一種高壓線束穿線的工裝制造技術

本實用新型專利技術公開了一種高壓線束穿線的工裝，包括工作箱和放置板，所述工作箱的頂部開設有安裝槽，并且安裝槽內壁正面與背面的左側與放置板的正面與背面固定連接，本實用新型專利技術涉及高壓線束技術領域。該高壓線束穿線的工裝，通過活動塊頂部的左側開設有凹槽，并且凹槽內壁底部的正面與背面均滑動連接有夾塊，活動塊的左側開設有固定槽，并且固定槽的內部設置有伺服馬達，這樣的裝置結構設計可以方便的對高壓線束進行夾緊限位以及對穿線塊的限位，利用機械元件可以實現對高壓線束穿線的自動作業，自動化程度較高，無需人工進行過多的操作，降低了工作人員的勞動強度，同時有效地提高了對高壓線束穿線的工作效率，實用效果較好。

A kind of tooling for high voltage harness threading

【技術實現步驟摘要】
一種高壓線束穿線的工裝
本技術涉及高壓線束
，具體為一種高壓線束穿線的工裝。
技術介紹
電能是人們日常生活中必不可少的能源之一，為了降低電能的損耗率，提高電能的遠距離傳輸能力，人們經常采用高壓電纜實現電能的高效、遠程傳輸，線束為一定負載源組提供服務設備的總體，如中繼線路、交換裝置、控制系統等，為了便于安裝、維修,確保電氣設備能在最惡劣的條件下工作,將全車各電氣設備所用的不同規格、不同顏色的電線通過合理的安排，將其合為一體,并用絕緣材料把電線捆扎成束，這樣既完整，又可靠。目前對于高壓線束的穿線作業，多數是采用人工操作機械的方式對高壓線束進行穿線，自動化程度較低，這樣的方式不僅工作人員的勞動強度大，同時對于高壓線束穿線的工作效率較低，實用效果較差。
技術實現思路
針對現有技術的不足，本技術提供了一種高壓線束穿線的工裝，解決了目前對于高壓線束的穿線作業，多數是采用人工操作機械的方式對高壓線束進行穿線，自動化程度較低，這樣的方式不僅工作人員的勞動強度大，同時對于高壓線束穿線的工作效率較低，實用效果較差的問題。為實現以上目的，本技術通過以下技術方案予以實現：一種高壓線束穿線的工裝，包括工作箱和放置板，所述工作箱的頂部開設有安裝槽，并且安裝槽內壁正面與背面的左側與放置板的正面與背面固定連接，所述安裝槽內壁底部的中部固定連接有滑塊，所述滑塊設置有兩組，并且兩個滑塊的頂部均滑動連接有活動塊，所述活動塊頂部的左側開設有凹槽，并且凹槽內壁底部的正面與背面均滑動連接有夾塊，所述活動塊的左側開設有固定槽，并且固定槽的內部設置有伺服馬達，所述伺服馬達輸出軸的一端通過聯軸器固定連接有螺桿，并且螺桿的一端貫穿固定槽與凹槽，所述螺桿的一端與凹槽內壁的正面轉動連接，所述螺桿延伸至凹槽內部的一端與兩個夾塊的內部螺紋連接，并且螺桿表面的正面與背面開設有旋向相反的外螺紋，所述夾塊的內部開設有與螺桿相適配的螺紋孔，所述安裝槽內壁的底部且位于滑塊的左側固定連接有伺服電缸，并且伺服電缸設置有兩組，兩個所述伺服電缸輸出軸的一端分別與兩個活動塊的左側固定連接，所述放置板頂部的背面開設有第一滑槽，并且第一滑槽的內部滑動連接有擋塊。優選的，所述安裝槽內壁的背面開設有與擋塊相適配的滑孔，并且擋塊的兩側與滑孔的內壁滑動連接。優選的，所述滑孔內壁的背面設置有伸縮桿，并且伸縮桿輸出軸的一端與擋塊的背面固定連接。優選的，所述放置板頂部的正面與背面均設置有彈性卡塊，所述安裝槽內壁的底部且位于滑塊的右側固定連接有支撐塊。優選的，所述凹槽內壁底部的兩側均開設有第二滑槽，并且夾塊底部的兩側均與第二滑槽內壁的底部滑動連接。優選的，所述活動塊的底部開設有與滑塊相適配的第三滑槽，并且第三滑槽內壁的頂部與滑塊的頂部滑動連接。有益效果本技術提供了一種高壓線束穿線的工裝。與現有技術相比具備以下有益效果：(1)、該高壓線束穿線的工裝，通過活動塊頂部的左側開設有凹槽，并且凹槽內壁底部的正面與背面均滑動連接有夾塊，活動塊的左側開設有固定槽，并且固定槽的內部設置有伺服馬達，伺服馬達輸出軸的一端通過聯軸器固定連接有螺桿，螺桿延伸至凹槽內部的一端與兩個夾塊的內部螺紋連接，并且螺桿表面的正面與背面開設有旋向相反的外螺紋，夾塊的內部開設有與螺桿相適配的螺紋孔，安裝槽內壁的底部且位于滑塊的左側固定連接有伺服電缸，兩個伺服電缸輸出軸的一端分別與兩個活動塊的左側固定連接，放置板頂部的背面開設有第一滑槽，并且第一滑槽的內部滑動連接有擋塊，這樣的裝置結構設計可以方便的對高壓線束進行夾緊限位以及對穿線塊的限位，利用機械元件可以實現對高壓線束穿線的自動作業，自動化程度較高，無需人工進行過多的操作，降低了工作人員的勞動強度，同時有效地提高了對高壓線束穿線的工作效率，實用效果較好。(2)、該高壓線束穿線的工裝，通過安裝槽內壁的背面開設有與擋塊相適配的滑孔，并且擋塊的兩側與滑孔的內壁滑動連接，滑孔內壁的背面設置有伸縮桿，并且伸縮桿輸出軸的一端與擋塊的背面固定連接，這樣的裝置結構設計可以對穿線塊進行有效地限位，防止在進行高壓線束穿線作業的時候穿線塊滑脫，提高對高壓線束穿線的工作效率，實用效果較好。附圖說明圖1為本技術結構的俯視圖；圖2為本技術工作箱內部結構的俯視圖；圖3為本技術活動塊內部結構的俯視圖；圖4為本技術活動塊結構的立體圖。圖中：1-工作箱、2-放置板、3-安裝槽、4-滑塊、5-活動塊、6-凹槽、7-夾塊、8-固定槽、9-伺服馬達、10-螺桿、11-螺紋孔、12-伺服電缸、13-第一滑槽、14-擋塊、15-滑孔、16-伸縮桿、17-彈性卡塊、18-支撐塊、19-第二滑槽、20-第三滑槽。具體實施方式下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。請參閱圖1-4，本技術提供一種技術方案：一種高壓線束穿線的工裝，包括工作箱1和放置板2，放置板2與支撐塊18均采用硬塑材質構件，并且支撐塊18頂部的正面與背面均開設有弧形槽，放置板2頂部的正面與背面均設置有彈性卡塊17，安裝槽3內壁的底部且位于滑塊4的右側固定連接有支撐塊18，工作箱1的頂部開設有安裝槽3，安裝槽3內壁的背面開設有與擋塊14相適配的滑孔15，滑孔15內壁的背面設置有伸縮桿16，伸縮桿16的型號采用KL-11系列，并且伸縮桿16輸出軸的一端與擋塊14的背面固定連接，并且擋塊14的兩側與滑孔15的內壁滑動連接，并且安裝槽3內壁正面與背面的左側與放置板2的正面與背面固定連接，安裝槽3內壁底部的中部固定連接有滑塊4，滑塊4設置有兩組，并且兩個滑塊4的頂部均滑動連接有活動塊5，活動塊5的底部開設有與滑塊4相適配的第三滑槽20，并且第三滑槽20內壁的頂部與滑塊4的頂部滑動連接，活動塊5頂部的左側開設有凹槽6，凹槽6內壁底部的兩側均開設有第二滑槽19，并且夾塊7底部的兩側均與第二滑槽19內壁的底部滑動連接，并且凹槽6內壁底部的正面與背面均滑動連接有夾塊7，活動塊5的左側開設有固定槽8，并且固定槽8的內部設置有伺服馬達9，伺服馬達9的輸出軸可以進行正反轉動，并且伺服馬達9的轉速可以進行程序控制，伺服馬達9的型號可以采用GP-856系列，伺服馬達9輸出軸的一端通過聯軸器固定連接有螺桿10，并且螺桿10的一端貫穿固定槽8與凹槽6，螺桿10的一端與凹槽6內壁的正面轉動連接，螺桿10延伸至凹槽6內部的一端與兩個夾塊7的內部螺紋連接，并且螺桿10表面的正面與背面開設有旋向相反的外螺紋，夾塊7的內部開設有與螺桿10相適配的螺紋孔11，安裝槽3內壁的底部且位于滑塊4的左側固定連接有伺服電缸12，伺服電缸12是將伺服電機與絲杠一體化設計的模塊化產品，其速度為0.1～2m本文檔來自技高網...

【技術保護點】
1.一種高壓線束穿線的工裝，包括工作箱(1)和放置板(2)，所述工作箱(1)的頂部開設有安裝槽(3)，并且安裝槽(3)內壁正面與背面的左側與放置板(2)的正面與背面固定連接，其特征在于：所述安裝槽(3)內壁底部的中部固定連接有滑塊(4)，所述滑塊(4)設置有兩組，并且兩個滑塊(4)的頂部均滑動連接有活動塊(5)，所述活動塊(5)頂部的左側開設有凹槽(6)，并且凹槽(6)內壁底部的正面與背面均滑動連接有夾塊(7)，所述活動塊(5)的左側開設有固定槽(8)，并且固定槽(8)的內部設置有伺服馬達(9)，所述伺服馬達(9)輸出軸的一端通過聯軸器固定連接有螺桿(10)，并且螺桿(10)的一端貫穿固定槽(8)與凹槽(6)，所述螺桿(10)的一端與凹槽(6)內壁的正面轉動連接，所述螺桿(10)延伸至凹槽(6)內部的一端與兩個夾塊(7)的內部螺紋連接，并且螺桿(10)表面的正面與背面開設有旋向相反的外螺紋，所述夾塊(7)的內部開設有與螺桿(10)相適配的螺紋孔(11)，所述安裝槽(3)內壁的底部且位于滑塊(4)的左側固定連接有伺服電缸(12)，并且伺服電缸(12)設置有兩組，兩個所述伺服電缸(12)輸出軸的一端分別與兩個活動塊(5)的左側固定連接，所述放置板(2)頂部的背面開設有第一滑槽(13)，并且第一滑槽(13)的內部滑動連接有擋塊(14)。/n...

【技術特征摘要】
1.一種高壓線束穿線的工裝，包括工作箱(1)和放置板(2)，所述工作箱(1)的頂部開設有安裝槽(3)，并且安裝槽(3)內壁正面與背面的左側與放置板(2)的正面與背面固定連接，其特征在于：所述安裝槽(3)內壁底部的中部固定連接有滑塊(4)，所述滑塊(4)設置有兩組，并且兩個滑塊(4)的頂部均滑動連接有活動塊(5)，所述活動塊(5)頂部的左側開設有凹槽(6)，并且凹槽(6)內壁底部的正面與背面均滑動連接有夾塊(7)，所述活動塊(5)的左側開設有固定槽(8)，并且固定槽(8)的內部設置有伺服馬達(9)，所述伺服馬達(9)輸出軸的一端通過聯軸器固定連接有螺桿(10)，并且螺桿(10)的一端貫穿固定槽(8)與凹槽(6)，所述螺桿(10)的一端與凹槽(6)內壁的正面轉動連接，所述螺桿(10)延伸至凹槽(6)內部的一端與兩個夾塊(7)的內部螺紋連接，并且螺桿(10)表面的正面與背面開設有旋向相反的外螺紋，所述夾塊(7)的內部開設有與螺桿(10)相適配的螺紋孔(11)，所述安裝槽(3)內壁的底部且位于滑塊(4)的左側固定連接有伺服電缸(12)，并且伺服電缸(12)設置有兩組，兩個所述伺服電缸(12)輸出軸的一端分別與兩個活動塊(5)的左側固定連接，所述放置板(2)頂部的背面開設有第一...

【專利技術屬性】
技術研發人員：岳國生，王長福，安炯，代龍海，朱雷，王亞昕，孫玉芳，郭小輝，蔡麗，
申請(專利權)人：襄陽群龍汽車部件股份有限公司，
類型：新型
國別省市：湖北;42