一種汽車電機用的散熱裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術公開了一種汽車電機用的散熱裝置，包括塑料外殼和扇葉外殼，所述扇葉外殼安裝固定在塑料外殼的中間位置上，所述扇葉外殼的上端設置有電機支架，所述電機支架的上端中間設置有驅動電機，通過保護膠墊、內部凹槽、凹型外殼和插接短柱所組成的固定凹型器可以很好的固定電源連接線，而固定凹型器的插接短柱連接在塑料外殼上，這樣通過插接的固定，使得固定連接更加的便利，而固定電源連接線的時候，凹型外殼通過上端的內部凹槽，這樣可以很好的卡扣電源連接線，使得內部電源連接線規整擺放，從而在安裝的時候更加的便利，而固定的時候，通過保護膠墊的保護，這樣不會損傷電源連接線表面，使得在固定的時候更加的便利。

A heat dissipating device for automobile motor

【技術實現步驟摘要】
一種汽車電機用的散熱裝置
本技術屬于相關汽車電機
，具體涉及一種汽車電機用的散熱裝置。
技術介紹
電動汽車電動機可分為交流電動機、直流電動機、交直流兩用電動機、控制電動機(包括步進、測速、伺服、自整角等)、開關磁阻電動機及信號電動機等多種。適用于電力驅動的電動機可分為直流電動機和交流電動機兩大類。目前在電動汽車上已應用的和有應用前景的有直流電動機、交流感應(異步)電動機、永磁無刷電動機、開關磁阻電動機等。汽車行駛的特點是頻繁地啟動、加速、減速、停車等。在低速或爬坡時需要高轉矩，在高速行駛時需要低轉矩。電動機的轉速范圍應能滿足汽車從零到最大行駛速度的要求，即要求電動機具有高的比功率和功率密度。而汽車電機在使用的時候，就會用到汽車電機散熱裝置?，F有的汽車電機散熱裝置技術存在以下問題：現有的汽車電機散熱裝置在安裝的時候，不能很好的固定電源連接線，使得在固定安裝的時候較為麻煩，而且使用的時候不是很方便的問題。
技術實現思路
本技術的目的在于提供一種汽車電機用的散熱裝置，以解決上述
技術介紹
中提出的現有的汽車電機散熱裝置在安裝的時候，不能很好的固定電源連接線，使得在固定安裝的時候較為麻煩，而且使用的時候不是很方便的問題。為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：一種汽車電機用的散熱裝置，包括塑料外殼和扇葉外殼，所述扇葉外殼安裝固定在塑料外殼的中間位置上，所述扇葉外殼的上端設置有電機支架，所述電機支架的上端中間設置有驅動電機，所述驅動電機通過固定螺釘固定連接在電機支架上，所述驅動電機的另一端位于電機支架內側設置有旋轉扇葉，所述驅動電機的外端設置有電源連接線，所述電源連接線的另一端設置有電源端頭，所述電源連接線的中間位于塑料外殼上設置有固定凹型器，所述固定凹型器包括保護膠墊、內部凹槽、凹型外殼和插接短柱，所述凹型外殼的上端中間設置有內部凹槽，所述內部凹槽的內側位于凹型外殼上設置有保護膠墊，所述凹型外殼的下端設置有插接短柱，所述插接短柱連接在塑料外殼上，所述塑料外殼的上端兩側設置有鎖扣固定塊，所述塑料外殼的下端兩側設置有下端扣腳。優選的，所述旋轉扇葉包括弧形葉片、固定圓環、內側圓環和固定軸孔，所述固定圓環的外側一周設置有弧形葉片，所述固定圓環的內部設置有內側圓環，所述內側圓環的中間設置有固定軸孔，所述內側圓環連接在驅動電機上。優選的，所述鎖扣固定塊包括直角連接塊、固定螺孔和三角連接塊，所述直角連接塊的上端中間設置有固定螺孔，所述直角連接塊的拐角處設置有三角連接塊，所述直角連接塊和三角連接塊連接在塑料外殼上。優選的，所述鎖扣固定塊共設置有兩個，且所述鎖扣固定塊平行固定在塑料外殼的上端上。優選的，所述固定凹型器共設置有兩個，且所述固定凹型器插接固定在塑料外殼上。優選的，所述電機支架的外側形狀大小與扇葉外殼的外側形狀大小相等，且所述電機支架和扇葉外殼的連接處外側處于同一直線上。優選的，所述扇葉外殼為圓柱形，且所述扇葉外殼的內部成中空狀態。與現有技術相比，本技術提供了一種汽車電機用的散熱裝置，具備以下有益效果：本技術汽車電機用的散熱裝置通過保護膠墊、內部凹槽、凹型外殼和插接短柱所組成的固定凹型器可以很好的固定電源連接線，而固定凹型器的插接短柱連接在塑料外殼上，這樣通過插接的固定，使得固定連接更加的便利，而固定電源連接線的時候，凹型外殼通過上端的內部凹槽，這樣可以很好的卡扣電源連接線，使得內部電源連接線規整擺放，從而在安裝的時候更加的便利，而固定卡扣的時候，通過保護膠墊的保護，這樣不會損傷電源連接線表面，使得在固定的時候更加的便利。附圖說明附圖用來提供對本技術的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本技術的實施例一起用于解釋本技術，并不構成對本技術的限制，在附圖中：圖1為本技術提出的一種汽車電機用的散熱裝置結構示意圖；圖2為本技術提出的旋轉扇葉結構示意圖；圖3為本技術提出的固定凹型器結構示意圖；圖4為本技術提出的鎖扣固定塊結構示意圖；圖中：1、電源端頭；2、固定凹型器；21、保護膠墊；22、內部凹槽；23、凹型外殼；24、插接短柱；3、塑料外殼；4、鎖扣固定塊；41、直角連接塊；42、固定螺孔；43、三角連接塊；5、電源連接線；6、旋轉扇葉；61、弧形葉片；62、固定圓環；63、內側圓環；64、固定軸孔；7、驅動電機；8、固定螺釘；9、下端扣腳；10、電機支架；11、扇葉外殼。具體實施方式下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒炯夹g中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。請參閱圖1-4，本技術提供一種技術方案：一種汽車電機用的散熱裝置，包括塑料外殼3和扇葉外殼11，扇葉外殼11安裝固定在塑料外殼3的中間位置上，扇葉外殼11的上端設置有電機支架10，電機支架10的外側形狀大小與扇葉外殼11的外側形狀大小相等，且電機支架10和扇葉外殼11的連接處外側處于同一直線上，扇葉外殼11為圓柱形，且扇葉外殼11的內部成中空狀態。在使用的時候，因扇葉外殼11固定在塑料外殼3內側中間，這樣在安裝的時候更加的便利，而電機支架10和扇葉外殼11的連接處外側處于同一直線上，從而在使用的時候不會發生阻礙，使得在使用的時候更加的便利，而扇葉外殼11的內部成中空狀態，這樣可以很好的存放物體進行使用，使得在使用的時候更加的便利。一種汽車電機用的散熱裝置，包括電機支架10的上端中間設置有驅動電機7，驅動電機7通過固定螺釘8固定連接在電機支架10上，驅動電機7的另一端位于電機支架10內側設置有旋轉扇葉6，旋轉扇葉6包括弧形葉片61、固定圓環62、內側圓環63和固定軸孔64，固定圓環62的外側一周設置有弧形葉片61，固定圓環62的內部設置有內側圓環63，內側圓環63的中間設置有固定軸孔64，內側圓環63連接在驅動電機7上。在使用的時候，因驅動電機7通過固定螺釘8固定連接在電機支架10上，從而在固定安裝的時候更加的便利，而驅動電機7可以很好的帶動旋轉扇葉6進行轉動，使得可以很好的進行散熱，而旋轉扇葉6的內側圓環63通過固定軸孔64連接在驅動電機7上，這樣在固定安裝的時候更加的便利，而轉動的時候，通過固定圓環62外側一周的弧形葉片61，使得可以很好的加速空氣流動，使得產生較大散熱風力，使得散熱更加的高效。一種汽車電機用的散熱裝置，包括驅動電機7的外端設置有電源連接線5，電源連接線5的另一端設置有電源端頭1，電源連接線5的中間位于塑料外殼3上設置有固定凹型器2。在使用的時候，通過電源端頭1可以很好的與外部固定連接，使得固定連接更加的便利，而電源連接線5通過固定凹型器2進行固定，從而在使用的時候更加的便利。一種汽車電機用的散熱本文檔來自技高網...

【技術保護點】
1.一種汽車電機用的散熱裝置，包括塑料外殼（3）和扇葉外殼（11），其特征在于：所述扇葉外殼（11）安裝固定在塑料外殼（3）的中間位置上，所述扇葉外殼（11）的上端設置有電機支架（10），所述電機支架（10）的上端中間設置有驅動電機（7），所述驅動電機（7）通過固定螺釘（8）固定連接在電機支架（10）上，所述驅動電機（7）的另一端位于電機支架（10）內側設置有旋轉扇葉（6），所述驅動電機（7）的外端設置有電源連接線（5），所述電源連接線（5）的另一端設置有電源端頭（1），所述電源連接線（5）的中間位于塑料外殼（3）上設置有固定凹型器（2），所述固定凹型器（2）包括保護膠墊（21）、內部凹槽（22）、凹型外殼（23）和插接短柱（24），所述凹型外殼（23）的上端中間設置有內部凹槽（22），所述內部凹槽（22）的內側位于凹型外殼（23）上設置有保護膠墊（21），所述凹型外殼（23）的下端設置有插接短柱（24），所述插接短柱（24）連接在塑料外殼（3）上，所述塑料外殼（3）的上端兩側設置有鎖扣固定塊（4），所述塑料外殼（3）的下端兩側設置有下端扣腳（9）。/n

【技術特征摘要】
1.一種汽車電機用的散熱裝置，包括塑料外殼（3）和扇葉外殼（11），其特征在于：所述扇葉外殼（11）安裝固定在塑料外殼（3）的中間位置上，所述扇葉外殼（11）的上端設置有電機支架（10），所述電機支架（10）的上端中間設置有驅動電機（7），所述驅動電機（7）通過固定螺釘（8）固定連接在電機支架（10）上，所述驅動電機（7）的另一端位于電機支架（10）內側設置有旋轉扇葉（6），所述驅動電機（7）的外端設置有電源連接線（5），所述電源連接線（5）的另一端設置有電源端頭（1），所述電源連接線（5）的中間位于塑料外殼（3）上設置有固定凹型器（2），所述固定凹型器（2）包括保護膠墊（21）、內部凹槽（22）、凹型外殼（23）和插接短柱（24），所述凹型外殼（23）的上端中間設置有內部凹槽（22），所述內部凹槽（22）的內側位于凹型外殼（23）上設置有保護膠墊（21），所述凹型外殼（23）的下端設置有插接短柱（24），所述插接短柱（24）連接在塑料外殼（3）上，所述塑料外殼（3）的上端兩側設置有鎖扣固定塊（4），所述塑料外殼（3）的下端兩側設置有下端扣腳（9）。


2.根據權利要求1所述的一種汽車電機用的散熱裝置，其特征在于：所述旋轉扇葉（6）包括弧形葉片（61）、固定圓環（62）、內側圓環（63）和固定軸孔（64），所述固定圓環（62）的外側一周設置有弧形葉片（61），所述固定圓...

【專利技術屬性】
技術研發人員：楊開村，
申請(專利權)人：黃東衛，
類型：新型
國別省市：浙江;33