一種摩托車剎車卡鉗的密封件制造技術

本發明專利技術公開了一種摩托車剎車卡鉗的密封件，其由外層和外層包繞的內層結合固定，以重量份數計，外層材料包括：橡膠原料80?90份，聚苯硫醚5～10份，聚氨酯5?10份、硅醚樹脂5?10份、呋喃玻璃纖維增強材料1～3份、白炭黑2?8份、木質素磺酸鈉2?5份、滑石粉5?10份、硬脂酸1?3份、填料15?20份、防老劑1?4份；內層材料包括：橡膠原料80?90份，改性聚苯醚5～10份，聚氨酯10?20份、硅醚樹脂10?15份、環氧樹脂改性的硅橡膠4～10份等。本發明專利技術的密封件中通過內外層材質的改善，使密封件不易變形且具有良好的耐高溫性能和穩定性。

A seal of motorcycle brake caliper

【技術實現步驟摘要】
一種摩托車剎車卡鉗的密封件
本專利技術涉及密封材料領域。更具體地說，本專利技術涉及一種摩托車剎車卡鉗的密封件。
技術介紹
摩托車，由汽油機驅動，靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用于巡邏、客貨運輸等，也用作體育運動器械。摩托車剎車卡鉗也叫制動鉗，是制動器的主要零件，在制動狀態時，油液通過作用在活塞上的油壓建立一定的壓力推動摩擦片向制動盤進行擠壓，從而達到制動的目的。密封件是防止流體或固體微粒從相鄰結合面間泄漏以及防止外界雜質如灰塵與水分等侵入機器設備內部的零部件的材料或零件，摩托車制動鉗用密封件位于制動鉗的活塞與缸體之間，起著密封的作用，控制制動液不流出鉗體，確保摩托車制動時制動鉗建壓。摩托車制動鉗用密封件在工作時不僅起著密封的作用，還需要承受一定的壓力和相對較高的溫度，而現有的摩托車制動鉗用密封件在此條件下長期工作，會出現變形、老化、物理性能下降、氣密性下降等現象，從而導致摩托車制動鉗用密封件密封不牢、壽命縮短，甚至影響制動效果，降低摩托車的安全性能。因此亟需尋找一種不易變形且良好的耐高溫性能、氣密性、穩定性等綜合性能良好的摩托車剎車卡鉗的密封件，從而提高摩托車制動系統的安全性。
技術實現思路
本專利技術的一個目的是解決上述問題，并提供后面將說明的優點。本專利技術還有一個目的是提供一種摩托車剎車卡鉗的密封件，通過將密封件設為內外兩層結構，且對內外層材質進行不同的改善，使密封件不易變形且耐高溫性、穩定性等綜合性能良好。為了實現根據本專利技術的這些目的和其它優點，提供了一種摩托車剎車卡鉗的密封件，其包括外層和外層包繞的內層結合固定的結構，以重量份數計，形成外層的外層材料包括：橡膠原料80-90份，改性聚苯醚5～10份，聚氨酯10-20份、硅醚樹脂10-15份、呋喃玻璃纖維增強材料1～3份、白炭黑3-6份、木質素磺酸鈉2-5份、滑石粉5-10份、硬脂酸1-3份、填料15-20份、防老劑1-4份；形成內層的內層材料包括：橡膠原料80-90份，聚苯硫醚5～10份，聚氨酯5-10份、硅醚樹脂5-10份、環氧樹脂改性的硅橡膠4～10份、白炭黑2-8份、木質素磺酸鈉2-5份、滑石粉5-10份、硬脂酸1-3份、填料15-20份、防老劑1-4份。本專利技術制備得到的內外兩層結構的密封件不易變形，且耐高溫性、穩定性等良好。優選的是，所述呋喃玻璃纖維增強材料中，以重量份數計，包括呋喃樹脂10-20份、玻璃纖維50-60份、氟烯烴-乙烯基醚共聚物樹脂5～10份、氣相二氧化硅5-8份以及微晶蠟2-6份。呋喃玻璃纖維增強材料中采用呋喃樹脂和氟烯烴-乙烯基醚共聚物樹脂使呋喃玻璃纖維增強材料的機械強度和耐阻燃性更佳，此種配方的呋喃玻璃纖維增強材料，作為外層材料的原料之一也方便與其他原料共混相容。優選的是，所述環氧樹脂改性的硅橡膠中環氧樹脂質量分數為2％～5％，硅橡膠中硫化硅橡膠與氟硅橡膠的質量比為1:4。控制環氧樹脂質量分數為2％～5％調整附著力更佳，便于與外層結合，硫化硅橡膠與氟硅橡膠的質量比為1:4在使內層材料耐溫性更好的情況下增強了內層的耐候性和耐老化性能。優選的是，以重量份數計，橡膠原料中丁苯橡膠10～20份。橡膠原料中丁苯橡膠10～20份保證內層與外層耐溫性較佳，同時便于進行與其他材料共混相容。優選的是，所述密封件包括：主體，其包括外層和與所述外層結合的內層；至少一對延伸邊，其對稱設于所述主體的同一側面上，其每個延伸邊設置為連接外層與內層。延伸邊連接外層與內層，使用時位于與其他部件接觸面的相對面上，高度也不宜過高，不與其他部件接觸，從而從主體的另一側對內層和外層結構進行加強，使其更加不易變形，另一方面也保證外層和內層結合更緊密，兩層結構使用更長久可靠，密封件密封性更佳，高溫穩定性更好。優選的是，所述延伸邊的材質與所述外層材料相同。優選的是，每個延伸邊連接內層的內邊緣與外層的外邊緣。保證受力更均勻，密封件的機械強度更佳。優選的是，所述延伸邊的遠離所述主體的邊緣為弧形，且所述延伸邊的高度不超過5mm。邊緣為弧形，使密封件安裝或拆卸時使用更安全，外形也更加美觀。優選的是，所述外層和所述內層均為環狀，所述延伸邊垂直于外層和內層緊密接觸的環寬面。優選的是，所述主體上圍繞主體的圓心環設有四個延伸邊，即每兩個延伸邊對應的圓心角為90°。保證受力更均勻，外形也更加美觀，延伸邊也可以作為手持部，在裝卸密封件時方便操作取下或安裝對準。本專利技術至少包括以下有益效果：本專利技術的摩托車剎車卡鉗的密封件，通過將密封件設為包括內外兩層結構，外層包繞內層結合固定，此種結構相比單層結構，內層從內部支撐外層，使密封件更加穩定，不易變形。同時，對內外層材質進行不同的改善，使密封件不易變形且耐高溫性、穩定性等綜合性能良好。其中，內層材料中多采用聚苯硫醚、聚氨酯、硅醚樹脂等，增強了內層材料的耐高溫性能，使其機械性能和穩定性好，環氧樹脂改性的硅橡膠的加入改善了內層材料的附著力，使其與外層材料更易結合或粘合。外層材料中多采用聚氨酯、硅醚樹脂以及改性聚苯醚，保證外層材料的耐高溫的同時使其承壓性能更好，同時呋喃玻璃纖維增強材料的添加從內增強了結構的韌性，使外側不易產生變形，高溫下也穩定不易發生變形，從而可長期與其他部件緊密結合，密封性能良好，使用壽命長。本專利技術的其它優點、目標和特征將部分通過下面的說明體現，部分還將通過對本專利技術的研究和實踐而為本領域的技術人員所理解。附圖說明圖1為本專利技術的實施例1的密封件的結構示意圖；圖2為本專利技術的實施例4的密封件的結構示意圖。具體實施方式下面結合附圖和實施例對本專利技術做進一步的詳細說明，以令本領域技術人員參照說明書文字能夠據以實施。需要說明的是，在本專利技術的描述中，術語“橫向”、“縱向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本專利技術和簡化描述，并不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本專利技術的限制。實施例1一種摩托車剎車卡鉗的密封件，如圖1所示，其為部分空心的外層2和嵌接在空心的外層2中的內層1緊密粘合固定的兩層主體為環形的結構，虛線為嵌接部位，以重量份數計，形成外層2的外層材料包括：橡膠原料80份，改性聚苯醚5份，聚氨酯10份、硅醚樹脂10份、呋喃玻璃纖維增強材料1份、白炭黑3份、木質素磺酸鈉2份、滑石粉5份、硬脂酸1份、填料15份、防老劑1份；形成內層1的內層材料包括：橡膠原料80份，聚苯硫醚5份，聚氨酯5份、硅醚樹脂5份、環氧樹脂改性的硅橡膠4份、白炭黑2份、木質素磺酸鈉2份、滑石粉5份、硬脂酸1份、填料15份、防老劑1份。實施例2一種摩托車剎車卡鉗的密封件，其本文檔來自技高網...

【技術保護點】
1.一種摩托車剎車卡鉗的密封件，其特征在于，其包括外層和外層包繞的內層結合固定的結構，以重量份數計，/n形成外層的外層材料包括：橡膠原料80-90份，改性聚苯醚5～10份，聚氨酯10-20份、硅醚樹脂10-15份、呋喃玻璃纖維增強材料1～3份、白炭黑3-6份、木質素磺酸鈉2-5份、滑石粉5-10份、硬脂酸1-3份、填料15-20份、防老劑1-4份；/n形成內層的內層材料包括：/n橡膠原料80-90份，聚苯硫醚5～10份，聚氨酯5-10份、硅醚樹脂5-10份、環氧樹脂改性的硅橡膠4～10份、白炭黑2-8份、木質素磺酸鈉2-5份、滑石粉5-10份、硬脂酸1-3份、填料15-20份、防老劑1-4份；/n其中，所述呋喃玻璃纖維增強材料中，以重量份數計，包括呋喃樹脂10-20份、玻璃纖維50-60份、氟烯烴-乙烯基醚共聚物樹脂5～10份、氣相二氧化硅5-8份以及微晶蠟2-6份；/n所述環氧樹脂改性的硅橡膠中環氧樹脂質量分數為2％～5％，硅橡膠中硫化硅橡膠與氟硅橡膠的質量比為1:4；以重量份數計，橡膠原料中丁苯橡膠10～20份；/n所述密封件包括：主體，其包括外層和與所述外層結合的內層；至少一對延伸邊，其對稱設于所述主體的同一側面上，其每個延伸邊設置為連接外層與內層。/n...

【技術特征摘要】
1.一種摩托車剎車卡鉗的密封件，其特征在于，其包括外層和外層包繞的內層結合固定的結構，以重量份數計，
形成外層的外層材料包括：橡膠原料80-90份，改性聚苯醚5～10份，聚氨酯10-20份、硅醚樹脂10-15份、呋喃玻璃纖維增強材料1～3份、白炭黑3-6份、木質素磺酸鈉2-5份、滑石粉5-10份、硬脂酸1-3份、填料15-20份、防老劑1-4份；
形成內層的內層材料包括：
橡膠原料80-90份，聚苯硫醚5～10份，聚氨酯5-10份、硅醚樹脂5-10份、環氧樹脂改性的硅橡膠4～10份、白炭黑2-8份、木質素磺酸鈉2-5份、滑石粉5-10份、硬脂酸1-3份、填料15-20份、防老劑1-4份；
其中，所述呋喃玻璃纖維增強材料中，以重量份數計，包括呋喃樹脂10-20份、玻璃纖維50-60份、氟烯烴-乙烯基醚共聚物樹脂5～10份、氣相二氧化硅5-8份以及微晶蠟2-6份；
所述環氧樹脂改性的硅橡膠中環氧樹脂質量分數為2％～5％，硅橡膠中硫化硅橡膠與氟硅橡膠的質量比為1:4...

【專利技術屬性】
技術研發人員：不公告發明人，
申請(專利權)人：樂清市華尊電氣有限公司，
類型：發明
國別省市：浙江;33