一種可以調節軟硬坐感的座墊結構制造技術

本發明專利技術提供一種可以調節軟硬坐感的座墊結構，涉及座椅結構領域，包括從上到下依次設置的座墊海綿、輪輻式座內殼、座內海綿、座外殼；所述輪輻式座內殼上固定設置有卷簧；所述座外殼的外側設置有調節手柄，內側設置有與調節手柄連接的調節機構，所述調節結構與卷簧連接，用于調整卷簧的收縮半徑。本發明專利技術能夠調整座墊軟硬舒適度；同時在調整過程中不會影響座墊本身的外觀，調整范圍均勻，座墊結構簡單，反應迅速，功能可靠，成本低。

A cushion structure that can adjust the soft and hard sitting feeling

【技術實現步驟摘要】
一種可以調節軟硬坐感的座墊結構
本專利技術涉及座椅結構領域，特別是涉及一種可以調節軟硬坐感的座墊結構。
技術介紹
目前，在家具座椅或者汽車座椅等領域，主要通過設置座椅內部的氣囊來調整坐墊的軟硬程度，使得座椅變得更加舒適。例如，現有專利名稱：可調硬度的車輛座椅，申請號：201310149041.2如圖1所示，主要是通過裝備在座墊內部的一系列氣壓控制閥來調整第一氣囊A、第二氣囊B、第三氣囊以及第四氣囊D的充氣量控制氣囊內的氣壓，從而達到調整座墊軟硬舒適度的目的。上述專利所描述的的調整座墊軟硬舒適度的結構方案存在以下不足：1.氣囊本身在調整其內部的氣壓時會產生形變，會影響到產品本身的外觀；2.氣囊在充氣過程中的變形在不同區域的變形量不同，會導致軟硬舒適度不均勻；3.氣囊以及其充放氣控制系統復雜，成本高；4.調整速度受限于充放氣系統的充放氣速度，調整時間較長。
技術實現思路
鑒于以上所述現有技術的缺點，本專利技術的目的在于提供一種可以調節軟硬坐感的座墊結構，能夠調整座墊軟硬舒適度；同時在調整過程中不會影響座墊本身的外觀，調整范圍均勻，座墊結構簡單，反應迅速，功能可靠，成本低。為實現上述目的及其他相關目的，本專利技術提供一種可以調節軟硬坐感的座墊結構，包括從上到下依次設置的座墊海綿、輪輻式座內殼、座內海綿、座外殼；所述輪輻式座內殼上固定設置有卷簧；所述座外殼的外側設置有調節手柄，內側設置有與調節手柄連接的調節機構，所述調節結構與卷簧連接，調整卷簧的收縮半徑。<br>于本專利技術的一實施例中，所述調節機構包括外殼，設置于外殼內部的拉繩卷盤，橡膠離合片、齒輪副、拉繩，所述調節手柄與齒輪副卡接，所述齒輪副與橡膠離合片、拉繩卷盤壓合安裝在座外殼上；所述拉繩一端與拉繩卷盤連接，另一端與卷簧連接。于本專利技術的一實施例中，所述輪輻式座內殼的分割數量最少為兩片。于本專利技術的一實施例中，所述拉繩卷盤上設置有卡槽，所述卡槽與拉繩連接，將拉繩卷到拉繩卷盤上。于本專利技術的一實施例中，所述調節機構通過螺栓或者自攻螺絲固定設置于座外殼的內側。于本專利技術的一實施例中，所述座外殼與輻式座內殼通過螺栓或者自攻螺絲固定連接。如上所述，本專利技術的一種可以調節軟硬坐感的座墊結構，具有以下有益效果：本專利技術使用輪輻式座內殼與卷簧配合的結構調整座墊軟硬舒適度，具有結構簡單，功能可靠，調節方便，反應迅速，成本低廉的優勢。附圖說明圖1顯示為本專利技術現有技術中公開的座墊結構示意圖。圖2顯示為本專利技術實施例中公開的座墊結構整裝圖。圖3顯示為本專利技術實施例中公開的座墊結構爆炸圖。圖4顯示為本專利技術實施例中公開的座外殼結構示意圖。圖5顯示為本專利技術實施例中公開的圖4中A處局部放大圖。圖6顯示為本專利技術實施例中公開的輪輻式座內殼正面圖。圖7顯示為本專利技術實施例中公開的輪輻式座內殼背面圖。圖8顯示為本專利技術實施例中公開的卷簧結構示意圖。圖9顯示為本專利技術實施例中公開的輪輻式內殼與卷簧裝配圖。圖10顯示為本專利技術實施例中公開的輪輻式內殼與卷簧裝配部位局部放大圖。圖中標記：A-第一氣囊，B-第二氣囊，C-第三氣囊，D-第四氣囊；1-座墊海綿，2-輪輻式座內殼，3-座內海綿，4-座外殼，4.1-過孔，5-調節手柄，6-拉繩卷盤，6.1-第一凸臺，6.2-卡槽，7-橡膠離合片，7.1-凹槽，8-齒輪副，8.1-小齒輪，8.2-大齒輪，9-拉繩，10-外殼，11-卷簧。具體實施方式以下由特定的具體實施例說明本專利技術的實施方式，熟悉此技術的人士可由本說明書所揭露的內容輕易地了解本專利技術的其他優點及功效。請參閱圖2至圖10。須知，本說明書所附圖式所繪示的結構、比例、大小等，均僅用以配合說明書所揭示的內容，以供熟悉此技術的人士了解與閱讀，并非用以限定本專利技術可實施的限定條件，故不具技術上的實質意義，任何結構的修飾、比例關系的改變或大小的調整，在不影響本專利技術所能產生的功效及所能達成的目的下，均應仍落在本專利技術所揭示的
技術實現思路
得能涵蓋的范圍內。同時，本說明書中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中間”及“一”等的用語，亦僅為便于敘述的明了，而非用以限定本專利技術可實施的范圍，其相對關系的改變或調整，在無實質變更
技術實現思路
下，當亦視為本專利技術可實施的范疇。如圖2所示，本專利技術提供一種可以調節軟硬坐感的座墊結構，如圖3所示，包括從上到下依次設置的座墊海綿1、輪輻式座內殼2、座內海綿3、座外殼4；所述輪輻式座內殼2上固定設置有卷簧11；所述座外殼4的外側設置有調節手柄5，內側設置有與調節手柄5連接的調節機構，所述調節結構與卷簧11連接，調整卷簧11的收縮半徑；通過調節手柄5控制調節機構，使得調節機構能夠調整卷簧11的收縮半徑，進而調整座墊軟硬舒適度；其中，所述輪輻式座內殼2的分割數量最少為兩片。具體的，如圖4-圖10所示，所述調節機構包括外殼10，設置于外殼10內部的拉繩卷盤6，橡膠離合片7、齒輪副8、拉繩9，所述調節手柄5與齒輪副8卡接，所述齒輪副8與橡膠離合片7、拉繩卷盤6壓合安裝在座外殼4上；所述拉繩9一端與拉繩卷盤6連接，另一端與卷簧11連接；其中，調節手柄5穿過座外殼4上設置的過孔4.1與齒輪副8的小齒輪8.1卡接，齒輪副8的大齒輪8.2與橡膠離合片7、拉繩卷盤6壓合通過中心孔(設置于大齒輪8.1、橡膠離合片7、拉繩卷盤6中部的圓孔)安裝在座外殼4的安裝柱(設置于座外殼4內側，圖中未畫出)上，通過外殼10蓋住；所述外殼10上設置有兩個螺絲安裝孔位，其中一個用自攻螺絲鎖緊到調節手柄5上來固定調節手柄5和小齒輪8.1，另外一個自攻螺絲鎖緊到座外殼4的安裝柱(拉繩卷盤6、橡膠離合片7、大齒輪8.2都穿連在該安裝柱上)，用來壓緊固定拉繩卷盤6、橡膠離合片7、齒輪副8。所述調節機構的工作原理為：通過轉動調節手柄5，調節手柄5帶動小齒輪8.1，小齒輪8.1帶動大齒輪8.2，大齒輪8.2通過橡膠離合片7帶動拉繩卷盤6轉動，從而使得拉繩卷盤6對拉繩9進行收放；其中，橡膠離合片7的正反面上設置有凹槽7.1，大齒輪8.2和拉繩卷盤6上設置有第一凸臺6.1和第二凸臺(圖中未畫出)，所述橡膠離合片7正反面上設置的凹槽7.1分別與第一凸臺6.1和第二凸臺卡接，配合傳遞動力；由于橡膠離合片7采用軟性材料制成，因此主要作用是在正常狀態時傳遞動力，但是當調節到極限位置時，如果繼續調則會打滑，從而保護其它零件不會損壞，同時橡膠離合片7上設置的的凹槽7.1在第一凸臺6.1和第二凸臺打滑過程中還會產生振動與聲響來提醒用戶已經達到調整極限。具體的，所述拉繩卷盤6上設置有卡槽6.2，所述卡槽6.2與拉繩9連接，將拉繩9卷到拉繩卷盤6上。具體的，所述調節機構通過螺栓或者自攻螺絲固定設置于座外殼4的內側；所述座外殼4與輻式座內殼2通過螺栓或者自攻螺絲固定連接。本專利技術的工作原理如下：通過轉動調節手柄5，調節手柄5帶動小齒輪8.1，小齒輪8.1本文檔來自技高網...

【技術保護點】
1.一種可以調節軟硬坐感的座墊結構，其特征在于：包括從上到下依次設置的座墊海綿(1)、輪輻式座內殼(2)、座內海綿(3)、座外殼(4)；所述輪輻式座內殼(2)上固定設置有卷簧(11)；所述座外殼(4)的外側設置有調節手柄(5)，內側設置有與調節手柄(5)連接的調節機構，所述調節結構與卷簧(11)連接，調整卷簧(11)的收縮半徑。/n

【技術特征摘要】
1.一種可以調節軟硬坐感的座墊結構，其特征在于：包括從上到下依次設置的座墊海綿(1)、輪輻式座內殼(2)、座內海綿(3)、座外殼(4)；所述輪輻式座內殼(2)上固定設置有卷簧(11)；所述座外殼(4)的外側設置有調節手柄(5)，內側設置有與調節手柄(5)連接的調節機構，所述調節結構與卷簧(11)連接，調整卷簧(11)的收縮半徑。


2.根據權利要求1所述的可以調節軟硬坐感的座墊結構，其特征在于：所述輪輻式座內殼(2)的分割數量最少為兩片。


3.根據權利要求1所述的可以調節軟硬坐感的座墊結構，其特征在于：所述調節機構包括外殼(10)，設置于外殼(10)內部的拉繩卷盤(6)，橡膠離合片(7)、齒輪副(8)、拉繩(9)，所述調節...

【專利技術屬性】
技術研發人員：徐慶，
申請(專利權)人：徐慶，
類型：發明
國別省市：湖北;42