一種基于車輛補報數據修正車輛行程分段的重算方法技術

本發明專利技術公開了一種基于車輛補報數據修正車輛行程分段的重算方法，屬于物聯網IOT及車聯網IOV技術領域，通過對補報數據的篩選確認、補報數據的日志存儲、動態重算和定時重算來實現對車輛運行軌跡分段的修正；補報數據的篩選用到了內存緩存對象來判別，分析系統將車輛的GPS數據存儲到內存，每收到一個GPS點記錄最后處理時間到這個內存對象，收到的GPS點的觸發時間如果小于這個時間，則認為是補報GPS數據；動態重算是當前分段行程的同時加載上一個分段重算，確保補報上來的數據能及時被重算納入正常分段；定時重算是對動態重算的補充，動態重算沒有算到的補報點則由定時重算來完成計算，共同確保車輛軌跡分段的完整和準確性。

【技術實現步驟摘要】
一種基于車輛補報數據修正車輛行程分段的重算方法
本專利技術涉及一種車輛行程分段的重算方法，特別是涉及一種基于車輛補報數據修正車輛行程分段的重算方法，屬于物聯網IOT及車聯網IOV

技術介紹
隨著汽車自動駕駛等技術的蓬勃發展，車聯網系統的重要性不言而喻，它通過“端管云”的體系實現車輛位置、速度、行駛軌跡和路況等其他信息的互聯互享，其中“端”是指智能車載終端和APP，是車輛信息采集和車聯網功能展示的必要形式；“管”可以認為是一個管道，是動態車況和周邊環境等信息和網絡物聯的一個傳輸介質，“云”是基于計算架構的大數據車輛信息與人車互動平臺，能夠至少同時支持百萬級車載智能終端及千萬級智能移動終端的大數據并發，實現對海量涉車數據的存儲、計算、管理、監控、分析、挖掘及應用，是系統互聯與智能的核心。車輛行程分段是根據車載智能終端采集的汽車GPS位置等信息、熄火點火等狀態信息以及車輛里程油耗信息，在云平臺進行存儲和計算得出行程的起點、終點、里程、油耗和其他信息的方法，行程分段的好處在于：一是對車輛歷史軌跡進行存儲，便于日后的查詢分析，可以用作UBI汽車保險的駕駛行為指標的統計，作為保費定價的依據；二是對車輛實時運動軌跡的監控，便于對車輛的管理；三是對車輛日均、月均里程和百公里油耗的統計分析。行程分段遇到的最大的一個問題是數據的不完整性和不準確性，這樣導致計算出的行程分段和現實出現很大的差異，對UBI駕駛行為數據分析和車輛監管都帶來了一系列不良影響，導致這樣問題的產生，主要原因在于車載終端上報數據時信號或者網絡延遲，所以引入行程分段重算機制來解決這樣的問題迫在眉睫。
技術實現思路
本專利技術的主要目的是為了提供一種基于車輛補報數據修正車輛行程分段的重算方法，解決因為數據延遲補報導致的車輛軌跡出現偏差的問題，為UBI保險和車輛監管等用途提供準確的用戶駕駛行為數據。本專利技術的目的可以通過采用如下技術方案達到：一種基于車輛補報數據修正車輛行程分段的重算方法，行程分段重算的基礎是軌跡分段的計算，軌跡分段包括：ACC分段和GPS分段；ACC分段是車載終端支持判斷車輛熄火、點火事件，根據這個事件計算軌跡，結合軌跡終斷機制來完成分段；軌跡終斷機制包括延遲補報數據篩選、動態重算和定時重算；GPS分段斷依據是：如果收到一串均速大于0的GPS點則認為形成分段，并根據超時分段、強制分段和0點分段機制來終斷軌跡形成分段。一串均速大于0的GPS點是每間隔10幾秒上報GPS點的分段；超時分段是相鄰GPS點間隔超過一定時間或者超過一定時間都沒收到GPS點的分段；強制分段是里程或者總時長超過閾值的分段；0點分段是跨天強制分段。延遲補報數據篩選通過定義規則和算法來篩選出延遲補報的數據點。當車載終端的GPS點數據或者里程油耗數據因為信號網絡延遲沒有及時上報時，通過延遲補報數據篩選來篩選這些數據點。車載終端上報的數據是依次進入計算系統，在系統內部會對每個車輛建立一個內存空間存儲這些數據點，并按照時間排序，還記錄一個last_walk_time表示最后收到的數據點的時間，每次來一個數據點都會更新這個時間；如果發現來的數據點的時間在這個last_walk_time之后則認為是延遲補報的點，并將這些點記錄到日志文件，便于重算使用。動態重算通過當前分段的形成加載上一個分段的點來進行重算。動態重算是在車輛當前軌跡分段形成的時候，加載上一條分段的GPS數據來重新計算這兩個分段，由于信號或者網絡延遲導致數據點延遲上報，在當前分段形成的時候已經上報了數據點。動態重算是通過ACC或者GPS分段算法得出的當前分段先不做存儲，放入內存緩存起來，用另一個線程并發的循環的去找到需要重算的分段，首先加載上一個分段開始時間到當前分段的結束時間內的所有GPS點，然后依據分段算法重新生成分段，最后計算修正里程油耗后存儲到持久化介質。定時重算是定時補報重算昨天延遲點，判斷記錄的點是否在正常分段內。定時重算是在系統空閑時執行的，動態重算和定時重算互相彌補，共同協作完成對于補報數據的重算，當動態重算沒有計算到的補報點重算時，定時重算判斷補報日志文件中所有的點，如果車輛存在不在正常分段時間內的補報點，那么根據這些補報點的時間，重算對應的全天的分段，保證分段數據不會遺漏和分段的準確性。本專利技術的有益技術效果：1、本專利技術提供的基于車輛補報數據修正車輛行程分段的重算方法，解決了車輛軌跡分段中存在的數據點延遲補報的問題，利用補報數據篩選確認、動態重算和定時重算三個核心技術，保證了車輛軌跡分段的完整性和準確性，為UBI汽車保險行業保費定價提供了正確的駕駛行為數據依據，也給車輛監管監控業務提供了良好的技術支撐。2、本專利技術提供的基于車輛補報數據修正車輛行程分段的重算方法，對于軌跡分段補報數據的篩選確認算法，在分析系統中為每個車輛構建內存對象，存儲車輛上報的GPS軌跡點，每次上報軌跡點在對象中記錄最后收到數據點的時間，新來的小于這個時間的數據點則認為是補報點，每個補報點記錄到日志文件。3、本專利技術提供的基于車輛補報數據修正車輛行程分段的重算方法，為了減少定時重算的任務量，提升系統性能，采用動態重算算法，具體設計是車輛每當形成實時的軌跡分段，先記錄到緩存，然后利用多線程并發加載這些分段的上一個分段和當前分段的GPS點，然后利用ACC和GPS累積分段算法重算分段，最后修正里程油耗持久化存儲分段。4、本專利技術提供的基于車輛補報數據修正車輛行程分段的重算方法，采用實時重算算法，實時重算的設計是完善動態重算，動態重算沒有囊括的點通過實時重算來計算，具體實現是，查找延遲上報點日志文件中不在正常分段中的點，如果找到則重算對應車輛整天的分段，確保數據的完整準確性。5、本專利技術提供的基于車輛補報數據修正車輛行程分段的重算方法，解決了因為數據延遲補報導致的車輛軌跡分段不完整不準確的問題，帶來的好處是：一個是對車輛行程監管起到了很大的技術上的支持；然后是對UBI保險行業的貢獻，提供了很準確的車輛軌跡行程數據，從而能夠提供更具價值的駕駛行為數據，對于車險保費定價提供了很高的理論分析依據。附圖說明圖1為按照本專利技術的基于車輛補報數據修正車輛行程分段的重算方法的一優選實施例的軌跡分段及軌跡重算分段系統AM架構圖；圖2為按照本專利技術的基于車輛補報數據修正車輛行程分段的重算方法的一優選實施例的軌跡分段動態重算流程圖；圖3為按照本專利技術的基于車輛補報數據修正車輛行程分段的重算方法的一優選實施例的軌跡分段定時重算流程圖。具體實施方式為使本領域技術人員更加清楚和明確本專利技術的技術方案，下面結合實施例及附圖對本專利技術作進一步詳細的描述，但本專利技術的實施方式不限于此。如圖1所示，本實施例提供的基于車輛補報數據修正車輛行程分段的重算方法，行程分段重算的基礎是軌跡分段的計算，軌跡分段包括：ACC分段和GPS分段；ACC分段是車載終端支持判斷車輛熄火、點火事件，根據這個事件計算軌跡，結合軌本文檔來自技高網...

【技術保護點】
1.一種基于車輛補報數據修正車輛行程分段的重算方法，行程分段重算的基礎是軌跡分段的計算，其特征在于，軌跡分段包括：ACC分段和GPS分段；ACC分段是車載終端支持判斷車輛熄火、點火事件，根據這個事件計算軌跡，結合軌跡終斷機制來完成分段；軌跡終斷機制包括延遲補報數據篩選、動態重算和定時重算；GPS分段斷依據是：如果收到一串均速大于0的GPS點則認為形成分段，并根據超時分段、強制分段和0點分段機制來終斷軌跡形成分段。/n

【技術特征摘要】
1.一種基于車輛補報數據修正車輛行程分段的重算方法，行程分段重算的基礎是軌跡分段的計算，其特征在于，軌跡分段包括：ACC分段和GPS分段；ACC分段是車載終端支持判斷車輛熄火、點火事件，根據這個事件計算軌跡，結合軌跡終斷機制來完成分段；軌跡終斷機制包括延遲補報數據篩選、動態重算和定時重算；GPS分段斷依據是：如果收到一串均速大于0的GPS點則認為形成分段，并根據超時分段、強制分段和0點分段機制來終斷軌跡形成分段。


2.如權利要求1所述的一種基于車輛補報數據修正車輛行程分段的重算方法，其特征在于，一串均速大于0的GPS點是每間隔10幾秒上報GPS點的分段；超時分段是相鄰GPS點間隔超過一定時間或者超過一定時間都沒收到GPS點的分段；強制分段是里程或者總時長超過閾值的分段；0點分段是跨天強制分段。


3.如權利要求1所述的一種基于車輛補報數據修正車輛行程分段的重算方法，其特征在于，延遲補報數據篩選通過定義規則和算法來篩選出延遲補報的數據點。


4.如權利要求3所述的一種基于車輛補報數據修正車輛行程分段的重算方法，其特征在于，當車載終端的GPS點數據或者里程油耗數據因為信號網絡延遲沒有及時上報時，通過延遲補報數據篩選來篩選這些數據點。


5.如權利要求4所述的一種基于車輛補報數據修正車輛行程分段的重算方法，其特征在于，車載終端上報的數據是依次進入計算系統，在系統內部會對每個車輛建立一個內存空間存儲這些數據點，并按照時間排序，還記錄一個last_walk_time表示最后收到的數據點的時間，每次來一個數據點都會更新這個時間；如果發現來的數據點的時間在這個la...

【專利技術屬性】
技術研發人員：王勇桂，司寬社，
申請(專利權)人：江蘇迪納數字科技股份有限公司，
類型：發明
國別省市：江蘇;32