滑板車天線及滑板車制造技術

本實用新型專利技術公開了一種滑板車天線及滑板車；其中，滑板車天線通過在天線基板上設置有定位天線和至少一個通訊天線，定位天線焊接于基板上的定位天線饋電點，至少一個通訊天線通過同軸線與天線基板上的通訊天線饋電點連接，并且分別通過IPEX連接線將定位天線饋電點、通訊天線饋電點實現與外部器件的連接；解決了現有技術中各類型天線分散設置導致滑板車天線安裝過程繁瑣的技術問題，提供了一種集中化的、可方便安裝的滑板車天線。

Trolley antenna and trolley

【技術實現步驟摘要】
滑板車天線及滑板車
本技術涉及天線
，尤其是涉及一種滑板車天線及滑板車。
技術介紹
隨著科學技術的不斷發展，人們日常工作生活中都廣泛應用了各種各樣的新鮮產品，為人們的工作生活帶來了極大的便利。其中，共享經濟的潮流更是在近年來得到了長足的發展。共享滑板車作為共享經濟中的一個技術分支，共享滑板車在對共享自行車、共享汽車之間取得了較好的經濟效果，不僅解決了共享自行車對較長路程的體力消耗問題，還解決了共享汽車的使用費高、停車歸還不方便的技術問題。但是，由于共享滑板車車體使用空間有限，如何在小空間內完成共享滑板車的天線安裝，并能夠實現對共享滑板車的管理使用，有必要對共享滑板車的天線設計做出進一步的改進。
技術實現思路
本技術旨在至少解決現有技術中存在的技術問題之一。為此，本技術提出一種集中化的、可方便安裝的滑板車天線。第一方面，本技術的一個實施例提供了一種滑板車天線，其包括：定位天線、至少一個通訊天線和天線基板；所述定位天線和所述至少一個通訊天線均設置于所述天線基板上，所述定位天線焊接于所述天線基板的定位天線饋電點，所述至少一個通訊天線通過同軸線與所述天線基板上的通訊天線饋電點連接；所述定位天線饋電點和所述通訊天線饋電點均分別通過IPEX連接線與外部器件連接。本技術實施例的滑板車天線至少具有如下有益效果：本技術實施例中一種滑板車天下，其通過在天線基板上設置有定位天線和至少一個通訊天線，定位天線焊接于基板上的定位天線饋電點，至少一個通訊天線通過同軸線與天線基板上的通訊天線饋電點連接，并且分別通過IPEX連接線將定位天線饋電點、通訊天線饋電點實現與外部器件的連接；解決了現有技術中各類型天線分散設置導致滑板車天線安裝過程繁瑣的技術問題，提供了一種集中化的、可方便安裝的滑板車天線。根據本技術的另一些實施例的滑板車天線，所述定位天線為GPS定位天線，所述GPS定位天線設置于所述天線基板的中心區域，所述GPS定位天線焊接于所述定位天線饋電點。根據本技術的另一些實施例的滑板車天線，所述至少一個通訊天線包括GSM天線，所述GSM天線設置于所述天線基板的左側區域上或所述天線基板的右側區域上，所述GSM天線通過所述同軸線與所述通訊天線饋電點連接。根據本技術的另一些實施例的滑板車天線，所述GSM天線通過GSM天線支架固定于所述天線基板的左側區域上或所述天線基板的右側區域上。根據本技術的另一些實施例的滑板車天線，所述至少一個通訊天線包括GSM天線和藍牙天線，所述通訊天線饋電點包括第一通訊天線饋電點和第二通訊天線饋電點，所述同軸線包括第一同軸線和第二同軸線；所述GSM天線設置于所述天線基板的右側區域上，所述GSM天線通過所述第一同軸線與所述第一通訊天線饋電點連接，所述藍牙天線通過所述第二同軸線與所述第二通訊天線饋電點連接。根據本技術的另一些實施例的滑板車天線，所述GSM天線通過GSM天線支架固定于所述天線基板的左側區域上，所述藍牙天線通過藍牙天線支架固定于所述天線基板的右側區域上，或者，所述GSM天線通過GSM天線支架固定于所述天線基板的右側區域上，所述藍牙天線通過藍牙天線支架固定于所述天線基板的左側區域上。根據本技術的另一些實施例的滑板車天線，所述至少一個通訊天線包括GSM天線和WIFI天線，所述通訊天線饋電點包括第一通訊天線饋電點和第二通訊天線饋電點，所述同軸線包括第一同軸線和第二同軸線；所述GSM天線設置于所述天線基板的右側區域上，所述GSM天線通過所述第一同軸線與所述第一通訊天線饋電點連接，所述WIFI天線通過所述第二同軸線與所述第二通訊天線饋電點連接。根據本技術的另一些實施例的滑板車天線，所述GSM天線通過GSM天線支架固定于所述天線基板的左側區域上，所述WIFI天線通過藍牙天線支架固定于所述天線基板的右側區域上，或者，所述GSM天線通過GSM天線支架固定于所述天線基板的右側區域上，所述WIFI天線通過WIFI天線支架固定于所述天線基板的左側區域上。第二方面，本技術的一個實施例提供了一種滑板車，其包括：滑板車主體、控制主板和所述的滑板車天線，所述控制主板上設置有所述IPEX連接線的射頻端口，所述IPEX連接線與所述射頻端口連接以實現所述控制主板和所述滑板車天線的連接。根據本技術的另一些實施例的滑板車，所述滑板車天線安裝于所述滑板車的把手中。附圖說明圖1是本技術實施例中一種滑板車天線的一具體實施例俯視示意圖；圖2是圖1的立體結構示意圖；圖3是本技術實施例中一種滑板車天線的另一具體實施例俯視示意圖；圖4是圖3的立體結構示意圖。具體實施方式以下將結合實施例對本技術的構思及產生的技術效果進行清楚、完整地描述，以充分地理解本技術的目的、特征和效果。顯然，所描述的實施例只是本技術的一部分實施例，而不是全部實施例，基于本技術的實施例，本領域的技術人員在不付出創造性勞動的前提下所獲得的其他實施例，均屬于本技術保護的范圍。在本技術實施例的描述中，如果涉及到“若干”，其含義是一個以上，如果涉及到“多個”，其含義是兩個以上，如果涉及到“大于”、“小于”、“超過”，均應理解為不包括本數，如果涉及到“以上”、“以下”、“以內”，均應理解為包括本數。如果涉及到“第一”、“第二”等，應當理解為用于區分技術特征，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術特征的數量或者隱含指明所指示的技術特征的先后關系。在本技術實施例中，滑板車天線包括定位天線、至少一個通訊天線和天線基板，其中，定位天線和至少一個通訊天線均設置于天線基板上，定位天線焊接于天線基板上的定位天線饋電點，并固定安裝。至少一個通訊天線通過同軸線與天線基板上的通訊天線饋電點連接，再通過設置有IPEX連接線分別將定位天線饋電點、通訊天線饋電點與外部器件實現連接。通過設置有IPEX連接線實現定位天線、通訊天線與外部器件的連接，使得本技術實施例中的滑板車天線可設置遠離其他金屬元件、電源等，可使得滑板車天線存在較大的凈空區，滑板車天線的信號收發性能更加穩定。實施例一：參照圖1和圖2，在一些實施例中，定位天線為GPS定位天線200，至少一個通訊天線為GSM天線300。其中，GPS定位天線200設置于天線基板100的中心區域，GPS定位天線200焊接于天線基板100上的定位天線饋電點(圖中未示出)，GSM天線300設置于天線基板100的左側區域或右側區域上(圖示中僅示意設置于天線基板100的右側，其設置于天線基板100的左側同理設置)，GSM天線300通過同軸線400與設置在天線基板100上的通訊天線饋電點500連接，通過設置有GSM天線支架310將GSM天線300貼合并固定于天線基板100上。另外，定位天線饋電點通過IPEX連接線600、通訊天線饋電點500通過IPEX連接線本文檔來自技高網...

【技術保護點】
1.一種滑板車天線，其特征在于，包括：定位天線、至少一個通訊天線和天線基板；所述定位天線和所述至少一個通訊天線均設置于所述天線基板上，所述定位天線焊接于所述天線基板的定位天線饋電點，所述至少一個通訊天線通過同軸線與所述天線基板上的通訊天線饋電點連接；所述定位天線饋電點和所述通訊天線饋電點均分別通過IPEX連接線與外部器件連接。/n

【技術特征摘要】
1.一種滑板車天線，其特征在于，包括：定位天線、至少一個通訊天線和天線基板；所述定位天線和所述至少一個通訊天線均設置于所述天線基板上，所述定位天線焊接于所述天線基板的定位天線饋電點，所述至少一個通訊天線通過同軸線與所述天線基板上的通訊天線饋電點連接；所述定位天線饋電點和所述通訊天線饋電點均分別通過IPEX連接線與外部器件連接。


2.根據權利要求1所述的滑板車天線，其特征在于，所述定位天線為GPS定位天線，所述GPS定位天線設置于所述天線基板的中心區域，所述GPS定位天線焊接于所述定位天線饋電點。


3.根據權利要求1或2所述的滑板車天線，其特征在于，所述至少一個通訊天線包括GSM天線，所述GSM天線設置于所述天線基板的左側區域上或所述天線基板的右側區域上，所述GSM天線通過所述同軸線與所述通訊天線饋電點連接。


4.根據權利要求3所述的滑板車天線，其特征在于，所述GSM天線通過GSM天線支架固定于所述天線基板的左側區域上或所述天線基板的右側區域上。


5.根據權利要求1或2所述的滑板車天線，其特征在于，所述至少一個通訊天線包括GSM天線和藍牙天線，所述通訊天線饋電點包括第一通訊天線饋電點和第二通訊天線饋電點，所述同軸線包括第一同軸線和第二同軸線；
所述GSM天線設置于所述天線基板的右側區域上，所述GSM天線通過所述第一同軸線與所述第一通訊天線饋電點連接，所述藍牙天線通過所述第二同軸線與所述第二通訊天線饋電點連接。


6.根據權利要求5所述的滑板車天線，其...

【專利技術屬性】
技術研發人員：陳亮，趙旋旋，
申請(專利權)人：深圳市凱普深通訊科技有限公司，
類型：新型
國別省市：廣東;44