變速箱離合器拆裝工具制造技術(shù)

本實(shí)用新型專(zhuān)利技術(shù)公開(kāi)了一種變速箱離合器拆裝工具，包括底座、立柱、下壓件、壓塊，所述立柱設(shè)置在底座的中心處，所述立柱自下而上套裝有壓塊、下壓件，所述下壓件與所述立柱之間設(shè)置有移動(dòng)固定結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)下壓件的上下移動(dòng)與定位固定；本實(shí)用新型專(zhuān)利技術(shù)可使維修人員能夠獨(dú)立拆裝離合器卡環(huán),節(jié)約時(shí)間和人力。

Transmission clutch remover

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
變速箱離合器拆裝工具
本技術(shù)涉及一種汽車(chē)維修裝配專(zhuān)用設(shè)備，尤其是一種變速箱離合器拆裝工具。
技術(shù)介紹
在拆裝行星齒輪結(jié)構(gòu)自動(dòng)變速離合器總成時(shí)，部分卡環(huán)被彈簧頂住，無(wú)法直接從卡槽中取出或者卡入，需要兩個(gè)人先下壓活塞或者止推墊，另一個(gè)人再拆除或者安裝卡環(huán)；且卡環(huán)較硬，安裝取出時(shí)需要一定技巧，經(jīng)常無(wú)法一次性取出或者安裝，此時(shí)三人需要多次重復(fù)動(dòng)作,費(fèi)時(shí)又費(fèi)力。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，本技術(shù)提供了一種變速箱離合器拆裝工具，能夠使維修人獨(dú)立且更加方便拆裝卡環(huán)。為了達(dá)到上述目的，本技術(shù)采用如下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的：一種變速箱離合器拆裝工具，包括底座、立柱、下壓件、壓塊，所述立柱設(shè)置在底座的中心處，所述立柱自下而上套裝有壓塊、下壓件，所述下壓件與所述立柱之間設(shè)置有移動(dòng)固定結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)下壓件的上下移動(dòng)與定位固定。所述壓塊有不同的尺寸規(guī)格，用于搭配不同型號(hào)的離合器。進(jìn)一步地，所述立柱為設(shè)置有第一螺紋，所述下壓件設(shè)置有與第一螺紋相匹配的第二螺紋，所述第一螺紋和第二螺紋形成所述移動(dòng)固定結(jié)構(gòu)。進(jìn)一步地，所述底座直徑大于要維修的離合器底面直徑，，防止離合器變形。進(jìn)一步地，所述壓塊包括兩塊相同的弧形壓板和連接板，所述兩塊弧形壓板凹面對(duì)置，所述連接板連接所述兩塊弧形壓板的頂端，所述連接板中心設(shè)置有通孔，所述壓塊包括開(kāi)口，所述開(kāi)口形成為所述兩塊相同的弧形壓板凹面對(duì)置后相對(duì)于整圓缺失部分。進(jìn)一步地，所述開(kāi)口的開(kāi)口大小大于90度，所述開(kāi)口大小為開(kāi)口兩側(cè)與圓心的連線所形成的夾角。進(jìn)一步地，包括壓力軸承或者平墊片。進(jìn)一步地，包括減少行程件，所述減少行程件為一個(gè)空心圓柱。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)具有如下有益效果：(1)本技術(shù)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單；(2)本技術(shù)利用壓塊下壓活塞或者止推墊來(lái)解除卡環(huán)受到的彈簧彈力,讓維修人員能夠獨(dú)立拆裝卡環(huán),節(jié)約時(shí)間和人力；(3)本技術(shù)操作簡(jiǎn)單方便且安全。附圖說(shuō)明圖1為離合器爆炸圖；圖2為離合器離合器轂總成結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為離合器離合器轂總成剖面圖；圖4為離合器第一卡環(huán)處于預(yù)位狀態(tài)結(jié)構(gòu)剖面圖；圖5為圖4A處放大圖；圖6為離合器第一卡環(huán)處于正位狀態(tài)結(jié)構(gòu)剖面圖；圖7為圖6B處放大圖；圖8為離合器第二卡環(huán)處于預(yù)位狀態(tài)結(jié)構(gòu)剖面圖；圖9為圖8C處放大圖；圖10為離合器第二卡環(huán)處于正位狀態(tài)結(jié)構(gòu)剖面圖；圖11為圖10D處放大圖；圖12為本技術(shù)實(shí)施例1結(jié)構(gòu)示意圖；圖13為本技術(shù)壓塊結(jié)構(gòu)示意圖；圖14為本技術(shù)壓塊開(kāi)口大小結(jié)構(gòu)示意圖圖15為本技術(shù)實(shí)施例1使用狀態(tài)參考剖面圖；圖16為圖15E處放大圖；圖17為本技術(shù)實(shí)施例2結(jié)構(gòu)示意圖；圖18為本技術(shù)實(shí)施例2使用狀態(tài)參考剖面圖；圖19為圖18F處放大圖；附圖標(biāo)記：1底座；2立柱；3下壓件；4壓塊；5壓板；6連接板；7開(kāi)口；8壓力軸承；9減少形成件；10離合器轂總成；11第一活塞；12第一彈簧；13第二活塞；14第一卡環(huán)；15第三活塞；16第二彈簧；17止推片；18第二卡環(huán)；19第一卡槽；20第二卡槽；21開(kāi)口大小；具體實(shí)施方式下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本技術(shù)的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實(shí)施例用于說(shuō)明本技術(shù)，但不用來(lái)限制本技術(shù)的范圍。實(shí)施例1:如圖12—圖16所示，一種變速箱離合器拆裝工具，包括底座1、立柱2、下壓件3、壓塊4，所述立柱2設(shè)置在底座1的中心處，所述立柱2自下而上套裝有壓塊4、下壓件3,所述下壓件3與所述立柱2之間設(shè)置有移動(dòng)固定結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)下壓件3的上下移動(dòng)與定位固定。所述壓塊4有不同的尺寸規(guī)格，用于搭配不同型號(hào)的離合器。優(yōu)選的，所述立柱2為設(shè)置有第一螺紋，所述下壓件3設(shè)置有與第一螺紋相匹配的第二螺紋，所述第一螺紋和第二螺紋形成所述移動(dòng)固定結(jié)構(gòu)。優(yōu)選的，所述底座1直徑大于要維修的離合器底面直徑，防止離合器變形。優(yōu)選的，所述壓塊4包括兩塊相同的弧形壓板5和連接板6，所述兩塊弧形壓板5凹面對(duì)置，所述連接板6連接所述兩塊弧形壓板5的頂端，所述連接板6中心設(shè)置有通孔，所述壓塊包括開(kāi)口7，所述開(kāi)口7形成為所述兩塊相同的弧形壓板5凹面對(duì)置后相對(duì)于整圓缺失部分。優(yōu)選的，所述開(kāi)口7的開(kāi)口大小21大于90度,所述開(kāi)口大小21為開(kāi)口兩側(cè)與圓心的連線所形成的夾角。在裝離合器時(shí)，將離合器轂總成10穿過(guò)立柱2放置于底座1上，調(diào)整離合器轂總成10位置使其圓心對(duì)齊立柱2，這樣可使后面操作中下壓時(shí)彈簧受力均勻，將第一活塞11穿過(guò)立柱2放入離合器轂總成10固定，放入第一彈簧12、第二活塞13和第一卡環(huán)14，由于第一彈簧12的存在，所以第二活塞13處于預(yù)位，此時(shí)第二活塞13將離合器轂總成10的第一卡槽19遮住，第一卡環(huán)14無(wú)法卡入固定處于預(yù)位，選擇合適尺寸的壓塊4，穿過(guò)立柱2放置于第二活塞13上，調(diào)整壓塊4位置，將下壓件3旋入立柱2，不斷旋入，第二活塞13被下壓，直至離合器轂總成10的第一卡槽19露出，利用卡簧鉗使第一卡環(huán)14卡入第一卡槽19，旋出下壓件3，取出壓塊4，依次放入第三活塞15、第二彈簧16、止推墊17和第二卡環(huán)18，由于第二彈簧16存在，止推墊17處于預(yù)位，此時(shí)止推墊17將離合器轂總成10的第二卡槽20遮住，第二卡環(huán)18無(wú)法卡入固定處于預(yù)位，相同的方法將第二卡環(huán)18卡入第二卡槽20。在拆離合器時(shí)，將離合器穿過(guò)立柱2放置于底座4上，調(diào)整離合位置使其圓心對(duì)齊立柱2，這樣可使下壓時(shí)彈簧受力均勻，選擇合適尺寸的壓塊4，穿過(guò)立柱2放置于止推墊17上，調(diào)整適當(dāng)位置，將下壓件3旋入立柱2，不斷旋入直至第一卡環(huán)14所受到力解除，使用卡簧鉗拆卸第一卡環(huán)14，相同方法可以拆卸第二卡環(huán)18。在使用下壓件3下壓壓塊4時(shí)，一般使用扳手來(lái)擰下壓件3。實(shí)施例2:如圖17—圖19所示，一種變速箱離合器拆裝工具，包括底座1、立柱2、下壓件3、壓塊4，所述立柱2設(shè)置在底座1的中心處，所述立柱2自下而上套裝有壓塊4、下壓件3,所述下壓件3與所述立柱2之間設(shè)置有移動(dòng)固定結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)下壓件3的上下移動(dòng)與定位固定。所述壓塊4有不同的尺寸規(guī)格，用于搭配不同型號(hào)的離合器。優(yōu)選的，所述立柱2為設(shè)置有第一螺紋，所述下壓件3設(shè)置有與第一螺紋相匹配的第二螺紋，所述第一螺紋和第二螺紋形成所述移動(dòng)固定結(jié)構(gòu)。優(yōu)選的，所述底座1直徑大于要維修的離合器底面直徑，防止離合器變形。優(yōu)選的，所述壓塊4包括兩塊相同的弧形壓板5和連接板6，所述兩塊弧形壓板5凹面對(duì)置，所述連接板6連接所述兩塊弧形壓板5的頂端，所述連接板6中心設(shè)置有通孔，所述壓塊包括開(kāi)口7，所述開(kāi)口7形成為所述兩塊相同的弧形壓板5凹面對(duì)置后相對(duì)于整圓缺失部分。優(yōu)選的，所述開(kāi)口7的開(kāi)口大小21大于90度,所述開(kāi)口大小21為本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.一種變速箱離合器拆裝工具，其特征在于：包括底座(1)、立柱(2)、下壓件(3)、壓塊(4)，所述立柱(2)設(shè)置在底座(1)的中心處，所述立柱(2)自下而上套裝有壓塊(4)、下壓件(3),所述下壓件(3)與所述立柱(2)之間設(shè)置有移動(dòng)固定結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)下壓件(3)的上下移動(dòng)與定位固定。/n

【技術(shù)特征摘要】
1.一種變速箱離合器拆裝工具，其特征在于：包括底座(1)、立柱(2)、下壓件(3)、壓塊(4)，所述立柱(2)設(shè)置在底座(1)的中心處，所述立柱(2)自下而上套裝有壓塊(4)、下壓件(3),所述下壓件(3)與所述立柱(2)之間設(shè)置有移動(dòng)固定結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)下壓件(3)的上下移動(dòng)與定位固定。


2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變速箱離合器拆裝工具，其特征在于：所述立柱(2)為設(shè)置有第一螺紋，所述下壓件(3)設(shè)置有與第一螺紋相匹配的第二螺紋，所述第一螺紋和第二螺紋形成所述移動(dòng)固定結(jié)構(gòu)。


3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變速箱離合器拆裝工具，其特征在于：所述底座(1)直徑大于要維修的離合器底面直徑。


4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變速箱離...

【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：張東曉，張奇，陳瑞，陶高飛，劉永青，佘明，胡駿霖，沃忠梁，年陽(yáng)磊，胡華兆，
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人：寧波港集裝箱運(yùn)輸有限公司，
類(lèi)型：新型
國(guó)別省市：浙江;33