一種車載多數據集中控制管理設備制造技術

本實用新型專利技術公開了一種車載多數據集中控制管理設備，包括管理設備本體，所述管理設備本體內包括ARM處理器和移動通信路由處理模塊，所述管理設備本體上設有串口、網口、RFID接口、CAN接口、433M/Hz無線通道、GPS、G?Sonser芯片、WIFI通道、藍牙通道和對講接口，所述管理設備本體通過網口與外部移動通信網絡和網絡設備連接，通過串口與串口設備連接，通過CAN接口與CAN接口設備連接，通過對講接口與語音對講設備連接，通過433M/Hz無線通道和WIFI通道與無線設備連接。本實用新型專利技術的優點在于：輸接口穩定、具有普遍的適用性、方便管理、建設和維護成本低。

A kind of on-board multi data centralized control and management equipment

【技術實現步驟摘要】
一種車載多數據集中控制管理設備
本技術涉及數據管理設備
，具體是指一種車載多數據集中控制管理設備。
技術介紹
目前公共交通工具上的車載設備種類繁多，有錄像設備、電視娛樂系統、車載CAN設備、調度設備和走字屏等等，各種設備都自己連接自己的獨立的后臺系統，自行傳輸自己的數據。這造成了事實上的各自為政，給用戶增加了系統的建設成本，同時也極大的增加了集中管理的難度。這種情況同時還造成了對網絡帶寬的很大浪費，而且也不利于統一集中的數據管理。客戶需要為每種設備配置一張移動通信的SIM卡，并支付相應的移動通信網絡費用并提供對SIM卡的維護。一臺車上經常會出現有3~5張SIM卡的情況，這是一筆巨大的維護成本，同時為了管理這些SIM卡和網絡，也需要支付相應的維護人員的人力成本。這都造成了建設成本的提高。
技術實現思路
本技術要解決的技術問題是，針對上述問題，提供一種傳輸接口穩定、具有普遍的適用性、方便管理、建設和維護成本低的一種車載多數據集中控制管理設備。為解決上述技術問題，本技術提供的技術方案為：一種車載多數據集中控制管理設備，包括管理設備本體，所述管理設備本體內包括ARM處理器和移動通信路由處理模塊，所述管理設備本體上設有串口、網口、RFID接口、CAN接口、433M/Hz無線通道、GPS、G-Sonser芯片、WIFI通道、藍牙通道和對講接口，所述管理設備本體通過網口與外部移動通信網絡和網絡設備連接，通過串口與串口設備連接，通過CAN接口與CAN接口設備連接，通過對講接口與語音對講設備連接，通過433M/Hz無線通道和WIFI通道與無線設備連接。本技術與現有技術相比的優點在于：該車載多數據集中控制管理設備，提供串口、網口、RFID接口、CAN接口、433M/Hz無線通道、WIFI通道、藍牙通道和對講接口，將采用不同數據傳輸方式的設備進行集中的管理，方便管理的同時，有效減少了建設和維護成本；具有GPS和G-Sonser芯片，GPS方便獲取當前的定位信息，內置G-Sonser芯片，提供多軸重力傳感器數據，功能多樣，滿足不同使用者在不同環境下的使用需求。作為改進，所述管理設備本體通過RFID接口與RFID設備連接，通過藍牙通道與藍牙設備連接。作為改進，所述網口包括WAN口和LAN口，所述WAN口與外部移動通信網絡連接，所述LAN口與網絡設備連接，所述WAN口有1~2個，所述LAN口有1~8個。作為改進，所述串口包括TTL、232和485，所述串口有3~6個。作為改進，所述433M/Hz無線通道有1~2個。作為改進，所述WIFI通道、藍牙通道、對講接口和RFID接口均為1個。作為改進，所述CAN接口有兩個。附圖說明圖1是本技術一種車載多數據集中控制管理設備的控制框圖。圖2是本技術一種車載多數據集中控制管理設備的管理設備本體的模塊圖。具體實施方式下面結合附圖對本技術做進一步的詳細說明。結合附圖，一種車載多數據集中控制管理設備，包括管理設備本體，所述管理設備本體內包括ARM處理器和移動通信路由處理模塊，所述管理設備本體上設有串口、網口、RFID接口、CAN接口、433M/Hz無線通道、GPS、G-Sonser芯片、WIFI通道、藍牙通道和對講接口，所述管理設備本體通過網口與外部移動通信網絡和網絡設備連接，通過串口與串口設備連接，通過CAN接口與CAN接口設備連接，通過對講接口與語音對講設備連接，通過433M/Hz無線通道和WIFI通道與無線設備連接。所述管理設備本體通過RFID接口與RFID設備連接，通過藍牙通道與藍牙設備連接，實現對RFID標簽的讀取和低功耗的無線傳輸。所述網口包括WAN口和LAN口，所述WAN口與外部移動通信網絡連接，所述LAN口與網絡設備連接，所述WAN口有1~2個，所述LAN口有1~8個，最多支持2路移動通信網絡的同時接入和8個網絡設備的連接。所述串口包括TTL、232和485，所述串口有3~6個，使得所有的串口設備，無論是TTL、232還是485設備都可以接入，方便人臉檢測設備、識別設備和攝像頭的接入，使得該車載多數據集中控制管理設備可以實現攝像、拍照、識別、檢測的功能。所述433M/Hz無線通道有1~2個，可以連接433M網絡，如各種傳感器數據等，用以獲取各種無線傳感器數據。所述WIFI通道、藍牙通道、對講接口和RFID接口均為1個，保證功能多樣性的同時，使得整個裝置的體積小、成本較低。所述CAN接口有兩個，使得車輛的CAN信息或者ADAS設備等的CAN信息可以接入本裝置中，當接受到如開關門信號、乘客的刷卡信號和車速信號時，驅動對應的攝像機進行人臉檢測，在檢測到人臉后，進行抓拍和錄像。在設備上存儲有一定數量的需要進行比對的人臉樣本，設備可以將拍照的照片與存儲的人臉樣本進行比對和處理，并將比對結果通過內部網絡上傳至對應的服務器。當選用的設備存儲內存較小時，可將拍照的照片上傳服務器，由服務器進行對比處理。本技術的工作原理：該車載多數據集中控制管理設備，具有專有的移動通信網絡數據傳輸的路由通道，通道可以將各接口的數據發送到后臺服務器上；同時這個通道也允許后臺服務器發送數據到這些設備上，這樣就實現了前端設備與后臺服務器之間的雙向通訊。各個車載設備在接入到該車載多數據集中控制管理設備的各種接口中后，該車載多數據集中控制管理設備中的ARM處理器會負責接收和處理數據，將數據打包并通過內部網絡發送給移動通信路由處理模塊，由路由模塊將本地數據路由發送給各設備自己指定的后臺服務器；接入的網絡設備發送的數據則直接發送給移動通信路由處理模塊，由移動通信路由處理模塊將本地數據發送給各設備自己指定的后臺服務器。本技術及其實施方式進行了描述，這種描述沒有限制性，附圖中所示的也只是本技術的實施方式之一，實際的結構并不局限于此。總而言之如果本領域的普通技術人員受其啟示，在不脫離本技術創造宗旨的情況下，不經創造性的設計出與該技術方案相似的結構方式及實施例，均應屬于本技術的保護范圍。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
1.一種車載多數據集中控制管理設備，其特征在于：包括管理設備本體，所述管理設備本體上設有串口、網口、RFID接口、CAN接口、433M/Hz無線通道、GPS、G-Sonser芯片、WIFI通道、藍牙通道和對講接口，所述管理設備本體通過網口與外部移動通信網絡和網絡設備連接，通過串口與串口設備連接，通過CAN接口與CAN接口設備連接，通過對講接口與語音對講設備連接，通過433M/Hz無線通道和WIFI通道與無線設備連接。/n

【技術特征摘要】
1.一種車載多數據集中控制管理設備，其特征在于：包括管理設備本體，所述管理設備本體上設有串口、網口、RFID接口、CAN接口、433M/Hz無線通道、GPS、G-Sonser芯片、WIFI通道、藍牙通道和對講接口，所述管理設備本體通過網口與外部移動通信網絡和網絡設備連接，通過串口與串口設備連接，通過CAN接口與CAN接口設備連接，通過對講接口與語音對講設備連接，通過433M/Hz無線通道和WIFI通道與無線設備連接。


2.根據權利要求1所述的一種車載多數據集中控制管理設備，其特征在于：所述管理設備本體通過RFID接口與RFID掃描設備連接，通過藍牙通道與藍牙設備連接。


3.根據權利要求1所述的一種車載多數據集中控制管理設備，其特征在于：...

【專利技術屬性】
技術研發人員：張中華，廖志明，
申請(專利權)人：深圳市特維視科技有限公司，
類型：新型
國別省市：廣東;44