一種新能源汽車檢測支撐架制造技術

本發明專利技術公開一種新能源汽車檢測支撐架,支撐架包括支撐底座，所述支撐底座上設有支撐板，支撐板上滑動設有陣列分布的夾爪，夾爪與支撐板之間設有對稱分布的彈性件，支撐板包括支撐板主體，支撐板主體上設有連接柱，支撐板主體的兩側均設有對稱分布的方形滑孔，支撐板主體上設有陣列分布的方形孔，方形孔內設有第一彈性件連接塊。本發明專利技術檢測支撐架通過磁座吸裝在汽車上，調節第一轉動臂和第二轉動臂，使得支撐板正對操作人員，方便觀察，將汽車檢測設備放置在支撐板上，通過第一L形支撐爪進行支撐，通過第二L形支撐爪位于汽車檢測設備的兩側進行夾持支撐，方便操作人員操作，取代傳統的手持作業；減少汽車檢測過程中對檢測設備的污染。

【技術實現步驟摘要】
一種新能源汽車檢測支撐架
本專利技術涉及一種檢測支撐架，具體是一種新能源汽車檢測支撐架。
技術介紹
新能源汽車在使用過程中出現故障時，需要各種檢測設備進行檢測，手持智能診斷儀時其中檢測設備之一，現有技術中，手持智能診斷儀通常采用操作人員手持作業，給檢測帶來不便，不利于汽車檢測，極易污染檢測設備，影響觀察和二次使用。
技術實現思路
本專利技術的目的在于提供一種新能源汽車檢測支撐架，通過磁座吸裝在汽車上，調節第一轉動臂和第二轉動臂，使得支撐板正對操作人員，方便觀察，將汽車檢測設備放置在支撐板上，通過第一L形支撐爪進行支撐，通過第二L形支撐爪位于汽車檢測設備的兩側進行夾持支撐，方便操作人員操作，取代傳統的手持作業，減少汽車檢測過程中對檢測設備的污染。本專利技術的目的可以通過以下技術方案實現：一種新能源汽車檢測支撐架,支撐架包括支撐底座，所述支撐底座上設有支撐板，支撐板上滑動設有陣列分布的夾爪，夾爪與支撐板之間設有對稱分布的彈性件。所述支撐板包括支撐板主體，支撐板主體上設有連接柱。所述支撐板主體的兩側均設有對稱分布的方形滑孔，支撐板主體上設有陣列分布的方形孔，方形孔內設有第一彈性件連接塊，支撐板主體的下方設有第一L形支撐爪。所述支撐板上設有陣列分布的夾臂，夾臂包括方形滑桿，方形滑桿的一端設有第二連接塊，另一端是設有第二L形支撐爪，第二連接塊上設有對稱分布的第二彈性件連接塊。所述方形孔內設有對稱分布的彈性件。進一步的，所述支撐底座包括磁座，磁座上設有第一連接塊，第一連接塊上設有第一轉動柱，第一轉動柱上設有第一轉動軸，磁座上設有第一轉動臂，第一轉動臂包括第一轉動臂主體，第一轉動臂主體的一端設有第二轉動柱，另一端設有第三轉動柱，第二轉動柱上設有第一轉動孔，第一轉動孔與第一轉動軸配合轉動，第三轉動柱上設有第二轉動軸。進一步的，所述第一轉動臂上設有第二轉動臂，第二轉動臂包括第二轉動臂主體，第二轉動臂主體的一端設有第四轉動柱，另一端設有第五轉動臂，第四轉動柱上設有第二轉動孔，第二轉動臂通過第二轉動軸與第二轉動孔轉動連接，第五轉動臂上設有第三轉動軸。進一步的，所述第二轉動臂上設有連接臂，連接臂包括連接臂主體,連接臂主體的一端設有第五轉動柱，第五轉動柱上設有第三轉動孔，連接臂通過第三轉動孔與第三轉動軸轉動連接。進一步的，所述支撐板通過連接柱與連接臂主體緊固連接。進一步的，所述陣列分布的方形孔分別與方形滑孔連通。進一步的，所述夾臂通過方形滑桿位于方形滑孔內滑動。進一步的，所述彈性件的一端與第一彈性件連接塊緊固連接，另一端與第二彈性件連接塊緊固連接。本專利技術的有益效果：1、本專利技術檢測支撐架通過磁座吸裝在汽車上，調節第一轉動臂和第二轉動臂，使得支撐板正對操作人員，方便觀察，將汽車檢測設備放置在支撐板上，通過第一L形支撐爪進行支撐，通過第二L形支撐爪位于汽車檢測設備的兩側進行夾持支撐，方便操作人員操作，取代傳統的手持作業；2、本專利技術檢測支撐架結構簡單，減少汽車檢測過程中對檢測設備的污染，適于實用。附圖說明下面結合附圖對本專利技術作進一步的說明。圖1是本專利技術檢測支撐架結構示意圖；圖2是本專利技術檢測支撐架結構示意圖；圖3是本專利技術支撐底座結構示意圖；圖4是本專利技術支撐板結構示意圖；圖5是本專利技術圖2中A處放大結構示意圖；圖6是本專利技術夾臂結構示意圖。具體實施方式下面將結合本專利技術實施例中的附圖，對本專利技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本專利技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本專利技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本專利技術保護的范圍。一種新能源汽車檢測支撐架,支撐架包括支撐底座1，如圖1、圖2所示，支撐底座1上設有支撐板2，支撐板2上滑動設有陣列分布的夾爪3，夾爪3與支撐板2之間設有對稱分布的彈性件4。支撐底座1包括磁座11，如圖3所示，磁座11上設有第一連接塊111，第一連接塊111上設有第一轉動柱112，第一轉動柱112上設有第一轉動軸113，磁座11上設有第一轉動臂12，第一轉動臂12包括第一轉動臂主體121，第一轉動臂主體121的一端設有第二轉動柱122，另一端設有第三轉動柱124，第二轉動柱122上設有第一轉動孔123，第一轉動孔123與第一轉動軸113配合轉動，第三轉動柱124上設有第二轉動軸125。第一轉動臂12上設有第二轉動臂13，第二轉動臂13包括第二轉動臂主體131，第二轉動臂主體131的一端設有第四轉動柱132，另一端設有第五轉動臂134，第四轉動柱132上設有第二轉動孔133，第二轉動臂13通過第二轉動軸125與第二轉動孔133轉動連接，第五轉動臂134上設有第三轉動軸135。第二轉動臂13上設有連接臂14，連接臂14包括連接臂主體141,連接臂主體141的一端設有第五轉動柱142，第五轉動柱142上設有第三轉動孔143，連接臂14通過第三轉動孔143與第三轉動軸135轉動連接。支撐板2包括支撐板主體21，如圖4所示，支撐板主體21上設有連接柱22，支撐板2通過連接柱22與連接臂主體141緊固連接。支撐板主體21的兩側均設有對稱分布的方形滑孔23，支撐板主體21上設有陣列分布的方形孔24，陣列分布的方形孔24分別與方形滑孔23連通，方形孔24內設有第一彈性件連接塊25，支撐板主體21的下方設有第一L形支撐爪26。支撐板2上設有陣列分布的夾臂3，如圖6所示，夾臂3包括方形滑桿31，方形滑桿31的一端設有第二連接塊32，另一端是設有第二L形支撐爪33，第二連接塊32上設有對稱分布的第二彈性件連接塊34，夾臂3通過方形滑桿31位于方形滑孔23內滑動。方形孔24內設有對稱分布的彈性件4，如圖5所示，彈性件4的一端與第一彈性件連接塊25緊固連接，另一端與第二彈性件連接塊34緊固連接。使用時，通過磁座11吸裝在汽車上，調節第一轉動臂12和第二轉動臂13，使得支撐板2正對操作人員，方便觀察，將汽車檢測設備放置在支撐板2上，通過第一L形支撐爪26進行支撐，通過第二L形支撐爪33位于汽車檢測設備的兩側進行夾持支撐，方便操作人員操作，取代傳統的手持作業，減少汽車檢測過程中對檢測設備的污染。在本說明書的描述中，參考術語“一個實施例”、“示例”、“具體示例”等的描述意指結合該實施例或示例描述的具體特征、結構、材料或者特點包含于本專利技術的至少一個實施例或示例中。在本說明書中，對上述術語的示意性表述不一定指的是相同的實施例或示例。而且，描述的具體特征、結構、材料或者特點可以在任何的一個或多個實施例或示例中以合適的方式結合。以上顯示和描述了本專利技術的基本原理、主要特征和本專利技術的優點。本行業的技術人員應該了解，本專利技術不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本專利技術的原理，在不脫離本專利技術精神和范圍的前提本文檔來自技高網...

【技術保護點】
1.一種新能源汽車檢測支撐架,支撐架包括支撐底座(1)，其特征在于，所述支撐底座(1)上設有支撐板(2)，支撐板(2)上滑動設有陣列分布的夾爪(3)，夾爪(3)與支撐板(2)之間設有對稱分布的彈性件(4)；/n所述支撐板(2)包括支撐板主體(21)，支撐板主體(21)上設有連接柱(22)；/n所述支撐板主體(21)的兩側均設有對稱分布的方形滑孔(23)，支撐板主體(21)上設有陣列分布的方形孔(24)，方形孔(24)內設有第一彈性件連接塊(25)，支撐板主體(21)的下方設有第一L形支撐爪(26)；/n所述支撐板(2)上設有陣列分布的夾臂(3)，夾臂(3)包括方形滑桿(31)，方形滑桿(31)的一端設有第二連接塊(32)，另一端是設有第二L形支撐爪(33)，第二連接塊(32)上設有對稱分布的第二彈性件連接塊(34)；/n所述方形孔(24)內設有對稱分布的彈性件(4)。/n

【技術特征摘要】
1.一種新能源汽車檢測支撐架,支撐架包括支撐底座(1)，其特征在于，所述支撐底座(1)上設有支撐板(2)，支撐板(2)上滑動設有陣列分布的夾爪(3)，夾爪(3)與支撐板(2)之間設有對稱分布的彈性件(4)；
所述支撐板(2)包括支撐板主體(21)，支撐板主體(21)上設有連接柱(22)；
所述支撐板主體(21)的兩側均設有對稱分布的方形滑孔(23)，支撐板主體(21)上設有陣列分布的方形孔(24)，方形孔(24)內設有第一彈性件連接塊(25)，支撐板主體(21)的下方設有第一L形支撐爪(26)；
所述支撐板(2)上設有陣列分布的夾臂(3)，夾臂(3)包括方形滑桿(31)，方形滑桿(31)的一端設有第二連接塊(32)，另一端是設有第二L形支撐爪(33)，第二連接塊(32)上設有對稱分布的第二彈性件連接塊(34)；
所述方形孔(24)內設有對稱分布的彈性件(4)。


2.根據權利要求1所述的一種新能源汽車檢測支撐架,其特征在于，所述支撐底座(1)包括磁座(11)，磁座(11)上設有第一連接塊(111)，第一連接塊(111)上設有第一轉動柱(112)，第一轉動柱(112)上設有第一轉動軸(113)，磁座(11)上設有第一轉動臂(12)，第一轉動臂(12)包括第一轉動臂主體(121)，第一轉動臂主體(121)的一端設有第二轉動柱(122)，另一端設有第三轉動柱(124)，第二轉動柱(122)上設有第一轉動孔(123)，第一轉動孔(123)與第一轉動軸(113)配合轉動，第三轉動柱(124)上設有第二轉動軸(125)。

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【專利技術屬性】
技術研發人員：何東東，趙舜，朱華毅，王國君，趙秀，
申請(專利權)人：合肥祿正新能源科技有限公司，
類型：發明
國別省市：安徽;34