伸縮雙轉(zhuǎn)動式車把制造技術(shù)

一種伸縮雙轉(zhuǎn)動式車把，包括左手把、右手把、上鎖件、下鎖件和內(nèi)穿管，左手把和右手把都是由把立管和把橫管構(gòu)成，穿入于上鎖件的把基座中和下鎖件的下夾件中，并配有上定位圈、下定位圈和底圈定位或限位，將手把基座的兩端開縫圓孔夾緊到與左手把的把立管和右手把的把立管能夠轉(zhuǎn)動但不松動的合適度，左手把和右手把把橫管的里端各套接鎖接圈，上鎖接件連接于把基座上，能與兩鎖接圈鎖接，下夾件前端連接有下快拆，下快拆能將下夾件左右端的開縫圓孔鎖緊左手把和右手把的把立管，下夾件中部的后端連接內(nèi)穿管。

Telescopic double rotary handlebar

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
伸縮雙轉(zhuǎn)動式車把
：本專利技術(shù)涉及一種折疊式自行車車把，特別涉及一種能夠快捷折疊，而且折疊的效果又比較好的——伸縮雙轉(zhuǎn)動式車把。技術(shù)背景：目前市場上的折疊式自行車車把可謂是寥寥無幾，伸縮雙轉(zhuǎn)動式車把更是無處尋覓，這給本專利技術(shù)帶來了動機。
技術(shù)實現(xiàn)思路
：本專利技術(shù)的目的是要提供一種折疊速度快、卻又能折疊效果又比較好的——伸縮雙轉(zhuǎn)動式車把。本專利技術(shù)的目的是這樣實現(xiàn)的；伸縮雙轉(zhuǎn)動式車把，包括左手把、右手把、上鎖件、下鎖件和內(nèi)穿管，其特征是：左手把和右手把都是由把立管和把橫管構(gòu)成，把立管由把立頭和立管連接而成，把立頭連接于立管的頂端，把立頭上有Ω形狀的連接口，把立頭通過Ω形狀的連接口連接把橫管，左手把的把橫管的右端和右手把的把橫管的左端各套接一鎖接圈，把立管還包括底圈；上鎖件由手把基座、兩尼龍襯圈、上鎖接件、兩鎖接圈和兩定位圈構(gòu)成，手把基座的左端和右端，各有一上下向的開縫圓孔，手把基座左端的開縫圓孔的開縫和右端的開縫圓孔的開縫相向?qū)?yīng)，在手把基座位于左端的開縫圓孔的開縫的垂向開有一縱向的相互的對穿孔，在手把基座位于右端的開縫圓孔的開縫的垂向開有一縱向的相互的對穿孔，手把基座的左端的開縫圓孔的開縫上的縱向的相互的對穿孔和手把基座的右端的開縫圓孔的開縫上的縱向的相互的對穿孔，各配有一對螺栓螺母，手把基座的左端的開縫圓孔中和右端開縫圓孔中各鑲嵌有一尼龍襯圈，上鎖接件由U形夾件和上快拆件構(gòu)成，U形夾件由J形座和鎖接舌連接而成，J形座通過螺栓與手把基座的中部連接，上快拆件連接于J形座和鎖接舌，上快拆件能將J形座和鎖接舌所構(gòu)成的U形夾件收緊，讓展開后的左手把把橫管右端的鎖接圈和右手把把橫管左端的鎖接圈被U形夾件鎖住，左手把的把立管和右手把的把立管連接于手把基座上左右兩端的尼龍襯圈中，擰接手把基座的左端的開縫圓孔的開縫上的縱向的相互的對穿孔中的一對螺栓螺母，和擰接手把基座的右端的開縫圓孔的開縫上的縱向的相互的對穿孔中的一對螺栓螺母，將手把基座的左端的開縫圓孔和右端的開縫圓孔夾緊到與左手把的把立管和右手把的把立管的能轉(zhuǎn)動但不松動合適度；下鎖件由下夾件和下快拆構(gòu)成，下夾件的左端和右端各有一上下向的開縫圓孔，下夾件的左端開縫圓孔的開縫朝向前方，下夾件的右端開縫圓孔的開縫朝向前方，下夾件的左端開縫圓孔開縫的左側(cè)有一向前的左凸片，下夾件的右端開縫圓孔開縫的右側(cè)有一向前的右凸片，下夾件的中部有一向前的凸塊，在下夾件的左凸片、凸塊和右凸片之間，有一相互的橫向穿孔，下夾件的中部的后端有一豎向的圓孔，左手把的立管和右手把的立管分別穿入到下夾件的左端和右端的上下向的開縫圓孔中，用兩底圈分別固定套接在左手把的立管的底端和右手把的立管的底端，下快拆安裝于下夾件的左凸片、凸塊和右凸片相互的橫向穿孔中，下快拆能收緊下夾件的左端的開縫圓孔和下夾件的右端的開縫圓孔，將下夾件中的左手把和右手把固定；下夾件豎向的圓孔緊配套接一內(nèi)穿管，內(nèi)穿管通過吊緊螺栓與斜螺母和墊片的配合，與自行車的前叉管固定連接。本專利技術(shù)的有益效果是：本專利技術(shù)運用工藝技術(shù)手段，使得伸縮雙轉(zhuǎn)動式車把沒有電焊焊接，代表了自行車折疊車把的制造工藝的一種新趨勢；本專利技術(shù)通過巧妙合理的設(shè)計，使得折疊車把達到了折疊速度快鎖接效果好的技術(shù)效果，使得伸縮雙轉(zhuǎn)動式車把達到既最簡單，而又達到更加有效、和更加安全的功能。附圖說明：圖1為本專利技術(shù)結(jié)構(gòu)暨展開示意圖；圖2為本專利技術(shù)的把立頭的構(gòu)造圖；圖3為本專利技術(shù)的手把基座的構(gòu)造圖；圖4為本專利技術(shù)的上鎖接件的結(jié)構(gòu)圖；圖5為本專利技術(shù)的下夾件與內(nèi)穿管的連接示意圖；圖6為本專利技術(shù)收攏示意圖；圖中：1——左手把，2——右手把，3——上鎖件，4——下鎖件，5——內(nèi)穿管；上鎖件3還包括：31——手把基座，32——上鎖接件，33——鎖接圈。具體實施方式：根據(jù)圖1、圖4和圖6，所述的伸縮雙轉(zhuǎn)動式車把，包括左手把1、右手把2、上鎖件3、下鎖件4和內(nèi)穿管5；所述的左手把1和所述的右手把2都是由把立管和把橫管構(gòu)成，把立管由把立頭和立管連接而成，把立頭是一鋁壓鑄件，把立頭上有Ω形狀的連接口，把立頭的中下部是頂面呈凹形斜面的圓柱形，在把立頭Ω形狀連接口下方開縫處的垂向的前側(cè)有一穿孔，在把立頭Ω形狀連接口下方開縫處的垂向的后側(cè)有一螺紋孔，把立頭Ω形狀連接口下方的螺紋孔與把立頭Ω形狀連接口下方的穿孔呈縱向?qū)?yīng)，把立頭的凹形斜面的圓柱形的外徑大于立管的外徑，把立頭凹形斜面的圓柱形的下方一體連有一圓柱，把立頭向下的圓柱緊配套接于立管頂端的孔中，與立管套接后的把立頭凹形斜面的圓柱形，在立管的上方形成的大于立管的凸圈，立管是一金屬圓管，立管的下端還配有一底圈，底圈是與把立管緊配對應(yīng)的金屬圈。所述左手把1的把橫管的右部穿入到左手把1的把立頭Ω形狀的連接口中，用螺栓穿入到所述左手把1的把立頭的Ω形狀連接口下方的穿孔中，再擰入到所述左手把1的把立頭的Ω形狀的連接口下方的螺紋孔中、并擰緊，將所述左手把1的把立頭Ω形狀的連接口與所述左手把1的把橫管鎖緊，所述左手把1的把橫管的右端緊配套接一鎖接圈33，所述右手把2的把橫管的左部穿入到右手把2的把立頭Ω形狀的連接口中，用螺栓穿入到所述右手把2的把立頭Ω形狀連接口下方的穿孔中，再擰入到所述右手把2的把立頭的Ω形狀連接口下方的螺紋孔中、并擰緊，將所述右手把2的把立頭的Ω形狀的連接口與所述右手把2的把橫管鎖緊，所述右手把2的把橫管的左端緊配套接一鎖接圈33。所述的上鎖件3由手把基座31、兩尼龍襯圈、上鎖接件32、兩鎖接圈33和兩定位圈構(gòu)成，所述的手把基座31是鋁壓鑄件或鋁擠型的切片加工件，所述手把基座31的左右兩端各有一上下向的開縫圓孔，所述手把基座31左右兩開縫圓孔的開縫相向?qū)?yīng)，在所述手把基座31位于左端的開縫圓孔的開縫的垂向開有一縱向的相互的對穿孔，在所述手把基座31位于右端的開縫圓孔的開縫的垂向開有一縱向的相互的對穿孔，所述手把基座31的左端的開縫圓孔的開縫上的縱向的相互的對穿孔和所述手把基座31的右端的開縫圓孔的開縫上的縱向的相互的對穿孔，各配有一對螺栓螺母，所述手把基座31的中部有數(shù)個縱向孔，所述手把基座31左端的開縫圓孔中和所述手把基座31右端的開縫圓孔中，各鑲嵌有一尼龍襯圈，尼龍襯圈呈圓管形，尼龍襯圈的外徑與所述手把基座31左端的開縫圓孔和所述手把基座31右端的開縫圓孔相對應(yīng)，尼龍襯圈的內(nèi)徑與所述左手把1的立管和所述右手把2的立管的外徑相對應(yīng)，尼龍襯圈的高度與所述手把基座31的厚度相對應(yīng)。所述的上鎖接件32由U形夾件和上快拆件構(gòu)成，所述的U形夾件由J形座和鎖接舌構(gòu)成，J形座是鋁擠型的切斷加工件，J形座呈倒置的J形，J形座的前上方有一呈橫向的圓弧凹形部，J形座的圓弧凹形部中間有一與J形座的圓弧凹形部垂向有一豎向穿孔，J形座的中部有一向前的凸筋，J形座向前的凸筋的橫向有一轉(zhuǎn)軸孔，J形座的下方有數(shù)個縱向孔，J形座的下方的數(shù)個縱向孔與所述手把基座31的中部的數(shù)個縱向孔相對應(yīng)，并且，J形座的下方的數(shù)個縱向孔通過數(shù)個螺栓螺母與手把基座31的中部的數(shù)個縱向孔固定連接，鎖接舌由鎖舌形鋁件和兩本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護點】
1.一種伸縮雙轉(zhuǎn)動式車把，包括左手把、右手把、上鎖件、下鎖件和內(nèi)穿管，其特征是：左手把和右手把都是由把立管和把橫管構(gòu)成，把立管由把立頭和立管連接而成，把立頭連接于立管的頂端，把立頭上有Ω形狀的連接口，把立頭通過Ω形狀的連接口連接把橫管，左手把的把橫管的右端和右手把的把橫管的左端各套接一鎖接圈，把立管還包括底圈；上鎖件由手把基座、兩尼龍襯圈、上鎖接件、兩鎖接圈和兩定位圈構(gòu)成，手把基座的左端和右端，各有一上下向的開縫圓孔，手把基座左端的開縫圓孔的開縫和右端的開縫圓孔的開縫相向?qū)?yīng)，在手把基座位于左端的開縫圓孔的開縫的垂向開有一縱向的相互的對穿孔，在手把基座位于右端的開縫圓孔的開縫的垂向開有一縱向的相互的對穿孔，手把基座的左端的開縫圓孔的開縫上的縱向的相互的對穿孔和手把基座的右端的開縫圓孔的開縫上的縱向的相互的對穿孔，各配有一對螺栓螺母，手把基座的左端的開縫圓孔中和右端開縫圓孔中各鑲嵌有一尼龍襯圈，上鎖接件由U形夾件和上快拆件構(gòu)成，U形夾件由J形座和鎖接舌連接而成，J形座通過螺栓與手把基座的中部連接，上快拆件連接于J形座和鎖接舌，上快拆件能將J形座和鎖接舌所構(gòu)成的U形夾件收緊，讓展開后的左手把把橫管右端的鎖接圈和右手把把橫管左端的鎖接圈被U形夾件鎖住，左手把的把立管和右手把的把立管連接于手把基座上左右兩端的尼龍襯圈中，擰接手把基座的左端的開縫圓孔的開縫上的縱向的相互的對穿孔中的一對螺栓螺母，和擰接手把基座的右端的開縫圓孔的開縫上的縱向的相互的對穿孔中的一對螺栓螺母，將手把基座的左端的開縫圓孔和右端的開縫圓孔夾緊到與左手把的把立管和右手把的把立管的能轉(zhuǎn)動但不松動合適度；下鎖件由下夾件和下快拆構(gòu)成，下夾件的左端和右端各有一上下向的開縫圓孔，下夾件的左端開縫圓孔的開縫朝向前方，下夾件的右端開縫圓孔的開縫朝向前方，下夾件的左端開縫圓孔開縫的左側(cè)有一向前的左凸片，下夾件的右端開縫圓孔開縫的右側(cè)有一向前的右凸片，下夾件的中部有一向前的凸塊，在下夾件的左凸片、凸塊和右凸片之間，有一相互的橫向穿孔，下夾件的中部的后端有一豎向的圓孔，左手把的立管和右手把的立管分別穿入到下夾件的左端和右端的上下向的開縫圓孔中，用兩底圈分別固定套接在左手把的立管的底端和右手把的立管的底端，下快拆安裝于下夾件的左凸片、凸塊和右凸片相互的橫向穿孔中，下快拆能收緊下夾件的左端的開縫圓孔和下夾件的右端的開縫圓孔，將下夾件中的左手把和右手把固定；下夾件豎向的圓孔緊配套接一內(nèi)穿管，內(nèi)穿管通過吊緊螺栓與斜螺母和墊片的配合，與自行車的前叉管固定連接。/n...

【技術(shù)特征摘要】
1.一種伸縮雙轉(zhuǎn)動式車把，包括左手把、右手把、上鎖件、下鎖件和內(nèi)穿管，其特征是：左手把和右手把都是由把立管和把橫管構(gòu)成，把立管由把立頭和立管連接而成，把立頭連接于立管的頂端，把立頭上有Ω形狀的連接口，把立頭通過Ω形狀的連接口連接把橫管，左手把的把橫管的右端和右手把的把橫管的左端各套接一鎖接圈，把立管還包括底圈；上鎖件由手把基座、兩尼龍襯圈、上鎖接件、兩鎖接圈和兩定位圈構(gòu)成，手把基座的左端和右端，各有一上下向的開縫圓孔，手把基座左端的開縫圓孔的開縫和右端的開縫圓孔的開縫相向?qū)?yīng)，在手把基座位于左端的開縫圓孔的開縫的垂向開有一縱向的相互的對穿孔，在手把基座位于右端的開縫圓孔的開縫的垂向開有一縱向的相互的對穿孔，手把基座的左端的開縫圓孔的開縫上的縱向的相互的對穿孔和手把基座的右端的開縫圓孔的開縫上的縱向的相互的對穿孔，各配有一對螺栓螺母，手把基座的左端的開縫圓孔中和右端開縫圓孔中各鑲嵌有一尼龍襯圈，上鎖接件由U形夾件和上快拆件構(gòu)成，U形夾件由J形座和鎖接舌連接而成，J形座通過螺栓與手把基座的中部連接，上快拆件連接于J形座和鎖接舌，上快拆件能將J形座和鎖接舌所構(gòu)成的U形夾件收緊，讓展開后的左手把把橫管右端的鎖接圈和右手把把橫管左端的鎖接圈被U形夾件鎖住，左手把的把立管和右手把的把立管連接于手把基座上左右兩端的尼龍襯圈中，擰接手把基座的左端的開縫圓孔的開縫上的縱向的相互的對穿孔中的一對螺栓螺母，和擰接手把基座的右端的開縫圓孔的開縫上的縱向的相互的對穿孔中的一對螺栓螺母，將手把基座的左端的開縫圓孔和右端的開縫圓孔夾緊到與左手把的把立管和右手把的把立管的能轉(zhuǎn)動但不松動合適度；下鎖件由下夾件和下快拆構(gòu)成，下夾件的左端和右端各有一上下向的開縫圓孔，下夾件的左端開縫圓孔的開縫朝向前方，下夾件的右端開縫圓孔的開縫朝向前方，下夾件的左端開縫圓孔開縫的左側(cè)有一向前的左凸片，下夾件的右端開縫圓孔開縫的右側(cè)有一向前的右凸片，下夾件的中部有一向前的凸塊，在下夾件的左凸片、凸塊和右凸片之間，有一相互的橫向穿孔，下夾件的中部的后端有一豎向的圓孔，左手把的立管和右手把的立管分別穿入到下夾件的左端和右端的上下向的開縫圓孔中，用兩底圈分別固定套接在左手把的立管的底端和右手把的立管的底端，下快拆安裝于下夾件的左凸片、凸塊和右凸片相互的橫向穿孔中，下快拆能收緊下夾件的左端的開縫圓孔和下夾件的右端的開縫圓孔，將下夾件中的左手把和右手把固定；下夾件豎向的圓孔緊配套接一內(nèi)穿管，內(nèi)穿管通過吊緊螺栓與斜螺母和墊片的配合，與自行車的前叉管固定連接。


2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的伸縮雙轉(zhuǎn)動式車把，其特征是：把立頭的中下部是頂面呈凹形斜面的圓柱形，在把立頭Ω形狀連接口下方開縫處的垂向的前側(cè)有一穿孔，在把立頭Ω形狀連接口下方開縫處的垂向的后側(cè)有一螺紋孔，把立頭Ω形狀連接口下方的螺紋孔與把立頭Ω形狀連接口下方的穿孔呈縱向?qū)?yīng)，把立頭的凹形斜面的圓柱形的外徑大于立管的外徑，把立頭凹形斜面的圓柱形的下方一體連有一圓柱，把立頭向下的圓柱緊配套接于立管頂端的孔中，與立管套接后的把立頭凹形斜面的圓柱形，在立管的上方形成的大于立管的凸圈，立管的下端還配有一底圈，底圈是與把立管緊配對應(yīng)的金屬圈。


3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的伸縮雙轉(zhuǎn)動式車把，其特征是：所述左手把的把橫管的右部穿入到左手把的把立頭Ω形狀的連接口中，用螺栓穿入到所述左手把的把立頭Ω形狀連接口下方的穿孔中，再擰入到所述左手把的...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：龐明方，
申請(專利權(quán))人：太倉市車中寶休閑用品有限公司，龐明方，
類型：發(fā)明
國別省市：江蘇;32