一種新能源汽車行駛中進行交互式無線充電裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術公開了一種新能源汽車行駛中進行交互式無線充電裝置，包括車架，所述車架的下表面前端固定安裝有接收線圈，所述車架的下表面前側設有擋板，所述車架的下表面后側設有T型滑槽，所述T型滑槽的內側表面滑動連接有T型滑塊，所述T型滑塊的下表面固定連接有開口盒，所述開口盒的內側表面兩端均設有連接滑槽，所述連接滑槽的內側表面通過連接滑塊滑動安裝有安裝板，所述安裝板的上表面設有清理毛刷，所述清理毛刷的上表面滑動連接于接收線圈的下表面，所述安裝板的下表面設有固定螺釘，這樣能夠大大提高實用的便利性和穩定性，保證安全高效性。

An interactive wireless charging device for new energy vehicles

【技術實現步驟摘要】
一種新能源汽車行駛中進行交互式無線充電裝置
本技術涉及新能源汽車充電領域，更具體地說，涉及一種新能源汽車行駛中進行交互式無線充電裝置。
技術介紹
隨著電動汽車在現代社會中越來越多的應用，電動汽車充電問題一直是大家關心的問題，目前，傳統充電方式是將車開到有充電樁的地方，用充電線進行充電，實用非常的麻煩，而且還影響出行，這就需要采用無線充電來解決這一問題。授權公告號CN207207784U的技術涉及一種無線充電汽車充電裝置，包括汽車底架以及汽車底架上設置的蓄電池，汽車底架下方鋪設的充電道，該充電道上設有等距離分布的發射線圈；發射線圈分別連接有充電電纜，該充電電纜埋在充電道內部；發射線圈前方分別設有定位帶，且上方相對應的汽車底架底部設有接收線圈；接收線圈連接有整流器，該整流器連接有控制器，且該控制器與蓄電池連接，控制器和整流器均設在汽車底架上部，該對比的技術雖然能夠進行無線充電，但是在實際應用還存在一些不足之處，比如接收線圈位于車架底部，長時間運行實用，容易沾上碎沙塵土，影響接收信號，而且現有的結構防護性不佳，也不利于日常清洗維護，穩定性較差，同時將蓄電池等設備直接安裝到車架上，缺少緩沖保護措施，容易因為汽車長時間振動而損壞。
技術實現思路
針對現有技術中存在的問題，本技術的目的在于提供一種新能源汽車行駛中進行交互式無線充電裝置，通過在接收線圈外部滑動連接開口盒進行防護，同時內部固定安裝清理毛刷結構，可以減少碎沙塵土粘附的同時，便于進行清理，并且通過長桿鉸接短桿進行連接，方便穩定放置，同時利于清理操作，不會對接收造成干涉，再有就是在安裝箱體設置彈簧緩沖的緩沖板來安裝設備，可以進行緩沖，這樣能夠大大提高實用的便利性和穩定性，保證安全高效性。為解決上述問題，本技術采用如下的技術方案。一種新能源汽車行駛中進行交互式無線充電裝置，包括車架，所述車架的下表面前端固定安裝有接收線圈，所述車架的下表面前側設有擋板，所述車架的下表面后側設有T型滑槽，所述T型滑槽的內側表面滑動連接有T型滑塊，所述T型滑塊的下表面固定連接有開口盒，所述開口盒滑動連接與接收線圈的下表面，所述開口盒的內側表面兩端均設有連接滑槽，所述連接滑槽的內側表面通過連接滑塊滑動安裝有安裝板，所述安裝板的上表面設有清理毛刷，所述清理毛刷的上表面滑動連接與接收線圈的下表面，所述安裝板的下表面設有固定螺釘，所述固定螺釘固定安裝于開口盒的下表面兩端。進一步的，所述車架的下表面后端固定連接有導向座，所述導向座的內側表面滑動連接有長桿，所述長桿的前端表面通過鉸接軸鉸接有短桿，所述短桿的前端表面固定連接于開口盒的后側表面，通過長桿鉸接短桿后連接開口盒，這樣方便向后拉動，帶動開口盒進行滑動清理，穩定高效。進一步的，所述長桿的后端表面設有拉環，所述長桿的外表面前端滑動套結有頂緊彈簧，所述長桿的內部前端設有卡槽，所述卡槽的內側表面通過卡頭卡接于導向座的后端表面，通過卡頭固定卡接長桿，利于固定住開口盒的位置，進而露出接收線圈，避免充電干涉，方便操作。進一步的，所述車架的上表面固定連接有安裝箱體，所述安裝箱體的內部底面設有緩沖桿，所述緩沖桿的外表面滑動套結有緩沖彈簧，所述緩沖桿的外表面通過緩沖孔滑動連接有緩沖板，通過緩沖桿和緩沖彈簧連接緩沖板，可以對安裝的設備進行緩沖保護，提高安全性。進一步的，所述緩沖板的兩端表面均設有豁口槽，所述豁口槽的內側表面轉動連接有導向輪，所述導向輪的外表面固定連接于安裝箱體的內側表面，通過緩沖板兩側的導向輪進行支撐導向，可以保證連接的穩定性，避免偏移錯位而造成干涉。相比于現有技術，本技術的優點在于：(1)本方案通過在接收線圈外部滑動連接開口盒進行防護，同時內部固定安裝清理毛刷結構，可以減少碎沙塵土粘附的同時，便于進行清理，并且通過長桿鉸接短桿進行連接，方便穩定放置，同時利于清理操作，不會對接收造成干涉。(2)通過長桿鉸接短桿后連接開口盒，這樣方便向后拉動，帶動開口盒進行滑動清理，穩定高效。(3)通過卡頭固定卡接長桿，利于固定住開口盒的位置，進而露出接收線圈，避免充電干涉，方便操作。(4)通過緩沖桿和緩沖彈簧連接緩沖板，可以對安裝的設備進行緩沖保護，提高安全性。(5)通過緩沖板兩側的導向輪進行支撐導向，可以保證連接的穩定性，避免偏移錯位而造成干涉。附圖說明圖1為本技術所述一種新能源汽車行駛中進行交互式無線充電裝置的整體結構示意圖；圖2為本技術所述一種新能源汽車行駛中進行交互式無線充電裝置的開口盒內部結構示意圖；圖3為本技術所述一種新能源汽車行駛中進行交互式無線充電裝置的長桿拉出固定后的結構圖；圖4為本技術所述一種新能源汽車行駛中進行交互式無線充電裝置的緩沖板連接示意圖；圖5為本技術所述一種新能源汽車行駛中進行交互式無線充電裝置的公路電網鋪設原理圖；圖6為本技術所述一種新能源汽車行駛中進行交互式無線充電裝置的無線充電原理示意圖。附圖中標記分述如下：1車架、11接收線圈、12擋板、13T型滑槽、14T型滑塊、15開口盒、16連接滑槽、17連接滑塊、18安裝板、19清理毛刷、191固定螺釘、2導向座、21長桿、22鉸接軸、23短桿、24拉環、25頂緊彈簧、26卡槽、27卡頭、3安裝箱體、31緩沖桿、32緩沖彈簧、33緩沖孔、34緩沖板、35豁口槽、36導向輪。具體實施方式下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述；顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例，基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。在本技術的描述中，需要說明的是，術語“上”、“下”、“內”、“外”、“頂/底端”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本技術和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本技術的限制。此外，術語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。在本技術的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規定和限定，術語“安裝”、“設置有”、“套設/接”、“連接”等，應做廣義理解，例如“連接”，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通。對于本領域的普通技術人員而言，可以具體情況理解上述術語在本技術中的具體含義。請參閱圖1和圖2，一種新能源汽車行駛中進行交互式無線充電裝置，包括車架1，車架1的下表面前端固定安裝于有接收線圈11，可以無線充電進行結構，屬于現有技術，不再贅述，車架1的下表面前側設有擋板12，車架1的下表面后側設有T型滑槽13，T型滑槽13的內側表面滑動本文檔來自技高網...

【技術保護點】
1.一種新能源汽車行駛中進行交互式無線充電裝置，包括車架(1)，其特征在于：所述車架(1)的下表面前端固定安裝有接收線圈(11)，所述車架(1)的下表面前側設有擋板(12)，所述車架(1)的下表面后側設有T型滑槽(13)，所述T型滑槽(13)的內側表面滑動連接有T型滑塊(14)，所述T型滑塊(14)的下表面固定連接有開口盒(15)，所述開口盒(15)滑動連接于接收線圈(11)的下表面，所述開口盒(15)的內側表面兩端均設有連接滑槽(16)，所述連接滑槽(16)的內側表面通過連接滑塊(17)滑動安裝有安裝板(18)；/n所述車架(1)的下表面后端固定連接有導向座(2)，所述導向座(2)的內側表面滑動連接有長桿(21)，所述長桿(21)的前端表面通過鉸接軸(22)鉸接有短桿(23)，所述短桿(23)的前端表面固定連接于開口盒(15)的后側表面；/n所述車架(1)的上表面固定連接有安裝箱體(3)，所述安裝箱體(3)的內部底面設有緩沖桿(31)，所述緩沖桿(31)的外表面滑動套結有緩沖彈簧(32)，所述緩沖桿(31)的外表面通過緩沖孔(33)滑動連接有緩沖板(34)。/n

【技術特征摘要】
1.一種新能源汽車行駛中進行交互式無線充電裝置，包括車架(1)，其特征在于：所述車架(1)的下表面前端固定安裝有接收線圈(11)，所述車架(1)的下表面前側設有擋板(12)，所述車架(1)的下表面后側設有T型滑槽(13)，所述T型滑槽(13)的內側表面滑動連接有T型滑塊(14)，所述T型滑塊(14)的下表面固定連接有開口盒(15)，所述開口盒(15)滑動連接于接收線圈(11)的下表面，所述開口盒(15)的內側表面兩端均設有連接滑槽(16)，所述連接滑槽(16)的內側表面通過連接滑塊(17)滑動安裝有安裝板(18)；
所述車架(1)的下表面后端固定連接有導向座(2)，所述導向座(2)的內側表面滑動連接有長桿(21)，所述長桿(21)的前端表面通過鉸接軸(22)鉸接有短桿(23)，所述短桿(23)的前端表面固定連接于開口盒(15)的后側表面；
所述車架(1)的上表面固定連接有安裝箱體(3)，所述安裝箱體(3)的內部底面設有緩沖桿(31)，所述緩沖桿(31)的外表面滑動套結有緩沖彈簧(32)，所述緩沖桿(31)的外表面通過緩沖孔(33)滑動連接有緩沖板(34)。

【專利技術屬性】
技術研發人員：章強，
申請(專利權)人：章強，
類型：新型
國別省市：中國香港;81