)體耐磨塊的通孔中，內(nèi)導(dǎo)體的鋼絲繩上套接的配重塊放置于深模具槽1.3中；需要對(duì)短內(nèi)導(dǎo)體鋪裝混煉膠時(shí)，將內(nèi)導(dǎo)體的導(dǎo)電夾嵌入缺口4中，彈簧鉤8一端鉤住導(dǎo)電夾，彈簧鉤8的另一端穿過(guò)擋板6之間的間隔，連接在卡件9上，卡件9抵靠在擋板6的左側(cè)，彈簧鉤8使得內(nèi)導(dǎo)體處于繃緊狀態(tài)，然后在短內(nèi)導(dǎo)體表面再鋪上一層橡膠帶體，最后進(jìn)行熱壓成形。需要對(duì)長(zhǎng)內(nèi)導(dǎo)體鋪裝混煉膠時(shí)，將間隔件3卸下，先在模具槽1底部鋪上一層橡膠帶體，然后將凸塊7插置于內(nèi)導(dǎo)體耐磨塊的通孔中，內(nèi)導(dǎo)體的鋼絲繩上套接的配重塊放置于深模具槽1.3中，將整個(gè)長(zhǎng)內(nèi)導(dǎo)體放置于模具槽1中，然后在長(zhǎng)內(nèi)導(dǎo)體表面鋪上一層橡膠帶體，最后進(jìn)行熱壓成形。本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.一種汽車導(dǎo)靜電橡膠拖地帶的熱壓模具，其特征在于：所述熱壓模具包含有模具底板(10)，該模具底板(10)上設(shè)置有多條放置內(nèi)導(dǎo)體的模具槽(1)，所述模具槽(1)的左側(cè)部分分別為第一淺模具槽(1.1)和第二淺模具槽(1.2)，右側(cè)部分為深模具槽(1.3)；內(nèi)導(dǎo)體的鋼絲繩上套接的配重塊位于深模具槽(1.3)中；多條模具槽(1)之間設(shè)置有跑料槽(2)；/n所述模具槽(1)的左端部中間位置處開(kāi)設(shè)有豁口(5)；模具槽(1)的左側(cè)設(shè)置有擋板(6)，所述擋板(6)間隔分布，相鄰兩擋板(6)之間的間隔與豁口(5)位于一直線上。/n

【技術(shù)特征摘要】
1.一種汽車導(dǎo)靜電橡膠拖地帶的熱壓模具，其特征在于：所述熱壓模具包含有模具底板(10)，該模具底板(10)上設(shè)置有多條放置內(nèi)導(dǎo)體的模具槽(1)，所述模具槽(1)的左側(cè)部分分別為第一淺模具槽(1.1)和第二淺模具槽(1.2)，右側(cè)部分為深模具槽(1.3)；內(nèi)導(dǎo)體的鋼絲繩上套接的配重塊位于深模具槽(1.3)中；多條模具槽(1)之間設(shè)置有跑料槽(2)；
所述模具槽(1)的左端部中間位置處開(kāi)設(shè)有豁口(5)；模具槽(1)的左側(cè)設(shè)置有擋板(6)，所述擋板(6)間隔分布，相鄰兩擋板(6)之間的間隔與豁口(5)位于一直線上。


2....

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：李慶賀，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：無(wú)錫市賀天禹科技有限公司，
類型：新型
國(guó)別省市：江蘇;32