一種用于輪胎廣告的自動(dòng)下水結(jié)構(gòu)制造技術(shù)

本發(fā)明專利技術(shù)公開(kāi)了一種用于輪胎廣告的自動(dòng)下水結(jié)構(gòu)，包括車體，車體上的泥瓦側(cè)壁上固定鑲嵌有噴水塊，噴水塊的內(nèi)部開(kāi)有噴液通道，噴液通道的內(nèi)部設(shè)有用于加快氣流流通速度的狹窄區(qū)，且噴液通道上連接有插管與水管，插管的外端通過(guò)第一氣管與氣罐的出氣口連通，本發(fā)明專利技術(shù)通過(guò)第一氣管向噴液通道吹氣，氣體流通到狹窄區(qū)后速度加速，水管內(nèi)部的水隨著氣流噴灑到后輪上，實(shí)現(xiàn)行駛過(guò)程中自動(dòng)給后輪加濕，后輪行駛過(guò)的路面會(huì)產(chǎn)生清晰的水印廣告，這樣每一輛自行車就成為一個(gè)活動(dòng)的廣告載體，該裝置通過(guò)水來(lái)作為涂料，成本較為低廉，而且過(guò)一段時(shí)間后印在路面上的水印廣告會(huì)消失，因此具有美化生活、保護(hù)環(huán)境的優(yōu)點(diǎn)。

An automatic launching structure for tire advertisement

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種用于輪胎廣告的自動(dòng)下水結(jié)構(gòu)
本專利技術(shù)涉及輪胎廣告
，具體為一種用于輪胎廣告的自動(dòng)下水結(jié)構(gòu)。
技術(shù)介紹
在當(dāng)今信息時(shí)代，宣傳廣告是生產(chǎn)廠家對(duì)自己產(chǎn)品性能優(yōu)點(diǎn)及其他各種信息向社會(huì)作宣傳的窗口，在眾多的宣傳廣告形式中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)亂貼亂涂的小廣告，這些小廣告會(huì)造成城市環(huán)境的污染，清理起來(lái)也比較困難，因此城市中亟需一些環(huán)保節(jié)能的廣告宣傳形式，眾所周知，我國(guó)是自行車王國(guó)，自行車是目前人們最常用的交通工具之一，它具有騎行方便、輕便靈活、體積小、活動(dòng)范圍大等優(yōu)點(diǎn)，可以深入到城市鄉(xiāng)村、街頭巷尾及社會(huì)的各個(gè)角落，并且現(xiàn)在各大城市中便于人出行的公共自行車已經(jīng)越來(lái)越普遍，在自行車輪胎上印上廣告，并將輪胎噴濕后，利用自行車行駛后留下的車印進(jìn)行廣告宣傳效率非常可觀，并且不會(huì)造成城市環(huán)境的污染，但是目前尚未出現(xiàn)在自行車行駛中給輪胎自動(dòng)加濕的裝置，因此我們提出了一種用于輪胎廣告的自動(dòng)下水結(jié)構(gòu)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本專利技術(shù)的目的在于提供一種用于輪胎廣告的自動(dòng)下水結(jié)構(gòu)，以解決上述
技術(shù)介紹
中提出的問(wèn)題。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本專利技術(shù)提供如下技術(shù)方案：一種用于輪胎廣告的自動(dòng)下水結(jié)構(gòu)，包括車體，所述車體由后輪、前輪、車架、車把與泥瓦組成，所述泥瓦的側(cè)壁上固定鑲嵌有噴水塊，所述噴水塊的內(nèi)部開(kāi)有噴液通道，所述噴液通道的內(nèi)部設(shè)有用于加快氣流流通速度的狹窄區(qū)，且所述噴液通道上連接有插管與水管，且所述插管與水管的內(nèi)端交匯在狹窄區(qū)處，所述插管的外端通過(guò)第一氣管與氣罐的出氣口連通，所述氣罐固定在車架上，所述氣罐的進(jìn)氣口通過(guò)第二氣管連接有用于向氣罐內(nèi)部填充氣體的充氣裝置，所述水管的一端插接在水箱的內(nèi)部，所述水箱固定安裝在車架的一側(cè)。優(yōu)選的，所述氣罐的底部設(shè)有安全閥。優(yōu)選的，所述充氣裝置包括氣筒，所述氣筒與第二氣管連接，且所述第二氣管上設(shè)有兩個(gè)單向閥，所述氣筒的內(nèi)部滑動(dòng)連接有活塞，所述活塞的下端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有拉桿，所述充氣裝置還包括轉(zhuǎn)動(dòng)連接在車架前端的轉(zhuǎn)盤，所述前輪通過(guò)連接機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)，所述轉(zhuǎn)盤的側(cè)壁上固定連接有偏心柱，所述拉桿的下端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在偏心柱上。優(yōu)選的，所述連接機(jī)構(gòu)包括設(shè)在車架前端的支架，所述支架上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第一轉(zhuǎn)輪，所述前輪與轉(zhuǎn)盤上均固定連接有第二轉(zhuǎn)輪，且所述第一轉(zhuǎn)輪同時(shí)與兩個(gè)第二轉(zhuǎn)輪連接或分離。優(yōu)選的，所述支架通過(guò)第一拉簧轉(zhuǎn)動(dòng)連接在車架上，所述車架與車把上設(shè)有繩套，所述繩套的內(nèi)部滑動(dòng)連接有鋼絲繩，所述鋼絲繩的下端與支架固定連接，所述鋼絲繩的上端連接在控制機(jī)構(gòu)上。優(yōu)選的，所述控制機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)動(dòng)連接在車把上的把手，且所述車把與把手之間連接有第二拉簧，所述把手的側(cè)壁上固定連接有卡塊，所述卡塊與鋼絲繩的上端固定連接，且所述卡塊滑動(dòng)連接在L型槽的內(nèi)部，所述L型槽開(kāi)在車把的側(cè)壁上。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本專利技術(shù)的有益效果是：本專利技術(shù)通過(guò)自行車行駛過(guò)程中的前輪轉(zhuǎn)動(dòng)可以驅(qū)動(dòng)充氣裝置給氣罐充氣，并且氣罐會(huì)通過(guò)第一氣管向噴液通道吹氣，氣體流通到狹窄區(qū)后速度加速，使狹窄區(qū)處產(chǎn)生負(fù)壓繼而通過(guò)水管將水箱內(nèi)部的水吸取至噴液通道的內(nèi)部，并隨著氣流噴灑到后輪上，繼而實(shí)現(xiàn)行駛過(guò)程中自動(dòng)給后輪加濕，此時(shí)后輪(表面刻有廣告信息)行駛過(guò)的路面會(huì)產(chǎn)生清晰的水印廣告，這樣每一輛自行車就成為一個(gè)活動(dòng)的廣告載體，可以隨著騎行者深入到城市鄉(xiāng)村、街頭巷尾及社會(huì)的各個(gè)角落，這種新穎獨(dú)特的廣告宣傳方式可以吸引無(wú)數(shù)人的眼球，給企業(yè)帶來(lái)無(wú)限商機(jī)；并且該裝置通過(guò)水來(lái)作為涂料，成本較為低廉，而且過(guò)一段時(shí)間后印在路面上的水印廣告會(huì)消失，因此具有美化生活、保護(hù)環(huán)境的優(yōu)點(diǎn)。附圖說(shuō)明圖1為本專利技術(shù)的整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本專利技術(shù)的充氣裝置、氣罐與噴水塊處的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本專利技術(shù)的氣罐、第一氣管與第二氣管處的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本專利技術(shù)的氣筒、活塞、拉桿與第二氣管處的剖視圖；圖5為本專利技術(shù)的噴水塊、泥瓦與后輪處的剖視圖；圖6為本專利技術(shù)的圖5的A處放大圖；圖7為本專利技術(shù)的氣罐與安全閥處的剖視圖；圖8為本專利技術(shù)的噴水塊與后輪安裝位置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖9為本專利技術(shù)的拉桿、轉(zhuǎn)盤與連接機(jī)構(gòu)處的結(jié)構(gòu)示意圖；圖10為本專利技術(shù)的支架、第一轉(zhuǎn)輪與第二轉(zhuǎn)輪處的結(jié)構(gòu)示意圖I；圖11為本專利技術(shù)的支架、第一轉(zhuǎn)輪與第二轉(zhuǎn)輪處的結(jié)構(gòu)示意圖II；圖12為本專利技術(shù)的水管與第二氣管處的剖視圖；圖13為本專利技術(shù)的前輪、把手、繩套、鋼絲繩與支架處的結(jié)構(gòu)示意圖；圖14為本專利技術(shù)的圖13的B處放大圖；圖15為本專利技術(shù)的控制機(jī)構(gòu)、車把、繩套與鋼絲繩處的爆炸圖；圖16為本專利技術(shù)的把手、卡塊、L型槽與鋼絲繩處的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中：1、車體，101、后輪，102、前輪，103、車架，104、車把，105、泥瓦，2、噴水塊，3、噴液通道，4、狹窄區(qū)，5、插管，6、水管，7、第一氣管，8、氣罐，9、充氣裝置，901、氣筒，902、活塞，903、拉桿，904、轉(zhuǎn)盤，905、偏心柱，906、連接機(jī)構(gòu)，9061、支架，9062、第一轉(zhuǎn)輪，9063、第二轉(zhuǎn)輪，10、第二氣管，11、水箱，12、第一拉簧，13、繩套，14、鋼絲繩，15、控制機(jī)構(gòu)，1501、把手，1502、卡塊，1503、L型槽，1504、第二拉簧，16、安全閥，17、單向閥。具體實(shí)施方式下面將結(jié)合本專利技術(shù)實(shí)施例中的附圖，對(duì)本專利技術(shù)實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本專利技術(shù)一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本專利技術(shù)中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本專利技術(shù)保護(hù)的范圍。請(qǐng)參閱圖1-16，本專利技術(shù)提供一種技術(shù)方案：一種用于輪胎廣告的自動(dòng)下水結(jié)構(gòu)，實(shí)施例一：包括車體1，所述車體1由后輪101、前輪102、車架103、車把104與泥瓦105組成，后輪101的表面刻有廣告類的圖紋，所述泥瓦105的側(cè)壁上固定鑲嵌有噴水塊2，如圖8所示，噴水快2的最佳安裝位置為后輪101位于兩個(gè)分界線的上方的位置，繼而可以保證噴水塊2內(nèi)部噴出的水能夠全部噴灑在后輪101的輪胎上，所述噴水塊2的內(nèi)部開(kāi)有噴液通道3，如圖6所示，噴液通道3貫穿泥瓦105正對(duì)著后輪101的側(cè)壁，繼而可以使噴液通道3內(nèi)部噴出的水立刻將輪胎加濕，所述噴液通道3的內(nèi)部設(shè)有用于加快氣流流通速度的狹窄區(qū)4，且所述噴液通道3上連接有插管5與水管6，插管5的內(nèi)部直徑較大，且插管5靠近狹窄區(qū)4的一端直徑越來(lái)越小，直到與狹窄區(qū)4的直徑相同，此時(shí)氣體在流到插管5內(nèi)時(shí)，通道越來(lái)越小，致使到達(dá)狹窄區(qū)4時(shí)，氣體的流動(dòng)速度最快，因此空氣的流動(dòng)可以使狹窄區(qū)4產(chǎn)生負(fù)壓，繼而水管6的端部處在負(fù)壓區(qū)域，且所述插管5與水管6的內(nèi)端交匯在狹窄區(qū)4處，所述插管5的外端通過(guò)第一氣管7與氣罐8的出氣口連通，所述氣罐8固定在車架103上，氣罐8為儲(chǔ)存氣體的作用，并且氣罐8內(nèi)部的氣體可以持續(xù)不斷地通過(guò)第一氣管7向噴液通道3的內(nèi)部進(jìn)行噴氣作業(yè)，所述氣罐8的進(jìn)氣口通過(guò)第二氣管10連接有用于向氣罐8內(nèi)部填充氣體的充氣裝置9，所述水管6的一端插接在水箱11的內(nèi)部，所述水箱11本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.一種用于輪胎廣告的自動(dòng)下水結(jié)構(gòu)，包括車體(1)，所述車體(1)由后輪(101)、前輪(102)、車架(103)、車把(104)與泥瓦(105)組成，其特征在于：所述泥瓦(105)的側(cè)壁上固定鑲嵌有噴水塊(2)，所述噴水塊(2)的內(nèi)部開(kāi)有噴液通道(3)，所述噴液通道(3)的內(nèi)部設(shè)有用于加快氣流流通速度的狹窄區(qū)(4)，且所述噴液通道(3)上連接有插管(5)與水管(6)，且所述插管(5)與水管(6)的內(nèi)端交匯在狹窄區(qū)(4)處，所述插管(5)的外端通過(guò)第一氣管(7)與氣罐(8)的出氣口連通，所述氣罐(8)固定在車架(103)上，所述氣罐(8)的進(jìn)氣口通過(guò)第二氣管(10)連接有用于向氣罐(8)內(nèi)部填充氣體的充氣裝置(9)，所述水管(6)的一端插接在水箱(11)的內(nèi)部，所述水箱(11)固定安裝在車架(103)的一側(cè)。/n

【技術(shù)特征摘要】
1.一種用于輪胎廣告的自動(dòng)下水結(jié)構(gòu)，包括車體(1)，所述車體(1)由后輪(101)、前輪(102)、車架(103)、車把(104)與泥瓦(105)組成，其特征在于：所述泥瓦(105)的側(cè)壁上固定鑲嵌有噴水塊(2)，所述噴水塊(2)的內(nèi)部開(kāi)有噴液通道(3)，所述噴液通道(3)的內(nèi)部設(shè)有用于加快氣流流通速度的狹窄區(qū)(4)，且所述噴液通道(3)上連接有插管(5)與水管(6)，且所述插管(5)與水管(6)的內(nèi)端交匯在狹窄區(qū)(4)處，所述插管(5)的外端通過(guò)第一氣管(7)與氣罐(8)的出氣口連通，所述氣罐(8)固定在車架(103)上，所述氣罐(8)的進(jìn)氣口通過(guò)第二氣管(10)連接有用于向氣罐(8)內(nèi)部填充氣體的充氣裝置(9)，所述水管(6)的一端插接在水箱(11)的內(nèi)部，所述水箱(11)固定安裝在車架(103)的一側(cè)。


2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于輪胎廣告的自動(dòng)下水結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述氣罐(8)的底部設(shè)有安全閥(16)。


3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于輪胎廣告的自動(dòng)下水結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述充氣裝置(9)包括氣筒(901)，所述氣筒(901)與第二氣管(10)連接，且所述第二氣管(10)上設(shè)有兩個(gè)單向閥(17)，所述氣筒(901)的內(nèi)部滑動(dòng)連接有活塞(902)，所述活塞(902)的下端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有拉桿(903)，所述充氣裝置(9)還包括轉(zhuǎn)動(dòng)連接在車架(103)前端的轉(zhuǎn)盤(904)，所述前輪(102)通過(guò)連接機(jī)構(gòu)(906)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)盤...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：徐瑋瑋，張群，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：徐州工程學(xué)院，
類型：發(fā)明
國(guó)別省市：江蘇;32