一種市政道路排水結構制造技術

本實用新型專利技術公開了一種市政道路排水結構，所述地面的下部開設有第一下水槽，所述排污口的一側連通有第二下水槽，所述第二下水槽的內部設有箱體，所述箱體的一側開設有與排污口相對應的進物口，所述支撐板的外壁與第二軸承的外圈相連接，所述第二轉軸的一端與所述第二軸承的內圈相連接，該結構通過第一電機帶動第一轉軸轉動，第一轉軸帶動攪拌葉轉動，通過攪拌使水和垃圾分離保障了第一過濾網不堵塞，且通過攪拌水流使垃圾通過排污口進入箱體中，通過第二電機、第二轉軸、齒輪、第一齒條和第二齒條的配合使箱體上升，便于清理下水道的垃圾，減少了工作人員的負擔。

A drainage structure of municipal road

【技術實現步驟摘要】
一種市政道路排水結構
本技術涉及市政排水
，具體為一種市政道路排水結構。
技術介紹
道路排水包括路面排水部和路邊排水部，路邊排水部包括設置于道路兩側與所述路面排水部相鄰的透水路沿石，以及透水路沿石下方的路邊排水溝槽，市政道路的排水都是將路面上的水排到下水管道中，然后進行排放，一般排水的時候，會有較多的垃圾或者落葉等雜物一起進入到下水道中，會堵塞水的正常排放，在進行雜物清理的時候，也不方便進行清理，增加了清潔人員的工作負擔，為此，提出一種市政道路排水結構。
技術實現思路
本技術的目的在于提供一種市政道路排水結構，以解決上述
技術介紹
中提出的問題。為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：一種市政道路排水結構，包括地面，所述地面的下部開設有第一下水槽，所述第一下水槽的上部設有第一下水槽蓋，所述第一下水槽的兩側均安裝有支撐板，所述支撐板的一側開設有第一電機槽，所述支撐板的底部一側開設有排污口，所述排污口的一側連通有第二下水槽，所述第二下水槽的內部設有箱體，所述箱體的一側開設有與排污口相對應的進物口，所述箱體的底部固定連接有第二過濾網，所述支撐板的外壁與第二軸承的外圈相連接，所述箱體的外壁兩側分別固定連接有第一齒條與第二齒條，所述箱體的一側開設有第二電機槽，所述第二電機槽內部安裝有第二電機，所述第二電機輸出軸的軸心處固定連接有第二轉軸，所述第二轉軸的一端與所述第二軸承的內圈相連接，所述第二轉軸兩端的外側壁均固定連接有齒輪，所述齒輪分別與第一齒條和第二齒條嚙合連接，所述支撐板的一側設有滑槽，所述箱體的外壁固定連接有導軌，所述滑槽與導軌滑動連接，所述第一電機槽的內部安裝有第一電機，所述支撐板的外壁與第一軸承的外圈相連接，所述第一電機輸出軸的軸心處固定連接于第一軸承的內圈，所述第一軸承的內圈分別與第一轉軸的兩端相連接，所述第一轉軸的外壁焊接有等距排列的攪拌葉，所述支撐板的外壁固定連接有第一過濾網，所述第一過濾網的兩端均與所述支撐板的外壁呈傾斜設置，且傾斜角度不少于30°，所述第二下水槽的上部設有第二下水槽蓋，所述第二下水槽與第一下水槽的底部均連通有水管，所述水管的一端連通有下水道，所述第二電機槽的上方設有開關，所述開關的電源輸出端分別與第一電機和第二電機的電源輸入端電性連接，所述開關的上部設有密封蓋。與現有技術相比，本技術的有益效果是：該結構通過第一電機帶動第一轉軸轉動，第一轉軸帶動攪拌葉轉動，通過攪拌使水和垃圾分離保障了第一過濾網不堵塞，且通過攪拌水流使垃圾通過排污口進入箱體中，通過第二電機、第二轉軸、齒輪、第一齒條和第二齒條的配合使箱體上升，便于清理下水道的垃圾，減少了工作人員的負擔。附圖說明圖1為本技術的結構示意圖；圖2為本技術的第二下水槽后視圖；圖3為本技術的齒輪側視圖。圖中：1、地面；2、第一下水槽蓋；3、第一軸承；4、攪拌葉；5、第一轉軸；6、第二下水槽蓋；7、第一電機；8、第一電機槽；9、第一過濾網；10、支撐板；11、下水道；12、排污口；13、第二電機槽；15、第二過濾網；16、箱體；17、齒輪；18、第二轉軸；19、第一齒條；21、第二軸承；24、第一下水槽；25、第二齒條；27、第二電機；28、開關；29、水管；30、第二下水槽；31、密封蓋；32、滑槽；33、導軌；34、進物口。具體實施方式下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。實施例請參閱圖1-3，本技術提供一種技術方案：一種市政道路排水結構，包括地面1，所述地面1的下部開設有第一下水槽24，所述第一下水槽24的上部設有第一下水槽蓋2，所述第一下水槽24的兩側均安裝有支撐板10，所述支撐板10的一側開設有第一電機槽8，所述支撐板10的底部一側開設有排污口12，所述排污口12的一側連通有第二下水槽30，所述第二下水槽30的內部設有箱體16，所述箱體16的一側開設有與排污口12相對應的進物口34，所述箱體16的底部固定連接有第二過濾網15，所述支撐板10的外壁與第二軸承21的外圈相連接，所述箱體16的外壁兩側分別固定連接有第一齒條19與第二齒條25，所述箱體16的一側開設有第二電機槽13，所述第二電機槽13內部安裝有第二電機27，所述第二電機27輸出軸的軸心處固定連接有第二轉軸18，所述第二轉軸18的一端與所述第二軸承21的內圈相連接，所述第二轉軸18兩端的外側壁均固定連接有齒輪17，所述齒輪17分別與第一齒條19和第二齒條25嚙合連接，所述支撐板10的一側設有滑槽32，所述箱體16的外壁固定連接有導軌33，所述滑槽32與導軌33滑動連接，所述第一電機槽8的內部安裝有第一電機7，所述支撐板10的外壁與第一軸承3的外圈相連接，所述第一電機7輸出軸的軸心處固定連接于第一軸承3的內圈，所述第一軸承3的內圈分別與第一轉軸5的兩端相連接，所述第一轉軸5的外壁焊接有等距排列的攪拌葉4，通過第一電機7帶動第一轉軸5，第一轉軸5帶動攪拌葉4轉動，通過攪拌葉4的攪拌，使水中的垃圾不會貼附在第一過濾網9上，所述支撐板10的外壁固定連接有第一過濾網9，所述第一過濾網9的兩端均與所述支撐板10的外壁呈傾斜設置，且傾斜角度不少于30°，通過第一過濾網9防止水中的垃圾進入下水道11造成堵塞，所述第二下水槽30的上部設有第二下水槽蓋6，雨水可通過第二下水槽蓋6流進第二下水槽30內，所述第二下水槽30與第一下水槽24的底部均連通有水管29，所述水管29的一端連通有下水道11，使得第二下水槽30與第一下水槽24內的水通過水管29排入下水道11，所述第二電機槽13的上方設有開關28，所述開關28的電源輸出端分別與第一電機7和第二電機27的電源輸入端電性連接，開關28對第一電機7與第二電機27進行開關控制，所述開關28的上部設有密封蓋31，防止雨水滲入開關28，對開關28造成損壞。工作原理或者結構原理，使用時，雨水經過第一下水槽蓋2進入第一下水槽24中，通過開關28啟動第一電機7，第一電機7帶動第一轉軸5轉動，第一轉軸5帶動攪拌葉4轉動，通過攪拌葉4攪拌水與垃圾，水通過第一過濾網9進入水管29，通過水管29進入下水道11，垃圾會被第一過濾網9阻隔，通過攪拌的水流使垃圾從排污口12進入進物口34，垃圾從進物口34進入箱體16內，箱體16將儲存垃圾，箱體16內的水從第二過濾網15進入水管29，通過水管29排到下水道11內，雨水過后，通過開關28啟動第二電機27帶動第二轉軸18轉動，第二轉軸18帶動齒輪17轉動，齒輪17帶動第一齒條19和第二齒條25，第一齒條19和第二齒條25帶動箱體16上升，上升到合適位置，通過開關28關閉第二電機27，工作人員將垃圾回收之后，通過開關28啟動第二電機27將箱體16復位到原位置，關閉第二本文檔來自技高網...

【技術保護點】
1.一種市政道路排水結構，包括地面(1)，其特征在于：所述地面(1)的下部開設有第一下水槽(24)，所述第一下水槽(24)的上部設有第一下水槽蓋(2)，所述第一下水槽(24)的兩側均安裝有支撐板(10)，所述支撐板(10)的一側開設有第一電機槽(8)，所述支撐板(10)的底部一側開設有排污口(12)，所述排污口(12)的一側連通有第二下水槽(30)，所述第二下水槽(30)的內部設有箱體(16)，所述箱體(16)的一側開設有與排污口(12)相對應的進物口(34)，所述箱體(16)的底部固定連接有第二過濾網(15)，所述支撐板(10)的外壁與第二軸承(21)的外圈相連接，所述箱體(16)的外壁兩側分別固定連接有第一齒條(19)與第二齒條(25)，所述箱體(16)的一側開設有第二電機槽(13)，所述第二電機槽(13)內部安裝有第二電機(27)，所述第二電機(27)輸出軸的軸心處固定連接有第二轉軸(18)，所述第二轉軸(18)的一端與所述第二軸承(21)的內圈相連接，所述第二轉軸(18)兩端的外側壁均固定連接有齒輪(17)，所述齒輪(17)分別與第一齒條(19)和第二齒條(25)嚙合連接，所述支撐板(10)的一側設有滑槽(32)，所述箱體(16)的外壁固定連接有導軌(33)，所述滑槽(32)與導軌(33)滑動連接，所述第一電機槽(8)的內部安裝有第一電機(7)，所述支撐板(10)的外壁與第一軸承(3)的外圈相連接，所述第一電機(7)輸出軸的軸心處固定連接于第一軸承(3)的內圈，所述第一軸承(3)的內圈分別與第一轉軸(5)的兩端相連接，所述第一轉軸(5)的外壁焊接有等距排列的攪拌葉(4)，所述支撐板(10)的外壁固定連接有第一過濾網(9)，所述第一過濾網(9)的兩端均與所述支撐板(10)的外壁呈傾斜設置，且傾斜角度不少于30°，所述第二下水槽(30)的上部設有第二下水槽蓋(6)，所述第二下水槽(30)與第一下水槽(24)的底部均連通有水管(29)，所述水管(29)的一端連通有下水道(11)，所述第二電機槽(13)的上方設有開關(28)，所述開關(28)的電源輸出端分別與第一電機(7)和第二電機(27)的電源輸入端電性連接，所述開關(28)的上部設有密封蓋(31)。/n...

【技術特征摘要】
1.一種市政道路排水結構，包括地面(1)，其特征在于：所述地面(1)的下部開設有第一下水槽(24)，所述第一下水槽(24)的上部設有第一下水槽蓋(2)，所述第一下水槽(24)的兩側均安裝有支撐板(10)，所述支撐板(10)的一側開設有第一電機槽(8)，所述支撐板(10)的底部一側開設有排污口(12)，所述排污口(12)的一側連通有第二下水槽(30)，所述第二下水槽(30)的內部設有箱體(16)，所述箱體(16)的一側開設有與排污口(12)相對應的進物口(34)，所述箱體(16)的底部固定連接有第二過濾網(15)，所述支撐板(10)的外壁與第二軸承(21)的外圈相連接，所述箱體(16)的外壁兩側分別固定連接有第一齒條(19)與第二齒條(25)，所述箱體(16)的一側開設有第二電機槽(13)，所述第二電機槽(13)內部安裝有第二電機(27)，所述第二電機(27)輸出軸的軸心處固定連接有第二轉軸(18)，所述第二轉軸(18)的一端與所述第二軸承(21)的內圈相連接，所述第二轉軸(18)兩端的外側壁均固定連接有齒輪(17)，所述齒輪(1...

【專利技術屬性】
技術研發人員：范芬霞，師志軍，楊向萍，
申請(專利權)人：范芬霞，
類型：新型
國別省市：河北;13