一種室內移動空氣檢測小車制造技術

本實用新型專利技術提供了一種室內移動空氣檢測小車,包括有整車，所述整車的頂部設有控制系統裝置，所述控制系統裝置的兩端對稱設有把手，所述整車外周邊的四個邊角處固定有橡膠導輪裝置，且所述整車的底部設有驅動輪裝置，所述整車的內部為空腔結構，所述整車的內部從上到下分隔為第一工作倉、第二工作倉和第三工作倉，所述第一工作倉、第二工作倉和第三工作倉內分別設置有空氣檢測組件、激光導航組件和驅動電源裝置，且所述第三工作倉的一側貫穿所述整車的側壁設有電源充電端口。本實用新型專利技術較高程度的智能化空氣檢測過程，提升了空氣檢測的準確性和便捷性，減少了工作人員的工作強度。

An indoor mobile air detection car

【技術實現步驟摘要】
一種室內移動空氣檢測小車
本技術主要涉及空氣檢測設備的
，具體涉及一種室內移動空氣檢測小車。
技術介紹
空氣質量檢測，是指對空氣質量的好壞進行檢測。空氣質量的好壞反映了空氣中污染物濃度的高低。空氣污染是一個復雜的現象，在特定時間和地點空氣污染物濃度受到許多因素影響。來自固定和流動污染源的人為污染物排放大小是影響空氣質量的最主要因素之一，其中包括車輛、船舶、飛機的尾氣、工業企業生產排放、居民生活和取暖、垃圾焚燒等。城市的發展密度、地形地貌和氣象等也是影響空氣質量的重要因素。現有的空氣檢測設備針對外部空氣環境的較多，而室內空氣檢測的設備存在這些問題，首先功能單一，檢測的空氣數據不夠準確，其次設備移動起來極為不便，為多個房間進行空氣檢測的時候大量增加了工作人員的工作強度。因此需要設計一種室內檢測空氣的設備，使其具有移動方便，檢測數據較為精確，并且智能化程度較高的特點。
技術實現思路
本技術主要提供了一種室內移動空氣檢測小車，用以解決上述
技術介紹
中提出的技術問題。本技術解決上述技術問題采用的技術方案為：一種室內移動空氣檢測小車,包括有整車，所述整車的頂部設有控制系統裝置，所述控制系統裝置的兩端對稱設有把手；所述整車外周邊的四個邊角處固定有橡膠導輪裝置，且所述整車的底部設有驅動輪裝置；所述整車的內部為空腔結構，所述整車的內部從上到下分隔為第一工作倉、第二工作倉和第三工作倉，所述第一工作倉、第二工作倉和第三工作倉內分別設置有空氣檢測組件、激光導航組件和驅動電源裝置，且所述第三工作倉的一側貫穿所述整車的側壁設有電源充電端口。進一步的，所述空氣檢測組件的前端貫穿所述整車的殼體延伸至所述第一工作倉的內部設置有進風風機組，所述進風風機組的后端依次設有空氣緩沖板組、氣體檢測裝置、過濾裝置和出風風機組，且所述空氣緩沖板組、氣體檢測裝置、過濾裝置和出風風機組之間均連接有密封導管。進一步的，所述氣體檢測裝置的內部設有氣體滯留室，所述氣體滯留室的頂部從前到后依次設有粉塵檢測傳感器、濕度檢測傳感器和化合物檢測傳感器，且所述粉塵檢測傳感器、濕度檢測傳感器和化合物檢測傳感器的上端均貫穿所述氣體滯留室通過導線與所述控制系統裝置相連接。進一步的，所述過濾裝置的內部從前到后依次設有微顆粒過濾網和活性炭過濾網，且所述微顆粒過濾網和活性炭過濾網為可拆卸。進一步的，所述激光導航組件包括有激光探測感應器和路線數據存儲器，所述激光探測感應器設有四個，多個所述激光探測感應器對應設置在所述第二工作倉的四周邊沿，且多個所述激光探測感應器的光線發射端均貫穿所述整車的四周殼體延伸至所述整車的外部。進一步的，所述路線數據存儲器包括有數據存儲模塊、路線分析模塊和指令處理模塊，且所述路線分析模塊通過導線與所述控制系統裝置相連接。進一步的，所述驅動電源裝置包括有移動電源，所述移動電源的兩端對稱設有第一驅動電機和第二驅動電機，且所述驅動電源裝置的兩端貫穿第三工作倉的殼體延伸至所述整車的外部對稱設有散熱口。進一步的，所述驅動輪裝置包括有第一轉向輪組和第二轉向輪組，所述第一轉向輪組和第二轉向輪組對應設置在所述第三工作倉的前后兩端，且所述第一轉向輪組和第二轉向輪組分別與所述第一驅動電機和第二驅動電機通過傳動帶相連接。進一步的，所述控制系統裝置的內部設有無線連接模塊，所述無線連接模塊的一側設有中央數據模塊，所述中央數據模塊遠離所述無線連接模塊的一側設有信號收發模塊。進一步的，所述控制系統裝置、空氣檢測組件和激光導航組件均通過導線與所述移動電源相連接。與現有技術相比，本技術的有益效果為：其一，通過驅動輪裝置可以使得空氣檢測小車進行便捷的自主移動，然后配合激光導航組件，可以將室內多個房間的路線和障礙物進行探測并且形成數據進行記錄存儲，防止空氣檢測小車會發生碰撞或者摔倒的現象，避免了空氣檢測小車因外部磕碰而導致損壞，在自主移動的過程中，還通過空氣檢測組件對室內的空氣進行檢測，利用粉塵檢測傳感器、濕度檢測傳感器和化合物檢測傳感器的多樣配合，使得空氣的檢測數據較為精準，檢測后的數據利用控制系統裝置內的中央數據模塊進行處理并記錄后，通過信號收發模塊配合無線連接模塊進行無線網絡傳輸，在檢測過程中，中央數據模塊記錄的大量數據進行實時的對比，分析出空氣的質量問題，提供出相應的解決方案，使得空氣檢測小車的整個工作過程實現較高程度的智能化；其二，通過空氣緩沖板組將進風風機組送進來的空氣進行緩沖，然后輸送到氣體滯留室進行檢測，防止空氣過快的流動，影響了檢測的精確度，并且還利用過濾裝置將檢測后的空氣進行凈化，提升了室內空氣的質量。其三，通過空氣檢測小車四周邊的橡膠導輪裝置，在空氣檢測小車在檢測過程中突發情況發生碰撞時有效的防止了空氣檢測小車與物體的直接接觸，利用橡膠導輪裝置的特性改變空氣檢測小車的方向，進一步的配合激光導航組件一同為空氣檢測小車提供了保護。以下將結合附圖與具體的實施例對本技術進行詳細的解釋說明。附圖說明圖1為本技術的整體結構示意圖；圖2為本技術的整車內部結構剖面圖；圖3為本技術的第一工作倉內部結構剖面圖；圖4為本技術的第二工作倉內部結構剖面圖；圖5為本技術的控制系統裝置內部結構剖面圖。附圖標記：1-整車、1a-第一工作倉、1b-第二工作倉、1c-第三工作倉、11-空氣檢測組件、111-進風風機組、112-空氣緩沖板組、113-氣體檢測裝置、113a-氣體滯留室、113b-粉塵檢測傳感器、113c-濕度檢測傳感器、113d-化合物檢測傳感器、114-過濾裝置、114a-微顆粒過濾網、114b-活性炭過濾網、115-出風風機組、116-密封導管、12-激光導航組件、121-激光探測感應器、122-路線數據存儲器、122a-數據存儲模塊、122b-路線分析模塊、122c-指令處理模塊、13-驅動電源裝置、131-散熱口、132-第一轉向輪組、133-第一驅動電機、134-移動電源、135-第二驅動電機、136-第二轉向輪組、14-把手、15-控制系統裝置、15a-無線連接模塊、15b-中央數據模塊、15c-信號收發模塊、16-驅動輪裝置、17-把手、18-電源充電端口。具體實施方式為了便于理解本技術，下面將參照相關附圖對本技術進行更加全面的描述，附圖中給出了本技術的若干實施例，但是本技術可以通過不同的形式來實現，并不限于文本所描述的實施例，相反的，提供這些實施例是為了使對本技術公開的內容更加透徹全面。需要說明的是，當元件被稱為“固設于”另一個元件，它可以直接在另一個元件上也可以存在居中的元件，當一個元件被認為是“連接”另一個元件，它可以是直接連接到另一個元件或者可能同時存在居中元件，本文所使用的術語“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及類似的表述只是為了說明的目的。除非另有定義，本文所使用的所有的技術和科學本文檔來自技高網...

【技術保護點】
1.一種室內移動空氣檢測小車,包括有整車(1)，其特征在于：所述整車(1)的頂部設有控制系統裝置(15)，所述控制系統裝置(15)的兩端對稱設有把手(17)；/n所述整車(1)外周邊的四個邊角處固定有橡膠導輪裝置(14)，且所述整車(1)的底部設有驅動輪裝置(16)；/n所述整車(1)的內部為空腔結構，所述整車(1)的內部從上到下分隔為第一工作倉(1a)、第二工作倉(1b)和第三工作倉(1c)，所述第一工作倉(1a)、第二工作倉(1b)和第三工作倉(1c)內分別設置有空氣檢測組件(11)、激光導航組件(12)和驅動電源裝置(13)，且所述第三工作倉(1c)的一側貫穿所述整車(1)的側壁設有電源充電端口(18)。/n

【技術特征摘要】
1.一種室內移動空氣檢測小車,包括有整車(1)，其特征在于：所述整車(1)的頂部設有控制系統裝置(15)，所述控制系統裝置(15)的兩端對稱設有把手(17)；
所述整車(1)外周邊的四個邊角處固定有橡膠導輪裝置(14)，且所述整車(1)的底部設有驅動輪裝置(16)；
所述整車(1)的內部為空腔結構，所述整車(1)的內部從上到下分隔為第一工作倉(1a)、第二工作倉(1b)和第三工作倉(1c)，所述第一工作倉(1a)、第二工作倉(1b)和第三工作倉(1c)內分別設置有空氣檢測組件(11)、激光導航組件(12)和驅動電源裝置(13)，且所述第三工作倉(1c)的一側貫穿所述整車(1)的側壁設有電源充電端口(18)。


2.根據權利要求1所述的一種室內移動空氣檢測小車，其特征在于：所述空氣檢測組件(11)的前端貫穿所述整車(1)的殼體延伸至所述第一工作倉(1a)的內部設置有進風風機組(111)，所述進風風機組(111)的后端依次設有空氣緩沖板組(112)、氣體檢測裝置(113)、過濾裝置(114)和出風風機組(115)，且所述空氣緩沖板組(112)、氣體檢測裝置(113)、過濾裝置(114)和出風風機組(115)之間均連接有密封導管(116)。


3.根據權利要求2所述的一種室內移動空氣檢測小車，其特征在于：所述氣體檢測裝置(113)的內部設有氣體滯留室(113a)，所述氣體滯留室(113a)的頂部從前到后依次設有粉塵檢測傳感器(113b)、濕度檢測傳感器(113c)和化合物檢測傳感器(113d)，且所述粉塵檢測傳感器(113b)、濕度檢測傳感器(113c)和化合物檢測傳感器(113d)的上端均貫穿所述氣體滯留室(113a)通過導線與所述控制系統裝置(15)相連接。


4.根據權利要求2所述的一種室內移動空氣檢測小車，其特征在于：所述過濾裝置(114)的內部從前到后依次設有微顆粒過濾網(114a)和活性炭過濾網(114b)，且所述微顆粒過濾網(114a)和活性炭過濾網(114b)為可拆卸。


5.根據權利...

【專利技術屬性】
技術研發人員：周麗琴，俞華，曾德娟，黃本順，黃遠智，羅大源，李林穎，何建彬，
申請(專利權)人：廣西電力職業技術學院，
類型：新型
國別省市：廣西;45