【技術實現步驟摘要】
方舟的縱向接頭裝置
本技術涉及舟橋領域，特別涉及一種方舟的縱向接頭裝置。
技術介紹
架設舟橋快速通過河灣等水阻障礙，能為搶險救援以及軍事活動中提供可靠的保障。現有技術下的專業舟橋部隊裝備設施，主要包括船上設路并排對接，車載箱式折疊浮筒并排串聯等多種方式實現。由于舟橋都是由若干個模塊組成，模塊需要在河中組裝，因此模塊需要進行橫向鎖定和縱向鎖定。在快速救援過程中，電機、氣壓或者液缸等自動化驅動進行鎖定時，對箱體的密封提出了很高的要求，同時也需要電源需求，并且保養要求高。因此，需要純機械結構以實現模塊之間的鎖定。本技術提供了一種純機械方案以實現舟橋的主體模塊的縱向鎖定。
技術實現思路
技術目的：本技術的目的是提供一種方舟的縱向接頭裝置，通過純機械機構以實現舟橋的主體模塊的縱向鎖定。技術方案：本技術所述的方舟的縱向接頭裝置，包括帶有通孔的擋鐵一以及帶有通孔的擋鐵二；擋鐵一和擋鐵二分別位于相鄰模塊的相對位置，當擋鐵一可嵌入到擋鐵二內時，兩者的通孔重合；其特征在于還包括傳動機構和升降機構，驅動傳動機構轉動以實現升降機構升降，升降機構插入重合的通孔以實現模塊之間的鎖定或者從重合的通孔中離開以實現模塊之間的釋放。通過采用上述技術方案，先將相鄰模塊相互靠近，在靠近期間，相鄰模塊上的擋鐵一嵌入到擋鐵二，兩者部分相互重合，且兩者的通孔也相互重合，然后驅動傳動機構轉動，傳動機構通過轉動方式驅動升降機構升降以以實現模塊之間的鎖定或者從重合的通孔中離開以實現模塊之間的釋放。有益效果：本技術通過純機...
【技術保護點】
1.一種方舟的縱向接頭裝置，包括帶有通孔的擋鐵一(1)以及帶有通孔的擋鐵二(2)；擋鐵一(1)和擋鐵二(2)分別位于相鄰模塊的相對位置，當擋鐵一(1)可嵌入到擋鐵二(2)內時，兩者的通孔重合；其特征在于還包括傳動機構(3)和升降機構(4)，驅動傳動機構(3)轉動以實現升降機構(4)升降，升降機構(4)插入重合的通孔以實現模塊之間的鎖定或者從重合的通孔中離開以實現模塊之間的釋放。/n
【技術特征摘要】
1.一種方舟的縱向接頭裝置，包括帶有通孔的擋鐵一(1)以及帶有通孔的擋鐵二(2)；擋鐵一(1)和擋鐵二(2)分別位于相鄰模塊的相對位置，當擋鐵一(1)可嵌入到擋鐵二(2)內時，兩者的通孔重合；其特征在于還包括傳動機構(3)和升降機構(4)，驅動傳動機構(3)轉動以實現升降機構(4)升降，升降機構(4)插入重合的通孔以實現模塊之間的鎖定或者從重合的通孔中離開以實現模塊之間的釋放。
2.根據權利要求1所述的方舟的縱向接頭裝置，其特征在于傳動機構(3)包括貫穿模塊頂板的傳動套筒支架(31)、設置在傳動套筒支架(31)的頂端處的傳動頭(32)、位于傳動套筒支架(31)內并延伸出傳動套筒支架(31)的傳動軸一(33)以及和傳動軸一(33)固定連接的傳動軸二(34)；傳動頭(32)通過銷軸和傳動軸一(33)固定連接，傳...
【專利技術屬性】
技術研發人員：范清，
申請(專利權)人：無錫紅旗船廠有限公司，
類型：新型
國別省市：江蘇;32
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