一種煤礦巷道用的超前液壓支架制造技術(shù)

本實用新型專利技術(shù)公開了一種煤礦巷道用的超前液壓支架，包括超前液壓支架的底座、頂梁以及液壓油缸，所述底座內(nèi)設(shè)有條形腔，所述條形腔內(nèi)設(shè)有相對移動機構(gòu)，所述底座的上端設(shè)有與相對移動機構(gòu)連接的支撐機構(gòu)，所述底座的下方設(shè)有裝置槽，所述裝置槽內(nèi)設(shè)有與相對移動機構(gòu)連接的防滑機構(gòu)，所述底座內(nèi)設(shè)有裝置腔，所述裝置腔內(nèi)設(shè)有與相對移動機構(gòu)配合的固定機構(gòu)。本實用新型專利技術(shù)結(jié)構(gòu)合理，能夠?qū)斄褐翁峁┍Ｗo，并且對底座起到很好的固定防滑作用。

A kind of advance hydraulic support used in coal mine roadway

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
一種煤礦巷道用的超前液壓支架
本技術(shù)涉及煤礦巷道
，尤其涉及一種煤礦巷道用的超前液壓支架。
技術(shù)介紹
在煤礦巷道開挖時需要使用超前支護，超前支護是保證隧道工程開挖工作面穩(wěn)定而采取的超前于掌子面開挖的輔助措施的一種，目前煤礦巷道經(jīng)常使用超前液壓支架進行支撐，超前液壓支架即使用液壓油缸對頂梁進行支撐，起到很好的支撐效果。但是液壓油缸偶爾會出現(xiàn)失靈的情況，可能會出現(xiàn)坍塌的可能，并且現(xiàn)有的超前液壓支架的底座往往直接放置與地面上，沒有進行限位，側(cè)面受力時容易滑動，不夠穩(wěn)固。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點，而提出的一種煤礦巷道用的超前液壓支架，其能夠?qū)斄褐翁峁┍Ｗo，并且對底座起到很好的固定防滑作用。為了實現(xiàn)上述目的，本技術(shù)采用了如下技術(shù)方案：一種煤礦巷道用的超前液壓支架，包括超前液壓支架的底座、頂梁以及液壓油缸，所述底座內(nèi)設(shè)有條形腔，所述條形腔內(nèi)設(shè)有相對移動機構(gòu)，所述底座的上端設(shè)有與相對移動機構(gòu)連接的支撐機構(gòu)，所述底座的下方設(shè)有裝置槽，所述裝置槽內(nèi)設(shè)有與相對移動機構(gòu)連接的防滑機構(gòu)，所述底座內(nèi)設(shè)有裝置腔，所述裝置腔內(nèi)設(shè)有與相對移動機構(gòu)配合的固定機構(gòu)。優(yōu)選地，所述相對移動機構(gòu)包括安裝在底座側(cè)壁上的驅(qū)動電機，所述驅(qū)動電機的輸出軸末端延伸至裝置腔內(nèi)并固定連接有轉(zhuǎn)桿，所述轉(zhuǎn)桿的末端延伸至條形腔內(nèi)并固定連接有雙頭螺紋桿，所述雙頭螺紋桿的兩側(cè)螺紋連接有兩個滑塊，所述滑塊的兩側(cè)與條形腔的內(nèi)壁滑動連接。優(yōu)選地，所述支撐機構(gòu)包括轉(zhuǎn)動連接在滑塊上的支撐桿，所述條形腔的內(nèi)頂部設(shè)有第一條形口，兩個所述支撐桿的上端貫穿第一條形口并共同轉(zhuǎn)動連接有支撐板。優(yōu)選地，所述防滑機構(gòu)包括轉(zhuǎn)動連接在兩個滑塊下端的抵桿，所述條形腔的內(nèi)底部設(shè)有第二條形口，兩個所述抵桿的下端貫穿第二條形口并延伸至裝置槽內(nèi)，兩個所述抵桿的下端共同轉(zhuǎn)動連接有抵板。優(yōu)選地，所述抵板的下端排列設(shè)有多個防滑凸起。優(yōu)選地，所述固定機構(gòu)包括固定在轉(zhuǎn)桿上的第一錐齒輪，所述裝置腔的內(nèi)底部轉(zhuǎn)動連接有螺紋桿，所述螺紋桿的上端固定連接有與第一錐齒輪相互嚙合的第二錐齒輪，所述螺紋桿上螺紋連接有滑板，所述滑板的側(cè)壁與裝置腔的側(cè)壁滑動連接，所述滑板的下端固定連接有兩個固定樁，所述固定樁貫穿裝置腔。本技術(shù)與現(xiàn)有技術(shù)相比，其有益效果為：1、設(shè)置有相對移動機構(gòu)，相對移動機構(gòu)連接有支撐機構(gòu)，能夠?qū)⒅伟迳卟⑴c頂梁底部貼合，避免當(dāng)液壓油缸失靈時，及時起到支撐作用，避免坍塌的事故發(fā)生。2、設(shè)置有防滑機構(gòu)以及固定機構(gòu)，能夠在升起支撐機構(gòu)的同時將抵板抵出，并將固定樁打入地面下，使底座具有很好的側(cè)面支撐能力，整體更加穩(wěn)固。附圖說明圖1為本技術(shù)提出的一種煤礦巷道用的超前液壓支架的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本技術(shù)提出的一種煤礦巷道用的超前液壓支架的抵板底面示意圖；圖3為本技術(shù)提出的一種煤礦巷道用的超前液壓支架的A處結(jié)構(gòu)放大示意圖。圖中：1底座、2支撐桿、3條形腔、4滑塊、5裝置槽、6抵桿、7抵板、8驅(qū)動電機、9雙頭螺紋桿、10液壓油缸、11支撐板、12頂梁、13防滑凸起、14第一錐齒輪、15裝置腔、16轉(zhuǎn)桿、17第二錐齒輪、18螺紋桿、19滑板、20固定樁。具體實施方式下面將結(jié)合本技術(shù)實施例中的附圖，對本技術(shù)實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術(shù)一部分實施例，而不是全部的實施例。參照圖1-3，一種煤礦巷道用的超前液壓支架，包括超前液壓支架的底座1、頂梁12以及液壓油缸10，底座1內(nèi)設(shè)有條形腔3，條形腔3內(nèi)設(shè)有相對移動機構(gòu)，相對移動機構(gòu)包括安裝在底座1側(cè)壁上的驅(qū)動電機8，驅(qū)動電機8的輸出軸末端延伸至裝置腔15內(nèi)并固定連接有轉(zhuǎn)桿16，轉(zhuǎn)桿16的末端延伸至條形腔3內(nèi)并固定連接有雙頭螺紋桿9，雙頭螺紋桿9的兩側(cè)螺紋連接有兩個滑塊4，滑塊4的兩側(cè)與條形腔3的內(nèi)壁滑動連接，啟動驅(qū)動電機8帶動轉(zhuǎn)桿16轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)桿16帶動雙頭螺紋桿9轉(zhuǎn)動，由于雙頭螺紋桿9兩側(cè)的螺紋方向相反，從而帶動兩個滑塊4相對滑動。底座1的上端設(shè)有與相對移動機構(gòu)連接的支撐機構(gòu)，支撐機構(gòu)包括轉(zhuǎn)動連接在滑塊4上的支撐桿2，條形腔3的內(nèi)頂部設(shè)有第一條形口，兩個支撐桿2的上端貫穿第一條形口并共同轉(zhuǎn)動連接有支撐板11，抵板7的下端排列設(shè)有多個防滑凸起13，滑塊4帶動兩個支撐桿2相對移動，將支撐板11升高與頂梁12的底部貼合，避免液壓油缸10失靈時起到保護支撐的作用。底座1的下方設(shè)有裝置槽5，裝置槽5內(nèi)設(shè)有與相對移動機構(gòu)連接的防滑機構(gòu)，防滑機構(gòu)包括轉(zhuǎn)動連接在兩個滑塊4下端的抵桿6，條形腔3的內(nèi)底部設(shè)有第二條形口，兩個抵桿6的下端貫穿第二條形口并延伸至裝置槽5內(nèi)，兩個抵桿6的下端共同轉(zhuǎn)動連接有抵板7，抵板7的下端排列設(shè)有多個防滑凸起13，同時滑塊4帶動兩個抵桿6相對移動，抵桿6帶動抵板7抵出裝置槽5，防滑凸起13插入地面，提高側(cè)面支撐的能力。底座1內(nèi)設(shè)有裝置腔15，裝置腔15內(nèi)設(shè)有與相對移動機構(gòu)配合的固定機構(gòu)，固定機構(gòu)包括固定在轉(zhuǎn)桿16上的第一錐齒輪14，裝置腔15的內(nèi)底部轉(zhuǎn)動連接有螺紋桿18，螺紋桿18的上端固定連接有與第一錐齒輪14相互嚙合的第二錐齒輪17，螺紋桿18上螺紋連接有滑板19，滑板19的側(cè)壁與裝置腔15的側(cè)壁滑動連接，滑板19的下端固定連接有兩個固定樁20，固定樁20貫穿裝置腔15，轉(zhuǎn)桿16帶動第一錐齒輪14轉(zhuǎn)動，第一錐齒輪14帶動第二錐齒輪17轉(zhuǎn)動，第二錐齒輪17帶動螺紋桿18轉(zhuǎn)動，螺紋桿18帶動滑板19下滑，滑板19將兩個固定樁20打入地面，進一步提高側(cè)面支撐的能力，使整體更加穩(wěn)定。本技術(shù)中，在巷道中安裝好超前液壓支架時，啟動驅(qū)動電機8帶動轉(zhuǎn)桿16轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)桿16帶動雙頭螺紋桿9轉(zhuǎn)動，由于雙頭螺紋桿9兩側(cè)的螺紋方向相反，從而帶動兩個滑塊4相對滑動，滑塊4帶動兩個支撐桿2相對移動，將支撐板11升高與頂梁12的底部貼合，避免液壓油缸10失靈時起到保護支撐的作用，同時滑塊4帶動兩個抵桿6相對移動，抵桿6帶動抵板7抵出裝置槽5，防滑凸起13插入地面，與此同時轉(zhuǎn)桿16帶動第一錐齒輪14轉(zhuǎn)動，第一錐齒輪14帶動第二錐齒輪17轉(zhuǎn)動，第二錐齒輪17帶動螺紋桿18轉(zhuǎn)動，螺紋桿18帶動滑板19下滑，滑板19將兩個固定樁20打入地面，提高側(cè)面支撐的能力，使整體更加穩(wěn)固。以上所述，僅為本技術(shù)較佳的具體實施方式，但本技術(shù)的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本
的技術(shù)人員在本技術(shù)揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本技術(shù)的技術(shù)方案及其技術(shù)構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本技術(shù)的保護范圍之內(nèi)。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護點】
1.一種煤礦巷道用的超前液壓支架，包括超前液壓支架的底座(1)、頂梁(12)以及液壓油缸(10)，其特征在于，所述底座(1)內(nèi)設(shè)有條形腔(3)，所述條形腔(3)內(nèi)設(shè)有相對移動機構(gòu)，所述底座(1)的上端設(shè)有與相對移動機構(gòu)連接的支撐機構(gòu)，所述底座(1)的下方設(shè)有裝置槽(5)，所述裝置槽(5)內(nèi)設(shè)有與相對移動機構(gòu)連接的防滑機構(gòu)，所述底座(1)內(nèi)設(shè)有裝置腔(15)，所述裝置腔(15)內(nèi)設(shè)有與相對移動機構(gòu)配合的固定機構(gòu)。/n

【技術(shù)特征摘要】
1.一種煤礦巷道用的超前液壓支架，包括超前液壓支架的底座(1)、頂梁(12)以及液壓油缸(10)，其特征在于，所述底座(1)內(nèi)設(shè)有條形腔(3)，所述條形腔(3)內(nèi)設(shè)有相對移動機構(gòu)，所述底座(1)的上端設(shè)有與相對移動機構(gòu)連接的支撐機構(gòu)，所述底座(1)的下方設(shè)有裝置槽(5)，所述裝置槽(5)內(nèi)設(shè)有與相對移動機構(gòu)連接的防滑機構(gòu)，所述底座(1)內(nèi)設(shè)有裝置腔(15)，所述裝置腔(15)內(nèi)設(shè)有與相對移動機構(gòu)配合的固定機構(gòu)。


2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種煤礦巷道用的超前液壓支架，其特征在于，所述相對移動機構(gòu)包括安裝在底座(1)側(cè)壁上的驅(qū)動電機(8)，所述驅(qū)動電機(8)的輸出軸末端延伸至裝置腔(15)內(nèi)并固定連接有轉(zhuǎn)桿(16)，所述轉(zhuǎn)桿(16)的末端延伸至條形腔(3)內(nèi)并固定連接有雙頭螺紋桿(9)，所述雙頭螺紋桿(9)的兩側(cè)螺紋連接有兩個滑塊(4)，所述滑塊(4)的兩側(cè)與條形腔(3)的內(nèi)壁滑動連接。


3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種煤礦巷道用的超前液壓支架，其特征在于，所述支撐機構(gòu)包括轉(zhuǎn)動連接在滑塊(4)上的支撐桿(2)，所述條形腔(3)的內(nèi)頂部設(shè)有第一...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：張永忠，郭建軍，李斌，朱學(xué)喜，
申請(專利權(quán))人：張永忠，郭建軍，李斌，
類型：新型
國別省市：山西;14