一種便攜式路檢設備制造技術

本實用新型專利技術提供了一種便攜式路檢設備，包括主體架，所述主體架上端鉸接有伸縮桿，所述主體架下端鉸接有第一底板和第二底板，所述第一底板上可拆卸連接有一件電池箱，所述第二底板上可拆卸連接有另一件電池箱，所述伸縮桿傳動連接有電動機的輸出軸，所述主體架下端設有限位板，所述第一底板上設有用于與限位板配合的第一容納槽，所述第二底板上設有用于與限位板配合的第二容納槽。由于采用了上述技術方案，與現有技術相比，本實用新型專利技術的優點是：將整個設備分成較小的組件，方便攜帶，使用時，避免警務人員直接攔截車輛時可能造成的意外人身傷害，減少路檢所需警務人員數量，提高路檢的安全性。

A portable road inspection equipment

【技術實現步驟摘要】
一種便攜式路檢設備
本技術涉及警械領域。具體地說，是涉及一種便攜式路檢設備。
技術介紹
警察路檢往往需要多人協同，在道路上布置臨時隔離樁，有警察攔截車輛，停車檢查。經常會有酒后駕駛的違法人員選擇不服從警察指揮、沖卡，甚至沖撞警務人員，對警務人員的人身安全造成極大危害。亟需一種設備，解決需要警務人員人身攔截車輛、易受不法侵害、造成警務人員人身傷害的問題。
技術實現思路
本技術的目的在于克服上述傳統技術的不足之處，提供一種便攜式路檢設備，代替警務人員攔截車輛，車輛截停后由警務人員上前檢查，避免車輛非法沖關導致警務人員人身傷害。本技術的目的是通過以下技術措施來達到的：一種便攜式路檢設備，包括主體架，所述主體架上端鉸接有伸縮桿，所述主體架下端鉸接有第一底板和第二底板，所述第一底板上可拆卸連接有一件電池箱，所述第二底板上可拆卸連接有另一件電池箱，所述伸縮桿傳動連接有電動機的輸出軸，所述主體架下端設有限位板，所述第一底板上設有用于與限位板配合的第一容納槽，所述第二底板上設有用于與限位板配合的第二容納槽。作為一種改進：所述主體架上端轉動連接有轉軸，所述轉軸一端設有安裝板，所述伸縮桿上設有連接板，所述連接板與安裝板可拆卸連接。作為一種改進：所述伸縮桿上設有定位螺釘。作為一種改進：所述伸縮桿上設有伸縮桿把手。作為一種改進：所述轉軸與主體架之間設有軸承。作為一種改進：所述轉軸另一端設有減速箱，所述減速箱設置于主體架上，所述電動機的輸出軸與減速箱連接。作為一種改進：所述主體架上設有限位部，所述限位部的截面形狀為L形，所述限位部與主體架之間設有限位部螺栓。作為一種改進：所述電池箱上設有電池箱底座，一件電池箱底座與第一底板之間通過螺栓連接；另一件電池箱底座與第二底板之間通過螺栓連接。作為一種改進：所述主體架上設有主體架把手；所述電池箱上設有電池箱把手。由于采用了上述技術方案，與現有技術相比，本技術的優點是：將整個設備分成較小的組件，方便攜帶。在不使用時，將電池箱和電動機卸下，利用電池箱把手和電動機把手實現電池箱的攜帶，然后折疊第一底板和第二底板，卸下伸縮桿或限位部，將伸縮桿豎直設置，使用綁繩或透明膠帶將主體架、伸縮桿、第一底板和第二底板捆綁在一起，利用主體架把手實現攜帶。避免警務人員直接攔截車輛時可能造成的意外人身傷害，減少路檢所需警務人員數量，提高路檢的安全性。下面結合附圖和具體實施方式對本技術作進一步說明。附圖說明附圖1是本技術一種便攜式路檢設備的結構示意圖。附圖2是本技術一種便攜式路檢設備的結構示意圖。附圖3是圖1中截面A-A的結構示意圖。附圖4是圖3中局部B的結構示意圖。附圖5是本技術一種便攜式路檢設備的收起狀態結構示意圖。圖中：1-第一底板；2-電池箱；3-電池箱把手；4-主體架；5-連接板；6-限位部；7-主體架把手；8-伸縮桿；9-定位螺釘；10-伸縮桿把手；11-電池箱底座；12-警燈；13-攝像頭；14-減速箱；15-電動機；16-第二底板；17-滾輪；18-限位部螺栓；19-安裝板；20-軸承；21-轉軸；22-電線；23-限位板；24-第一容納槽；25-第二容納槽；26-滾輪支架。具體實施方式實施例：如附圖1所示，一種便攜式路檢設備，包括主體架4，所述主體架4的形狀為板狀。所述主體架4上設有主體架把手7。所述主體架4上端鉸接有伸縮桿8。具體的，所述伸縮桿8上設有定位螺釘9，所述伸縮桿8端部設有伸縮桿把手10，所述伸縮桿8由塑料殼制成。所述主體架4上端轉動連接有轉軸21，所述轉軸21與主體架4之間設有軸承20。所述轉軸21一端設有安裝板19，所述伸縮桿8上設有連接板5，所述安裝板19的形狀為圓形，所述連接板5的形狀為圓形，所述連接板5與安裝板19之間通過螺栓可拆卸連接。所述主體架4上端設有限位部6，所述限位部6的截面形狀為L形，所述限位部6與主體架4之間設有限位部螺栓18。具體的，所述限位部6位于伸縮桿8的斜上方。所述主體架4下端一側鉸接有第一底板1，所述第一底板1上可拆卸連接有一件電池箱2，所述電池箱2上設有電池箱把手3。具體的，所述電池箱2上設有電池箱底座11，所述電池箱底座11與第一底板1之間通過螺栓連接。如附圖2所示，所述主體架4下端另一側鉸接有第二底板16，所述第二底板16上可拆卸連接有另一件電池箱2，所述電池箱2上設有電池箱把手3。具體的，所述電池箱2上設有電池箱底座11，所述電池箱底座11與第一底板1之間通過螺栓連接。所述主體架4上以公知手段安裝有警燈12和攝像頭13，記錄車輛、駕駛者及警務人員執法影像，所述警燈12和攝像頭13均采用現有技術，在此不再贅述。如附圖3所示，電動機15的輸出軸與伸縮桿8傳動連接。具體的，所述轉軸21另一端設有減速箱14，所述減速箱14設置于主體架4上，所述電動機15的輸出軸與減速箱14連接。所述電動機15上設有電線22，所述電線22上設有插頭，所述電池箱2上設有插座，所述插頭和插座均采用現有技術，在此不再贅述。如附圖4所示，所述主體架4下端設有限位板23，所述第一底板1上設有用于與限位板23配合的第一容納槽24，所述第二底板16上設有用于與限位板23配合的第二容納槽25。所述主體架4下部設有滾輪支架26和滾輪17，所述滾輪支架26和滾輪17均采用現有技術，在此不再贅述。如附圖5所示，本技術在不使用時，將電池箱2卸下，利用電池箱把手3實現電池箱2的攜帶。然后折疊第一底板1和第二底板16，卸下伸縮桿8或限位部6，將伸縮桿8豎直設置，使用綁繩或透明膠帶將主體架4、伸縮桿8、第一底板1和第二底板16捆綁在一起，利用主體架把手7實現攜帶或拖行。其余部件如卸下的螺栓和皮帶13使用塑料袋攜帶。以上所述的綁、透明膠、塑料袋均采用現有技術，在此不再贅述。本技術方案將路檢設備分成較小的組件，方便攜帶。本技術在使用時，將主體架4放置于路面上，將伸縮桿8水平設置，展開第一底板1和第二底板16，安裝電池箱2。此時，電池箱2利用自身重量，充當底座使用。當然，所述電動機15聯接有遙控裝置，警務人員可以遙控電動機15控制伸縮桿8起落。當然，本技術可以配合扎胎攔截設備使用，當正常攔截不起作用時，扎胎攔截設備阻止沖關車輛。所述遙控裝置及破胎器采用現有技術，在此不再贅述。以上對本技術的一個實施例進行了詳細說明，但所述內容僅為本技術的較佳實施例，不能被認為用于限定本技術的實施范圍。凡依本技術申請范圍所作的均等變化與改進等，均應歸屬于本技術的專利涵蓋范圍之內。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
1.一種便攜式路檢設備，其特征在于：包括主體架（4），所述主體架（4）上端鉸接有伸縮桿（8），所述主體架（4）下端鉸接有第一底板（1）和第二底板（16），所述第一底板（1）上可拆卸連接有一件電池箱（2），所述第二底板（16）上可拆卸連接有另一件電池箱（2），所述伸縮桿（8）傳動連接有電動機（15）的輸出軸，所述主體架（4）下端設有限位板（23），所述第一底板（1）上設有用于與限位板（23）配合的第一容納槽（24），所述第二底板（16）上設有用于與限位板（23）配合的第二容納槽（25）。/n

【技術特征摘要】
1.一種便攜式路檢設備，其特征在于：包括主體架（4），所述主體架（4）上端鉸接有伸縮桿（8），所述主體架（4）下端鉸接有第一底板（1）和第二底板（16），所述第一底板（1）上可拆卸連接有一件電池箱（2），所述第二底板（16）上可拆卸連接有另一件電池箱（2），所述伸縮桿（8）傳動連接有電動機（15）的輸出軸，所述主體架（4）下端設有限位板（23），所述第一底板（1）上設有用于與限位板（23）配合的第一容納槽（24），所述第二底板（16）上設有用于與限位板（23）配合的第二容納槽（25）。


2.根據權利要求1所述的便攜式路檢設備，其特征在于：所述主體架（4）上端轉動連接有轉軸（21），所述轉軸（21）一端設有安裝板（19），所述伸縮桿（8）上設有連接板（5），所述連接板（5）與安裝板（19）可拆卸連接。


3.根據權利要求2所述的便攜式路檢設備，其特征在于：所述伸縮桿（8）上設有定位螺釘（9）。


4.根據權利要求3所述的便攜式路檢設備，其特征在于：所述伸縮桿（8）上設有伸縮桿把手（10）。...

【專利技術屬性】
技術研發人員：李振江，
申請(專利權)人：李振江，
類型：新型
國別省市：山東;37