一種交通用道路路面快速切縫裝置制造方法及圖紙

本發(fā)明專利技術(shù)涉及交通道路施工設(shè)備領(lǐng)域，具體是一種交通用道路路面快速切縫裝置，包括水平設(shè)置的固定安裝板，固定安裝板的的上端中間位置設(shè)置有傳動(dòng)安裝罩，固定安裝板的正下方豎直設(shè)置有升降安裝筒，升降安裝筒的下端通過(guò)支撐轉(zhuǎn)軸設(shè)置有擺動(dòng)安裝板，所述傳動(dòng)安裝罩的下側(cè)中間位置豎直設(shè)置有限位轉(zhuǎn)軸，升降安裝筒的上端中間位置豎直設(shè)置有升降螺紋筒，通過(guò)多角度設(shè)置的擺動(dòng)伸縮結(jié)構(gòu)控制，使得裝置能夠進(jìn)行靈活的角度調(diào)節(jié)，通過(guò)梯狀設(shè)置的切割結(jié)構(gòu)，采用遞進(jìn)式切割，使得切割過(guò)程刀具損傷小，切割連貫，切割面質(zhì)量高，再配合高度調(diào)節(jié)，使得裝置能夠進(jìn)行多深度的切割作業(yè)，作業(yè)范圍廣。

A fast cutting device for traffic road

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種交通用道路路面快速切縫裝置
本專利技術(shù)涉及交通道路施工設(shè)備領(lǐng)域，具體是一種交通用道路路面快速切縫裝置。
技術(shù)介紹
交通是指從事旅客和貨物運(yùn)輸及語(yǔ)言和圖文傳遞的行業(yè)，包括運(yùn)輸和郵電兩個(gè)方面，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中屬于第三產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)有的交通用道路路面切割裝置存在切割速度慢、切割時(shí)粉塵易飛揚(yáng)、不方便調(diào)節(jié)的缺點(diǎn)，因此亟需研發(fā)一種切割速度快、切割時(shí)粉塵不易飛揚(yáng)、方便調(diào)節(jié)的交通用道路路面快速切縫裝置。中國(guó)專利（公告號(hào)CN107326783B）公開(kāi)了一種交通用道路路面快速切縫裝置，雖然能夠緩解當(dāng)前的問(wèn)題，但是在切割的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方面、切合的質(zhì)量和效率方面、適應(yīng)性穩(wěn)定調(diào)節(jié)方面均存在缺陷。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本專利技術(shù)的目的在于提供一種交通用道路路面快速切縫裝置，以解決上述
技術(shù)介紹
中提出的問(wèn)題。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本專利技術(shù)提供如下技術(shù)方案：一種交通用道路路面快速切縫裝置，包括水平設(shè)置的固定安裝板，固定安裝板的的上端中間位置設(shè)置有傳動(dòng)安裝罩，固定安裝板的正下方豎直設(shè)置有升降安裝筒，升降安裝筒的下端通過(guò)支撐轉(zhuǎn)軸設(shè)置有擺動(dòng)安裝板，所述傳動(dòng)安裝罩的下側(cè)中間位置豎直設(shè)置有限位轉(zhuǎn)軸，升降安裝筒的上端中間位置豎直設(shè)置有升降螺紋筒，擺動(dòng)安裝板的下端等間距設(shè)置有若干作業(yè)安裝柱，作業(yè)安裝柱由左往右依次增大，作業(yè)安裝柱的下端均設(shè)置有傳動(dòng)安裝架，傳動(dòng)安裝架的下端均通過(guò)作業(yè)轉(zhuǎn)軸設(shè)置有作業(yè)轉(zhuǎn)盤(pán)，作業(yè)轉(zhuǎn)盤(pán)的外側(cè)均等角度設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)切割刀，傳動(dòng)安裝架的前側(cè)配合作業(yè)轉(zhuǎn)軸設(shè)置有作業(yè)齒輪，傳動(dòng)安裝架側(cè)上半部分通過(guò)轉(zhuǎn)軸設(shè)置有傳動(dòng)齒輪和傳動(dòng)帶輪，傳動(dòng)齒輪與作業(yè)齒輪嚙合配合，作業(yè)安裝柱的內(nèi)部均嵌入設(shè)置有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的前端均通過(guò)轉(zhuǎn)軸設(shè)置有驅(qū)動(dòng)帶輪，驅(qū)動(dòng)帶輪與傳動(dòng)帶輪之間均設(shè)置有皮帶。作為本專利技術(shù)進(jìn)一步的方案：所述擺動(dòng)安裝板的內(nèi)部對(duì)稱嵌入設(shè)置有蓄電池。作為本專利技術(shù)進(jìn)一步的方案：所述限位轉(zhuǎn)軸的上端配合傳動(dòng)安裝罩設(shè)置有傳動(dòng)錐齒輪，傳動(dòng)安裝罩的兩端對(duì)稱設(shè)置有主動(dòng)電機(jī)，主動(dòng)電機(jī)均通過(guò)轉(zhuǎn)軸設(shè)置有主動(dòng)錐齒輪，主動(dòng)錐齒輪均與傳動(dòng)錐齒輪嚙合配合。作為本專利技術(shù)進(jìn)一步的方案：所述限位轉(zhuǎn)軸貫穿升降螺紋筒，限位轉(zhuǎn)軸的外側(cè)配合升降螺紋筒設(shè)置有升降外螺紋。作為本專利技術(shù)進(jìn)一步的方案：所述升降安裝筒的上端邊緣等角度設(shè)置有若干導(dǎo)向伸縮柱，導(dǎo)向伸縮柱的上端均與固定安裝板連接。作為本專利技術(shù)進(jìn)一步的方案：所述升降安裝筒的外側(cè)等角度設(shè)置有若干電控伸縮柱，電控伸縮柱的上端均通過(guò)轉(zhuǎn)軸與升降安裝筒連接。作為本專利技術(shù)進(jìn)一步的方案：所述電控伸縮柱的下端均通過(guò)轉(zhuǎn)軸設(shè)置有擺動(dòng)安裝架，擺動(dòng)安裝架的下端與擺動(dòng)安裝板連接。作為本專利技術(shù)進(jìn)一步的方案：所述擺動(dòng)安裝板的兩端均豎直設(shè)置有限位保護(hù)柱，左端的限位保護(hù)柱比右端的限位保護(hù)柱短。作為本專利技術(shù)進(jìn)一步的方案：所述限位保護(hù)柱的下半段內(nèi)部均豎直設(shè)置有限位導(dǎo)向槽，配合限位導(dǎo)向槽均設(shè)置有限位導(dǎo)向柱。作為本專利技術(shù)再進(jìn)一步的方案：所述限位導(dǎo)向柱的下端均豎直設(shè)置有限位支撐桿，限位支撐桿的下端均通過(guò)輪架設(shè)置有滾輪，限位導(dǎo)向柱的上端均設(shè)置有減震彈簧。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本專利技術(shù)的有益效果是：通過(guò)多角度設(shè)置的擺動(dòng)伸縮結(jié)構(gòu)控制，使得裝置能夠進(jìn)行靈活的角度調(diào)節(jié)，通過(guò)梯狀設(shè)置的切割結(jié)構(gòu)，采用遞進(jìn)式切割，使得切割過(guò)程刀具損傷小，切割連貫，切割面質(zhì)量高，再配合高度調(diào)節(jié)，使得裝置能夠進(jìn)行多深度的切割作業(yè)，作業(yè)范圍廣。附圖說(shuō)明圖1為一種交通用道路路面快速切縫裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1中a處的放大示意圖。圖3為一種交通用道路路面快速切縫裝置中作業(yè)轉(zhuǎn)盤(pán)的立體示意圖。1-作業(yè)齒輪、2-作業(yè)轉(zhuǎn)盤(pán)、3-轉(zhuǎn)動(dòng)切割刀、4-作業(yè)轉(zhuǎn)軸、5-滾輪、6-輪架、7-限位支撐桿、8-限位導(dǎo)向槽、9-限位導(dǎo)向柱、10-減震彈簧、11-傳動(dòng)齒輪、12-傳動(dòng)帶輪、13-皮帶、14-驅(qū)動(dòng)電機(jī)、15-驅(qū)動(dòng)帶輪、16-作業(yè)安裝柱、17-擺動(dòng)安裝板、18-蓄電池、19-擺動(dòng)安裝架、20-支撐轉(zhuǎn)軸、21-電控伸縮柱、22-升降安裝筒、23-導(dǎo)向伸縮柱、24-升降螺紋筒、25-升降外螺紋、26-固定安裝板、27-限位轉(zhuǎn)軸、28-傳動(dòng)錐齒輪、29-主動(dòng)電機(jī)、30-主動(dòng)錐齒輪、31-傳動(dòng)安裝罩、32-限位保護(hù)柱、33-傳動(dòng)安裝架。具體實(shí)施方式下面詳細(xì)描述本專利技術(shù)的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號(hào)表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過(guò)參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，旨在用于解釋本專利技術(shù)，而不能理解為對(duì)本專利技術(shù)的限制。下文的公開(kāi)提供了許多不同的實(shí)施例或例子用來(lái)實(shí)現(xiàn)本專利技術(shù)的不同結(jié)構(gòu)。為了簡(jiǎn)化本專利技術(shù)的公開(kāi)，下文中對(duì)特定例子的部件和設(shè)置進(jìn)行描述。當(dāng)然，它們僅僅為示例，并且目的不在于限制本專利技術(shù)。此外，本專利技術(shù)可以在不同例子中重復(fù)參考數(shù)字和/或字母。這種重復(fù)是為了簡(jiǎn)化和清楚的目的，其本身不指示所討論各種實(shí)施例和/或設(shè)置之間的關(guān)系。實(shí)施例一請(qǐng)參閱圖1～3，本專利技術(shù)實(shí)施例中，一種交通用道路路面快速切縫裝置，包括水平設(shè)置的固定安裝板26，固定安裝板26的的上端中間位置設(shè)置有傳動(dòng)安裝罩31，固定安裝板26的正下方豎直設(shè)置有升降安裝筒22，升降安裝筒22的下端通過(guò)支撐轉(zhuǎn)軸20設(shè)置有擺動(dòng)安裝板17，擺動(dòng)安裝板17的內(nèi)部對(duì)稱嵌入設(shè)置有蓄電池18，所述傳動(dòng)安裝罩31的下側(cè)中間位置豎直設(shè)置有限位轉(zhuǎn)軸27，限位轉(zhuǎn)軸27的上端配合傳動(dòng)安裝罩31設(shè)置有傳動(dòng)錐齒輪28，傳動(dòng)安裝罩31的兩端對(duì)稱設(shè)置有主動(dòng)電機(jī)29，主動(dòng)電機(jī)29均通過(guò)轉(zhuǎn)軸設(shè)置有主動(dòng)錐齒輪30，主動(dòng)錐齒輪30均與傳動(dòng)錐齒輪28嚙合配合，升降安裝筒22的上端中間位置豎直設(shè)置有升降螺紋筒24，限位轉(zhuǎn)軸27貫穿升降螺紋筒24，限位轉(zhuǎn)軸27的外側(cè)配合升降螺紋筒24設(shè)置有升降外螺紋25，升降安裝筒22的上端邊緣等角度設(shè)置有若干導(dǎo)向伸縮柱23，導(dǎo)向伸縮柱23的上端均與固定安裝板26連接，升降安裝筒22的外側(cè)等角度設(shè)置有若干電控伸縮柱21，電控伸縮柱21的上端均通過(guò)轉(zhuǎn)軸與升降安裝筒22連接，電控伸縮柱21的下端均通過(guò)轉(zhuǎn)軸設(shè)置有擺動(dòng)安裝架19，擺動(dòng)安裝架19的下端與擺動(dòng)安裝板17連接，擺動(dòng)安裝板17的下端等間距設(shè)置有若干作業(yè)安裝柱16，作業(yè)安裝柱16由左往右依次增大，作業(yè)安裝柱16的下端均設(shè)置有傳動(dòng)安裝架33，傳動(dòng)安裝架33的下端均通過(guò)作業(yè)轉(zhuǎn)軸4設(shè)置有作業(yè)轉(zhuǎn)盤(pán)2，作業(yè)轉(zhuǎn)盤(pán)2的外側(cè)均等角度設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)切割刀3，傳動(dòng)安裝架33的前側(cè)配合作業(yè)轉(zhuǎn)軸4設(shè)置有作業(yè)齒輪1，傳動(dòng)安裝架33側(cè)上半部分通過(guò)轉(zhuǎn)軸設(shè)置有傳動(dòng)齒輪11和傳動(dòng)帶輪12，傳動(dòng)齒輪11與作業(yè)齒輪1嚙合配合，作業(yè)安裝柱16的內(nèi)部均嵌入設(shè)置有驅(qū)動(dòng)電機(jī)14，驅(qū)動(dòng)電機(jī)14的前端均通過(guò)轉(zhuǎn)軸設(shè)置有驅(qū)動(dòng)帶輪15，驅(qū)動(dòng)帶輪15與傳動(dòng)帶輪12之間均設(shè)置有皮帶13，擺動(dòng)安裝板17的兩端均豎直設(shè)置有限位保護(hù)柱32，左端的限位保護(hù)柱32比右端的限位保護(hù)柱32短，限位保護(hù)柱32的下半段內(nèi)部均豎直設(shè)置有限位導(dǎo)向槽8，配合限位導(dǎo)向槽8均設(shè)置有限位導(dǎo)向柱9，限位導(dǎo)向柱9的下端均豎直設(shè)置有限位支撐桿7，限位支撐桿7的下端均通過(guò)輪架6設(shè)置有滾輪5，限位導(dǎo)向柱9的上端均設(shè)置本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.一種交通用道路路面快速切縫裝置，包括水平設(shè)置的固定安裝板（26），固定安裝板（26）的的上端中間位置設(shè)置有傳動(dòng)安裝罩（31），固定安裝板（26）的正下方豎直設(shè)置有升降安裝筒（22），升降安裝筒（22）的下端通過(guò)支撐轉(zhuǎn)軸（20）設(shè)置有擺動(dòng)安裝板（17），其特征在于，所述傳動(dòng)安裝罩（31）的下側(cè)中間位置豎直設(shè)置有限位轉(zhuǎn)軸（27），升降安裝筒（22）的上端中間位置豎直設(shè)置有升降螺紋筒（24），擺動(dòng)安裝板（17）的下端等間距設(shè)置有若干作業(yè)安裝柱（16），作業(yè)安裝柱（16）由左往右依次增大，作業(yè)安裝柱（16）的下端均設(shè)置有傳動(dòng)安裝架（33），傳動(dòng)安裝架（33）的下端均通過(guò)作業(yè)轉(zhuǎn)軸（4）設(shè)置有作業(yè)轉(zhuǎn)盤(pán)（2），作業(yè)轉(zhuǎn)盤(pán)（2）的外側(cè)均等角度設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)切割刀（3），傳動(dòng)安裝架（33）的前側(cè)配合作業(yè)轉(zhuǎn)軸（4）設(shè)置有作業(yè)齒輪（1），傳動(dòng)安裝架（33）側(cè)上半部分通過(guò)轉(zhuǎn)軸設(shè)置有傳動(dòng)齒輪（11）和傳動(dòng)帶輪（12），傳動(dòng)齒輪（11）與作業(yè)齒輪（1）嚙合配合，作業(yè)安裝柱（16）的內(nèi)部均嵌入設(shè)置有驅(qū)動(dòng)電機(jī)（14），驅(qū)動(dòng)電機(jī)（14）的前端均通過(guò)轉(zhuǎn)軸設(shè)置有驅(qū)動(dòng)帶輪（15），驅(qū)動(dòng)帶輪（15）與傳動(dòng)帶輪（12）之間均設(shè)置有皮帶（13）。/n...

【技術(shù)特征摘要】
1.一種交通用道路路面快速切縫裝置，包括水平設(shè)置的固定安裝板（26），固定安裝板（26）的的上端中間位置設(shè)置有傳動(dòng)安裝罩（31），固定安裝板（26）的正下方豎直設(shè)置有升降安裝筒（22），升降安裝筒（22）的下端通過(guò)支撐轉(zhuǎn)軸（20）設(shè)置有擺動(dòng)安裝板（17），其特征在于，所述傳動(dòng)安裝罩（31）的下側(cè)中間位置豎直設(shè)置有限位轉(zhuǎn)軸（27），升降安裝筒（22）的上端中間位置豎直設(shè)置有升降螺紋筒（24），擺動(dòng)安裝板（17）的下端等間距設(shè)置有若干作業(yè)安裝柱（16），作業(yè)安裝柱（16）由左往右依次增大，作業(yè)安裝柱（16）的下端均設(shè)置有傳動(dòng)安裝架（33），傳動(dòng)安裝架（33）的下端均通過(guò)作業(yè)轉(zhuǎn)軸（4）設(shè)置有作業(yè)轉(zhuǎn)盤(pán)（2），作業(yè)轉(zhuǎn)盤(pán)（2）的外側(cè)均等角度設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)切割刀（3），傳動(dòng)安裝架（33）的前側(cè)配合作業(yè)轉(zhuǎn)軸（4）設(shè)置有作業(yè)齒輪（1），傳動(dòng)安裝架（33）側(cè)上半部分通過(guò)轉(zhuǎn)軸設(shè)置有傳動(dòng)齒輪（11）和傳動(dòng)帶輪（12），傳動(dòng)齒輪（11）與作業(yè)齒輪（1）嚙合配合，作業(yè)安裝柱（16）的內(nèi)部均嵌入設(shè)置有驅(qū)動(dòng)電機(jī)（14），驅(qū)動(dòng)電機(jī)（14）的前端均通過(guò)轉(zhuǎn)軸設(shè)置有驅(qū)動(dòng)帶輪（15），驅(qū)動(dòng)帶輪（15）與傳動(dòng)帶輪（12）之間均設(shè)置有皮帶（13）。


2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種交通用道路路面快速切縫裝置，其特征在于，所述擺動(dòng)安裝板（17）的內(nèi)部對(duì)稱嵌入設(shè)置有蓄電池（18）。


3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種交通用道路路面快速切縫裝置，其特征在于，所述限位轉(zhuǎn)軸（27）的上端配合傳動(dòng)安裝罩（31）設(shè)置有傳動(dòng)錐齒輪（28），傳動(dòng)安裝罩（31）的兩端對(duì)稱設(shè)置有主動(dòng)電機(jī)（29），主動(dòng)電機(jī)（29）均通過(guò)轉(zhuǎn)軸設(shè)置有主動(dòng)錐齒輪（30），主動(dòng)錐齒輪（30）均與傳動(dòng)錐齒輪（28）嚙合配合。
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【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：張立華，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：張立華，
類型：發(fā)明
國(guó)別省市：吉林;22