一種新型電梯對重塊制造技術

本申請公開了一種新型電梯對重塊，包括：對重塊本體和固接在所述對重塊本體兩側的臺肩；所述對重塊本體的頂部/底部設有安裝槽，其底部/頂部設有與所述安裝槽相應設置的凸臺。通過在對重塊本體頂部和底部分別設置凹槽和凸臺，在電梯安裝使用過程中，安裝槽與凸臺相互配合，避免對重塊產生晃動或偏移，使電梯運行更加穩定。本申請的上述技術方案中，采用破碎或不破碎的廢舊金屬經冷擠壓或加熱擠壓制成電梯對重塊，降低成本，實現電梯對重塊的降能環保。還可在對重塊本體的外表面包覆殼體，使對重塊本體結構更加穩固。結合本技術方案的主體改進，本技術方案相較于現有技術而言，結構簡單易于實現，能夠實現電梯對重塊的穩定運行。

A new elevator counterweight

【技術實現步驟摘要】
一種新型電梯對重塊
本公開一般涉及電梯配件領域，具體涉及一種新型電梯對重塊。
技術介紹
日常生活中高層建筑越來越多，高層建筑中的電梯幾乎是居民離不開的生活伴侶。而對重塊是電梯運行重量平衡裝置中的重要部件，用于平衡轎廂重量。傳統的電梯對重塊廣泛采用鑄鐵鑄造制成，其制造成本及耗能過高、工人勞動強度大，且對自然環境污染嚴重，不符合國家環保生產要求。而且，在實際應用中，部分電梯對重塊頂部未固定，容易使電梯對重塊產生晃動或者偏移，或者電梯運行過程中電梯對重塊會發出碰撞的響聲，影響電梯乘坐的舒適度。因此，現有的電梯對重塊亟待改進。
技術實現思路
鑒于現有技術中的上述缺陷或不足，期望提供一種相較于現有技術而言，降能環保，成本低，能使電梯運行穩定且結構簡單易于實現的一種新型電梯對重塊。第一方面，本申請提供一種新型電梯對重塊，包括：對重塊本體和固接在所述對重塊本體兩側的臺肩；所述對重塊本體的頂部/底部設有安裝槽，其底部/頂部設有與所述安裝槽相應設置的凸臺。根據本申請實施例提供的技術方案，所述對重塊本體的材質為破碎或者不破碎的廢舊金屬。根據本申請實施例提供的技術方案，所述對重塊本體由整塊對重塊原體經冷擠壓或加熱擠壓成型。根據本申請實施例提供的技術方案，所述對重塊本體為多塊對重塊原體組合，且所述對重塊原體經焊接、拼接或多次擠壓制成所述對重塊本體。根據本申請實施例提供的技術方案，所述對重塊本體的底部還設有扣手；所述扣手的截面形狀為半圓形或多邊形，且其位于所述臺肩與所述凸臺或所述安裝槽之間。根據本申請實施例提供的技術方案，所述凸臺的截面形狀為圓形或者多邊形。根據本申請實施例提供的技術方案，所述安裝槽為通槽或者凹槽；所述通槽的截面形狀為多邊形，所述凹槽的截面形狀為圓形或者多邊形。根據本申請實施例提供的技術方案，所述對重塊本體設有沿垂直于所述臺肩連線且貫穿所述對重塊本體的頂部和底部的安裝孔。根據本申請實施例提供的技術方案，所述對重塊本體的外表面緊密包覆有殼體。根據本申請實施例提供的技術方案，所述殼體的材質為金屬或者非金屬。綜上所述，本申請的上述技術方案通過在總結了現有技術中電梯對重塊已經或可能存在的技術問題，并結合具體的應用實踐，具體地給出了一種新型電梯對重塊。基于上述改進，本方案通過在對重塊本體頂部和底部分別設置安裝槽和凸臺，在電梯安裝使用過程中，安裝槽與凸臺相互配合，避免對重塊產生晃動或偏移，使電梯運行更加穩定。本申請的上述技術方案中，采用破碎或不破碎的廢舊金屬經過冷擠壓或加熱擠壓制成電梯對重塊，降低成本，實現電梯對重塊的降能環保。還可在對重塊本體的外表面包覆殼體，使對重塊本體結構更加穩固。結合本技術方案的主體改進，本技術方案相較于現有技術而言，結構簡單易于實現，能夠實現電梯對重塊的穩定運行。附圖說明通過閱讀參照以下附圖所作的對非限制性實施例所作的詳細描述，本申請的其它特征、目的和優點將會變得更明顯：圖1為本申請的實施例一的主視結構示意圖。圖2為本申請的實施例一的俯視結構示意圖。圖3為本申請的實施例二的主視結構示意圖。圖4為本申請的實施例二的俯視結構示意圖。圖5為本申請的實施例三的主視結構示意圖。圖6為本申請的實施例三的俯視結構示意圖。圖7為本申請的實施例四的主視結構示意圖。圖8為本申請的實施例四的俯視結構示意圖。圖9為本申請的實施例五的主視結構示意圖。圖10為本申請的實施例五的俯視結構示意圖。圖11為本申請的實施例六的主視結構示意圖。圖12為本申請的實施例六的俯視結構示意圖。圖13為本申請的實施例七的主視結構示意圖。圖14為本申請的實施例七的俯視結構示意圖。圖15為本申請的實施例八的主視結構示意圖。圖16為本申請的實施例八的俯視結構示意圖。圖17為本申請的實施例九的主視結構示意圖。圖18為本申請的實施例九的俯視結構示意圖。圖19為本申請的實施例十的主視結構示意圖。圖20為本申請的實施例十的俯視結構示意圖。圖21為本申請的實施例十一的主視結構示意圖。圖22為本申請的實施例十一的俯視結構示意圖。圖中標號：1、對重塊本體；2、殼體；3、凸臺；4、安裝槽；5、臺肩；6、扣手；7、安裝孔。具體實施方式下面結合附圖和實施例對本申請作進一步的詳細說明。可以理解的是，此處所描述的具體實施例僅僅用于解釋相關技術，而非對該技術的限定。另外還需要說明的是，為了便于描述，附圖中僅示出了與技術相關的部分。需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結合實施例來詳細說明本申請。實施例一：請參考圖1和圖2所示的本申請提供的一種新型電梯對重塊的第一種實施例的主視和俯視結構示意圖，包括：對重塊本體1和固接在所述對重塊本體1兩側的臺肩5；所述對重塊本體1的頂部設有安裝槽4，其底部設有與所述安裝槽4相應設置的凸臺3；所述對重塊本體1底部還設有扣手6。在本實施例中，對重塊本體1采用破碎或不破碎的廢舊金屬材質，所述對重塊本體1由整塊對重塊原體經冷擠壓或加熱擠壓成型，或者所述對重塊本體1為多塊對重塊原體組合，且所述對重塊原體經焊接、拼接或多次擠壓制成所述對重塊本體1，降能環保且成本低；對重塊本體1通常多個配合使用，避免電梯對重塊產生晃動或者偏移；對重塊本體1兩側的臺肩5，用于在安裝時，將電梯對重塊卡接在對重塊固定架內；凸臺3和安裝槽4分別為多個且數量相等，安裝槽4為通槽，其截面形狀為多邊形，貫通方向垂直于臺肩5的連線；安裝槽4與凸臺3的截面形狀對應，因此凸臺3的截面形狀為多邊形；扣手6的截面形狀為半圓形或多邊形，設于對重塊本體1底部，位于臺肩5與凸臺3之間，便于搬運對重塊本體1。實施例二：請參考圖3和圖4所示的本申請提供的一種新型電梯對重塊的第二種實施例的主視和俯視結構示意圖，包括：對重塊本體1和固接在所述對重塊本體1兩側的臺肩5；所述對重塊本體1的頂部設有安裝槽4，其底部設有與所述凹槽4相應設置的凸臺3；所述對重塊本體1底部還設有扣手6。本實施例在實施例一的基礎上，安裝槽4為凹槽，其截面形狀為圓形或者多邊形，安裝槽4與凸臺3的截面形狀對應，凸臺3的截面形狀為圓形或者多邊形。實施例三：請參考圖5和圖6所示的本申請提供的一種新型電梯對重塊的第三種實施例的主視和俯視結構示意圖，包括：對重塊本體1和固接在所述對重塊本體1兩側的臺肩5；所述對重塊本體1的頂部設有安裝槽4，其底部設有與所述安裝槽4相應設置的凸臺3；所述對重塊本體1底部還設有扣手6。本實施例在實施例一的基礎上，凸臺3和安裝槽4分別為一個。實施例四：請參考圖7和圖7所示的本申請提供的一種新型電梯對重塊的第四種實施例的主視和本文檔來自技高網...

【技術保護點】
1.一種新型電梯對重塊，其特征在于，包括：對重塊本體(1)和固接在所述對重塊本體(1)兩側的臺肩(5)；所述對重塊本體(1)的頂部/底部設有安裝槽(4)，其底部/頂部設有與所述安裝槽(4)相應設置的凸臺(3)。/n

【技術特征摘要】
1.一種新型電梯對重塊，其特征在于，包括：對重塊本體(1)和固接在所述對重塊本體(1)兩側的臺肩(5)；所述對重塊本體(1)的頂部/底部設有安裝槽(4)，其底部/頂部設有與所述安裝槽(4)相應設置的凸臺(3)。


2.根據權利要求1所述的一種新型電梯對重塊，其特征在于，所述對重塊本體(1)的材質為破碎或者不破碎的廢舊金屬。


3.根據權利要求1或2所述的一種新型電梯對重塊，其特征在于，所述對重塊本體(1)由整塊對重塊原體經冷擠壓或加熱擠壓成型。


4.根據權利要求1或2所述的一種新型電梯對重塊，其特征在于，所述對重塊本體(1)為多塊對重塊原體組合，且所述對重塊原體經焊接、拼接或多次擠壓制成所述對重塊本體(1)。


5.根據權利要求1所述的一種新型電梯對重塊，其特征在于，所述對重塊本體(1)的底部還設有扣手(6)；所述扣手(6)的...

【專利技術屬性】
技術研發人員：趙智紅，
申請(專利權)人：廊坊市智奧機械制造有限公司，
類型：新型
國別省市：河北;13