可增加充電樁的立體停車庫制造技術

本實用新型專利技術公開了可增加充電樁的立體停車庫，屬于立體停車庫領域，可增加充電樁的立體停車庫，包括停車架，停車架的一側壁活動連接有停車板，停車架一側壁的頂部依次固定連接有底座和安裝板，底座置于安裝板的上方，底座的中部活動貫穿有限位桿，限位桿的底端與安裝板的頂端固定連接，安裝板的頂端與底座的底端之間對稱固定連接有四個壓縮彈簧，它可以實現當停車板上升后實現自動對接通電，沒有線纜布局限制和固定停車限制，更加適用于立體停車庫使用，同時緩沖性能更好，防止對接導電時沖擊力過大導致導電柱的損壞，同時對接充電時更加穩定，在不充電時對上充電柱進行保護，安全性高且防塵效果更好。

Three dimensional parking garage with charging piles

【技術實現步驟摘要】
可增加充電樁的立體停車庫
本技術涉及立體停車庫領域，更具體地說，涉及可增加充電樁的立體停車庫。
技術介紹
立體停車庫，是用來最大量存取儲放車輛的機械或機械設備系統，針對專業車場管理公司，立體車庫是提高停車場容量、增加停車費收入的有效手段，立體停車庫在建筑形式分為獨立的類型和內置兩個，獨立停車建筑適合地下廣場和現有建筑補建停車設施、規劃和建設應該留意一下周圍的環境，在條件允許的集成，可用的外部的企業或公益廣告布局，提高經濟效益。充電樁其功能類似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑(公共樓宇、商場、公共停車場等)和居民小區停車場或充電站內，可以根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動汽車充電。目前立體停車庫中設計有充電樁，但是立體停車庫中的停車板不是固定的，需要不斷升降的，這樣傳統的充電樁在安裝時，需要收到線纜的限制，布局十分麻煩，給使用和維護帶來了難度。
技術實現思路
1.要解決的技術問題針對現有技術中存在的問題，本技術的目的在于提供可增加充電樁的立體停車庫，它可以實現當停車板上升后實現自動對接通電，沒有線纜布局限制和固定停車限制，更加適用于立體停車庫使用，同時緩沖性能更好，防止對接導電時沖擊力過大導致導電柱的損壞，同時對接充電時更加穩定，在不充電時對上充電柱進行保護，安全性高且防塵效果更好。2.技術方案為解決上述問題，本技術采用如下的技術方案。可增加充電樁的立體停車庫，包括停車架，所述停車架的一側壁活動連接有停車板，所述停車架一側壁的頂部依次固定連接有底座和安裝板，所述底座置于安裝板的上方，所述底座的中部活動貫穿有限位桿，所述限位桿的底端與安裝板的頂端固定連接，所述安裝板的頂端與底座的底端之間對稱固定連接有四個壓縮彈簧，所述安裝板的底端固定連接有保護筒，所述保護筒的內部設有上導電柱，所述上導電柱的頂端與安裝板的底端固定連接，所述保護筒外壁的中部固定連接有固定環，所述保護筒的底端活動設有保護蓋，所述保護蓋的兩側壁均通過連接繩分別與固定環底端的兩側固定連接，所述停車架一側壁的中部固定連接有連接桿，所述連接桿的一端固定安裝有電磁鐵，所述停車板頂端的右側固定連接有安裝座，所述安裝座的頂端固定連接有下導電柱，所述停車板頂端的中部固定連接有放置板，所述放置板的頂端卡合連接有充電槍，所述停車架另一側壁的頂部固定安裝有充電樁主體，所述充電槍與下導電柱電性連接，所述上導電柱與充電樁主體電性連接，所述電磁鐵通過停車架上設有的開關與電源電性連接，可以實現當停車板上升后實現自動對接通電，沒有線纜布局限制和固定停車限制，更加適用于立體停車庫使用，同時緩沖性能更好，防止對接導電時沖擊力過大導致導電柱的損壞，同時對接充電時更加穩定，在不充電時對上充電柱進行保護，安全性高且防塵效果更好。進一步的，所述限位桿的頂端固定連接有防脫板，所述防脫板的直徑大于限位桿的直徑，當壓縮彈簧發生損壞后，可以防止安裝板掉落，對上導電柱進行保護。進一步的，所述保護蓋為磁性材料制成，所述保護蓋的磁性與電磁鐵磁性相異，當電磁鐵通電產生磁性后，可以與保護蓋發生排斥作用，從而利用磁力將保護蓋移開。進一步的，所述連接繩為彈性材料制成，使得保護蓋便于移動。進一步的，所述電磁鐵置于保護蓋的一側，當電磁鐵通電產生磁性后，與保護蓋的磁性相異可以發生排斥。進一步的，所述保護筒為絕緣材料制成，所述保護筒的外壁涂有耐腐蝕材料，對內部的上導電柱進行保護，同時增加耐腐蝕性能。3.有益效果相比于現有技術，本技術的優點在于：(1)本方案可以實現當停車板上升后實現自動對接通電，沒有線纜布局限制和固定停車限制，更加適用于立體停車庫使用，同時緩沖性能更好，防止對接導電時沖擊力過大導致導電柱的損壞，同時對接充電時更加穩定，在不充電時對上充電柱進行保護，安全性高且防塵效果更好。(2)限位桿的頂端固定連接有防脫板，防脫板的直徑大于限位桿的直徑，當壓縮彈簧發生損壞后，可以防止安裝板掉落，對上導電柱進行保護。(3)保護蓋為磁性材料制成，保護蓋的磁性與電磁鐵磁性相異，當電磁鐵通電產生磁性后，可以與保護蓋發生排斥作用，從而利用磁力將保護蓋移開。(4)連接繩為彈性材料制成，使得保護蓋便于移動。(5)電磁鐵置于保護蓋的一側，當電磁鐵通電產生磁性后，與保護蓋的磁性相異可以發生排斥。(6)保護筒為絕緣材料制成，保護筒的外壁涂有耐腐蝕材料，對內部的上導電柱進行保護，同時增加耐腐蝕性能。附圖說明圖1為本技術的結構示意圖；圖2為本技術保護筒部分的剖面圖；圖3為本技術固定環部分的結構示意圖；圖4為本技術底座部分的底部結構示意圖。圖中標號說明：1停車架、2停車板、3充電樁主體、4底座、5壓縮彈簧、6防脫板、7限位桿、8安裝板、9保護筒、10固定環、11保護蓋、12連接繩、13電磁鐵、14安裝座、15下導電柱、16充電槍、17上導電柱。具體實施方式下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述；顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例，基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。在本技術的描述中，需要說明的是，術語“上”、“下”、“內”、“外”、“頂/底端”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本技術和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本技術的限制。此外，術語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。在本技術的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規定和限定，術語“安裝”、“設置有”、“套設/接”、“連接”等，應做廣義理解，例如“連接”，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通。對于本領域的普通技術人員而言，可以具體情況理解上述術語在本技術中的具體含義。實施例1：請參閱圖1-4，可增加充電樁的立體停車庫，包括停車架1，停車架1的一側壁活動連接有停車板2，停車架1一側壁的頂部依次固定連接有底座4和安裝板8，底座4置于安裝板8的上方，底座4的中部活動貫穿有限位桿7，限位桿7的底端與安裝板8的頂端固定連接，安裝板8的頂端與底座4的底端之間對稱固定連接有四個壓縮彈簧5，安裝板8的底端固定連接有保護筒9，保護筒9的內部設有上導電柱17，上導電柱17的頂端與安裝板8的底端固定連接，保護筒9外壁的中部固定連接有固定環10，保護筒9的底端活動設有保護蓋11，保護蓋11的兩側壁均本文檔來自技高網...

【技術保護點】
1.可增加充電樁的立體停車庫，包括停車架(1)，其特征在于：所述停車架(1)的一側壁活動連接有停車板(2)，所述停車架(1)一側壁的頂部依次固定連接有底座(4)和安裝板(8)，所述底座(4)置于安裝板(8)的上方，所述底座(4)的中部活動貫穿有限位桿(7)，所述限位桿(7)的底端與安裝板(8)的頂端固定連接，所述安裝板(8)的頂端與底座(4)的底端之間對稱固定連接有四個壓縮彈簧(5)，所述安裝板(8)的底端固定連接有保護筒(9)，所述保護筒(9)的內部設有上導電柱(17)，所述上導電柱(17)的頂端與安裝板(8)的底端固定連接，所述保護筒(9)外壁的中部固定連接有固定環(10)，所述保護筒(9)的底端活動設有保護蓋(11)，所述保護蓋(11)的兩側壁均通過連接繩(12)分別與固定環(10)底端的兩側固定連接，所述停車架(1)一側壁的中部固定連接有連接桿，所述連接桿的一端固定安裝有電磁鐵(13)，所述停車板(2)頂端的右側固定連接有安裝座(14)，所述安裝座(14)的頂端固定連接有下導電柱(15)，所述停車板(2)頂端的中部固定連接有放置板，所述放置板的頂端卡合連接有充電槍(16)，所述停車架(1)另一側壁的頂部固定安裝有充電樁主體(3)，所述充電槍(16)與下導電柱(15)電性連接，所述上導電柱(17)與充電樁主體(3)電性連接，所述電磁鐵(13)通過停車架(1)上設有的開關與電源電性連接。/n...

【技術特征摘要】
1.可增加充電樁的立體停車庫，包括停車架(1)，其特征在于：所述停車架(1)的一側壁活動連接有停車板(2)，所述停車架(1)一側壁的頂部依次固定連接有底座(4)和安裝板(8)，所述底座(4)置于安裝板(8)的上方，所述底座(4)的中部活動貫穿有限位桿(7)，所述限位桿(7)的底端與安裝板(8)的頂端固定連接，所述安裝板(8)的頂端與底座(4)的底端之間對稱固定連接有四個壓縮彈簧(5)，所述安裝板(8)的底端固定連接有保護筒(9)，所述保護筒(9)的內部設有上導電柱(17)，所述上導電柱(17)的頂端與安裝板(8)的底端固定連接，所述保護筒(9)外壁的中部固定連接有固定環(10)，所述保護筒(9)的底端活動設有保護蓋(11)，所述保護蓋(11)的兩側壁均通過連接繩(12)分別與固定環(10)底端的兩側固定連接，所述停車架(1)一側壁的中部固定連接有連接桿，所述連接桿的一端固定安裝有電磁鐵(13)，所述停車板(2)頂端的右側固定連接有安裝座(14)，所述安裝座(14)的頂端固定連接有下導電柱(15)，所述停車板(2)頂端的中部固定連接有放置板，所述放置板的頂端卡合連接有充...

【專利技術屬性】
技術研發人員：潘志忠，
申請(專利權)人：昆山京都電梯有限公司，
類型：新型
國別省市：江蘇;32